महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस vs महिंद्रा बोलेरो
क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस या महिंद्रा बोलेरो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस प्राइस पी4 (डीजल) के लिए 11.39 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो प्राइस बी4 (डीजल) के लिए 9.79 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो नियो प्लस में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो नियो प्लस का (डीजल टॉप मॉडल) 14 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो का (डीजल टॉप मॉडल) 16 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
बोलेरो नियो प्लस Vs बोलेरो
Key Highlights | Mahindra Bolero Neo Plus | Mahindra Bolero |
---|---|---|
On Road Price | Rs.14,84,199* | Rs.12,81,641* |
Mileage (city) | - | 14 किमी/लीटर |
Fuel Type | Diesel | Diesel |
Engine(cc) | 2184 | 1493 |
Transmission | Manual | Manual |
महिंद्रा बोलेरो neo प्लस कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1484199* | rs.1281641* |
फाइनेंस available (emi) | Rs.28,830/month | Rs.24,927/month |
इंश्योरेंस | Rs.48,794 | Rs.38,510 |
User Rating | पर बेस्ड 36 रिव्यूज | पर बेस्ड 287 रिव्यूज |
brochure |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
---|---|---|
इंजन टाइप | 2.2l mhawk | mhawk75 |
displacement (सीसी) | 2184 | 1493 |
नंबर ऑफ cylinders | ||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 118.35bhp@4000rpm | 74.96bhp@3600rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
---|---|---|
फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 125.67 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
रियर सस्पेंशन | multi-link suspension | लीफ spring suspension |
स्टीयरिंग टाइप | हाइड्रोलिक | इलेक्ट्रिक |
स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट | पावर |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
---|---|---|
लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 4400 | 3995 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1795 | 1745 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1812 | 1880 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 180 |
और देखें |
क म्फर्ट | ||
---|---|---|
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | No | - |
air quality control | No | - |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | - | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | ||
---|---|---|
tachometer | Yes | Yes |
glove बॉक्स | Yes | Yes |
cigarette lighter | No | - |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
---|---|---|
available कलर | डायमंड व्हाइटनापोली ब्लैकडीएसएटी सिल्वरबोलेरो neo प्लस कलर | लेक साइड ब्राउनडायमंड व्हाइटडीएसएटी सिल्वरबोलेरो कलर |
बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
एडजस्टेबल headlamps | Yes | Yes |
और देखें |
सुरक्षा | ||
---|---|---|
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes | Yes |
central locking | Yes | Yes |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | Yes | Yes |
नंबर ऑफ एयर बैग | 2 | 2 |
और देखें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
---|---|---|
रेडियो | Yes | Yes |
mirrorlink | No | - |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | No | - |
और देखें |
बोलेरो neo प्लस और पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
वीडियो का महिंद्रा बोलेरो neo प्लस और
- 11:18Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!3 years ago113.2K व्यूज़
- 6:53Mahindra Bolero Classic | Not A Review!3 years ago170.2K व्यूज़