मेड-इन-इंडिया 5 डोर मारुति जिम्नी नोमेड जापान में लॉन्च, एडीएएस टेक्नोलॉजी, नए कलर और फीचर के साथ हुई पेश

जापान में 5 डोर जिम्नी को अलग सीट अपहोल्स्ट्री, हीटेड फ्रंट सीट और एडीएएस जैसे कुछ नए फीचर के साथ पेश किया गया है, जो भारतीय मॉडल में उपलब्ध नहीं है

• जापान में जिम्नी 5 डोर मॉडल की कीमत भारतीय करेंसी के अनुसार करीब 14.86 लाख रुपये से 15.41 लाख रुपये के बीच है।

• इसे दो नए कलर शिफॉन आइवरी मैटेलिक और जंगल ग्रीन में पेश किया गया है।

• इसमें ड्यूल-टोन फेब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री, नई टचस्क्रीन, हीटेड ओआरवीएम और एडीएएस जैसे फीचर शामिल किए गए हैं।

• बाकी का एक्सटीरियर और इंटीरियर डिजाइन, और फीचर व सेफ्टी भारतीय मॉडल जैसी ही है।

• इसमें भारतीय मॉडल वाला 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है, लेकिन पावर आउटपुट 3 पीएस और 4 एनएम कम है।

• भारत में 5 डोर जिम्नी की कीमत 12.74 लाख रुपये से 14.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।

मेड-इन-इंडिया मारुति जिम्नी 5 डोर को जापान में लॉन्च किया गया है और वहां पर इसे सुजुकी जिम्नी नोमेड नाम से उतारा गया है। इसका एक्सटीरियर और इंटीरियर डिजाइन भारतीय मॉडल जैसा ही है, हालांकि इसमें कुछ नए फीचर, और नए कलर ऑप्शन दिए गए हैं।

प्राइस

जिम्नी नोमेड के लॉन्च से यह एसयूवी 5 सीटर और 3 सीटर कॉन्फिगेशन में मिलने लगी है। यहां देखिए जिम्नी नोमेड और भारत में उपलब्ध मारुति जिम्नी की प्राइस लिस्ट:

सभी कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।

ऊपर दिखाई दे रही टेबल के अनुसार जिम्नी नोमेड की प्राइस भारतीय जिम्नी के बेस मॉडल से 2.12 लाख रुपये ज्यादा है। इसके अलावा 5 डोर जिम्नी के दोनों मॉडल के टॉप वेरिएंट की कीमत में 46,000 रुपये का अंतर है।

क्या है अंतर?

जापान में पेश की गई जिम्नी नोमेड में एक बड़ा अंतर यह है कि इसमें लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया गया है, जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन और कोलिशन मिटिगेशन सिस्टम जैसे फंक्शन मिलते हैं।

जिम्नी नोमेड के केबिन में ग्रे और ब्लैक फेब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है, जबकि भारतीय मॉडल में ऑल-ब्लैक सीट मिलती है। जापानी जिम्नी कार में हीटेड फ्रंट सीट भी दी गई है।

इसमें भारतीय मॉडल की 9-इंच यूनिट से अलग टचस्क्रीन दी गई है। इसके अलावा, जिम्नी नोमेड में हीटेड आउटसाइड रियरव्यू मिरर (ओआरवीएम) के साथ इनके नीचे दो छोटे मिरर दिए गए हैं, जो ब्लाइंडस्पॉट को कम करते हैं।

कुल मिलाकर कहें तो इसके एक्सटीरियर डिजाइन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, हालांकि जापानी जिम्नी में बड़े अंतर के तौर पर नए शिफॉन आइवरी मैटेलिक (ब्लैक रूफ के साथ) और जंगल ग्रीन कलर का ऑप्शन शामिल किया गया है। सुजुकी जापान में जिम्नी 5 डोर मॉडल में भारतीय वर्जन वाला काइनेटिक येलो शेड नहीं दे रही है।

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क्या है समानताएं?

जिम्नी नोमेड का एक्सटीरियर भारतीय मॉडल जैसा ही है। इसलिए, इसमें भी एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट, हेडलाइट वाशर, पुल-टाइप डोर हैंडल्स, ब्लैक बंपर, और एलईडी टेल लाइट दी गई है।

इसका केबिन भी नई टचस्क्रीन और नई फेब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री को छोड़कर भारतीय मॉडल जैसा ही है। इसमें ऑल-ब्लैक केबिन, मल्टी-इंफोर्मेशन डिस्प्ले (एचआईडी) के साथ ड्यूल-पोड एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इनबिल्ट डिस्प्ले के साथ रोटरी एसी कंट्रोल नोब, और 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।

हीटेड ओआरवीएम और फ्रंट सीट और एडीएएस जैसे एडिशनल फीचर के अलावा जिम्नी नोमेड में 4 स्पीकर, पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप, क्रूज कंट्रोल, और ऑटो एसी जैसे फीचर दिए गए हैं। इसकी सेफ्टी फीचर लिस्ट भी भारतीय मॉडल जैसी ही है, जिसमें 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल, और सेंसर के साथ रियर पार्किंग कैमरा जैसे सेफ्टी फीचर शामिल है।

इंजन

मारुति सुजुकी जिम्नी नोमेड में भारतीय मॉडल वाला 1.5-लीटर 4-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है, हालांकि जापानी मॉडल में इसे रिट्यून करके शामिल किया गया है। यहां देखिए इसके स्पेसिफिकेशन:

*एटी - टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

जैसा कि ऊपर दिखाई दे रही टेबल से पता चलता है, जिम्नी नोमेड का पावर आउटपुट भारतीय मॉडल से 3 पीएस और 4 एनएम कम है, ऐसे में हमें लगता है कि इसकी ऑन रोड परफॉर्मेंस में कोई बड़ा अंतर नहीं होगा। जिम्नी के दोनों वर्जन में फोर-व्हील-ड्राइव सेटअप स्टैंडर्ड दिया गया है।

भारत में कंपेरिजन

भारत में मारुति जिम्नी का मुकाबला महिंद्रा थार रॉक्स और फोर्स गुरखा 5 डोर जैसी ऑफ रोडिंग कार से है।

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