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डैटसन गो vs मारुति एस-प्रेसो कम्पेरिज़न

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    डैटसन गो
    डैटसन गो
    टी ऑप्शन सीवीटी
    Rs6.51 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    मारुति एस-प्रेसो
    मारुति एस-प्रेसो
    वीएक्सआई प्लस एटी
    Rs4.63 लाख *
    *एक्स-शोरूम कीमत
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डैटसन गो vs मारुति एस-प्रेसो

क्या आपको डैटसन गो या मारुति एस-प्रेसो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। डैटसन गो प्राइस डी पेट्रोल (पेट्रोल) के लिए 4.02 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति एस-प्रेसो प्राइस एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 3.78 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। गो में 1198 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एस-प्रेसो में 998 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) मिलता है। गो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 19.59 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि एस-प्रेसो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 31.2 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
डैटसन
मारुति
ऑन रोड प्राइस
Rs.7,32,394*
Rs.5,12,523#
ऑफर एन्ड discount
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User Rating
4.2
पर बेस्ड 545 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 674 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.13,945
अभी जाँचे
Rs.10,167
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
Rs.35,569
गो इंश्योरेंस
Rs.22,289
एस-प्रेसो इंश्योरेंस
सर्विस cost (avg. ऑफ 5 years)
Rs.6,240
Rs.3,560
और देखें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
naturally aspirated 12v
k10b पेट्रोल इंजन
displacement (सीसी)
1198
998
नहीं ऑफ cylinder
33 cylinder कारें
33 cylinder कारें
फ़ास्ट चार्जिंग
-
No
max power (bhp@rpm)
76.43bhp@6000rpm
67.05bhp@5500rpm
max torque (nm@rpm)
104nm@4400rpm
90nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
dohc
sohc
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
electronic injection system
mpfi
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
73.0x79.5
कम्प्रेशन रेश्यो
-
11.0:1
टर्बो चार्जरNo
-
सुपर chargerNoNo
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
AGS
माइल्ड हाइब्रिड
-
No
ड्राइव टाइप
फ्रंट व्हील ड्राइव
फ्रंट व्हील ड्राइव
clutch टाइपNoNo
और देखें
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)No
19.96 किमी/लीटर
माइलेज (arai)
19.59 किमी/लीटर
21.7 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
35.0 (litres)
27.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
top स्पीड (kmph)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo
और देखें

add another कार से तुलना

  • Maruti Eeco
    मारुति ईको
    Rs.4.38 - 5.68 लाख *
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  • Maruti Wagon R
    मारुति वैगन आर
    Rs.4.93 - 6.45 लाख *
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  • Datsun redi-GO
    डैटसन redi-GO
    Rs.3.83 - 4.95 लाख *
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  • Hyundai Santro
    हुंडई सैंट्रो
    Rs.4.76 - 6.44 लाख *
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  • Maruti Alto 800
    मारुति ऑल्टो 800
    Rs.3.15 - 4.82 लाख *
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट suspension
mcpherson strut with लोअर transverse link
मैकफर्सन स्ट्रट with coil spring
रियर suspension
twist beam suspension with coil spring
torsion beam with coil spring
shock absorbers टाइप
twin tube telescopic
-
स्टीयरिंग टाइप
power
power
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (metres)
4.6
4.5m
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
ventilated डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
46.85m
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
165/70 r14
165/70 r14
टायर टाइप
ट्यूबलेस
tubeless,radial
व्हील size
-
14
अलॉय व्हील साइज
14
-
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
-
15.10s
quarter माइल (tested)
-
19.97s@111.98kmph
सिटी driveability (20-80kmph)
-
9.55s
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
27.13m
और देखें
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3788
3565
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1636
1520
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1507
1564
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर))
180
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2450
2380
kerb weight (kg)
913
726-767
grossweight (kg)
-
1170
सीटिंग कैपेसिटी
5
5
बूट स्पेस (लीटर)
265
270
नंबर ऑफ doors
5
5
और देखें
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
power windows रियरYesNo
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलNoNo
एयर क्वालिटी कंट्रोलNo
-
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनरNoNo
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरNoNo
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटNo
-
वैनिटी मिररNoNo
रियर reading lamp NoNo
रियर seat headrestYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
No
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
No
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टNoNo
cup holders फ्रंट YesYes
cup holders रियर NoNo
रियर एसी वेंटNoNo
फ्रंट हीटेड सीटेंNoNo
रियर हीटेड सीटेंNo
-
सीट लम्बर सपोर्टYesYes
multifunction स्टीयरिंग व्हील NoYes
क्रूज कंट्रोलNoNo
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन सिस्टमYesNo
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डेबल रियर seat
बेंच फोल्डिंग
बेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीNoNo
स्मार्ट की बैंड
-
No
इंजन start stop buttonNoNo
glove बॉक्स coolingNoNo
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोलYesYes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलNoNo
यूएसबी चार्जर
फ्रंट
-
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोलNoNo
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
No
टेलगेट अजार वार्निंगNo
-
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYesNo
रियर curtainNoNo
लगेज हुक एंड नेटNo
-
बैटरी सेवरYes
-
लेन-चेंज इंडिकेटरNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
फ्रंट intermittent wiper & washer
फ्रंट console utility spacerear, console utility spaceco-driver, side utility spacerear, parcel traygear, position indicator
massage सीटेंNoNo
memory function सीटेंNoNo
वन touch operating power window
driver's window
No
autonomous parkingNoNo
ड्राइव मोड
0
-
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
और देखें
इंटीरियर
फोटो की तुलना
Front Air Vents
टैकोमीटरYes
-
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
लैदर सीटNoNo
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
लैदर स्टीयरिंग व्हीलNoNo
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेNoNo
सिगरेट लाइटरNo
-
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटNoNo
driving experience control ईको NoNo
द रियर में folding table No
-
ऊंचाई adjustable driver seatNoNo
ventilated सीटेंNoNo
ड्यूल टोन dashboardNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
sporty urbane theme accentuated interiors, ब्लैक fabric seat upholstery, all-black instrument panel, कार्बन fiber इंटीरियर inserts, piano ब्लैक सी cluster with सिल्वर एक्सेंट, platina सिल्वर स्टीयरिंग व्हील एक्सेंट, platina सिल्वर inside डोर handles + एसी accents, फ्रंट डोर with map pockets & bottle holder, फ्रंट room lamp, supervision instrument cluster महिन्द्रा ट्रिप computer मिड, 3d graphical ब्लू ring, multi-information display (mid), dual tripmeter, average vehicle स्पीड, इंजन running time
द instrument clusterfuel, consumption (instantaneous & average)distance, से empty में डायनामिक centre consolehigh, seating for coanding drive viewcoloured, centre garnishfront, cabin lampsunvisordigital, display
और देखें
एक्सटीरियर
फोटो की तुलना
Rear Right Side
उपलब्ध कलररूबी रेडविविड ब्लूopal व्हाइटक्रिस्टल सिल्वरअंबर - ऑरेंजब्रॉन्ज़ ग्रे+1 Moreगो colorsसॉलिड फायर रेडमैटेलिक ग्रेफाइट ग्रेमैतेलिक सिल्की सिल्वरसॉलिड सिज़ल ऑरेंजपर्ल स्टारी ब्लूएस-प्रेसो colors
बॉडी टाइप
हैचबैकसभी हैचबैक कारें
हैचबैकसभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
fog lights फ्रंट NoNo
fog lights रियर NoNo
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesNo
manually adjustable ext रियर व्यू मिररNoYes
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररNoNo
रेन सेंसिंग वाइपरNoNo
रियर window wiperYesNo
रियर window washerYesNo
रियर विंडो डिफॉगरNoNo
व्हील कवर्सNoYes
अलॉय व्हीलYesNo
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लासYesNo
रियर spoilerNo
-
removable or कन्वर्टिबल topNoNo
रूफ कैरियरNoNo
सनरूफNoNo
मूनरूफ़NoNo
साइड स्टेपरNoNo
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सNo
-
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoNo
क्रोम ग्रिलYes
-
क्रोम garnishNo
-
स्मोक हेडलैंपNoNo
हैलोजन हेडलैंपYes
-
रूफ रेलNoNo
लाइटिंग
drl's (day time running lights)
-
ट्रंक ओपनर
लीवर
लीवर
हीटेड विंग मिररNo
-
एलईडी डीआरएलYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
hawk-eye headlamps, body coloured bumpers, body coloured orvms, body coloured डोर handles
एसयूवी inspired bold फ्रंट fasciatwin, chamber headlampssignature, सी shaped tail lampsb-pillar, ब्लैक out tapeside, body claddingbody, coloured bumpersbody, coloured orvmsbody, coloured outside डोर handles
टायर साइज
165/70 R14
165/70 R14
टायर टाइप
Tubeless
Tubeless,Radial
व्हील size
-
14
अलॉय व्हील साइज
14
-
और देखें
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYesNo
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सYes
-
चाइल्ड सेफ्टी लॉकYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNo
-
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट NoNo
side airbag रियर NoNo
day night रियर व्यू मिररNoNo
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंपNoNo
हैलोजन हेडलैंपYes
-
रियर seat beltsYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंगNoYes
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट impact beamsYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलNoNo
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरNo
-
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमYesNo
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन चेक वार्निंगYesYes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सNoNo
क्लच लॉकNo
-
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
No
advance सुरक्षा फीचर्स
side crash & pedestrian protection regulation
heartect platformpedestrian, protectioncrash, complianceparking, brake warningheadlamp, on warning
follow me होम headlampsYes
-
रियर cameraNoNo
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
एंटी-पिंच पावर विंडो
-
No
स्पीड अलर्ट
-
Yes
स्पीड sensing ऑटो डोर lock YesYes
knee एयर बैगNoNo
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटNo
-
heads अप displayNo
-
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsNoYes
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरNoNo
lane watch camera
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोलNoNo
हिल असिस्टNoNo
impact sensing ऑटो डोर unlock No
-
360 view cameraNoNo
और देखें
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNo
-
सीडी चेंजरNoNo
डीवीडी प्लेयरNoNo
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलNoNo
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सNoNo
2-डीन ऑडियो सिस्टम
-
Yes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
कंपास
-
No
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7
7 inch
कनेक्टिविटी
android autoapple, carplay
android autoapple, carplay
एंड्रॉयड ऑटोYesYes
एप्पल कार playYesYes
इंटरनल स्टोरेजNo
-
number ऑफ speaker
2
2
रियर entertainment systemNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
sms, whatsapp & email - read & reply, hd वीडियो playback
-
और देखें
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    डैटसन गो

    • पहले की तुलना में डैटसन गो के एक्सटीरियर और डैशबोर्ड की डिज़ाइन काफी अच्छी है। 
    • अच्छा बूटस्पेस 
    • ड्यूल एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर, फॉलो-मी-होम, सीटबेल्ट रिमाइंडर और हाई स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स 
    • एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी से लैस 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
    • सेगमेंट की अन्य कारों की तुलना में एएमटी की जगह सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन

    मारुति एस-प्रेसो

    • अच्छा स्पेस: 6-फुट की ऊंचाई वाले चार जाने कम्फर्टेबल होकर बैठ सकते हैं।
    • सिटी कंडीशन में इंजन की शानदार परफॉर्मेंस
    • 270-लीटर का स्पेशियस बूट

    डैटसन गो

    • पिछली सीटों पर स्टोरेज स्पेस की कमी। 
    • ऑडियो क्वालिटी कुछ खास नहीं है। 
    • अंडरबॉडी नॉइज़ इंसुलेशन की कमी है जिससे कोई पत्थर भी कार के निचले पैनल पर टकराता है तो आवाज काफी जोर से केबिन में साफ़ सुनाई देती है।  

    मारुति एस-प्रेसो

    • रियर पावर विंडो, बोत्तल होल्डर जैसे कई अन्य बेसिक फीचर्स की कमी
    • 100 से ज्यादा की स्पीड पर पतले व्हील्स के चलते ओवरटेकिंग, शार्प टर्निंग या इमरजेंसी ब्रेकिंग खतरनाक साबित हो सकती है। 
    • फीचर्स के अनुसार ज्यादा कीमत (ओवरप्राइसड) 

डैटसन गो और मारुति एस-प्रेसो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

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गो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

कंपेयर any two कारें

एस-प्रेसो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

कंपेयर any two कारें

हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें

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