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मारुति ऑल्टो 800 के10 कम्पेरिज़न

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    मारुति ऑल्टो 800
    मारुति ऑल्टो 800
    Rs4.42 लाख*
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    मारुति ऑल्टो के10
    मारुति ऑल्टो के10
    Rs5.83 लाख*
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मारुति ऑल्टो 800 vs मारुति ऑल्टो के10

क्या आपको मारुति ऑल्टो 800 या मारुति ऑल्टो के10 खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। मारुति ऑल्टो 800 प्राइस एसटीडी ऑप्शनल (पेट्रोल) के लिए 3.39 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति ऑल्टो के10 प्राइस एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 3.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। ऑल्टो 800 में 796 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं ऑल्टो के10 में 998 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) मिलता है। ऑल्टो 800 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 31.59 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देता है, जबकि ऑल्टो के10 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 33.85 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

ऑल्टो 800 Vs ऑल्टो के10

Key HighlightsMaruti Alto 800Maruti Alto K10
PriceRs.4,88,689#Rs.6,40,509#
Mileage (city)20.0 किमी/लीटर-
Fuel TypePetrolPetrol
Engine(cc)796998
TransmissionManualAutomatic

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
मारुति
ऑन रोड प्राइस
Rs.4,88,689#
Rs.6,40,509#
ऑफर एन्ड discountNo
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User Rating
4.3
पर बेस्ड 456 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 83 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.9,679
अभी जाँचे
Rs.12,648
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)
Rs.3,387
-
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
f8d पेट्रोल इंजन
k10c
displacement (सीसी)
796
998
नहीं ऑफ cylinder
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
47.33bhp@6000rpm
65.71bhp@5500rpm
max torque (nm@rpm)
69nm@3500rpm
89nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
5 Speed
ड्राइव टाइपNoNo
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)
20.0 किमी/लीटर
No
माइलेज (एआरएआई)
22.05 किमी/लीटर
24.9 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
35.0 (litres)
27.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से comparison

  • बजाज क्यूट आरई60
    बजाज क्यूट आरई60
    Rs.3.61 लाख *
  • मारुति ईको
    मारुति ईको
    Rs.5.13 - 6.44 लाख *
  • डैटसन गो
    डैटसन गो
    Rs.4.03 - 6.51 लाख *
  • टाटा टियागो
    टाटा टियागो
    Rs.5.45 - 7.90 लाख *
  • टाटा पंच
    टाटा पंच
    Rs.6.00 - 9.54 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
mac pherson strut
mac pherson strut with कोइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
3-link rigid axle
टॉरिसन बीम & कोइल स्प्रिंग
स्टीयरिंग टाइप
-
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
collapsible
collapsible
turning radius (मीटर)
4.6
4.5
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
145/80 r12
145/80 r13
टायर टाइप
ट्यूबलेस tyres
ट्यूबलैस, रेडियल
व्हील साइज
12
13
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3445
3530
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1515
1490
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1475
1520
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2360
2380
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1295
-
रियर tread ((मिलीमीटर))
1290
-
kerb weight (kg)
762
-
grossweight (kg)
1185
-
सीटिंग कैपेसिटी
5
5
बूट स्पेस (लीटर)
-
214
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
रिमोट ट्रंक ओपनरYesYes
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरYesYes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
रियर सीट हेडरेस्टYes
-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
फोल्डेबल रियर सीट
बेंच फोल्डिंग
-
बोतल होल्डर
-
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोल
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
रियर parcel trayassist, grips (co - dr. + rear)driver, & co-driver sun visor
cabin एयरफ़िल्टर
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
ड्यूल टोन डैशबोर्डYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
dual-tone interiorsb, & सी pillar upper trimsc, pillar लोअर trim (molded)silver, एक्सेंट inside डोर handlessilver, एक्सेंट on स्टीयरिंग wheelsilver, एक्सेंट on louverssilver, एक्सेंट on center garnishfront, डोर trim map pocket (driver & passenger)front, & रियर console bottle holder
digital speedometerdistance, से emptyaverage, & instantaneous फ्यूल consumptiongear, position indicator, dr.+co dr. sun visorrear, parcel tray, co-dr. + रियर assist grips, फ्रंट console utility space, फ्रंट map pocktessilver, एक्सेंट on inside डोर handle/steering wheel/side louvers/centre garnish
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरसिल्की सिल्वरअपटाउन रेडमोजिटो ग्रीनग्रेनाइट ग्रेसॉलिड व्हाइटसरुलियन ब्लू+1 Moreऑल्टो 800 colorsmetallic sizzling रेडमैतेलिक सिल्की सिल्वरप्रीमियम earth गोल्डसॉलिड व्हाइटmetallic ग्रेनाइट ग्रेmetallic speedy ब्लू+1 Moreऑल्टो के10 colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररYesYes
व्हील कवर्सYesYes
पावर एंटीना
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
अतिरिक्त फीचर्स
बॉडी कलर्ड bumpersbody, coloured outside डोर handlesbody, side molding
बॉडी कलर्ड bumpersbody, coloured आउटसाइड डोर हैंडल्स
टायर साइज
145/80 R12
145/80 R13
टायर टाइप
Tubeless Tyres
Tubeless,Radial
व्हील साइज
12
13
अलॉय व्हील साइज
-
-
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सYesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉकYesYes
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
एडजस्टेबल सीटYesYes
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
ईबीडीYesYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
rr seat belt elr typehigh-mounted, stop lamp2, speed+intermittent फ्रंट wiper & washer
heartect platformhigh, mount stop lampkey, off / headlamp on reminderrear, seat belts elr टाइप
स्पीड अलर्टYesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
-
Yes
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियोYesYes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्स
-
Yes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
7 inch
कनेक्टिविटी
-
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
एंड्रॉयड ऑटो
-
Yes
एप्पल कार play
-
Yes
number ऑफ speaker
-
4
अतिरिक्त फीचर्स
smartplay studio - 17.78 सीएम टचस्क्रीन infotainment system
17.78cm (smartplay studio), रिमोट application
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    मारुति ऑल्टो 800

    • अब तक ड्राइवर साइड एयरबैग का फीचर स्टैंडर्ड दिया जा रहा था ऑल्टो में। मगर अब इसके सभी वेरिएंट में को-पैसेंजर एयरबैग का फीचर भी ​दे दिया गया है ऑप्शनल।
    • मारुति के बड़े सेल्स और सर्विस नेटवर्क का मिलता है फायदा, ऐसे में एंट्री लेवल हैचबैक कार खरीदने वालों के लिए मारुति ऑल्टो एक बेहतर ऑप्शन साबित होती है।

    मारुति ऑल्टो के10

    • पहले से ज्यादा बेहतर हुए लुक्स
    • 4 एडल्ट्स के लिए काफी कंफर्टेबल है ये कार
    • परफाॅर्मेंस में कोई कमी नहीं और माइलेज भी शानदार
    • काफी स्मूद है इसका एजीएस ट्रांसमिशन

    मारुति ऑल्टो 800

    • ऑल्टो के बेस वेरिएंट में नहीं दिए गए हैं पावर स्टीयरिंग, फ्रंट पावर विंडो और एयर कंडीशनर जैसे फीचर्स
    • हेडरूम, लेगरूम और नी-रूम की रहती है समस्या

    मारुति ऑल्टो के10

    • रियर सीट पर तीन पैसेंजर्स के बैठने के हिसाब से सीट की चैड़ाई कम
    • कुछ कंफर्ट फीचर्स की भी कमी
    • रियर पैसेंजर्स के लिए प्रैक्टिकल स्टोरेज भी नहीं
    • और बेहतर हो सकता था इंजन का रिफाइनमेंट

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    अगस्त 18, 2022

ऑल्टो 800 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

ऑल्टो के10 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें

ऑल्टो 800 और के10 पर अधिक शोध

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