हुंडई क्रेटा 2020 vs किया सेल्टोस vs रेनो डस्टर vs निसान किक्स vs महिंद्रा स्कॉर्पियो: स्पेसिफिकेशन कम्पेरिज़न
संशोधित: मार्च 23, 2020 12:42 pm | nikhil
- 1.1K Views
- Write a कमेंट
हुंडई क्रेटा हमेशा से कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की सबसे पॉपुलर एसयूवी रही है लेकिन किया सेल्टोस की लॉन्च के बाद से क्रेटा की बाजार में चमक थोड़ी फीकी पड़ने लगी। हुंडई ने इस बात को देखते हुए क्रेटा का सेकंड जनरेशन वर्जन भारत में लॉन्च कर दिया है। भारतीय बाजार में 2020 क्रेटा की कीमत 9.99 लाख से 17.2 लाख रुपये (एक्स-शोरूम इंडिया) है। यहां हमने नई क्रेटा की तुलना कॉम्पैक्ट सेगमेंट की अन्य कारों से की है:-
साइज
| हुंडई क्रेटा |
किया सेल्टोस |
रेनो डस्टर |
महिंद्रा स्कॉर्पियो |
निसान किक्स |
|
| लम्बाई |
4300मिलीमीटर |
4315मिलीमीटर |
4360मिलीमीटर |
4456मिलीमीटर |
4384मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1790मिलीमीटर |
1800मिलीमीटर |
1822मिलीमीटर (ओआरवीएम के बिना) |
1820मिलीमीटर (ओआरवीएम के बिना) |
1813मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1635मिलीमीटर |
1645मिलीमीटर |
1695मिलीमीटर (रूफरेल के साथ) |
1930मिलीमीटर (एस3 वेरिएंट), 1995मिलीमीटर (एस5, एस7, एस9 और एस11) |
1656मिलीमीटर (रूफरेल के साथ) |
| व्हीलबेस |
2610मिलीमीटर |
2610मिलीमीटर |
2673मिलीमीटर |
2680मिलीमीटर |
2673मिलीमीटर |
(ओआरवीएम- आउटसाइड रियर व्यू मिरर)
- सबसे लम्बी कार: महिंद्रा स्कॉर्पियो
- सबसे ऊंची कार: महिंद्रा स्कॉर्पियो
- सबसे चौड़ी कार: रेनो डस्टर
- सबसे बड़ा व्हीलबेस: महिंद्रा स्कॉर्पियो
इंजन स्पेसिफिकेशन
1. पेट्रोल इंजन:
| हुंडई क्रेटा |
किया सेल्टोस |
रेनो डस्टर |
निसान किक्स |
|
| इंजन |
1.5-लीटर/ 1.4-लीटर turbo |
1.5-लीटर/ 1.4-लीटर टर्बो |
1.5-लीटर |
1.5-लीटर |
| सिलेंडर |
4 |
4 |
4 |
4 |
| अधिकतम पावर |
115पीएस/ 140पीएस |
115पीएस/ 140पीएस |
106पीएस |
106पीएस |
| टॉर्क |
144एनएम/ 242एनएम |
144एनएम/ 242एनएम |
142एनएम |
142एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड मैनुअल, सीवीटी/ 7-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड मैनुअल, सीवीटी/ 6-स्पीड मैनुअल, 7-स्पीड डीसीटी |
5-स्पीड मैनुअल |
5-स्पीड मैनुअल |
| माइलेज |
16.8किमी/लीटर, 16.9किमी/लीटर/ 16.8किमी/लीटर |
16.5किमी/लीटर, 16.8किमी/लीटर/ 16.5किमी/लीटर |
14.26किमी/लीटर |
14.23किमी/लीटर |
| इमिशन नॉर्म्स |
बीएस6 |
बीएस6 |
बीएस6 |
बीएस4 |
- सबसे पावरफुल: हुंडई क्रेटा/किया सेल्टोस
- सबसे ज्यादा टॉर्क जनरेट करने वाली कार: हुंडई क्रेटा/किया सेल्टोस
- सबसे ज्यादा माइलेज वाली एसयूवी: हुंडई क्रेटा
- क्रेटा और सेल्टोस दोनों में एक-समान इंजन सेट मिलता है।
- निसान किक्स को छोड़कर अन्य सभी गाड़ियां में बीएस6 पेट्रोल इंजन मिलता है। जल्द ही इसे भी बीएस6 नॉर्म्स पर अपडेट कर दिया जाएगा।
- महिंद्रा स्कॉर्पियो वर्तमान में सिर्फ डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। 2021 तक कंपनी इसका नेक्स्ट जनरेशन वर्ज़न लॉन्च करेगी। उम्मीद है कि इस अपडेट के साथ इसमें पेट्रोल इंजन की भी पेशकश की जाएगी।
डीजल इंजन:
| हुंडई क्रेटा |
किया सेल्टोस |
महिंद्रा स्कॉर्पियो |
|
| इंजन |
1.5-लीटर |
1.5-लीटर |
2.5-लीटर/ 2.2-लीटर |
| सिलेंडर |
4 |
4 |
4 |
| अधिकतम पावर |
115पीएस |
115पीएस |
75पीएस/ 120पीएस, 140पीएस |
| अधिकतम टॉर्क |
250एनएम |
250एनएम |
200एनएम/ 280एनएम, 320एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर |
6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर |
5-स्पीड मैनुअल/ 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल (140पीएस) |
| माइलेज |
21.4किमी/लीटर, 18.5किमी/लीटर |
21किमी/लीटर, 18किमी/लीटर |
16.1किमी/लीटर तक (2.2-लीटर 120पीएस & 140पीएस- 2-व्हील ड्राइव)/ 14.2किमी/लीटर (140पीएस-4-व्हील ड्राइव) |
| इमिशन नॉर्म्स |
बीएस6 |
बीएस6 |
बीएस4 |
- सबसे ज्यादा पावरफुल: महिंद्रा स्कॉर्पियो (2.2-लीटर एस7, एस9 और एस11 वेरिएंट्स)
- सबसे ज्यादा टॉर्क जनरेट करने वाली कार: महिंद्रा स्कॉर्पियो (2.2-लीटर एस7, एस9 और एस11 वेरिएंट्स)
- सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली कार: हुंडई क्रेटा
-
रेनो डस्टर में बीएस6 अपडेट के बाद डीजल, ऑटोमैटिक और 4x4 वेरिएंट्स को बंद कर दिया गया है।
-
निसान किक्स में भी बीएस6 अपडेट के बाद डीजल इंजन नहीं मिलेगा।
प्राइस:
| हुंडई क्रेटा 2020 |
किया सेल्टोस |
रेनो डस्टर |
महिंद्रा स्कॉर्पियो |
निसान किक्स |
|
| कीमत (एक्स-शोरूम दिल्ली) |
9.99 लाख से 17.9 लाख रुपये |
9.89 लाख से 17.34 लाख रुपये |
8.49 लाख से 9.99 लाख रुपये |
10.19 लाख से 16.83 लाख रुपये |
9.55 लाख से 13.69 लाख रुपये |
-
रेनो डस्टर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की सबसे सस्ती कार है।
-
सेल्टोस और नई क्रेटा की प्राइसिंग लगभग समान है।
-
महिंद्रा स्कॉर्पियो की शुरुआती कीमत कीमत सेगमेंट में सबसे अधिक है। लेकिन यह अपने सेगमेंट में सबसे बड़ी, सबसे पावरफुल और 7 सीटर क्षमता के साथ आने वाली एसयूवी है। इसे बॉडी-ऑन-फ्रेम (लैडर फ्रेम चेसिस) पर तैयार किया गया है। डस्टर के 4x4 वेरिएंट बंद होने के बाद यह सेगमेंट की अकेली कार है जो 4-व्हील ड्राइव पावरट्रेन ऑप्शन में भी उपलब्ध है।
साथ ही पढ़ें: हुंडई क्रेटा 2020 में क्या है अच्छा और कहां रह गई कमी, जानिए यहां
