2024-25 में मारुति वैगन आर और मारुति स्विफ्ट रही सबसे ज्यादा बिकने वाली मिडसाइज हैचबैक कार, सेगमेंट की सभी गाड़ियों की सेल्स में रही गिरावट
हालांकि मारुति वैगनआर और स्विफ्ट सबसे ज्यादा बिकने वाली गाड़ी रही, लेकिन पूरे सेगमेंट की सेल्स में गिरावट दर्ज हुई
भारत के कार बाजार में हैचबैक गाड़ी सबसे पसंदीदा व्हीकल होती थी, लेकिन पिछले कुछ सालों से इनकी बिक्री में गिरावट आ रही है, क्योंकि अब लोग एसयूवी कार लेना पसंद कर रहे हैं। वित्तीय वर्ष 2024-25 भी इस मामले में अलग नहीं रहा और सभी कॉम्पैक्ट व मिडसाइड हैचबैक कार की बिक्री में गिरावट दर्ज हुई, जिनमें टाटा टियागो की सेल्स सबसे ज्यादा घटी। हालांकि गिरावट के बावजूद भी 2024-25 में मारुति वैगन आर सेगमेंट की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार रही, और यह भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली गाड़ी भी थी।
यहां देखिए वित्तीय वर्ष 2024-25 में कौनसी कॉम्पैक्ट और मिडसाइज हैचबैक कार को कितने बिक्री के आंकड़े मिले:
| मॉडल |
2024-25 |
2023-24 |
ग्रोथ |
| मारुति वैगनआर |
1,98,451 |
2,00,177 |
-1 % |
| मारुति स्विफ्ट |
1,79,641 |
1,95,321 |
-8 % |
| टाटा टियागो (आईसीई+ईवी) |
69,234 |
85,478 |
-19 % |
| हुंडई ग्रैंड आई10 निओस |
62,415 |
70,764 |
-12 % |
| मारुति सेलेरियो |
33,025 |
39,931 |
-17% |
| मारुति इग्निस |
27,438 |
32,463 |
-15 % |
-
वित्तीय वर्ष 2024-25 में मारुति वैगन आर सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक कार थी। यह ना केवल इस सेगमेंट में मारुति की सबसे ज्यादा बिकने वाली गाड़ी थी, बल्कि भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार भी थी। हालांकि 2023-24 के मुकाबले इसकी बिक्री में एक प्रतिशत की गिरावट दर्ज हुई।
-
मारुति ने 2024-25 में स्विफ्ट कार की करीब 1.8 लाख यूनिट डिस्पैच की। 2023-24 के मुकाबले इस मॉडल की बिक्री में 8 प्रतिशत की गिरावट दर्ज हुई।
-
2024-25 में टाटा ने टियागो आईसीई और ईवी की मिलाकर 69,000 से ज्यादा यूनिट बेची। इन दोनों कार की सेल्स में सबसे ज्यादा 19 प्रतिशत की गिरावट रही।
-
वित्तीय वर्ष 2024-25 में हुंडई ग्रैंड आई10 निओस की सेल्स में 12 प्रतिशत की गिरावट रही। कंपनी ने इसकी 62,400 से ज्यादा यूनिट डिस्पैच की।
-
पिछले वित्तीय वर्ष में मारुति ने सेलेरियो कार की 33,000 से ज्यादा यूनिट डिस्पैच की। वहीं 2023-24 में कंपनी ने इसकी करीब 40,000 यूनिट बेची थी, यह इस लिस्ट की दूसरी कार है जिसकी सेल्स में टियागो के बाद सबसे ज्यादा गिरावट रही।
-
2024-25 में मारुति ने इग्निस की 27,400 से ज्यादा यूनिट डिस्पैच की। 2023-24 के मुकाबले इस बार इग्निस गाड़ी की सेल्स 15 प्रतिशत कम रही।