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ऑडी आरएस क्यू8 vs मारुति अर्टिगा कम्पेरिज़न

ऑडी आरएस क्यू8 vs मारुति अर्टिगा

क्या आपको ऑडी आरएस क्यू8 या मारुति अर्टिगा खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। ऑडी आरएस क्यू8 प्राइस 4.0 टीएफएसआई क्वाट्रो (पेट्रोल) के लिए 2.07 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति अर्टिगा प्राइस एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए 7.81 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। आरएस क्यू8 में 3998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं अर्टिगा में 1462 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। आरएस क्यू8 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि अर्टिगा का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 26.08 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.2,37,18,300#
Rs.12,23,967#
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
3.8
पर बेस्ड 1 रिव्यू
4.6
पर बेस्ड 1069 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.4,58,526
अभी जाँचे
Rs.23,942
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
सर्विस cost (avg. ऑफ 5 years)
-
Rs.3,949
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
वी8 twin टर्बो इंजन
k15 स्मार्ट हाइब्रिड
displacement (सीसी)
3998
1462
फ़ास्ट चार्जिंगNoNo
max power (bhp@rpm)
591.7bhp
103.26bhp@6000rpm
max torque (nm@rpm)
800nm
138nm@4400rpm
नहीं ऑफ cylinder
8
4
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
-
dohc
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
mpfi
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
74 एक्स 85
कम्प्रेशन रेश्यो
-
10.5:1
टर्बो चार्जर
yes
No
सुपर charger
-
No
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
8-speed tiptronic
4 Speed
माइल्ड हाइब्रिडYesYes
ड्राइव टाइप
clutch टाइप
Dual-Clutch
No
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)NoNo
माइलेज (arai)
-
17.99 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
85.0 (litres)
45.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
top speed (kmph)
305
No
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • Lamborghini Aventador
    लैम्बॉर्गिनी एवेंटाडॉर
    Rs.5.01 - 6.25 करोड़ *
  • Rolls-Royce Rolls Royce Phantom
    रोल्स-रॉयस Rolls Royce फैंटम
    Rs.8.99 - 10.48 करोड़ *
  • Rolls-Royce Rolls Royce Dawn
    रोल्स-रॉयस Rolls Royce डॉन
    Rs.7.30 - 7.85 करोड़ *
  • Mahindra Scorpio
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    Rs.12.59 - 17.39 लाख *
  • Bentley Continental
    बेंटले कॉन्टिनेंटल
    Rs.3.29 - 3.91 करोड़ *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
स्पोर्ट adaptive air suspension
मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
स्पोर्ट adaptive air suspension
torsion beam और coil spring
shock absorbers टाइप
anti roll bar
-
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
power
स्टीयरिंग कॉलम
tilt और telescopic
tilt
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (metres)
-
5.2
फ्रंट ब्रेक टाइप
ceramic ventilated disc
ventilated disc
रियर ब्रेक टाइप
ceramic ventilated disc
drum
top speed (kmph)
305
-
0-100kmph (seconds)
3.8
-
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
टायर साइज
295/35 r23
185/65 r15
tyre टाइप
tubeless, radial
tubeless, radial
alloy व्हील size
23 inch
r15
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
5012
4395
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
2190
1735
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1751
1690
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर))
-
180
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2998
2740
front tread ((मिलीमीटर))
994
1510
rear tread ((मिलीमीटर))
1020
1520
kerb weight (kg)
2390
1135-1170
grossweight (kg)
3015
1740
rear headroom ((मिलीमीटर))
981
-
front headroom ((मिलीमीटर))
1044
-
front shoulder room ((मिलीमीटर))
1512
-
rear shoulder room ((मिलीमीटर))
1486
-
सीटिंग कैपेसिटी
5
7
बूट स्पेस (लीटर)
-
209
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूटNoNo
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलYesYes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
No
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनरYesNo
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरNoNo
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
low फ्यूल warning light YesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटYesYes
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
No
वैनिटी मिररYesYes
रियर रीडिंग लैंपYesYes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
rear seat centre आर्म रेस्टYesYes
ऊंचाई adjustable front seat beltsYesYes
कप होल्डर (फ्रंट)YesYes
कप होल्डर (रियर)YesNo
रियर एसी वेंटYesYes
heated सीटें frontYesNo
heated सीटें rear
-
No
सीट लम्बर सपोर्टYesNo
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशनYesNo
multifunction स्टीयरिंग व्हील YesYes
क्रूज कंट्रोलYesNo
पार्किंग सेंसर
front & rear
पीछे
नेविगेशन सिस्टमYesNo
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डएब्ल रियर सीट
60:40 split
60:40 split
स्मार्ट access card entry
-
Yes
स्मार्ट की बैंडNoNo
इंजन start stop buttonYesYes
glove बॉक्स coolingYesNo
बोतल होल्डर
front डोर
front & rear डोर
वॉइस कंट्रोलYesNo
स्टीयरिंग व्हील gearshift paddles YesNo
यूएसबी charger
front & rear
No
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोल
-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टYes
with storage
टेलगेट अजार वार्निंगYesNo
हैंड्स-फ्री टेलगेटYesNo
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYesNo
रियर कर्टेन
-
No
luggage hook और netYesNo
बैटरी saver
-
No
लेन-चेंज इंडिकेटरYesNo
additional फीचर्स
-
split टाइप luggage board
driver side sunvisor with ticket holder
passanger side sunvisor, air cooled twin cup holder
massage सीटें
front
No
memory function सीटें
front
No
वन touch operating power window
driver's window
driver's window
autonomous parking
-
No
drive modes
2
0
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
leather सीटेंYesNo
फैब्रिक अपहोल्स्टरी
-
Yes
leather स्टीयरिंग व्हील NoNo
leather wrap gear shift selector
-
No
ग्लोव कम्पार्टमेंटNoYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
-
Yes
सिगरेट लाइटरNoNo
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक adjustable सीटें
front
No
driving experience control ईको YesNo
द rear में folding table
-
No
ऊंचाई adjustable driver seatYesYes
ventilated सीटेंYesNo
ड्यूल-टोन डैशबोर्ड
-
Yes
इंटीरियर लाइटिंग
ambient light
-
additional फीचर्स
-
sculpted dashboard with wooden finish
wooden finish पर डोर trim fr
dual tone interior
chrome tipped parking brake lever
gear shift knob with क्रोम finish
mid with coloured tft
fuel consumption (instantaneous और avg)
distance से empty, headlamp पर warning
एक्सटीरियर
फोटो की तुलना
Rear Right Side
उपलब्ध कलरओर्का ब्लैक metallicग्लेशियर व्हाइट मैटेलिकगैलेक्सी- ब्लू मैटेलिकdragon ऑरेंज metallicdaytona ग्रे pearlescentफ्लोरेट सिल्वर मैटेलिकमेटाडोर रेड metallicnavarra ब्लू मैटेलिकडीप ब्लैक+4 Moreआरएस क्यू8 colorsपर्ल आर्कटिक व्हाइटमैतेलिक सिल्की सिल्वरपर्ल मैटेलिक ऑबर्न रेडपर्ल मैटेलिक ऑक्सफोर्ड ब्लूमैटेलिक मैग्मा ग्रेअर्टिगा colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
फ्रंट फॉग लाइटYesYes
रियर फॉग लाइटNoNo
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually adjustable ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक folding रियर व्यू मिरर YesYes
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपरYesNo
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्स
-
No
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाNoYes
रंगीन ग्लास
-
No
रियर स्पोइलरYes
वैकल्पिक
removable or कन्वर्टिबल top
-
No
रूफ कैरियर
-
No
सनरूफYesNo
मूनरूफ़YesNo
साइड स्टेपर
वैकल्पिक
No
outside रियर व्यू मिरर mirror turn indicatorsYesYes
इंटीग्रेटेड एंटीनाYesNo
क्रोम grilleNoYes
क्रोम garnishNoYes
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
No
स्मोक हेडलैंप
-
No
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
-
No
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेलYesNo
लाइटिंग
led headlightsdrl's, (day time running lights)
projector headlightsled, tail lamps
ट्रंक ओपनर
-
लीवर
हीटेड विंग मिररYesNo
एलईडी डीआरएलYesNo
एलईडी हेडलाइटYesNo
एलईडी टेललाइटYesYes
एलईडी फॉग लैंपYesNo
additional फीचर्स
-
क्रोम plated डोर handles
body coloured orvm
टायर साइज
295/35 R23
185/65 R15
tyre टाइप
Tubeless, Radial
Tubeless, Radial
व्हील size
-
-
alloy व्हील size
23
R15
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYesYes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
power डोर locksYesYes
child सुरक्षा locksYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNoYes
एयरबैग की संख्या
8
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
फ्रंट साइड एयरबैगYesNo
रियर साइड एयरबैगYesNo
day night रियर व्यू मिरर
-
Yes
passenger side रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंप
-
No
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर ajar warningYesYes
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इम्पैक्ट बीमYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलYesNo
adjustable सीटेंYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरYesNo
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमYesYes
इंजन immobilizerYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन check warningYesYes
ऑटोमेटिक headlampsYesNo
क्लच लॉकYesNo
ईबीडीYesYes
electronic stability controlYesYes
advance सुरक्षा फीचर्स
-
brake energy regeneration, torque assist during acceleration, esp, हाई स्पीड अलर्ट system, idle start stop
follow me होम headlampsYesNo
रियर कैमराYesNo
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
एंटी-पिंच पावर विंडो
driver's window
No
स्पीड अलर्टYesYes
speed sensing ऑटो डोर lock YesYes
knee एयर बैगYesNo
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
heads अप displayYesNo
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsYesYes
sos emergency assistance
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरYesNo
lane watch camera
-
No
geo fence alertYesNo
हिल डिसेंट कंट्रोलYesNo
हिल असिस्टYesYes
impact sensing ऑटो डोर unlock YesNo
360 view cameraYesNo
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNoNo
सीडी चेंजरNoNo
डीवीडी प्लेयरNoNo
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलYesNo
मिरर लिंकNoNo
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंगYesNo
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी YesNo
कंपासYesNo
टचस्क्रीनYesNo
कनेक्टिविटी
android, ऑटो
-
एंड्रॉयड ऑटोYesNo
एप्पल कार playYesNo
इंटरनल स्टोरेज
-
No
number ऑफ speaker
-
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
additional फीचर्स
-
audio system with electrostatic touch buttons
tweeters 2
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    ऑडी आरएस क्यू8

    • गजब की एक्सलरेशन पावर
    • स्पोर्टी लुक्स
    • लंबी फीचर लिस्ट
    • फ्यूल ​एफिशिएंसी के लिए दी गई है माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी और सिलेंडर डिएक्टिवेशन का फीचर

    मारुति अर्टिगा

    • राइड क्वालिटी:उबड़-खाबड़ रास्तों पर नई अर्टिगा काफी आराम से चलती है।
    • कॉम्पैक्ट: नई अर्टिगा डिजायर की तरह चौड़ी है और इसे सिटी में चलाना आसान है।
    • सिटिंग कैपेसिटी: कार की सेकेंड रो में 60:40 और थर्ड रो में 50:50 के अनुपात में बंटी सीटें दी गई हैं।
    • पेट्रोल मैनुअल 19 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है। इस वजह से ये जेब पर ज्यादा भारी नहीं पड़ती।

    ऑडी आरएस क्यू8

    • टेक्नोलॉजी बेस्ड फीचर्स की कमी
    • स्पोर्ट्स कारों जैसा राइड बैलेंस नहीं
    • हैंडलिंग में थोड़ी सी कमी

    मारुति अर्टिगा

    • क्रूज कंट्रोल, ऑटो अप ड्राइवर विंडो, ऑटो हैडलैंप /ऑटो वायपर, एडजस्टेबल स्टीयरिंग जैसे फीचर की कमी महसूस होती है। कार में 4 या 6 एयरबैग भी दिए जा सकते थे।
    • दूसरी रो में बैठने वालों के लिए रुफ माउंटेड एसी वेंट दिए गए हैं। मगर तीसरी रो में बैठने वाले पैसेंजर के लिए अलग से एसी वेंट नहीं हैं।
    • आप इसे प्रीमियम 7 सीटर कार नहीं कह सकते। इसकी तुलना में महिंद्रा मराजो एक बेहतर विकल्प है।
    • कार में ऑटोमैटिक डीजल इंजन का विकल्प नहीं है। मारुति विटारा ब्रेज़ा की तरह नई अर्टिगा में भी एएमटी का विकल्प दिया जा सकता था।

ऑडी आरएस क्यू8 और मारुति अर्टिगा खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

वीडियो का ऑडी आरएस क्यू8 और मारुति अर्टिगा

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आरएस क्यू8 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

अर्टिगा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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  • एसयूवी
  • एमयूवी

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