मारुति बलेनो vs मारुति एक्सएल6
क्या आपको मारुति बलेनो या मारुति एक्सएल6 खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मारुति बलेनो की कीमत 6.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो सिग्मा (पेट्रोल) के लिए है और मारुति एक्सएल6 की कीमत 11.84 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो जेटा (पेट्रोल) के लिए है। बलेनो में 1197 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एक्सएल6 में 1462 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, बलेनो का माइलेज 30.61 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और एक्सएल6 का माइलेज 26.32 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
बलेनो Vs एक्सएल6
| की highlights | मारुति बलेनो | मारुति एक्सएल6 |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.11,10,693* | Rs.17,17,963* |
| माइलेज (city) | 19 किमी/लीटर | - |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1197 | 1462 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
मारुति बलेनो vs मारुति एक्सएल6 कम्पेरिज़न
- मारुति बलेनो
- सिग्मा (पेट्रोल) 6.70 लाख*
- Top Sellingडेल्टा (पेट्रोल) 7.54 लाख*
- डेल्टा एएमटी (पेट्रोल) 8.04 लाख*
- जेटा (पेट्रोल) 8.47 लाख*
- जेटा एएमटी (पेट्रोल) 8.97 लाख*
- अल्फा (पेट्रोल) 9.42 लाख*
- अल्फा एएमटी (पेट्रोल) 9.92 लाख*
- Top Sellingडेल्टा सीएनजी (सीएनजी) 8.44 लाख*
- जेटा सीएनजी (सीएनजी) 9.37 लाख*
Rs9.92 लाख *बनाम - मारुति एक्सएल6
- Top Sellingजेटा (पेट्रोल) 11.84 लाख*
- अल्फा (पेट्रोल) 12.84 लाख*
- अल्फा प्लस (पेट्रोल) 13.44 लाख*
- जेटा एटी (पेट्रोल) 13.23 लाख*
- अल्फा प्लस ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.60 लाख*
- अल्फा एटी (पेट्रोल) 14.23 लाख*
- अल्फा प्लस एटी (पेट्रोल) 14.84 लाख*
- अल्फा प्लस एटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 14.99 लाख*
- Top Sellingजेटा सीएनजी (सीएनजी) 12.79 लाख*
Rs14.99 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in नई दिल्ली | rs.11,10,693* | rs.17,17,963* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.21,558/month Get EMI Offers | Rs.33,161/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.39,623 | Rs.43,888 |
| User Rating | पर बेस्ड625 रिव्यूज | पर बेस्ड281 रिव्यूज |
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.5,289.2 | Rs.5,362 |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | 1.2 एल के सीरीज इंजन | k15c स्मार्ट हाइब्रिड |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 1197 | 1462 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 44 सिलेंडर कारें | 44 सिलेंडर कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 88.50bhp@6000rpm | 101.64bhp@6000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 180 | 170 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर twist beam | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | इलेक्ट्रिक | - |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट & telescopic | टिल्ट एंड टेलीस्कोपिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3990 | 4445 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1745 | 1775 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1500 | 1755 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . ✕ | 2520 | 2740 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
| वैनिटी मिरर A mirror, usually located behind the passenger sun shade, used to check one's appearance. More expensive cars will have these on the driver's side and some cars even have this feature for rear seat passengers too. ✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | No | - |
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एक्सटीरियर
| Rear Right Side | ||
| Wheel | ||
| Headlight | ||
| Taillight | ||
| Front Left Side | ||
| available कलर | पर्ल आर्कटिक व्हाइट ओप्युलेंट रेड ग्रैंडियर ग्रे लक्स बेज ब्लूइश ब्लैक +2 Moreबलेनो कलर | आर्कटिक व्हाइट ओप्युलेंट रेड ब्लैक रूफ के साथ ओप्युलेंट रेड ब्लैक रूफ के साथ स्प्लेंडिड सिल्वर पर्ल मिडनाइट ब्लैक +5 Moreएक्सएल6 कलर |
| बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | एमयूवीसभी एमयूवी कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | - | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | - | Yes |
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advance internet
| लाइव location | Yes | - |
| रिमोट immobiliser | Yes | - |
| unauthorised vehicle entry | Yes | - |
| puc expiry | No | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
| touchscreen A touchscreen panel in the dashboard for controlling the car's features like music, navigation, and other car info.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
मारुति बलेनो
- स्पेशियस इंटीरियर
- बाहर और अंदर से काफी अच्छी है इसकी बनावट। फिटमैंट क्वालिटी भी अब हो गई है काफी प्रीमियम
- अच्छे खासे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- काफी रिफाइंड है इसका पेट्रोल इंजन जो देता है फन टू ड्राइव एक्सपीरियंस
- खराब सड़कों पर भी मिलती है कंफर्टेबल राइड क्वालिटी
मारुति एक्सएल6
- फ्रंट को आकर्षक बनाने के लिए किया गया है री डिजाइन और रोड प्रजेंस हुआ पहले से अच्छा
- नए सेफ्टी और प्रीमियम फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- काफी बड़ी और कंफर्टेबल हैं इसकी कैप्टन सीट्स
- स्पेशियस थर्ड रो
- मैनुअल माॅडल की फ्यूल एफिशिएंसी 20.97 किलोमीटर प्रति लीटर और ऑटोमैटिक माॅडल की फ्यूल एफिशिएंसी 20.27 किलोमीटर प्रति लीटर
मारुति बलेनो
- एएमटी अच्छा है इसका मगर सीवीटी/डीसीटी जैसी नहीं देता सहूलियत
- सीटों की कुशनिंग काफी सॉफ्ट है इसकी मगर लॉन्ग के दौरान ड्राइव्स देती है समस्या
- काफी उंची है इसकी बूट लोडिंग लिप
- स्पोर्टी कार नहीं है ये
मारुति एक्सएल6
- ऑटोमैटिक डे/नाइट आईआरवीएम,रियर विंडो ब्लाइंड्स और रियर कप होल्डर जैसे काम के फीचर्स की कमी
- डीजल और सीएनजी का नहीं दिया गया है ऑप्शन
बलेनो और एक्सएल6 पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- हैचबैक
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