बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 एक्सड्राइव Vs मर्सिडीज-बेंज एएमजी ईक्यूएस 53 Vs ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

संशोधित: अक्टूबर 20, 2023 12:26 pm | स्तुति | बीएमडब्ल्यू आई7

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BMW i7 M70 xDrive vs Mercedes-Benz AMG EQS 53 vs Audi RS e-Tron GT: Specifications Compared

बीएमडब्ल्यू ने अपनी लग्जरी इलेक्ट्रिक सेडान आई7 का एम स्पोर्ट वर्जन आई7 एम70 एक्सड्राइव भारत में लॉन्च कर दिया है। आई7 एम70 की एक्सटीरियर और इंटीरियर डिजाइन में कई कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं, साथ ही इसमें पावरफुल इलेक्ट्रिक मोटर भी दी गई है। हमनें स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर इस नई स्पोर्टी इलेक्ट्रिक कार का कंपेरिजन मर्सिडीज-बेंज एएमजी ईक्यूएस 53 और ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी से किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगे:

साइज

BMW i7 M70 xDrive

 

बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 एक्सड्राइव  

मर्सिडीज-बेंज एएमजी ईक्यूएस 53

ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी  

लंबाई 

5,391 मिलीमीटर 

5,223 मिलीमीटर 

4,989 मिलीमीटर 

चौड़ाई 

2,192 मिलीमीटर 

2,125 मिलीमीटर 

1,964 मिलीमीटर (बिना ओआरवीएम)

ऊंचाई 

1,544 मिलीमीटर 

1,518 मिलीमीटर 

1,418 मिलीमीटर 

व्हीलबेस 

3,215 मिलीमीटर 

3,210 मिलीमीटर 

2,903 मिलीमीटर 

यह भी पढ़ें: विजन मर्सिडीज मेबैक 6: मुबई में डिस्प्ले के लिए पहुंची ये इलेक्ट्रिक कार, फुल चार्ज के बाद 500 किलोमीटर बताई गई है इसकी रेंज

साइज के मामले में बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 बाकी दोनों कारों के मुकाबले सबसे ज्यादा बड़ी है, लेकिन एएमजी ईक्यूएस 53 इस मामले में ज्यादा पीछे भी नहीं है। इन दोनों कारों की लंबाई में अंतर जरूर नजर आता है, लेकिन बाकी पैरामीटर पर यह एक दूसरे के लगभग बराबर है। वहीं, ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी इन दोनों कारों के मुकाबले काफी छोटी है।

Audi RS e-Tron GT

डिजाइन की बात करें तो बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 इलेक्ट्रिक कार का बॉडी शेप स्ट्रेट लाइंस और फ्लैट पेनल्स के साथ ज्यादा रेक्टेंगुलर है, जबकि एएमजी ईक्यूएस 53 कार ज्यादा कर्व शेप लिए हुए है जिससे इसके एयरोडायनामिक्स ज्यादा बेहतर हैं। वहीं, ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी में ट्रेडिशनल स्पोर्ट कार डिजाइन थीम मिलती है।

बैटरी, मोटर व रेंज

Mercedes-Benz AMG EQS 53

 

बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 एक्सड्राइव  

मर्सिडीज-बेंज एएमजी ईक्यूएस 53

ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी  

बैटरी पैक 

101.7 केडब्ल्यूएच 

107.8 केडब्ल्यूएच 

93.4 केडब्ल्यूएच 

मोटर 

ड्यूल मोटर

ड्यूल मोटर

ड्यूल मोटर 

पावर 

650 पीएस 

761 पीएस 

645 पीएस 

टॉर्क 

1015 एनएम 

1020 एनएम 

830 एनएम 

सर्टिफाइड रेंज 

560 किलोमीटर 

580 किलोमीटर तक 

481 किलोमीटर तक 

0-100 किलोमीटर प्रति घंटे 

3.7 सेकंड 

3.4 सेकंड 

3.3 सेकंड 

इन तीनों कारों में ड्यूल मोटर सेटअप और बड़े साइज के बैटरी पैक दिए गए हैं। बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज की इलेक्ट्रिक कारों के बैटरी पैक का साइज करीब-करीब बराबर ही है और इनकी रेंज में भी ज्यादा अंतर नहीं है। इस कंपेरिजन में एएमजी ईक्यूएस 53 कार सबसे ज्यादा पावरफुल साबित होती है और इसकी रेंज भी सबसे ज्यादा है, वहीं ऑडी आरएस ई-ट्रॉन ईवी कम पावरफुल मोटर लगी होने के बावजूद भी 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड को सबसे जल्दी पकड़ लेती है।

फीचर

Mercedes-Benz AMG EQS 53 Cabin

 

बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 एक्सड्राइव  

मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एएमजी 53 

ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी  

एक्सटीरियर 

  • इल्युमिनेटेड किडनी ग्रिल

  • एम बैजिंग के साथ ब्लैक ग्रिल

  • एम रियर स्पॉयलर

  • ब्लैक डोर सिल

  • 21-इंच अलॉय व्हील

  • पैनोरमिक ग्लास रूफ

  • एएमजी बॉडी स्टाइल

  • डिजिटल लाइट्स 

  • एएमजी स्पॉइलर लिप

  • 21-इंच अलॉय व्हील

  • रेड ब्रेक कैलीपर्स

  • पैनोरमिक सनरूफ

  • ब्लैक ऑडी लोगो

  • कार्बन फाइबर रूफ

  • 20-इंच अलॉय व्हील

  • पैनोरमिक ग्लास रूफ

इंटीरियर 

  • 3-स्पोक एम लेदर स्टीयरिंग व्हील

  • स्टीयरिंग व्हील रिम पर एम बैजिंग

  • लैदर अपहोल्स्ट्री

  • अवंतगार्डे पैकेज इंटीरियर

  • नप्पा लैदर स्टीयरिंग व्हील

  • एएमजी स्टीयरिंग व्हील बटन

  • एएमजी इल्युमिनेटेड डोर सिल

  • आरएस स्टाइल पैक

  • नप्पा लैदर अपहोल्स्ट्री

  • स्पोर्टी बकेट सीटें

  • 3-स्पोक फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील

इंफोटेनमेंट 

  • 14.9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम

  • 12.3-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

  • पीछे वाले पैसेंजर के लिए 31.3-इंच की 8के स्क्रीन

  • 35 स्पीकर बोवर्स एंड विल्किंस साउंड सिस्टम

  • 56-इंच एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन

  • हेडअप डिस्प्ले 

  • बर्मस्टर साउंड सिस्टम 

  • 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम

  • 12.3 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

  • 16-स्पीकर बैंग और ओल्फ़सेन साउंड सस्टम

कंफर्ट 

  • ऑटो क्लोजिंग डोर 

  • 4-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल 

  • पीछे वाले डोर के लिए 2 5.5-इंच टच डिस्प्ले

  • मसाज फ़ंक्शन के साथ हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें

  • मसाज फंक्शन के साथ हीटेड और वेंटिलेटेड रियर आउटर सीटें

  • फ्रंट और रियर वायरलेस फोन चार्जिंग

  • 4-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल 

  • मसाज फ़ंक्शन के साथ हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें

  • हीटेड और वेंटिलेटेड रियर आउटर सीटें

  • 3-जोन क्लाइमेट कंट्रोल

  • वायरलेस फोन चार्जिंग

  • 18 तरह से एडजस्ट होने वाली फ्रंट सीटें

  • मसाज फंक्शन के साथ हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें

सेफ्टी 

  • 7 एयरबैग

  • ईबीडी के साथ एबीएस

  • डायनामिक स्टेबिलिटी कंट्रोल 

  • लेन चेंज वार्निंग 

  • ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन 

  • रियर क्रॉस ट्रैफिक वार्निंग 

  • 360-डिग्री कैमरा

  • 9 एयरबैग

  • पार्किंग असिस्ट 

  • लेन डिपार्चर असिस्ट 

  • स्टीयरिंग असिस्ट 

  • अडेप्टिव हाई बीम असिस्ट 

  • 9 एयरबैग

  • पार्किंग असिस्ट 

  • 360-डिग्री कैमरा

  • लेन डिपार्चर वार्निंग 

यह भी पढ़ें: ऑडी एस5 स्पोर्टबैक का लिमिटेड प्लेटिनम एडिशन हुआ लॉन्च, कीमत 81.57 लाख रुपये

फीचर के मामले में बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 बाकी दोनों कारों से कहीं ज्यादा बेहतर साबित होती है। एएमजी ईक्यूएस कार में बड़ी टचस्क्रीन दी गई है, जबकि बीएमडब्ल्यू ईवी का रियर सीट एक्सपीरिएंस ज्यादा बेहतर है। सुरक्षा के मोर्चे पर मर्सिडीज-बेंज एएमजी ईक्यूएस 53 कार कई सारे एयरबैग और बेहतर एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस टेक्नोलॉजी के साथ बाकी दोनों कारों से आगे है।

कीमत

BMW i7 M70 xDrive

बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 एक्सड्राइव  

मर्सिडीज-बेंज एएमजी ईक्यूएस 53 

ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी 

2.50 करोड़ रुपये 

2.45 करोड़ रुपये 

1.94 करोड़ रुपये 

बीएमडब्ल्यू आई7 एम70 एक्सड्राइव और मर्सिडीज-बेंज एएमजी ईक्यूएस 53 दोनों कारों की कीमतें लगभग बराबर है और इनके फीचर्स भी एक जैसे हैं। वहीं, ऑडी आरएस ई-ट्रॉन बाकी दोनों कारों के मुकाबले काफी सस्ती है।

यह भी देखेंः बीएमडब्ल्यू आई7 ऑन रोड प्राइस

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