महिंद्रा थार रॉक्स vs टाटा सफारी: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
महिंद्रा थार रॉक्स 5 सीटर कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है जबकि टाटा सफारी को 6 और 7 सीटर लेआउट में पेश किया गया है
महिंद्रा थार रॉक्स को हाल ही में थार के 5-डोर वर्जन के तौर पर लॉन्च किया गया है। महिंद्रा ने बड़ी थार में काफी सारे प्रीमियम फीचर दिए हैं जिससे यह कुछ मिड साइज एसयूवी कारों को भी टक्कर दे पाएगी जिनमें से एक टाटा सफारी भी है। ये दोनों एसयूवी कार काफी फीचर लोडेड हैं, और इनकी अपनी-अपनी कुछ खूबियां और कमियां हैं। यहां हमनें थार रॉक्स और टाटा सफारी का फीचर और स्पेसिफकेशन के मोर्चे पर कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में जानेंगे आगेः
साइज
| महिंद्रा थार रॉक्स |
टाटा सफारी |
अंतर |
|
| लंबाई |
4428 मिलीमीटर |
4668 मिलीमीटर |
+240 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1870 मिलीमीटर |
1922 मिलीमीटर |
+52 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1923 मिलीमीटर |
1795 मिलीमीटर |
(-128 मिलीमीटर) |
| व्हीलबेस |
2850 मिलीमीटर |
2741 मिलीमीटर |
(-109 मिलीमीटर) |
-
टाटा सफारी एक 3-रो मिडसाइज एसयूवी कार है जो महिंद्रा थार रॉक्स से क्रमशः 240 मिलीमीटर ज्यादा लंबी और 52 मिलीमीटर ज्यादा चौड़ी है।
-
थार रॉक्स सफारी से 128 मिलीमीटर ज्यादा ऊंची है।
-
थार रॉक्स का व्हीलबेस सफारी से 109 मिलीमीटर ज्यादा बड़ा है।
- बड़ी थार 5-सीटर लेआउट में उपलब्ध है, जबकि सफारी में 6 और 7 सीटर का ऑप्शन दिया गया है।
इंजन और ट्रांसमिशन
| स्पेसिफिकेशन |
महिंद्रा थार रॉक्स |
टाटा सफारी |
|
| इंजन |
2-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
2.2-लीटर डीजल |
2-लीटर डीजल |
| पावर |
162 पीएस (एमटी)/177 पीएस (एटी) |
152 पीएस (एमटी)/175 पीएस (एटी) |
170 पीएस |
| टॉर्क |
330 एनएम (एमटी)/380 एनएम (एटी) |
330 एनएम (एमटी)/ 370 एनएम (एटी) |
350 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी,6-स्पीड एटी |
| ड्राइव टाइप |
रियर-व्हील-ड्राइव |
रियर-व्हील-ड्राइव/ रियर-व्हील-ड्राइव* |
फ्रंट-व्हील-ड्राइव |
-
महिंद्रा ने थार रॉक्स को टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन ऑप्शन में पेश किया है, जबकि टाटा सफारी केवल एक डीजल इंजन में उपलब्ध है। दोनों एसयूवी में ऑप्शनल 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।
-
डीजल इंजन का कंपेरिजन करें तो थार रॉक्स के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का पावर आउटपुट टाटा सफारी से 5 पीएस और 20 एनएम ज्यादा है।
-
हालांकि दोनों एसयूवी के डीजल मैनुअल का कंपेरिजन करें तो टाटा सफारी थार रॉक्स से 18 पीएस ज्यादा पावरफुल है और इसका टॉर्क 20 एनएम ज्यादा है।
-
थार रॉक्स टर्बो-पेट्रोल ऑटोमैटिक का पावर आउटपुट टाटा सफारी के डीजल इंजन से ज्यादा है, लेकिन इसके मैनुअल वर्जन का पावर आउटपुट कम है।
-
सबसे बड़ा अंतर दोनों एसयूवी के ड्राइवट्रेन में है। थार रॉक्स रियर-व्हील-ड्राइव और 4-व्हील-ड्राइव में उपलब्ध है, जबकि सफारी फ्रंट-व्हील-ड्राइव एसयूवी कार है।
यह भी पढ़ें: महिंद्रा थार रॉक्स एएक्स5एल फोटो गैलरीः इस वेरिएंट में क्या कुछ खास मिलता है, जानिए यहां
फीचर हाइलाइट्स
| फीचर |
महिंद्रा थार रॉक्स |
टाटा सफारी |
| एक्सटीरियर |
|
|
| इंटीरियर |
|
|
| कंफर्ट |
|
|
| इंफोटेनमेंट |
|
|
| सेफ्टी |
|
|
-
थार रॉक्स और टाटा सफारी दोनों में प्रीमियम फीचर मिलते हैं। सफारी अपने कनेक्टेड एलईडी लाइटिंग सेटअप के चलते ज्यादा प्रीमियम लगती है, वहीं थार रॉक्स एक अच्छी ऑफ रोडिंग एसयूवी कार है जिसमें ऑल-एलईडी लाइटिंग और स्टाइलिश 19-इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं।
-
टाटा सफारी में थार रॉक्स से थोड़े ज्यादा फीचर दिए गए हैं। टाटा एसयूवी में ड्यूल-जोन एसी, जेस्चर कंट्रोल के साथ पावर्ड टेलगेट, ड्राइवर सीट के लिए मेमोरी फंक्शन, इलेक्ट्रिक बोस मोड के साथ 4 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली को-ड्राइवर सीट, और एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फीचर दिए गए हैं।
-
सफारी में बड़ी 12.3-इंच टचस्क्रीन और 10-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम दिया गया है। वहीं थार रॉक्स 10.25-इंच टचस्क्रीन और 9-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम दिया गया है।
-
दोनो एसयूवी में पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर दिए गए हैं।
-
सुरक्षा के लिए इनमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), 360 डिग्री कैमरा, ऑल-व्हील-ड्राइव ब्रेक, और लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया गया है, जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फंक्शन मिलते हैं।
-
दोनों एसयूवी में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड दिया गया है, लेकिन सफारी टॉप मॉडल में एडिशनल नी एयरबैग भी दिया गया है।
प्राइस
| महिंद्रा थार रॉक्स (इंट्रोडक्ट्री) |
टाटा सफारी |
| 12.99 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये (केवल रियर-व्हील-ड्राइव) |
16.19 लाख रुपये से 27.34 लाख रुपये |
सभी कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।
कौनसी एसयूवी कार खरीदें?
टाटा सफारी ना केवल ज्यादा प्रीमियम दिखती है, बल्कि इसमें महिंद्रा थार रॉक्स के मुकाबले ज्यादा फीचर और ज्यादा सीटिंग कैपेसिटी भी मिलती है। वहीं थार रॉक्स एक 5 सीटर कार है, लेकिन इसकी कीमत को देखते हुए इसमें कोई खास कमी है। थार रॉक्स में टर्बो-पेट्रोल इंजन का एडवांटेज मिलता है जबकि सफारी केवल डीजल इंजन में उपलब्ध है।
ऑन पेपर थार रॉक्स अपने आकर्षक लुक, अच्छी फीचर लिस्ट और अग्रेसिव प्राइस के साथ बेहतर वैल्यू फोर मनी कार है। हालांकि हम आपको खरीदने का निर्णय लेने से पहले थार रॉक्स और सफारी दोनों की टेस्ट ड्राइव लेने का सुझाव देते हैं। हमें टेस्ट के दौरान थार रॉक्स के सस्पेंशन थोड़े हार्ड लगे जिससे स्पीड ब्रेकर पर से गुजरते समय पीछे बैठे पैसेंजर को झटके महसूस होंगे। अगर आप एक कंफर्टेबल फैमिली एसयूवी कार खरीदने की सोच रहे हैं तो सफारी बेहतर विकल्प हो सकती है।
आप इनमें से कौनसी कार खरीदेंगे? हमें कमेंट में बताइए।
यह भी देखेंः महिंद्रा थार रॉक्स ऑन रोड प्राइस