महिंद्रा थार vs टाटा सूमो
थार Vs सूमो
| Key Highlights | Mahindra Thar | Tata Sumo |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.20,94,693* | Rs.10,39,034* |
| Mileage (city) | 9 किमी/लीटर | - |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 2184 | 2956 |
| Transmission | Automatic | Manual |
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महिंद्रा थार vs टाटा सूमो कम्पेरिज़न
- महिंद्रा थार
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल (डीजल) 14.85 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 15 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) 11.35 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल (डीजल) 15.75 लाख*
- earth एडिशन डीजल (डीजल) 16.15 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 15.75 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) 12.85 लाख*
- एलएक्स 4-str हार्ड टॉप mld डीजल (डीजल) 15.55 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल एटी (डीजल) 17.15 लाख*
- earth एडिशन डीजल एटी (डीजल) 17.60 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल एटी (डीजल) 17.20 लाख*
- एलएक्स 4-str हार्ड टॉप mld डीजल एटी (डीजल) 17 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप (पेट्रोल) 14.30 लाख*
- earth एडिशन (पेट्रोल) 15.40 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप (पेट्रोल) 15 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्ट टॉप एटी (पेट्रोल) 16.50 लाख*
- earth एडिशन एटी (पेट्रोल) 17 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप एटी (पेट्रोल) 16.60 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप एटी रियर व्हील ड्राइव (पेट्रोल) 14.10 लाख*
Rs17.60 लाखबनाम - टाटा सूमो
- गोल्ड सीएक्स पीएस एसी (डीजल) 7.59 लाख*
- 4x4 (डीजल) 5.81 लाख*
- 4x4 प्लस (डीजल) 5.81 लाख*
- डीएक्स (डीजल) 5.81 लाख*
- डीएक्स टीसी (डीजल) 5.81 लाख*
- डीलक्स (डीजल) 5.81 लाख*
- एक्स (डीजल) 5.81 लाख*
- एक्स (+) (डीजल) 5.81 लाख*
- ईजेडआई (डीजल) 5.81 लाख*
- ईजेडआई टीसी (डीजल) 5.81 लाख*
- गोल्ड सीएक्स (डीजल) 7.52 लाख*
- गोल्ड सीएक्स बीएस-III (डीजल) 6.64 लाख*
- प्लस (डीजल) 5.81 लाख*
- एसए (डीजल) 5.81 लाख*
- एसए प्लस (डीजल) 5.81 लाख*
- एसए टीसी (डीजल) 5.81 लाख*
- एसई (डीजल) 5.81 लाख*
- एसई 4x4 (डीजल) 5.81 लाख*
- एसई प्लस (डीजल) 5.81 लाख*
- एसई टीसी (डीजल) 5.81 लाख*
- एसटीडी (डीजल) 5.81 लाख*
- टूरिन (डीजल) 5.81 लाख*
- गोल्ड सीएक्स पीएस (डीजल) 7.70 लाख*
- गोल्ड सीएक्स पीएस बीएस-III (डीजल) 6.82 लाख*
- गोल्ड एक्स (डीजल) 8.26 लाख*
- गोल्ड जीएक्स (डीजल) 8.97 लाख*
- गोल्ड एक्स बीएस-III (डीजल) 7.57 लाख*
- गोल्ड एफएक्स बीएस-III (डीजल) 6.57 लाख*
- गोल्ड एलएक्स बीएस-III (डीजल) 6.58 लाख*
- गोल्ड एलएक्स (डीजल) 6.83 लाख*
- गोल्ड जीएक्स बीएस-III (डीजल) 7.20 लाख*
- गोल्ड एफएक्स (डीजल) 7.37 लाख*
Rs8.97 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2094693* | rs.1039034* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.39,880/month | No |
| इंश्योरेंस | Rs.97,093 थार इंश्योरेंस | Rs.63,804 सूमो इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | mhawk 130 सीआरडीई | सीआर4 डीजल इंजन |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 2184 | 2956 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 130.07bhp@3750rpm | 83.83bhp@3000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | bs आइवी |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 125 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar | double wish bone टाइप with coil springs&anti roll bar |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar | salistury टाइप beam रियर axles with parabolicleat spring&anti roll bar |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | हाइड्रोलिक | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | - |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3985 | 4258 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1820 | 1700 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1855 | 1925 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 226 | 182 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | - | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | No |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter Measures the distance a vehicle has travelled for a particular trip. A multi-tripmeter can keep track of multiple distances. For example kilometres since the last fuel up and kilometres travelled since the last service. The different tripmeters can be reset by the user as and when needed.✕ | - | Yes |
| लैदर सीट | - | No |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | everest व्हाइट rage रेड stealth ब्लैक desert fury डीप ग्रे थार colors | - |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | No |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | No |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर डोर लॉक्स A system that allows the driver to lock and unlock all car doors with the push of a button.✕ | - | Yes |
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advance internet
| ई-कॉल और आई-कॉल | No | - |
| over speeding alert | Yes | - |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| cd player A media player that reads compact discs (CDs) for audio/video playback.✕ | - | No |
| cd changer Allows multiple CDs to be loaded and played without manual swapping in the audio system.✕ | - | No |
| dvd player An in-car entertainment device that can read and play DVDs. Slightly outdated now because of new technology like bluetooth✕ | - | No |
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | No |
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महिंद्रा थार और टाटा सूमो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू
<p dir="ltr">यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। </p>
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