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सिट्रोएन बसॉल्ट के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1199 सीसी |
| पावर | 80 - 109 बीएचपी |
| टॉर्क | 115 Nm - 205 Nm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| माइलेज | 18 से 19.5 किमी/लीटर |
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- ड्राइव मोड
- रियर एसी वेंट
- पार्किंग सेंसर
- advanced internet फीचर्स
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
सिट्रोएन बसॉल्ट लेटेस्ट अपडेट
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20 मई 2025: अप्रैल 2025 में सिट्रोएन बसॉल्ट एसयूवी की केवल 66 यूनिट्स बिकीं। इस गाड़ी की मंथली सेल्स में 34 प्रतिशत की गिरावट आई।
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15 अप्रैल 2025: सिट्रोएन बसॉल्ट डार्क एडिशन अब नजदीकी शोरूम में उपलब्ध हो गया है। यह स्पेशल एडिशन मॉडल सीमित समय के लिए उपलब्ध है। इसमें ऑल ब्लैक स्टाइलिंग के साथ कई कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं।
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10 अप्रैल 2025: सिट्रोएन बसॉल्ट डार्क एडिशन लॉन्च हुआ जिसकी कीमत टॉप मॉडल से 23,000 रुपये ज्यादा रखी गई।
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09 अप्रैल 2025: मार्च में सिट्रोएन बसॉल्ट की सेल्स दोगुनी से ज्यादा रही।
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01 अप्रैल 2025: सिट्रोएन ने बसॉल्ट डार्क एडिशन का टीजर फिर से जारी किया।
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17 मार्च 2025: सिट्रोएन बसॉल्ट को जल्द डार्क एडिशन मिलने वाला है।
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11 मार्च 2025: सिट्रोएन ने फरवरी 2025 में बसॉल्ट एसयूवी-कूवे की 37 यूनिट बेची।
सिट्रोएन बसॉल्ट प्राइस
| बसॉल्ट यू(बेस मॉडल)1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर | ₹8.32 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| बसॉल्ट प्लस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर | ₹9.99 लाख* | जून ऑफर देखें | |
टॉप सेलिंग बसॉल्ट प्लस टर्बो1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.5 किमी/लीटर | ₹11.84 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| बसॉल्ट मैक्स टर्बो1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.5 किमी/लीटर | ₹12.57 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| बसॉल्ट मैक्स टर्बो ड्यूल टोन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.5 किमी/लीटर | ₹12.78 लाख* | जून ऑफर देखें |
RECENTLY LAUNCHED बसॉल्ट मैक्स टर्बो डार्क एडिशन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.5 किमी/लीटर | ₹12.80 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| बसॉल्ट प्लस टर्बो एटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.7 किमी/लीटर | ₹13.14 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| बसॉल्ट मैक्स टर्बो एटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.7 किमी/लीटर | ₹13.87 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| बसॉल्ट मैक्स टर्बो एटी ड्यूल टोन1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.7 किमी/लीटर | ₹14.08 लाख* | जून ऑफर देखें | |
RECENTLY LAUNCHED बसॉल्ट मैक्स टर्बो डार्क एडिशन एटी(टॉप मॉडल)1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.7 किमी/लीटर | ₹14.10 लाख* | जून ऑफर देखें |
सिट्रोएन बसॉल्ट रिव्यू
Overview
सिट्रोएन बसॉल्ट एक 5 सीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी कार है। इसमें स्लोपिग रूफलाइन दी गई है जिससे इसे एक अलग लुक मिलता है और इसलिए इसे एसयूवी कूपे कहा जाता है। सी3 और सी3 एयरक्रॉस के बाद भारत में ये सिट्रोएन की तीसरी अफोर्डेबल कार है।
बसॉल्ट का मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक, फोक्सवैगन टाइगन, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर और टाटा कर्व से है। कीमत के मोर्चे पर ये कार कुछ सब कॉम्पैक्ट एसयूवी कारों को भी कड़ी टक्कर दे सकती है।
तो क्या लेनी चाहिए सिट्रोएन बसॉल्ट?
एक्सटीरियर
सिट्रोएन बसॉल्ट का डिजाइन काफी आकर्षक है क्योंकि इसमें स्लोपिंग रूफलाइन दी गई है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां से इसका लुक बैलेंस्ड नजर आता है और इसकी लंबाई और व्हीलबेस सेगमेंट में बेस्ट है। हालांकि इसमें 16 इंच के ही अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो बसॉल्ट के साइज के हिसाब से छोटे नजर आते हैं।
बैक पोर्शन की बात करें तो यहां बसॉल्ट का अपीयरेंस काफी यूनीक है। पीछे की तरफ इसमें एंगुलर टेललैंप्स दिए गए हैं जिससे ये सड़क पर मौजूद दूसरे व्हीकल्स से अलग नजर आती है।
इसका फ्रंट डिजाइन सी3 एयरक्रॉस जैसा नजर आता है और इसमें एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं जिससे इसे एक प्रीमियम अपील मिलती है। इसमें दिए गए फ्लैप टाइप डोर हैंडल्स प्रीमियम नजर नहीं आती है।
बसॉल्ट में 5 कलर: पोलर व्हाइट, स्टील ग्रे, प्लेटिनम ग्रे, कॉस्मो ब्लू और गार्नेट रेड के ऑप्शंस दिए गए हैं। इसमें गार्नेट रेड और पोलर व्हाइट के साथ ड्युअल टोन कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक रूफ दी गई है।
इंटीरियर
बसॉल्ट के डोर काफी बड़े हैं और अच्छे से खुलते हैं, जिससे इसके केबिन में दाखिल होना और उससे बाहर निकलना काफी आसान है। इसकी सीटों की ऊंचाई के कारण भी बुजर्ग पैसेंजर्स तक आराम से इस कार में बैठ सकते हैं और उतर सकते हैं।
बसॉल्ट का डैशबोर्ड डिजाइन सी3 एयरक्रॉस के जैसा है जो बुरी बात नहीं है। इसका डिजाइन स्मार्ट और सिंपल है। हालांकि इसका इंटीरियर ज्यादा आकर्षक नहीं है, मगर इसमें अच्छा टेक्सचर और बेहतर कलर की चॉइस दी गई है। इसके ग्लवबॉक्स के पैनल के ऊपर एक आकर्षक टेक्सचर और एयरकॉन वेंट्स और कंट्रोल्स पर क्रोम फिनिशिंग दी गई है, जिससे इसे प्रीमियम अपील मिल रही है। इसके डैशबोर्ड के लोअर हाफ और अपहोल्स्ट्री में लाइट कलर का इस्तेमाल किया गया है जिससे बसॉल्ट का इंटीरियर खुला खुला और अच्छा नजर आता है।
इसकी फ्रंट सीटें काफी कंफर्टेबल है जिनमें हाइट एडजस्टमेंट का फीचर दिया गया है जो कि टॉप वेरिएंट में उपलब्ध है। इसमें अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पर आना आसान है, मगर ड्राइवर को स्टीयरिग व्हील अपने से दूर लग सकता है, क्योंकि इसमें केवल हाइट एडजस्टमेंट का ही फंंक्शन ही दिया गया है।
इसकी रियर सीटें काफी स्पेशियस और कंफर्टेबल है और ये सेगमेंट में बेस्ट भी है। यहां अच्छा खासा नीरूम और फुटरूम दिया गया है जहां 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर्स भी आराम से बैठ सकते हैं। इसका बैकरेस्ट एडजस्टेबल नहीं है, मगर इसका एंगल कंफर्टेबल है और रियर सीट के लिए एडजस्टेबल अंडरथाई सपोर्ट भी दिया गया है। स्लोपिंग रूफलाइन होने के बावजूद भी इसमें अच्छा खासा हेडरूम स्पेस मिल जाता है।
प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर बसॉल्ट में आपको मुश्किल से ही कोई कमी नजर आएगी। इसमें बड़े डोर पॉकेट्स, सेंटर कंसोल में वॉलेट रखने के लिए स्पेस, इसके नीचे वायरलेस फोन चार्जर, दो कपहोल्डर्स और स्लाइडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट के नीचे कबी होल्स भी दिए गए हैं। इसके रियर में आपको सीटबैक पॉकेट्स, डोर पॉकेट्स दिया गया है जिसमें 1 लीटर की बॉटल रखी जा सकती है। साथ ही इसमें दो कपहोल्डर्स के साथ फोल्डिंग आर्मरेस्ट और फोन रखने के लिए जगह दी गई है।
फीचर
फीचर्स की बात करें तो बसॉल्ट में 10 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7 इंच डिजिटज ड्राइवर डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
| फीचर्स | नोट्स |
| 7 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले | इस कार के साइज के हिसाब से इसकी ड्राइवर डिस्प्ले छोटी नजर आती है। इसमें कस्टमाइजेशन के लिए ज्यादा ऑप्शंस मौजूद नहीं है और डिस्प्ले पर इंफॉर्मेशन भी ज्यादा दिखाई नहीं देती है। |
| 10 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम | इसका टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम इस्तेमाल करने में आसान है और इसके आइकन भी बड़े है और इसके साथ एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो भी दिया गया है। |
| 6 स्पीकर साउंड सिस्टम | इसके साउंड सिस्टम की क्वालिटी ठीक ठाक लगती है मगर ये किआ सेल्टोस, हुंडई क्रेटा और टाटा कर्व में दिए गए ब्रांडेड सिस्टम को मैच नहीं करती है। |
| रिवर्स कैमरा | इसमें 360 डिग्री कैमरा का फीचर नहीं दिया गया है और यहां तक कि इसमें दिए गए रियरव्यू कैमरा की क्वालिटी भी अच्छी नहीं है। इसकी फीड धुंधली नजर आती है और इसमें डायनैमिक गाइडलाइंस भी नहीं दी गई है। |
बसॉल्ट में कुछ फीचर की कमी भी है जो कि इस प्रकार से है:
| क्रूज कंट्रोल | पावर्ड ड्राइवर सीट्स |
| सीट वेंटिलेशन | पुश बटन इंजन स्टार्ट |
| रियर सनब्लाइंड्स | सनरूफ |
सुरक्षा
बसॉल्ट में 6 एयरबैग, 3 पॉइन्ट सीट बेल्ट्स और सीट बेल्ट वॉर्निंग्स जैसे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। दूसरी कारों की तरह इसमें रियर सीट्स के लिए लोड सेंसर नहीं दिया गया है। सिट्रोएन का कहना है कि उन्होंने इसके स्ट्रक्चर में बदलाव किए हैं जिससे सिट्रोएन के सभी मॉडल्स क्रैश टेस्ट में अच्छी रेटिंग ला सके। बसॉल्ट की क्रैश टेस्ट सेफ्टी रेटिंग अभी सामने आनी बाकी है।
बूट स्पेस
बसॉल्ट में 470 लीटर का बूट दिया गया है जो काफी बड़ा है और इसमें सामान रखने में कोई दिक्कत नहीं आती है। इसका लगेज एरिया काफी चौड़ा है और इसकी गहराई भी अच्छी खासी है। ऐसे में इसमें कई बड़े सूटकेस रखे जा सकते हैं। ज्यादा स्पेस के लिए आप इसकी रियर सीट को फोल्ड भी कर सकते हैं, मगर इसमें 60:40 स्प्ल्टि फोल्ड फंक्शन नहीं दिया गया है।
परफॉरमेंस
नई सिट्रोएन बसॉल्ट में दो 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके बेस मॉडल में नॉन टर्बो इंजन दिया गया है जो 82 पीएस की पावर और 115 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है और इस इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है। इसके टॉप वेरिएंट में 1.2 लीटर 3 सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 110 पीएस की पावर और 190 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसका ऑटोमैटिक वेरिएंट 205 एनएम की टॉर्क जनरेट करता है। हमनें इसके ऑटोमैटिक वेरिएंट को ड्राइव किया है।
क्रेटा और सेल्टोस के मुकाबले बसॉल्ट में पावरफुल टर्बो पेट्रोल इंजन नहीं दिया गया है। हालांकि रेगुलर ड्राइविंग के हिसाब से इस कार में पावर की कमी नहीं महसूस नहीं होती है। इसका ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और इंजन का रिस्पॉन्स अच्छा है और ये भारी ट्रैफिक में स्मूद ड्राइविंग एक्सपीरियंस देते हैं। हालांकि ओवरटेकिंग या क्विक एक्सलरेशन के मामले में ये स्लो है और कभी कभी ये सही गियर पर भी नहीं रहती है।
हाई स्पीड परफॉर्मेंस की बात करें तो इसके इंजन में इतनी पावर तो रहती है कि ये कार 100-120 किलोमीटर प्रति घंटे पर आराम से ड्राइव की जा सकती है। इसमें क्रूज कंट्रोल का फीचर नहीं दिया गया है जो सख्त ट्रैफिक नियमों के कारण काफी जरूरी हो गया है। कम स्पीड और हाई स्पीड ओवरटेकिंग के मामले में आपको पहले से प्लानिंग करनी पड़ती है, क्योंकि इसका गियरबॉक्स स्लो है जो डाउनशिफ्टिंग में अपना समय लेता है।
एक और एरिया जहां बसॉल्ट में कमी नजर आती है वो है इसका इंजन रिफाइनमेंट लेवल है। इसके इंजन से साउंड आता है और यहां तक कि कम स्पीड में भी ये सुनाई देता है। 3 सिलेंडर इंजन होने के कारण इसमें पैडल्स और स्टीयरिंग व्हील्स में वाइब्रेशंस भी महसूस होता है।
राइड और हैंडलिंग
हमनें सिट्रोएन बसॉल्ट को गोवा में ड्राइव किया था जहां भारी बारिश हो रही थी, मगर सड़के काफी स्मूद थी। ऐसे में हम बसॉल्ट की राइड क्वालिटी को ठीक से टेस्ट नहीं कर पाए। हालांकि हम इस ब्रांड की सी3 और सी3 एयरक्रॉस को ड्राइव कर चुके हैं जिनकी रफ रोड पर राइड क्वालिटी काफी अच्छी है और बसॉल्ट की भी राइड क्वालिटी ऐसी ही हो सकती है। इसमें साउंड इंसुलेशन बेहतर हो सकती थी, मगर सी3 एयरक्रॉस के मुकाबले इसमें रोड और विंड नॉइस कम आती है।
निष्कर्ष
सी3 एयरक्रॉस की तरह बसॉल्ट की अपनी कुछ कमियां है जिनमें प्रीमियम फीचर्स शामिल है। मगर अच्छी बात ये है कि इसमें बेसिक फीचर्स दिए गए हैं जो कि सी3 एयरक्रॉस में मौजूद नहीं है। बसॉल्ट की सबसे बड़ी खूबी ये है कि यह एसयूवी कूपे डिजाइन वाली कार है जो काफी यूनीक है और ये आकर्षित करती है। ये प्रैक्टिकैलिटी और राइड कंफर्ट के मोर्चे पर भी प्रभावित करती है।
दो मोर्चों पर बसॉल्ट ने एक बेंचमार्क सेट किया है और वो है इसका रियर सीट एक्सपीरियंस और बूट स्पेस। इस सेगमेंट में बसॉल्ट में सबसे ज्यादा रियर सीट कंफर्ट और अच्छा स्पेस मिलता है। इसमें एडजस्टेबल अंंडरथाई सपोर्ट दिया गया है जो कि अब दूसरे कार मैन्यूफैक्चरर्स को भी देना चाहिए। ज्यादा बूट स्पेस के कारण ये एक शानदार फैमिली कार साबित होती है।
सिट्रोएन ने इसकी इंट्रोडक्ट्री प्राइस 7.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है जो इसके बेस नॉन टर्बो पेट्रोल वेरिएंट की है।
सिट्रोएन बसॉल्ट की खूबियां और खामियां
- पसंद की जाने वाली चीज़े
- नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- काफी ध्यान आकर्षित करता है इसका यूनीक कूपे एसयूवी डिजाइन
- बड़े बड़े सूटकेस भी रख सकते हैं इसके बड़े से बूट में
- काफी कंफर्टेबल है इसकी रियर सीट
- लैदर सीट्स, पुश बटन इंजन स्टार्ट, पावर्ड ड्राइवर सीट और सनरूफ जैसे फीचर्स की लगती है कमी
- केबिन में नहीं किया गया है सॉफ्ट टच मैटेरियल का इस्तेमाल
- दूसरी कारों के मुकाबले उतनी स्पोर्टी परफॉर्मेंस नहीं देता इसका इंजन
सिट्रोएन बसॉल्ट कंपेरिजन
| सिट्रोएन बसॉल्ट Rs.8.32 - 14.10 लाख* | टाटा कर्व Rs.10 - 19.52 लाख* | महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ Rs.7.99 - 15.79 लाख* | मारुति डिजायर Rs.6.84 - 10.19 लाख* | मारुति फ्रॉन्क्स Rs.7.54 - 13.04 लाख* | टाटा पंच Rs.6 - 10.32 लाख* | हुंडई वेन्यू Rs.7.94 - 13.62 लाख* | मारुति बलेनो Rs.6.70 - 9.92 लाख* |
| Rating32 रिव्यूज | Rating394 रिव्यूज | Rating295 रिव्यूज | Rating442 रिव्यूज | Rating615 रिव्यूज | Rating1.4K रिव्यूज | Rating443 रिव्यूज | Rating619 रिव्यूज |
| Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| Engine1199 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1197 cc - 1498 cc | Engine1197 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1199 cc | Engine998 cc - 1493 cc | Engine1197 cc |
| Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी |
| Power80 - 109 बीएचपी | Power116 - 123 बीएचपी | Power109.96 - 128.73 बीएचपी | Power69 - 80 बीएचपी | Power76.43 - 98.69 बीएचपी | Power72 - 87 बीएचपी | Power82 - 118 बीएचपी | Power76.43 - 88.5 बीएचपी |
| Mileage18 से 19.5 किमी/लीटर | Mileage12 किमी/लीटर | Mileage20.6 किमी/लीटर | Mileage24.79 से 25.71 किमी/लीटर | Mileage20.01 से 22.89 किमी/लीटर | Mileage18.8 से 20.09 किमी/लीटर | Mileage24.2 किमी/लीटर | Mileage22.35 से 22.94 किमी/लीटर |
| Boot Space470 Litres | Boot Space500 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space308 Litres | Boot Space366 Litres | Boot Space350 Litres | Boot Space318 Litres |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2-6 |
| Currently Viewing | बसॉल्ट vs कर्व | बसॉल्ट vs एक्सयूवी 3एक्सओ | बसॉल्ट vs डिजायर | बसॉल्ट vs फ्रॉन्क्स | बसॉल्ट vs पंच | बसॉल्ट vs वेन्यू | बसॉल्ट vs बलेनो |
सिट्रोएन बसॉल्ट न्यूज
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- रोड टेस्ट
सीएनजी का विकल्प डीलर-अप्रूव्ड रेट्रोफिटमेंट के तौर पर दिया जा रहा है जिसकी कीमत पेट्रोल वेरिएंट से 93,000 रुपये ज्यादा है
सिट्रोएन ने सी3 और एयरक्रॉस के साथ बसॉल्ट डार्क एडिशन हाल ही में लॉन्च किया है। इन तीनों मॉडल्स के स्पेशल एडिशन फुली लोडेड टॉप वेरिएंट पर बेस्ड है और भारत में इनकी कुछ यूनिट्स ही बेची जाएंगी। बसॉल्ट ड
सिट्रोएन बसॉल्ट डार्क एडिशन में एक्सक्लूसिव पर्ला नेरा ब्लैक कलर ऑप्शन दिया गया है और इसकी सीमित यूनिट उपलब्ध है
सिट्रोएन इंडिया के ने अपने सोशल मीडिया हैंडल्स पर एक छोटी सी क्लिप पोस्ट की है जिसमें तीनों डार्क एडिशन के एक्सटीरियर और इंटीरियर नजर आ रहे हैं।
पिछले कुछ सालों में इंडियन ऑटोमोटिव इंडस्ट्री में काफी कारों के ब्लैक एडिशन पेश हुए जिसकी शुरूआत टाटा की कारों से हुई थी।
यह एसयूवी-कूपे कार तीन वेरिएंट्सः यू, प्लस और मैक्स में उपलब्ध है
सिट्रोएन बसॉल्ट यूज़र रिव्यू
- All (32)
- Looks (17)
- Comfort (11)
- Mileage (3)
- Engine (9)
- Interior (9)
- Space (4)
- Price (13)
- और...
- नई
- उपयोगी
- सर्वश्रेष्ठ Sedan Segment में कार
Excellent car in this segment, good interior, spacious, low maintenance cost. Good for long drive, even safety features are also good. A nice family car in this segment. Spacious boot space and comfortable leg room for the rear passenger. Music system is also good. Available at very friendly price as per the other competitorsऔर देखें
- सिट्रोएन बसॉल्ट रिव्यू
Nice car overall || interior is okay but overall a good car with great driving pleasure. || Milage is okay and exterior is good. || Underrated car in the bush but if you choose to go with this, would be a good decision provided the service and spare parts are hard to find but if you're living in tier 1 tier 2 city then there would be no problem.और देखें
- PAISA VASOOL CAR
Citroen cars are qualty cars and they are too much comfort in driving that it touch to Allcostly cars .milage is upto25KMPL i have citroen car and have a great milage and good for family safety.service is very good it is far better to costly cars and in future Citroen will be first choice of people it my experienceऔर देखें
- Beauty But Only Beauty, Nothin जी Else
I was very excited for the car and after buying, faced multiple problems. Poor suspension. In name of cost cutting, they took most basic buttons like master button for door lock / unlock etc. Mileage is poor. Like 7-8 kmpl in city. Not happy with the brand. Had high expectation.और देखें
- सिट्रोएन बसॉल्ट
Very Nice Car. Good Safety Featues at excellent prize. Designing of car is great and the interior design is outstanding A 5 seater car with cup stand and it can also be automatic and manualऔर देखें
सिट्रोएन बसॉल्ट माइलेज
सिट्रोएन बसॉल्ट केवल एक पेट्रोल फ्यूल ऑप्शन में उपलब्ध है। सिट्रोएन बसॉल्ट का माइलेज 18 किमी/लीटर से 19.5 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| पेट्रोल | मैनुअल | 19.5 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 18.7 किमी/लीटर |
सिट्रोएन बसॉल्ट वीडियो
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सिट्रोएन बसॉल्ट कलर
सिट्रोएन बसॉल्ट फोटो
हमारे पास सिट्रोएन बसॉल्ट की 31 फोटो हैं, बसॉल्ट की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
सिट्रोएन बसॉल्ट वर्चुअल एक्सपीरियंस
सिट्रोएन बसॉल्ट एक्सटीरियर
भारत में बसॉल्ट की कीमत
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सिट्रोएन बसॉल्ट प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) The Citroen Basalt is equipped with a 10.25-inch touchscreen infotainment system...और देखें
A ) The Citroën Basalt has a fuel tank capacity of 45 litres.