महिन्द्रा एक्सयूवी 3एक्सओ vs टाटा नेक्सनः स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
महिन्द्रा ने फेसलिफ्ट एक्सयूवी300 को नए नाम और कुछ अपग्रेड के साथ पेश किया , साथ ही इसमें कई सेगमेंट फीचर भी दिए गए हैं
फेसलिफ्ट महिन्द्रा एक्सयूवी300 भारत में लॉन्च हो गई है और इसे यहां महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ नाम से पेश किया गया है। इसका सीधा मुकाबला टाटा नेक्सन से है। ऐसे में यहां हमनें स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर इन दोनों एसयूवी कार का कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगे और इसकी शुरुआत करते हैं दोनों के साइज सेः
साइज
| मॉडल |
महिंद्रा 3एक्सओ |
टाटा नेक्सन |
| लंबाई |
3990 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1821 मिलीमीटर |
1804 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1647 मिलीमीटर |
1620 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2600 मिलीमीटर |
2498 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
364 लीटर |
382 लीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस |
201 मिलीमीटर |
208 मिलीमीटर |
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नेक्सन थोड़ी ज्यादा लंबी है लेकिन बाकी सभी मोर्चो पर एक्सयूवी3एक्सओ आगे है।
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हालांकि बूट स्पेस और ग्राउंड क्लियरेंस के मोर्चे पर टाटा नेक्सन फिर से आगे है।
इंजन और माइलेज
| स्पेसिफिकेशन |
महिंद्रा 3एक्सओ |
टाटा नेक्सन |
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| इंजन |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल/ 1.2-लीटर टीजीडीआई टर्बो-पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
| पावर |
112 पीएस/ 130 पीएस |
117 पीएस |
120 पीएस |
115 पीएस |
| टॉर्क |
200 एनएम/ 250 एनएम |
300 एनएम |
170 एनएम |
260 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी, 6 -स्पीड एएमटी |
5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एएमटी, 6-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एएमटी |
| सर्टिफाइड माइलेज |
18.89 किलोमीटर प्रति लीटर, 17.96 किलोमीटर प्रति लीटर/ 20.1 किलोमीटर प्रति लीटर, 18.2 किलोमीटर प्रति लीटर |
20.6 किलोमीटर प्रति लीटर, 21.2 किलोमीटर प्रति लीटर |
17.44 किलोमीटर प्रति लीटर, 17.18 किलोमीटर प्रति लीटर, 17.01 किलोमीटर प्रति लीटर |
23.23 किलोमीटर प्रति लीटर, 24.08 किलोमीटर प्रति लीटर |
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महिन्द्रा 3एक्सओ और टाटा नेक्सन दोनों में 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन व 1.5-लीटर डीजल इंजन की चॉइस मिलती है। हालांकि महिंद्रा एसयूवी में दो टर्बो-पेट्रोल इंजन का विकल्प दिया गया है और दूसरे में ज्यादा परफॉर्मेंस के लिए डायरेक्ट इंजेक्शन दिया गया है।
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महिन्द्रा एक्सयूवी300 की तरह 3एक्सओ का इंजन ज्यादा टॉर्क देता है, लेकिन इसमें ज्यादा पावरफुल टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन की चॉइस भी दी गई है।
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नेक्सन में टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ चार ट्रांसमिशन ऑप्शन मिलते हैं, जिनमें एएमटी और ड्यूल-क्लच ऑटोमेटिक शामिल है। वहीं एक्सयूवी 3एक्सओ में एक मैनुअल और एक टॉर्क कनवर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है।
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दोनों एसयूवी कार में डीजल इंजन के साथ मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन रखा गया है।
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सर्टिफाइड माइलेज की बात करें तो महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ टर्बो-पेट्रोल नेक्सन टर्बो-पेट्रोल के आगे है। हालांकि टाटा एसयूवी का डीजल इंजन एक लीटर फ्यूल में महिंद्रा कार से ज्यादा दूरी तय करता है।
फीचर हाइलाइट्स
| फीचर |
महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ |
टाटा नेक्सन |
| इंफोटेनमेंट |
10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले 7-स्पीकर हार्मन कार्डन ऑडियो सिस्टम |
10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले 9-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम |
| एक्सटीरियर |
बाय-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइटें कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट बाय-फंक्शनल एलईडी डीआरएल एलईडी फॉग लैंप्स 17-इंच अलॉय व्हील पैनोरमिक सनरूफ |
बाय-फंक्शनल प्रोजेक्टर हेडलाइटें कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट सिक्वेंशियल एलईडी डीआरएल 16-इंच अलॉय व्हील वॉइस असिस्टेड इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| इंटीरियर |
ड्यूल-टोन केबिन लेदरेट अपहोल्स्ट्री 60:40 स्प्लिट फोल्डिंग रियर सीट सभी सीटों पर एडजस्टेबल हेडरेस्ट कप होल्डर के साथ फोल्डेबल रियर आर्मरेस्ट स्टेोरेज के साथ फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट |
वेरिएंट के आधार पर ड्यूल-टोन केबिन इल्लुमिनेटेड टाटा लोगो के साथ 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील लेदरेट अपहोल्स्ट्री हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीट एम्बिएंट लाइटिंग 60:40 स्प्लिट फोल्डिंग रियर सीट |
| कंफर्ट |
रियर एसी वेंट्स के साथ ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल ऑटो डिमिंग आईआरवीएम क्रूज कंट्रोल वायरलेस फोन चार्जर ऑटो हेडलैंप्स और फ्रंट वाइपर पावर फोल्डिंग और एडजस्टेबल ओआरवीएम |
टच कंट्रोल्स के साथ ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल रियर एसी वेंट्स वायरलेस फोन चार्जर वेंटिलेटेड फ्रंट सीट क्रूज कंट्रोल रेन सेंसिंग वाइपर के साथ ऑटो हेडलैंप्स पैडल शिफ्टर (एएमटी डीसीटी) ऑटो डिमिंग आईआरवीएम ऑटो फोल्डिंग ओआवीएम |
| सेफ्टी |
6 एयरबैग (स्टैंडर्ड) ऑल व्हील डिस्क ब्रेक एबीएस, ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360 डिग्री व्यू कैमरा फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक एडीएएस (अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लैन असिस्ट, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग और हाई बीम असिस्ट) |
6 एयरबैग (स्टैंडर्ड) एबीएस, ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर हिल होल्ड असिस्ट फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर 360 डिग्री व्यू कैमरा ब्लाइंड व्यू मॉनिटर |
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फीचर हाइलाइट्स की बात करें तो महिन्द्रा एक्सयूवी 3एक्सओ इस मोर्चे पर टाटा नेक्सन से बेहतर है। इसमें पैनोरमिक सनरूफ, एडीएएस और ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे अतिरिक्त फीचर मिलते हैं।
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हालांकि कुछ मामलों में नेक्सन कार भी 3एक्सओ से बेहतर है, इसके एक्सटीरियर व इंटीरियर में फ्यूचरिस्टिक एलईडी लाइटिंग सेटअप, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और ज्यादा प्रीमियम ऑडियो सिस्टम दिया गया है।
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दोनों सब-4 मीटर एसयूवी के कॉमन फीचर में बराबर साइज का इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एयरबैग, और 360 डिग्री कैमरा है।
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यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि महिंद्रा ने कहा है कि वह 3एक्सओ में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी देगी, लेकिन अभी यह फंक्शनेलिटी इसमें नहीं मिलती है और इसे बाद में सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ पेश किया जाएगा।
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कुछ रिपोर्ट में टाटा नेक्सन की विश्वसनियता और खराब आफ्टर सेल्स सर्विस को लेकर शिकायतें की गई है। अगर महिंद्रा की नई 3एक्सओ कार इन चीजों से बचती है तो दोनों में से एक कार को चुनना आसान हो जाएगा।
प्राइस
| महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ |
टाटा नेक्सन |
| 7.49 लाख रुपये से 15.49 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री) |
8.15 लाख रुपये से 15.80 लाख रुपये |
सभी कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।
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महिन्द्रा एक्सयूवी 3एक्सओ टाटा नेक्सन से ज्यादा सस्ती कार है। इसका बेस मॉडल और टॉप मॉडल दोनों ही इससे अफोर्डेबल है।
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3एक्सओ 9 वेरिएंट्स में उपलब्ध है जबकि नेक्सन 12 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसके डार्क एडिशन वेरिएंट्स भी पेश किए गए हैं।
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इन दोनों सबकॉम्पैक्ट एसयूवी कार का मुकाबला मारुति ब्रेजा, हुंडई वेन्यू और किया सोनेट से है।
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