भारत में डीजल कारों का दौर जल्दी से नहीं होगा खत्मः महिंद्रा
भारत में अब ज्यादातर मास मार्केट कारों को या तो इलेक्ट्रिक पावरट्रेन या फिर स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन की तरफ शिफ्ट किया जा रहा है। ऐसे में काफी कारमेकर्स ने अपनी कारों में डीजल इंजन देना बंद कर दिया है। हालांकि अब भी कई ऐसे ब्रांड्स हैं जो डीजल इंजन का भविष्य सुरक्षित मानते हैं जिनमें महिंद्रा भी शामिल है।
महिंद्रा के डीजल माॅडल्स को मिल रही है शानदार डिमांड
महिंद्रा ऑटोमोटिव के सीईओ विजय नाकरा का कहना है कि ‘हमनें एक्सयूवी700,थार और अब स्काॅर्पियो एन को मिले जबरदस्त रिस्पाॅन्स के साथ ये भी देखा है कि लोग अब भी डीजल कारों को पसंद करते हैं‘। उन्होनें बताया कि कंपनी की तीन नई एसयूवी कारों के डीजल वेरिएंट्स को इस समय शानदार डिमांड मिल रही है और इनमें अलग अलग ट्यूनिंग के हिसाब से एक जैसे ही पेट्रोल और डीजल इंजन दिए जा रहे हैं।
बता दें कि थार, एक्सयूवी700 और स्काॅर्पियो एन में 2 लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2 लीटर डीजल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं। दोनों इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबाॅक्स की चाॅइस दी गई है। थार की बात करें तो दोनों इंजन में ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम का ऑप्शन भी दिया गया है। वहीं एक्सयूवी700 और स्काॅर्पियो एन में केवल डीजल इंजन के साथ ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम दिया गया है।
डीजल इंजन के साथ सख्त एमिशन नाॅर्म्स के बीच ये हैं समस्याएं
कई कारमेकर्स ने अ्रप्रैल 2020 में लागू किए गए सख्त बीएस6 नाॅर्म्स के बाद से अपनी कारों में डीजल इंजन देना बंद कर दिया था। इसके अलावा कई कारमेकर्स ने अपकमिंग कैफे काॅर्पोरेट एवरेज फ्यूल इकोनाॅमी/एफिशिएंसी रेगुलेशंस को देखते हुए भी डीजल इंजन को बंद करने का फैसला लिया था।
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दरअसल कंपनियों के लिए डीजल इंजन को बीएस6 एमिशन नाॅर्म्स और कैफे नाॅर्म्स के अनुसार अपडेट करना काफी खर्चीला प्रोसेस साबित हो रहा था और इसका सीधा असर कारों की प्राइस पर भी पड़ता है जिससे इन कारों की डिमांड कम होने के पूरे चांस थे। इसलिए कई कारमेकर्स अब अपनी कारों में डीजल इंजन का ऑप्शन देते ही नहीं है।
हालांकि महिंद्रा अपने डीजल इंजन को एमिशन नाॅर्म्स के अनुसार अपडेट कर चुकी है और कंपनी के लाइनअप में अब भी डीजल कारें मौजूद हैं। कम रनिंग काॅस्ट और शानदार परफाॅर्मेंस के चलते महिंद्रा के कस्टमर्स इनकी डीजल कारों को ही ज्यादा महत्वता देते हैं।
तो कुल मिलाकर देश में डीजल कारों की डिमांड में प्राइस बढ़ने के बावजूद कमी होती दिखाई नहीं दे रही है। महिंद्रा की एसयूवी कारों की रेंज 10 लाख रुपये से लेकर 30 लाख रुपये एक्सशोरूम के बीच आती है और इस प्राइस रेंज में डीजल कारों की डिमांड भी ज्यादा है।
कंपनी के सीईओ विजय नाकरा ने एक और बात पर भी प्रकाश डाला उन्होनें कहा कि ‘ यदि आप कैफे नाॅर्म्स को भी देखें तो इस नियम के मुताबिक पेट्रोल कारों से ज्यादा बेहतर डीजल कारें होती हैं‘। कंपनी का कहना है कि महिंद्रा के टाॅप सेलिंग माॅडल्स में दिया जाने वाला डीजल इंजन मौजूदा नाॅर्म्स के अनुरूप हैं।
महिंद्रा का डीजल कारें बनाने की एक और बड़ी वजह ये भी है कि ये मास मार्केट डीजल माॅडल्स बनाती है जो कि सुजुकी जैसी कंपनी ने अब बंद कर दिया है। कंपनी हर महीने 25000 यूनिट्स डीजल कारों की बिक्री कर लेती है।
इलेक्ट्रिक कारों पर भी काम करेगी महिंद्रा
डीजल कारों में स्कोप देख रही महिंद्रा इलेक्ट्रिक कारों का भी फ्यूचर देख रही है। कंपनी 2023 तक भारत में एक्सयूवी400 को लाॅन्च करते हुए नई रेंज की ईवी उतारेगी।
15 अगस्त 2022 के दिन महिंद्रा डेडिकेटेड ईवी लाइनअप से भी पर्दा उठाएगी।