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महिंद्रा थार रॉक्स vs टाटा सफारी: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

संशोधित: अगस्त 26, 2024 12:07 pm | सोनू | महिंद्रा थार रॉक्स

महिंद्रा थार रॉक्स 5 सीटर कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है जबकि टाटा सफारी को 6 और 7 सीटर लेआउट में पेश किया गया है

महिंद्रा थार रॉक्स को हाल ही में थार के 5-डोर वर्जन के तौर पर लॉन्च किया गया है। महिंद्रा ने बड़ी थार में काफी सारे प्रीमियम फीचर दिए हैं जिससे यह कुछ मिड साइज एसयूवी कारों को भी टक्कर दे पाएगी जिनमें से एक टाटा सफारी भी है। ये दोनों एसयूवी कार काफी फीचर लोडेड हैं, और इनकी अपनी-अपनी कुछ खूबियां और कमियां हैं। यहां हमनें थार रॉक्स और टाटा सफारी का फीचर और स्पेसिफकेशन के मोर्चे पर कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में जानेंगे आगेः

साइज

	महिंद्रा थार रॉक्स	टाटा सफारी	अंतर
लंबाई	4428 मिलीमीटर	4668 मिलीमीटर	+240 मिलीमीटर
चौड़ाई	1870 मिलीमीटर	1922 मिलीमीटर	+52 मिलीमीटर
ऊंचाई	1923 मिलीमीटर	1795 मिलीमीटर	(-128 मिलीमीटर)
व्हीलबेस	2850 मिलीमीटर	2741 मिलीमीटर	(-109 मिलीमीटर)

टाटा सफारी एक 3-रो मिडसाइज एसयूवी कार है जो महिंद्रा थार रॉक्स से क्रमशः 240 मिलीमीटर ज्यादा लंबी और 52 मिलीमीटर ज्यादा चौड़ी है।
थार रॉक्स सफारी से 128 मिलीमीटर ज्यादा ऊंची है।
थार रॉक्स का व्हीलबेस सफारी से 109 मिलीमीटर ज्यादा बड़ा है।

बड़ी थार 5-सीटर लेआउट में उपलब्ध है, जबकि सफारी में 6 और 7 सीटर का ऑप्शन दिया गया है।

इंजन और ट्रांसमिशन

स्पेसिफिकेशन	महिंद्रा थार रॉक्स		टाटा सफारी
इंजन	2-लीटर टर्बो-पेट्रोल	2.2-लीटर डीजल	2-लीटर डीजल
पावर	162 पीएस (एमटी)/177 पीएस (एटी)	152 पीएस (एमटी)/175 पीएस (एटी)	170 पीएस
टॉर्क	330 एनएम (एमटी)/380 एनएम (एटी)	330 एनएम (एमटी)/ 370 एनएम (एटी)	350 एनएम
गियरबॉक्स	6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी	6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी	6-स्पीड एमटी,6-स्पीड एटी
ड्राइव टाइप	रियर-व्हील-ड्राइव	रियर-व्हील-ड्राइव/ रियर-व्हील-ड्राइव*	फ्रंट-व्हील-ड्राइव

महिंद्रा ने थार रॉक्स को टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन ऑप्शन में पेश किया है, जबकि टाटा सफारी केवल एक डीजल इंजन में उपलब्ध है। दोनों एसयूवी में ऑप्शनल 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।
डीजल इंजन का कंपेरिजन करें तो थार रॉक्स के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का पावर आउटपुट टाटा सफारी से 5 पीएस और 20 एनएम ज्यादा है।
हालांकि दोनों एसयूवी के डीजल मैनुअल का कंपेरिजन करें तो टाटा सफारी थार रॉक्स से 18 पीएस ज्यादा पावरफुल है और इसका टॉर्क 20 एनएम ज्यादा है।

थार रॉक्स टर्बो-पेट्रोल ऑटोमैटिक का पावर आउटपुट टाटा सफारी के डीजल इंजन से ज्यादा है, लेकिन इसके मैनुअल वर्जन का पावर आउटपुट कम है।
सबसे बड़ा अंतर दोनों एसयूवी के ड्राइवट्रेन में है। थार रॉक्स रियर-व्हील-ड्राइव और 4-व्हील-ड्राइव में उपलब्ध है, जबकि सफारी फ्रंट-व्हील-ड्राइव एसयूवी कार है।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा थार रॉक्स एएक्स5एल फोटो गैलरीः इस वेरिएंट में क्या कुछ खास मिलता है, जानिए यहां

फीचर हाइलाइट्स

फीचर	महिंद्रा थार रॉक्स	टाटा सफारी
एक्सटीरियर	एलईडी डीआरएल के साथ ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स एलईडी टर्न इंडिकेटर्स एलईडी टेल लाइट्स फ्रंट एलईडी फॉग लैंप्स 19-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स	ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स वेलकम और गुडबाय एनिमेशन के साथ कनेक्टेड एलईडी डीआरएल सिक्वेंशियल टर्न इंडिकेटर फ्रंट एलईडी फॉग लैंप वेलकम और गुडबाय एनिमेशन के साथ कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट्स 19-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स
इंटीरियर	डुअल-टोन ब्लैक और व्हाइट डैशबोर्ड व्हाइट लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री लेदरेट-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील फ्रंट आर्मरेस्ट कप होल्डर के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट फुटवेल लाइटिंग सभी सीटों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट	लेयर्ड डैशबोर्ड थीम (चुने गए वेरिएंट के आधार पर) लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री (चुने गए वेरिएंट के आधार पर) लेदरेट रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और आर्मरेस्ट एम्बिएंट लाइटिंग रियर सेंटर आर्मरेस्ट इलुमिनेटेड टाटा लोगो के साथ 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आगे और पीछे की सीटों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट
कंफर्ट	रियर वेंट्स के साथ ऑटो एसी वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें पैनोरमिक सनरूफ 10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले वायरलेस फोन चार्जर 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट पावर-फोल्ड फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिकल एडजस्टेबल ओआरवीएम आगे और पीछे वाली दोनों सीटों के लिए 12वॉट पावर आउटलेट आगे 65वॉट टाइप-सी और टाइप ए यूएसबी पोर्ट पीछे 15वॉट टाइप-सी यूएसबी पोर्ट कूल्ड ग्लव बॉक्स पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप इलेक्ट्रिक लॉकिंग डिफरेंशियल ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम	रियर वेंट्स के साथ डुअल-ज़ोन एसी वेंटिलेटेड फ्रंट और रियर सीटें कूल्ड ग्लव बॉक्स 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले वायरलेस फ़ोन चार्जर मेमोरी फ़ंक्शन के साथ 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट इलेक्ट्रिक बॉस मोड के साथ 4 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली को-ड्राइवर सीट जेस्चर कंट्रोल के साथ पावर्ड टेलगेट पावर-फ़ोल्ड फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिकल एडजस्टेबल ओआरवीएम पैडल शिफ्टर्स (केवल एटी) 45वॉट टाइप-सी फ्रंट यूएसबी चार्जर तीनों पंक्तियों के लिए टाइप-सी और टाइप ए यूएसबी चार्जर पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम मल्टी-ड्राइव मोड (स्पोर्ट, इको और सिटी) टेरेन रिस्पॉन्स मोड (वेट, रफ़, नॉर्मल) डिस्प्ले के साथ टेरेन रिस्पॉन्स मोड सिलेक्टर एयर प्यूरीफ़ायर
इंफोटेनमेंट	10.25 इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी 9-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम	12.3 इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी 10 स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम
सेफ्टी	6 एयरबैग रोलओवर मिटिगेशन के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल 360-डिग्री कैमरा फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ऑटो-होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक रियर वाइपर के साथ रियर डिफॉगर रेन सेंसिंग वाइपर सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर ईबीडी के साथ एबीएस आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज लेवल 2 एडीएएस	7 एयरबैग तक (6 स्टैंडर्ड) रोलओवर मिटिगेशन के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ऑटो-होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक रियर वाइपर के साथ रियर डिफॉगर रेन सेंसिंग वाइपर सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर ईबीडी के साथ एबीएस आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज लेवल 2 एडीएएस

थार रॉक्स और टाटा सफारी दोनों में प्रीमियम फीचर मिलते हैं। सफारी अपने कनेक्टेड एलईडी लाइटिंग सेटअप के चलते ज्यादा प्रीमियम लगती है, वहीं थार रॉक्स एक अच्छी ऑफ रोडिंग एसयूवी कार है जिसमें ऑल-एलईडी लाइटिंग और स्टाइलिश 19-इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं।
टाटा सफारी में थार रॉक्स से थोड़े ज्यादा फीचर दिए गए हैं। टाटा एसयूवी में ड्यूल-जोन एसी, जेस्चर कंट्रोल के साथ पावर्ड टेलगेट, ड्राइवर सीट के लिए मेमोरी फंक्शन, इलेक्ट्रिक बोस मोड के साथ 4 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली को-ड्राइवर सीट, और एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फीचर दिए गए हैं।
सफारी में बड़ी 12.3-इंच टचस्क्रीन और 10-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम दिया गया है। वहीं थार रॉक्स 10.25-इंच टचस्क्रीन और 9-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम दिया गया है।

दोनो एसयूवी में पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर दिए गए हैं।
सुरक्षा के लिए इनमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), 360 डिग्री कैमरा, ऑल-व्हील-ड्राइव ब्रेक, और लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया गया है, जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फंक्शन मिलते हैं।
दोनों एसयूवी में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड दिया गया है, लेकिन सफारी टॉप मॉडल में एडिशनल नी एयरबैग भी दिया गया है।

प्राइस

महिंद्रा थार रॉक्स (इंट्रोडक्ट्री)	टाटा सफारी
12.99 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये (केवल रियर-व्हील-ड्राइव)	16.19 लाख रुपये से 27.34 लाख रुपये

सभी कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।

कौनसी एसयूवी कार खरीदें?

टाटा सफारी ना केवल ज्यादा प्रीमियम दिखती है, बल्कि इसमें महिंद्रा थार रॉक्स के मुकाबले ज्यादा फीचर और ज्यादा सीटिंग कैपेसिटी भी मिलती है। वहीं थार रॉक्स एक 5 सीटर कार है, लेकिन इसकी कीमत को देखते हुए इसमें कोई खास कमी है। थार रॉक्स में टर्बो-पेट्रोल इंजन का एडवांटेज मिलता है जबकि सफारी केवल डीजल इंजन में उपलब्ध है।

ऑन पेपर थार रॉक्स अपने आकर्षक लुक, अच्छी फीचर लिस्ट और अग्रेसिव प्राइस के साथ बेहतर वैल्यू फोर मनी कार है। हालांकि हम आपको खरीदने का निर्णय लेने से पहले थार रॉक्स और सफारी दोनों की टेस्ट ड्राइव लेने का सुझाव देते हैं। हमें टेस्ट के दौरान थार रॉक्स के सस्पेंशन थोड़े हार्ड लगे जिससे स्पीड ब्रेकर पर से गुजरते समय पीछे बैठे पैसेंजर को झटके महसूस होंगे। अगर आप एक कंफर्टेबल फैमिली एसयूवी कार खरीदने की सोच रहे हैं तो सफारी बेहतर विकल्प हो सकती है।

आप इनमें से कौनसी कार खरीदेंगे? हमें कमेंट में बताइए।

यह भी देखेंः महिंद्रा थार रॉक्स ऑन रोड प्राइस

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सोनू