टाटा पंच ईवी एडवेंचर लॉन्ग रेंज वेरिएंट में क्या कुछ मिलता है खास, तस्वीरों के जरिए जानिए यहां

टाटा पंच ईवी को हाल ही में लॉन्च किया गया है जिसकी शुरूआती कीमत 10.99 लाख रुपये (इंट्रोडक्टरी एक्स-शोरूम, पैन इंडिया) रखी गई है। इसे 5 वेरिएंट्सः स्मार्ट, स्मार्ट प्लस, एडवेंचर, एम्पावर्ड और एम्पावर्ड प्लस में पेश किया गया है। इस नई टाटा इलेक्ट्रिक कार में दो तरह के बैटरी पैकः मीडियम रेंज और लॉन्ग रेंज के ऑप्शंस दिए गए हैं। इसमें लॉन्ग रेंज बैटरी पैक एडवेंचर वेरिएंट से ही दिया गया है। पंच ईवी एडवेंचर लॉन्ग रेंज वेरिएंट में क्या कुछ मिलता है खास ये आप जानेंगे इन 8 तस्वीरों के जरिएः

पंच ईवी एडवेंचर वेरिएंट के फ्रंट में काफी कुछ चीजें इसके टॉप वेरिएंट एम्पावर्ड जैसी ही हैं। इसमें एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, कनेक्टेड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ एलईडी फॉग लैंप्स दिए गए हैं। इसमें दिए गए एलईडी डीआरएल ना केवल डेटाइम रनिंग लाइट्स का काम करते हैं, बल्कि इनमें वेलकम और गुडबाय एनिमेशन के साथ टर्न इंडिकेटर्स में सीक्वेंशियल इफेक्ट भी दिया गया है। टॉप वेरिएंट्स के कंपेरिजन में इस वेरिएंट में कनेक्टेड डीआरएल सेटअप पर चार्जिंग इंडिकेटर नहीं दिया गया है।

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एडवेंचर वेरिएंट से इसमें डेटोना ग्रे, फीयरलेस रेड और सीवीड कलर शेड का ऑप्शन मिलना शुरू होंगे।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो टाटा पंच एडवेंचर वेरिएंट में व्हील कवर्स के साथ 16 इंच के स्टील व्हील्स दिए गए हैं। लोअर वेरिएंट स्मार्ट और स्मार्ट प्लस के मुकाबले इस एडवेंचर वेरिएंट में बॉडी कलर्ड डोर हैंडल्स और ग्लॉस ब्लैक ओआरवीएम दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें ट्रेडिशनल रूफ एंटीना भी दिया गया है, मगर इसमें रूफ रेल्स नहीं दी गई है जो आपको टॉप वेरिएंट एम्पावर्ड में मिल जाएंगी।

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पंच ईवी एडवेंचर के रियर प्रोफाइल की बात करें तो यहां से ये टॉप वेरिएंट्स जैसा ही नजर आ रहा है। हालांकि इसमें रियर डिफॉगर और रियर वायपर/वॉशर नहीं दिए गए हैं। इसके अलावा यहां एलईडी टेललैंप्स और सिल्वर स्किड प्लेट के साथ ब्लैक कलर के बंपर दिए गए हैं।

टाटा पंच ईवी के एडवेंचर वेरिएंट में ड्युअल टोन डैशबोर्ड दिया गया है। पेट्रोल मॉडल की तरह इसमें वायर्ड एंड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले के साथ 7 इंच का हर्मन इंफोटेनमेंट सिस्टम और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स दिए गए हैं। इसके अलावा इस वेरिएंट में टच कंट्रोल पैनल के साथ ऑटोमैटिक एसी और 12 वोल्ट पावर सॉकेट के साथ टाइप सी यूएसबी चार्जर का फीचर भी दिया गया है।

टाटा पंच इलेक्ट्रिक कार के एडवेंचर वेरिएंट में सेमी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और बिल्ट इन डिस्प्ले के साथ ज्वेल्ड ड्राइव मोड सलेक्टर दिया गया है। इसके अलावा इसमें ऑटो होल्ड फंक्शन के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक भी दिया गया है। बता दें कि ये सब फीचर इसके लॉन्ग रेंज एडवेंचर वेरिएंट में ही दिए गए हैं और ये मीडियम रेंज वर्जन में नहीं मिलेंगे।

पंच ईवी एडवेंचर लॉन्ग रेंज वेरिएंट में ड्युअल टोन ग्रे फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री का फीचर भी दिया गया है। साथ ही इसमें मिडिल पैसेंजर को छोड़कर बाकी हर पैसेंजर के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट भी दिए गए हैं। हालांकि इसमें रियर सेंटर आर्मरेस्ट नहीं दिया गया है जो कि टॉप वेरिएंट एम्पावर्ड में दिया गया है।

इन सबके अलावा पंच ईवी एडवेंचर लॉन्ग रेंज वेरिएंट में क्रूज कंट्रोल, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम और पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप का फीचर भी दिया गया है। इसके अलावा इसमें स्पोर्ट, इको और सिटी नाम से मल्टी ड्राइव मोड्स और मल्टी मोड रीजनरेटिव ब्रेकिंग भी दिए गए हैं।

ग्राहक 50,000 रुपये अतिक्ति खर्च करके एडवेंचर एस लॉन्ग रेंज वेरिएंट भी ले सकते हैं जिसमें सनरूफ, डुअल-टोन एक्सटीरियर कलर ऑप्शन, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स और रेन सेंसिंग वाइपर जैसे फीचर्स मिल जाएंगे।

बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर और चार्जिंग

टाटा पंच ईवी एडवेंचर वेरिएंट इस कार का एंट्री लेवल लॉन्ग रेंज वेरिएंट है जिसमें 35 केडब्ल्यू का बैटरी पैक दिया गया है और इसकी फुल चार्ज में रेंज 421 किलोमीटर है। इसमें 122 पीएस की पावर और 190 एनएम का टॉर्क देने वाली इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है।

पंच ईवी के लॉन्ग रेंज वर्जन में 3.3 किलोवॉट और 7.2 किलोवॉट एसी चार्जिंग ऑप्शंस दिए गए हैं। 7.2 किलोवॉट एसी चार्जर के लिए आपको 50,000 रुपये एक्सट्रा खर्च करने होंगे। 3.3 किलोवॉट के चार्जर से ये कार 13.5 घंटे में 0 से 100 प्रतिशत चार्ज हो जाएगी, जबकि फास्ट चार्जर से इसे पूरी तरह चार्ज होने में 5 घंटे का समय लगता है। ये 50 किलोवॉट के डीसी फास्ट चार्जर को भी सपोर्ट करती है जिससे 56 मिनट में ये इलेक्ट्रिक कार 10 से 80 प्रतिशत चार्ज हो जाती है।

प्राइस और कंपेरिजन

टाटा पंच ईवी एडवेंचर लॉन्ग रेंज वेरिएंट की कीमत 12.99 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री एक्स-शोरूम पैन इंडिया) के बीच है। इसका मुकाबला सिट्रोएन ईसी3 से है। इसे टाटा टियागो ईवी और एमजी कॉमेट ईवी से प्रीमियम ऑप्शन के तौर पर भी चुना जा सकता है।

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