सिट्रोएन ईसी3 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
क्या आपको सिट्रोएन ईसी3 या महिंद्रा स्कॉर्पियो एन खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। सिट्रोएन ईसी3 की कीमत 12.90 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो फील (electric(battery)) के लिए है और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की कीमत 13.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो जेड2 ई (पेट्रोल) के लिए है।
ईसी3 Vs स्कॉर्पियो एन
| की highlights | सिट्रोएन ईसी3 | महिंद्रा स्कॉर्पियो एन |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.14,11,148* | Rs.30,16,418* |
| रेंज (केएम) | 320 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 29.2 | - |
| चार्जिंग टाइम | 57min | - |
सिट्रोएन ईसी3 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कम्पेरिज़न
- सिट्रोएन ईसी3
- फील (इलेक्ट्रिक) 12.90 लाख*
- Top Sellingशाइन (इलेक्ट्रिक) 13.26 लाख*
- शाइन ड्यूल टोन (इलेक्ट्रिक) 13.41 लाख*
Rs13.41 लाख *बनाम - महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- जेड2 डीजल ई (डीजल) 14.49 लाख*
- जेड4 डीजल ई (डीजल) 16.21 लाख*
- Top Sellingजेड6 डीजल (डीजल) 17.25 लाख*
- जेड4 डीजल एटी (डीजल) 17.86 लाख*
- जेड4 डीजल ई 4x4 (डीजल) 18.35 लाख*
- जेड8 डीजल सिलेक्ट (डीजल) 18.56 लाख*
- जेड6 डीजल एटी (डीजल) 18.91 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट डीजल एटी (डीजल) 19.56 लाख*
- जेड8 डीजल (डीजल) 19.67 लाख*
- z8t डीजल (डीजल) 20.69 लाख*
- जेड8 डीजल एटी (डीजल) 21.22 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन डीजल (डीजल) 21.42 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन डीजल एटी (डीजल) 21.42 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन डीजल (डीजल) 21.48 लाख*
- जेड8एल डीजल (डीजल) 21.75 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल (डीजल) 22.12 लाख*
- z8t डीजल एटी (डीजल) 22.18 लाख*
- z8t डीजल 4x4 (डीजल) 22.80 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन डीजल एटी (डीजल) 22.97 लाख*
- जेड8एल डीजल एटी (डीजल) 23.24 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 23.48 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 (डीजल) 23.53 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 एटी (डीजल) 23.53 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन डीजल एटी 4x4 (डीजल) 23.73 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन डीजल 4x4 (डीजल) 23.73 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 (डीजल) 23.86 लाख*
- z8t डीजल 4x4 एटी (डीजल) 24.36 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन डीजल 4x4 (डीजल) 25.15 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन डीजल एटी 4x4 (डीजल) 25.15 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 एटी (डीजल) 25.42 लाख*
- जेड2 ई (पेट्रोल) 13.99 लाख*
- जेड4 ई (पेट्रोल) 15.77 लाख*
- जेड4 एटी (पेट्रोल) 17.39 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट एटी (पेट्रोल) 19.06 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट (पेट्रोल) 19.06 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन (पेट्रोल) 19.36 लाख*
- z8t (पेट्रोल) 20.29 लाख*
- जेड8 एटी (पेट्रोल) 20.69 लाख*
- जेड8 (पेट्रोल) 20.69 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन एटी (पेट्रोल) 20.89 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन (पेट्रोल) 21.09 लाख*
- जेड8एल (पेट्रोल) 21.35 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर (पेट्रोल) 21.60 लाख*
- z8t एटी (पेट्रोल) 21.71 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन एटी (पेट्रोल) 22.50 लाख*
- जेड8एल एटी (पेट्रोल) 22.77 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर एटी (पेट्रोल) 22.96 लाख*
Rs25.42 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.14,11,148* | rs.30,16,418* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.26,862/month Get EMI Offers | Rs.57,407/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.52,435 | Rs.1,27,248 |
| User Rating | पर बेस्ड86 रिव्यूज | पर बेस्ड812 रिव्यूज |
| ब्रोचर | Brochure not available | |
| runnin जी cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge. ✕ | ₹257/km | - |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | Not applicable | mhawk (crdi) |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | Not applicable | 2198 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | Not applicable | 44 सिलेंडर कारें |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 29.2 | Not applicable |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | जेड ईवी | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 107 | 165 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन सस्पेंशन | डबल विशबोन सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर ट्विस्ट बीम | multi-link, solid axle |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3981 | 4662 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1733 | 1917 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1604 | 1857 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . ✕ | 2540 | 2750 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | 2 zone |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
| वैनिटी मिरर A mirror, usually located behind the passenger sun shade, used to check one's appearance. More expensive cars will have these on the driver's side and some cars even have this feature for rear seat passengers too. ✕ | Yes | - |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | - | Yes |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap गियर shift selector | - | Yes |
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एक्सटीरियर
| available कलर | प्लैटिनम ग्रे कॉस्मो ब्लू के साथ स्टील ग्रे पोलर व्हाइट के साथ प्लैटिनम ग्रे प्लेटिनम ग्रे के साथ स्टील ग्रे प्लैटिनम ग्रे के साथ पोलर व्हाइट +6 Moreईसी3 कलर | एवरेस्ट व्हाइट डैज़लिंग सिल्वर स्टेल्थ ब्लैक डीप फारेस्ट स्कॉर्पियो एन कलर |
| बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| रियर विंडो वाइपर A device that cleans the rear window with the touch of a button. Helps enhance visibility in bad weather. ✕ | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | Yes |
| एयरबैग की संख्या | 2 | 6 |
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advance internet
| ई-कॉल और आई-कॉल | No | - |
| over speedin जी alert | Yes | - |
| रिमोट डोर लॉक/अनलॉक | Yes | - |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियो | - | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
सिट्रोएन ईसी3
- पहली बार कार ड्राइव करने जा रहे लोगों के लिए भी चलाने में है आसान
- स्पेशियस और प्रैक्टिकल है इसका केबिन
- सेगमेंट में बेस्ट है इसकी ड्राइविंग रेंज
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- पावरफुल इंजन
- अच्छी राइड और हैंडलिंग
- कंफर्टेबल सीटें
- बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान
सिट्रोएन ईसी3
- स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस नहीं मिलता है इससे
- पावर्ड ओआरवीएम जैसे फीचर की कमी
- स्टैंडर्ड सी3 से ज्यादा महंगी है ये इलेक्ट्रिक कार
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- थर्ड रो में स्पेस की कमी
- इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर
ईसी3 और स्कॉर्पियो एन पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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ईसी3 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
स्कॉर्पियो एन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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- हैचबैक
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- वाहन के प्रकार के अनुसार
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