टाटा सफारी: पांच बातें जो बनाती है इस एसयूवी कार को खास

तीसरी जनरेशन टाटा सफारी पहले से ज्यादा मॉडर्न एसयूवी बन गई है, यह गाड़ी ओमेगा आर्क आर्किटेक्चर पर बेस्ड है

टाटा ने सफारी एसयूवी को भारत में 2021 में लॉन्च किया था। लॉन्चिंग से लेकर अब तक यह एसयूवी सेगमेंट की सबसे दमदार कार बनी हुई है। हाल ही में इसे मॉडल ईयर 2023 अपडेट भी दिया गया है। सफारी से जुड़ी पांच ख़ास बातों के बारे में हम जानेंगे आगे:

शानदार डिज़ाइन

सफारी एक दमदार एसयूवी कार है जो शानदार रोड प्रजेंस देती है। साइड से देखने पर इस एसयूवी का ऊंचा बॉडी स्टांस साफ तौर पर नज़र आता है, इसमें शार्प उठी हुई रूफलाइन और विंडोलाइन पर किंक दिया गया है। रियर साइड पर इसमें पतली आकर्षित करने वाली एलईडी टेललाइटें और 'सफारी' बैजिंग मिलती है।

टाटा अपनी सफारी एसयूवी कार के तीन स्पेशल एडिशन डार्क, रेड डार्क और एडवेंचर भी उतार चुकी है। इन तीनों एडिशन में रेगुलर मॉडल के मुकाबले एक्सटीरियर और इंटीरियर पर कई कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं।

कंफर्टेबल और प्रेक्टिकल केबिन

सफारी एसयूवी कार का केबिन बेहद आकर्षित करने वाला लगता है। केबिन के अंदर एंटर करने पर आप देखेंगे कि इसमें अच्छे क्वालिटी के मटीरियल का इस्तेमाल किया गया है जिससे यह गाड़ी एकदम प्रीमियम अहसास दिलाती है। सफारी कार का केबिन काफी प्रेक्टिकल है, इसमें मल्टीपल चार्जिंग पोर्ट, फोन डॉकिंग एरिया और बड़ा बॉटल होल्डर भी दिया गया है।

इस गाड़ी में केबिन के अंदर ड्राइवर सीट के लिए 3-स्टेप मेमोरी फंक्शन के साथ 6-वे इलेक्ट्रिक एडस्जटमेंट, स्टीयरिंग व्हील के लिए टिल्ट और टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट मिलता है, जिससे इसमें ड्राइवर को बेस्ट सीटिंग पोज़िशन मिल पाती है। इसमें सभी रो की सीटों पर कंफर्टेबल कुशनिंग मिलती है, वहीं इसके 6-सीटर वेरिएंट में सेकंड रो पर कैप्टेन सीटें दी गई है। इस गाड़ी के 6-सीटर वेरिएंट में दोनों रो पर सेगमेंट-फर्स्ट वेंटिलेटेड सीटें दी गई हैं, जबकि आखिरी रो पर एवरेज साइज़ एडल्ट पैसेंजर आसानी से बैठ सकते हैं।

सफारी में को-ड्राइवर सीट के पीछे की तरफ 'इलेक्ट्रिक बॉस मोड' फीचर दिया गया है जो इसका दूसरा सेगमेंट फर्स्ट फीचर है। यह फीचर को-ड्राइवर सीट को आगे की तरफ स्लाइड होने में मदद करता है, जिससे सेकंड रो पर अच्छी खासी स्पेस मिल पाती है। इसमें 4-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल को-ड्राइवर सीट भी दी गई है जिससे इसमें सबसे कंफ़र्टेबल ड्राइविंग पोज़िशन मिल पाती है। सफारी कार के 7-सीटर वर्जन में सेकंड रो पर बेंच सीटें दी गई हैं जिसे आखिरी रो पर जाने के लिए नीचे की तरफ फोल्ड भी किया जा सकता है।

इस एसयूवी कार में आखिरी रो की सीटों को फोल्ड करने पर 447 लीटर का बूट स्पेस मिलता है जिससे इसमें लंबे ट्रिप्स के दौरान बड़े सूटकेस और डफल बैग्स आसानी से रखे जा सकते हैं।

फीचर लोडेड कार

सफारी 2021 से बिक्री के लिए उपलब्ध सबसे फीचर लोडेड कार रही है। नया 2023 अपडेट मिलने से इस एसयूवी कार की कई चीज़ें पहले से काफी सुधर गई है। यह गाड़ी अब 10.25-इंच हार्मन टचस्क्रीन सिस्टम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 360-डिग्री कैमरा और डोर ट्रिम में एम्बिएंट लाइटिंग (रेड डार्क एडिशन में रेड और बाकी में ब्लू) और सनरूफ जैसे फीचर्स के साथ आती है। सफारी में वायरलेस फोन चार्जिंग, वेंटिलेटेड फ्रंट और मिडल-रो सीटें और पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।

इस गाड़ी के केबिन में लगे दोनों डिस्प्ले काफी शानदार है। इसके अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में अब टायर प्रेशर, रियल-टाइम पावर और टॉर्क और ड्राइवर असिस्टेंस नोटिफिकेशंस देखने को आसानी से मिलते हैं।

नया अपडेट मिलने से सफारी कार में अब एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी शामिल हो गया है जिसके तहत लेन चेंज अलर्ट, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, रियर कोलिजन वॉर्निंग और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। सफारी कार में रियर साइड पर दो रडार भी दिए गए हैं जो रियर वार्निंग और अलर्ट जैसे रियर क्रॉस ट्रेफिक अलर्ट, डोर ओपन अलर्ट और रियर कोलिजन वार्निंग देने के काम आते हैं। यह कार रिवर्स कैमरा, छह एयरबैग, 17 एन्हेंसड स्टेबिलिटी कंट्रोल फीचर्स (ईएससी) और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर्स के साथ आती है।

रिफाइंड डीजल इंजन

टाटा ने सफारी कार में 2-लीटर डीजल इंजन दिया है जो 170पीएस की पावर और 350एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस मिलती है। 2023 में अपडेट मिलने के बाद यह इंजन अब बीएस6 फेज2 नॉर्म्स के अनुरूप हो गया है।

सफारी भले ही एक बड़ी कार है लेकिन सिटी के ट्रैफिक में चलाने पर आपको यह चीज बिल्कुल भी महसूस नहीं होगी। इसका एक्सलरेशन और टॉर्क डिलीवरी आउटपुट काफी अच्छा है जिससे आप दूसरी कार को आराम से ओवरटेक कर सकते हैं। हाईवे पर यह एसयूवी कार 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार तुरंत पकड़ लेती है और यहां दूसरी गाड़ी को ओवरटेक करने के लिए पूरा पावर मिलता है। अगर आपको लंबी ट्रिप पर जाना हो तो भी इसमें कोई परेशानी नहीं आने वाली है।

राइड और हैंडलिंग

सफारी का केबिन एक्सपीरियंस भी काफी अच्छा है और इसमें ट्रैफिक का शोर-शराबा व इंजन की आवाज आपको अंदर सुनाई नहीं देगी। अगर आप सिटी में कार ड्राइव कर रहे हैं तो यहां भी आपको अच्छा ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलेगा और आप स्पीड ब्रेकर से आराम से गुजर जाएंगे। हाईवे पर सफारी गाड़ी काफी स्टेबल रहती है और तेज स्पीड पर भी आप आरामदायक ड्राइविंग का मजा ले सकते हैं।

कुल मिलाकर हम यहीं कहेंगे कि सफारी एक फीचर लोडड ऑल-राउंडर कार है जो आपकी पर्सनैलिटी को भी चार चांद लगा देगी। इसमें सात लोग आराम से बैठ सकते हैं, इसका केबिन प्रीमियम, और राइड क्वालिटी काफी बेहतर है। 2023 में अपडेट मिलने के बाद तो यह और भी बेहतर हो गई है।

यह भी देखेंः टाटा सफारी ऑन रोड प्राइस