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महिंद्रा स्कॉर्पियो

4.7913 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000
Rs.13.62 - 17.50 लाख*
ऑन-रोड कीमत प्राप्त करें
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
जनवरी ऑफर देखें

महिंद्रा स्कॉर्पियो के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन2184 सीसी
पावर130 बीएचपी
टॉर्क300 Nm
सीटिंग कैपेसिटी7, 9
ड्राइव टाइपरियर व्हील ड्राइव
माइलेज14.44 किमी/लीटर
  • हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
  • क्रूज कंट्रोल
  • ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
space Image

महिंद्रा स्कॉर्पियो लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: महिंद्रा ने स्कॉर्पियो क्लासिक की प्राइस में इजाफा किया है जिसके चलते यह गाड़ी 34,000 रुपये महंगी हो गई है।

प्राइस: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की कीमत 13.59 लाख रुपये से शुरू होती है और 17.35 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट: यह एसयूवी कार दो वेरिएंट एस और एस11 में उपलब्ध है।

सीटिंग कैपेसिटी: यह कार 7 सीटर और 9 सीटर कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है।

कलर: यह गाड़ी पांच कलर - गैलेक्सी ग्रे, रेड रेज, डीसैट सिल्वर, पर्ल व्हाइट और नापोली ब्लैक में आती है।

इंजन स्पेसिफिकेशन: स्कॉर्पियो क्लासिक में 2.2-लीटर डीजल इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 132 पीएस और 300 एनएम है। इसमें इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है।

फीचर: इस महिंद्रा कार की फीचर लिस्ट में क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो एसी, ब्लूटूथ और ऑक्स कनेक्टिविटी के साथ 9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एलईडी डीआरएल्स के साथ प्रोजेक्टर हेडलाइट शामिल हैं।

सेफ्टी फीचर: पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, रियर पार्किंग सेंसर, एबीएस और स्पीड अलर्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

कंपेरिजन: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक का मुकाबला हुंडई क्रेटा, किया सेल्टोस, निसान किक्स, एमजी एस्टर, स्कोडा कुशाक और फोक्सवैगन टाइगन जैसी कॉम्पेक्ट एसयूवी कारों से है।

स्कॉर्पियो एन: यदि आपको ज्यादा फीचर लोडेड स्कॉर्पियो कार चाहिए तो आप स्कॉर्पियो एन को भी चुन सकते हैं।

और देखें

महिंद्रा स्कॉर्पियो प्राइस

महिंद्रा स्कॉर्पियो की कीमत 13.62 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 17.50 लाख रुपये है। स्कॉर्पियो 4 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें स्कॉर्पियो एस बेस मॉडल है और महिंद्रा स्कॉर्पियो एस 11 टॉप मॉडल है।

और देखें
स्कॉर्पियो एस(बेस मॉडल)2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियडRs.13.62 लाख*
स्कॉर्पियो एस 9 सीटर2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियडRs.13.87 लाख*
टॉप सेलिंग
स्कॉर्पियो एस 112184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड		Rs.17.50 लाख*
स्कॉर्पियो एस 11 7सीसी(टॉप मॉडल)2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियडRs.17.50 लाख*

महिंद्रा स्कॉर्पियो कंपेरिजन

महिंद्रा स्कॉर्पियो
महिंद्रा स्कॉर्पियो
Rs.13.62 - 17.50 लाख*
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
Rs.13.99 - 24.69 लाख*
महिंद्रा बोलेरो
महिंद्रा बोलेरो
Rs.9.79 - 10.91 लाख*
महिंद्रा थार
महिंद्रा थार
Rs.11.50 - 17.60 लाख*
महिंद्रा एक्सयूवी700
महिंद्रा एक्सयूवी700
Rs.13.99 - 25.74 लाख*
महिंद्रा थार रॉक्स
महिंद्रा थार रॉक्स
Rs.12.99 - 23.09 लाख*
हुंडई क्रेटा
हुंडई क्रेटा
Rs.11.11 - 20.42 लाख*
टाटा सफारी
टाटा सफारी
Rs.15.50 - 27 लाख*
Rating4.7913 रिव्यूजRating4.5702 रिव्यूजRating4.3282 रिव्यूजRating4.51.3K रिव्यूजRating4.6990 रिव्यूजRating4.7392 रिव्यूजRating4.6345 रिव्यूजRating4.5160 रिव्यूज
TransmissionमैनुअलTransmissionऑटोमेटिक / मैनुअलTransmissionमैनुअलTransmissionऑटोमेटिक / मैनुअलTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक
Engine2184 ccEngine1997 cc - 2198 ccEngine1493 ccEngine1497 cc - 2184 ccEngine1999 cc - 2198 ccEngine1997 cc - 2184 ccEngine1482 cc - 1497 ccEngine1956 cc
Fuel TypeडीजलFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel TypeडीजलFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeडीजल
Power130 बीएचपीPower130 - 200 बीएचपीPower74.96 बीएचपीPower116.93 - 150.19 बीएचपीPower152 - 197 बीएचपीPower150 - 174 बीएचपीPower113.18 - 157.57 बीएचपीPower167.62 बीएचपी
Mileage14.44 किमी/लीटरMileage12.12 से 15.94 किमी/लीटरMileage16 किमी/लीटरMileage8 किमी/लीटरMileage17 किमी/लीटरMileage12.4 से 15.2 किमी/लीटरMileage17.4 से 21.8 किमी/लीटरMileage16.3 किमी/लीटर
Boot Space460 LitresBoot Space460 LitresBoot Space370 LitresBoot Space-Boot Space-Boot Space-Boot Space-Boot Space-
Airbags2Airbags2-6Airbags2Airbags2Airbags2-7Airbags6Airbags6Airbags6-7
Currently Viewingस्कॉर्पियो vs स्कॉर्पियो एनस्कॉर्पियो vs बोलेरोस्कॉर्पियो vs थारस्कॉर्पियो vs एक्सयूवी700स्कॉर्पियो vs थार रॉक्सस्कॉर्पियो vs क्रेटास्कॉर्पियो vs सफारी

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महिंद्रा स्कॉर्पियो रिव्यू

CarDekho Experts
“स्कॉर्पियो क्लासिक का अपडेटेड मॉडल काफी आकर्षक, भरोसेमंद और बेहतर रोड प्रजेंस वाला हो गया है। चेसिस और सस्पेंशन होने और नए एमहॉक डीजल इंजन मिलने से इसकी ड्राइवेबिलिटी में सुधार आया है और ये अब भी एक ट्रेडिशनल एसयूवी है। मगर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 4x4 ऑप्शन मिल जाता तो काफी अच्छा रहता है। साथ ही इसमें कुछ फीचर्स की भी कमी नजर आती है।”

overview

Mahindra Scorpio Classic

महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक भारत में सबसे बड़ी और काफी रग्ड एसयूवी कार में से एक है। इसकी कीमत 13.62 लाख रुपये से लेकर 17.42 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। ये लैडर ऑन फ्रेम रियर व्हील ड्राइव एसयूवी है जिसके लुक्स काफी मस्क्यूलर हैं, और इसका केबिन काफी स्पेशियस है। इसके अलावा इसमें इस्तेमाल करने लायक बेसिक फीचर्स ही दिए गए हैं। मार्केट में इसका वैसे तो सीधे तौर पर किसी दूसरी कार से मुकाबला नहीं है, मगर ये हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा और फोक्सवैगन टाइगन का एक रग्ड विकल्प है।

एक्सटीरियर

Mahindra Scorpio Classic Front 3/4th

स्कॉर्पियो एक बड़ी कार है और इसकी रोड प्रजेंस काफी दमदार नजर आती है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इसे सिटी में ड्राइव कर रहे हैं या हाईवे पर, आपको हमेशा लोग नोटिस करेंगे। स्कॉर्पियो एन के कंपेरिजन में ये ऊंची है जिससे इसका रोड प्रजेंस काफी शानदार नजर आता है।

Mahindra Scorpio Classic Rear 3/4th

इसके लुक्स और साइज की बदौलत लोग आपकी कार से दूर ही रहना पसंद करेंगे। इस कार का ना केवल रोड प्रजेंस अच्छा है, बल्कि इस कार को सड़क पर इतनी इज्जत मिलती है जितनी की इसकी कीमत में आने वाली दूसरी कारों को नहीं मिलती है।

इंटीरियर

स्कॉर्पियो एक बड़ी कार है जिससे इसके केबिन में एंट्री लेना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। इसलिए इसके बाहर एक साइड स्टेप दी गई है, जिसकी मदद से जवान लोग तो आराम से चढ़ जाते हैं, मगर बुजुर्ग लोगों को थोड़ी परेशानी आती है।

Mahindra Scorpio Classic Dashboard

इसके केबिन में प्लेन बैज थीम दी गई है जिसके साथ डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल पर कुछ वुडन और ग्लॉस ब्लैक एलिमेंट्स भी दिए गए हैं। स्कॉर्पियो एक बॉक्सी और रग्ड कार है और ऐसी कारों में इसी तरह के इंटीरियर की उम्मीद की जा सकती है जिसमें औल्ड और रेट्रो डिजाइन देखने को मिलता है। हालांकि ये चीज बुरी नहीं है, क्योंकि इसका केबिन इसके एक्सटीरियर से आराम से मैच कर जाता है।

Interior

यहां तक कि इसके केबिन में मैटेरियल्स की क्वालिटी भी कुछ हद तक अच्छी है। डैशबोर्ड के टॉप पर इस्तेमाल किया गया प्लास्टिक स्क्रैची महसूस नहीं होता है और डैशबोर्ड का बाकी हिस्सा टेक्सचर्ड मैटेरियल से तैयार हुआ है जो छूने में अच्छे लगते हैं। यहां तक कि इसके स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल पर दिए गए बटन काफी सॉलिड है।

Mahindra Scorpio Classic Front Door

हालांकि इसमें दो चीजें बेहतर हो सकती थी। पहली तो ये कि इसके केबिन में सॉफ्ट टच पैडिंग का ज्यादा इस्तेमाल नहीं हुआ है, वहीं इस कार में आप प्रीमियम मैटेरियल्स की उम्मीद ना करें। इसके डोर पैड्स पर पैडिंग दे दी जाती तो ज्यादा अच्छा होता। दूसरी चीज ये कि इसमें दिए गए इनसाइड डोर हैंडल्स अच्छे मैटेरियल्स से नहीं बने हैं और काफी हल्के लगते हैं। इन दो चीजों पर कंपनी को फोकस रखना चाहिए था और इससे केबिन एक्सपीरियंस पर बुरा असर पड़ता है।

Mahindra Scorpio Classic Front Seats

फ्रंट सीट्स की बात करें तो ये काफी कंफर्टेबल और स्पेशियस है और इनसे अच्छा अंडरथाई सपोर्ट मिलता है। कार ऊंची होने के कारण जब आप इसकी ड्राइवर सीट पर बैठते हैं तो आपको काफी कमांडिंग पोजिशन मिलती है। इसके अलावा ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए अलग अलग आर्मरेस्ट दिए गए हैं।

हालांकि, आपको इन सीटों पर खराब सड़कों पर ड्राइव करते वक्त मूवमेंट महसूस होता है। इसके अलावा इसमें मैनुअल हाइट एडजस्टमेंट का फीचर दिया गया है और इसके डोर और सीट काफी पास है, इसलिए एडजस्टमेंट लेवल करना थोड़ा मुश्किल हो जाता है और यदि आप ध्यान नहीं देंगे तो आपके हाथ में चोट लग सकती है।

फीचर

Mahindra Scorpio Classic 9-inch Touchscreen

स्कॉर्पियो क्लासिक की फीचर लिस्ट ज्यादा लंबी नहीं है और इसमें आपको रोजाना के इस्तेमाल के लिए बेसिक फीचर्स ही मिलेंगे। इसके डैशबोर्ड के सेंटर में एक 9 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जिसको आप जब पहली बार इस्तेमाल में लेंगे तो आपको लगेगा कि ये कोई बाजार से लगाया गया एंड्रॉयड पर चलने वाला टेबलेट है।

इसकी स्क्रीन काफी स्मूद तरीके से काम करती है जो थोड़ी बहुत अटकती है और ये उतनी फुर्तिली और रिस्पॉन्सिव नहीं है। इसकी स्क्रीन एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले को सपोर्ट नहीं करती है, मगर ये ब्लूटूथ और स्क्रीन मिररिंग को सपोर्ट करती है जिससे आप म्यूजिक या नेविगेशन रन कर सकते हैं। इस कार में एक बेहतर इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जाता तो और बेहतर हो सकता था।

Mahindra Scorpio Classic Automatic Climate Control

इसकी फीचर लिस्ट आपको भले ही बड़ी ना लगे, मगर इस एसयूवी कार का मकसद फंक्शनैलिटी है ना कि सुविधा और इसमें ज्यादा फीचर्स की उम्मीद भी नहीं की जा सकती है। हालांकि स्कॉर्पियो क्लासिक की प्रैक्टिकैलिटी थोड़ी और बेहतर हो सकती थी।

प्रैक्टिकैलिटी और चार्जिंग ऑप्शंस

Mahindra Scorpio Classic Glovebox

इसके फ्रंट डोर पर बॉटल होल्डर्स नहीं दिए गए हैं और इसमें छोटा सा ही ग्लवबॉक्स दिया गया है। इसके सेंटर कंसाल में दो कपहोल्डर्स, फोन रखने के लिए एंटी स्लिप पैड और गियर लिवर के पीछे चाबी रखने के लिए ट्रे दी गई है।

Mahindra Scorpio Classic Rear Cupholders

इसमें सेकंड रो पैसेंजर्स के लिए डोर पर बॉटल होल्डर्स, सीट बैक पॉकेट्स और रियर एसी वेंट्स के नीचे दो ​कपहोल्डर्स दिए गए हैं। मगर ये कपहोल्डर्स झुके हुए हैं, इसलिए आप यहां कुछ रख नहीं सकते और इसमें लिड भी नहीं दी गई है। इसके अलावा इसकी थर्ड रो में कोई स्टोरेज ऑप्शन नहीं दिया गया है।

Mahindra Scorpio Classic 12V Socket

इसमें चार्जिंग ऑप्शंस भी बेहतर हो सकते थे। इसके फ्रंट में 12 वोल्ट का सॉकेट और यूएसबी टाइप ए पोर्ट दिया गया है। इसकी सेकंड और थर्ड रो पर कोई चार्जिग ऑप्शन नहीं दिया गया है।

सेकंड रो सीट

Mahindra Scorpio Classic 2nd Row Bench Seat

इसकी सेकंड रो की बेंच सीट सोफे जैसी लगती है। इसकी कुशनिंग सॉफ्ट है और यहां काफी हेडरूम, नीरूम और लेगरूम स्पेस दिया गया है। इसका सबसे अच्छा पार्ट अंडरथाई सपोर्ट है जो काफी अच्छा है और पैसेंजर्स को कंफर्टेबल रखता है।

स्कॉर्पियो क्लासिक काफी चौड़ी है और इसमें सेकंड रो पर तीन पैसेंजर्स के लिए अच्छा स्पेस दिया गया है और इसकी सीटों पर व्हाइट अपहोल्स्ट्री दी गई है। बड़ी विंडोज और सीट हाइट के कारण आपको बाहर की अच्छी विजिबिलिटी मिलती है।

Mahindra Scorpio Classic 2nd Row Bench Seat Armrest

यहां केवल एक ही दिक्कत है जो कि सेंट्रल आर्मरेस्ट है। ये आर्मरेस्ट काफी नीचे मौजूद है और जब आप इसे खींचते हैं तो आप इसपर ठीक से हाथ नहीं रख पाते हैं, जिससे आपको कंफर्ट महसूस नहीं होता है। इसके अलावा सेकंड रो पर आपको और कोई समस्या नजर नहीं आएगी और आप कंफर्टेबल रहेंगे।

थर्ड रो सीट्स

Mahindra Scorpio Classic 3rd Row Side Facing Seats

दूसरी तरफ इसकी थर्ड रो उतनी अच्छी नहीं है। ये साइड फेसिंग सीटें हैं जो कि छोटी है और आप यहां बैठना नहीं चाहेंगे, क्योंकि आपको कंफर्ट नहीं मिलेगा। इसके अलावा इसकी थर्ड रो पर सीटबेल्ट्स भी नहीं दी गई है, जिससे यहां बैठना सेफ साबित नहीं होता है।

Mahindra Scorpio Classic 3rd Row Side Facing Seats

हमारी राय में जब आपके पास कोई विकल्प ना हो तभी इन सीटों का इस्तेमाल करें और इन्हें कम दूरी के लिए ही काम में लें।

हालांकि, महिंद्रा ने स्कॉर्पियो क्लासिक में फ्रंट फेसिंग थर्ड रो सीट और 9 सीटर कॉन्फिग्रेशन का ऑप्शन भी दिया है, ऐसे में आप अपनी बड़ी फैमिली के लिए इन्हें चुन सकते हैं।

सुरक्षा

इसकी फीचर लिस्ट की तरह सेफ्टी फीचर लिस्ट भी बेसिक है। इसमें ड्युअल फ्रंट एयरबैग, एबीएस, फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर और रियर पार्किंग सेंसर दिए गए हैं।

ग्लोबल एनकैप की ओर से साल 2016 में इसका क्रैश टेस्ट किया गया था, जिसमें इसे 0 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली थी। ऐसे में महिंद्रा को स्कॉर्पियो क्लासिक की सेफ्टी बढ़ानी चाहिए क्योंकि ये काफी पॉपुलर एसयूवी है।

बूट स्पेस

Mahindra Scorpio Classic Boot Space

स्कॉर्पियो में आपको सामान रखने के लिए काफी सारा स्पेस मिल जाएगा। थर्ड रो की सीट को उठाने के बाद आप आराम से इसमें एक छोटा, एक मीडियम और एक बड़ा सूटकेस रख सकते हैं और इसके बाद भी कुछ सॉफ्ट बैग्स रखने के लिए जगह बच जाती है।

Mahindra Scorpio Classic Boot Space With 2nd Row Up

यदि आपके पास इससे भी ज्यादा सूटकेस हैं या फिर आप स्कॉर्पियो को ट्रांसपोर्ट के काम में इस्तेमाल कर रहे हैं तो आप सेकंड रो की सीटों को भी पूरी तरह से फोल्ड कर सकते हैं, जिसके बाद यहां भी सामान रखा जा सकता है।

परफॉरमेंस

Mahindra Scorpio Classic Engine

स्कॉर्पियो क्लासिक इस मोर्चे पर काफी अच्छी है और शिकायत का मौका नहीं देती है। इसमें पावरफुल 2.2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है, जिसके साथ 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

Mahindra Scorpio Classic

आपको सिटी में इस कार में पावर की बिल्कुल कमी महसूस नहीं होगी और आप आसानी से किसी भी व्हीकल को ओवरटेक कर सकते हैं। इसके अलावा आप सिटी के अंदर इस कार को दूसरे और तीसरे गियर पर आराम से चला सकते हैं। हाईवे पर भी आपको पावर की कोई कमी महसूस नहीं होगी और आप तेजी से ओवरटेक कर सकते हैं।

Mahindra Scorpio Classic

जब आप स्कॉर्पियो क्लासिक को टूटी हुई या फिर रेतिली सड़क पर ड्राइव करते हैं तो आप इसकी पावर के मजे ले सकते हैं। ये लैडर ऑन फ्रेम एसयूवी कार कैसे भी रास्तों पर आराम से ड्राइव की जा सकती है। मगर ध्यान रहे कि इसमें 4 व्हील ड्राइव नहीं दिया गया है तो इसके साथ ज्यादा एडवेंचर के बारे में ना सोचें।

सिटी में इस कार को ड्राइव करते हुए दो चीजें आपको ध्यान में रखनी होगी और खासतौर से ट्रैफिक और कम स्पीड में। पहला तो इसका क्लच है जो कि काफी हार्ड है और इसे बहुत ज्यादा दबाना पड़ता है। ट्रैफिक में बार बार क्लच दबाने से आपके घुटनों में दर्द हो सकता है। दूसरी चीज इसका स्टीयरिंग व्हील है जो कि कम स्पीड में हार्ड महसूस होते हैं और टर्न लेते वक्त आपको ज्यादा जोर लगाना पड़ता है। इसके अलावा स्कॉर्पियो का ड्राइविंग एक्सपीरियंस आपको अच्छा ही लगेगा।

राइड और हैंडलिंग

दूसरी तरफ इसकी राइड और हैंडलिंग से आप कुछ ज्यादा की उम्मीद करेंगे। हालांकि, ये इस मोर्चे पर पहले से बेहतर हुई है मगर अब भी इसमें कुछ इंप्रूववमेंट की जरूरत महसूस होती है। भले ही आप इसे सिटी में ड्राइव कर रहे हो या फिर हाईवे पर, आपको सड़क के क्रैक्स और उबड़ खाबड़ रास्तों से आने वाले झटके महसूस होंगे। हालांकि, ऐसा भी नहीं है कि आप पूरी तरह से अनकंफर्टेबल हो जाते हैं, मगर ये चीजें महसूस होती है।

Mahindra Scorpio Classic

शहर में टूटी फूटी सड़कों पर इसके सस्पेंशन जर्क को सोख लेते हैं और कुछ मूवमेंट केबिन के अंदर भी महसूस होता है। केबिन में ड्राइवर और पैसेंजर हिलते डुलते रहते हैं, जिसके कारण वो अनकंफर्टेबल हो जाते हैं।

Mahindra Scorpio Classic

हाईवे पर जब आप एकदम से लेन बदलते हैं तो एक भारी बॉडी रोल होता है, जो पैसेंजर के कंफर्ट को कम कर देता है। कुल मिलाकर स्कॉर्पियो क्लासिक की राइड क्वालिटी और हैंडलिंग थोड़ी बेहतर हो सकती थी।

निष्कर्ष

Mahindra Scorpio Classic

किसी दूसरी एसयूवी के बजाए स्कॉर्पियो क्लासिक को चुनना दिल का फैसला है दिमाग का नहीं। यदि आपको एक अच्छे रोड प्रजेंस वाली कार चाहिए जो पावरफुल और दमदार हो तो आपके लिए स्कॉर्पियो क्लासिक काफी अच्छी रहेगी।

Mahindra Scorpio Classic

मगर रोड प्रजेंस आपके लिए जरूरी नहीं है और एक कार में कंफर्ट, अच्छे फीचर और अच्छी सेफ्टी चाहिए तो आपको ये सब चीजें महिंद्रा स्कॉर्पियो एन में मिल जाएगी, और आप इसके मिड वेरिएंट्स ले सकते हैं। इस कार से आप और आपकी फैमिली दोनों ही संतुष्ट रहेंगे।

महिंद्रा स्कॉर्पियो की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • भरोसेमंद और अच्छा सर्विस नेटवर्क
  • रग्ड ट्रेडिशनल एसयूवी लुक
  • पहले से बेहतर ड्राइविंग और हैंडलिंग
View More

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • खराब इंटीरियर क्वालिटी और फिट एवं फिनिशिंग
  • छोटी फीचर लिस्ट
  • ऑटोमैटिक या 4x4 का ऑप्शन नहीं
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महिंद्रा स्कॉर्पियो न्यूज

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    महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक रिव्यू

    ये लैडर ऑन फ्रेम रियर व्हील ड्राइव एसयूवी है जिसके लुक्स काफी मस्क्यूलर हैं और इसका केबिन काफी स्पेशियस है।

    By भानुNov 13, 2024

महिंद्रा स्कॉर्पियो यूज़र रिव्यू

4.7/5
पर बेस्ड913 यूजर रिव्यू
रिव्यू लिखे रिव्यू एन्ड win ₹ 1000
पॉपुलर Mentions
  • All (912)
  • Looks (252)
  • Comfort (347)
  • Mileage (170)
  • Engine (158)
  • Interior (143)
  • Space (51)
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  • नई
  • उपयोगी
  • K
    khairuz zaman on Jan 22, 2025
    5
    L Car Very Coo
    Known for its powerful diesel and prtrol engines The scorpio has received 5 star global NCAP safety rating ..spacious interior with ample legroom and headroom ? Morden information system with navigation and connectivity
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  • G
    govind chaudhary on Jan 21, 2025
    5
    Beast Of Indian Roads
    Performance is good as per indian roads Capacity and capability is awesome Fuel efficiency is also good Safety are good Feature loaded Capable in off roading Looking like a beast Best car on indian roads
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    jubul on Jan 19, 2025
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    Nice car for city,looks gorgeous nd it was the most demanding car for the youths no one else can archive this place like that,i recommend to buy this car guys
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  • M
    manish dalal on Jan 18, 2025
    4.3
    From The Bottom Of My Heart
    Overall scorpio is a killer combination of style and swag. The problem is even after paying 20.18 lakh on road for S11 there are no good features. The screen looks and feels aftermarket. Sound system is also rubbish, My uncle's triber has better sound quality than this. Power and torque feels awesome. Mileage is also decent. Overall it's a beast with ancient features. The upgrade to this with relaunch as classic was actually a downgrade because so many features went missing after that. The engine also started producing 10bhp less which is also a downside but throttle doesn't feel like that.
    और देखें
  • S
    shiva sharma on Jan 18, 2025
    5
    Nice Car And Totally Perfect
    Good everything ,Totally perfect and beautiful car scorpio most power full engine. I glad so happy and blessed too all of they , finally I m so happy and grateful?
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महिंद्रा स्कॉर्पियो कलर

महिंद्रा स्कॉर्पियो कार 4 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

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महिंद्रा स्कॉर्पियो फोटो

महिंद्रा स्कॉर्पियो की 17 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

  • Mahindra Scorpio Front Left Side Image
  • Mahindra Scorpio Grille Image
  • Mahindra Scorpio Front Fog Lamp Image
  • Mahindra Scorpio Headlight Image
  • Mahindra Scorpio Side Mirror (Body) Image
  • Mahindra Scorpio Wheel Image
  • Mahindra Scorpio Roof Rails Image
  • Mahindra Scorpio Exterior Image Image
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महिंद्रा स्कॉर्पियो रोड टेस्ट

  • महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक रिव्यू
    महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक रिव्यू

    ये लैडर ऑन फ्रेम रियर व्हील ड्राइव एसयूवी है जिसके लुक्स काफी मस्क्यूलर हैं और इसका केबिन काफी स्पेशियस है।

    By भानुNov 13, 2024
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महिंद्रा स्कॉर्पियो प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
  • हाल ही में पूछे गए सवाल
Q ) महिंद्रा स्कॉर्पियो की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?
A ) दिल्ली में स्कॉर्पियो की ऑन-रोड कीमत 16,28,369 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |
Q ) स्कॉर्पियो और स्कॉर्पियो एन में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?
A ) स्कॉर्पियो की कीमत 13.62 लाख रुपये एक्स-शोरूम और स्कॉर्पियो एन की कीमत 13.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.
Q ) महिंद्रा स्कॉर्पियो के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?
A ) 60 महीनों की अवधि के लिए 14.99 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से महिंद्रा स्कॉर्पियो की ईएमआई ₹ 31,689 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 1.67 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।
अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
Anmol asked on 24 Jun 2024
Q ) What is the service cost of Mahindra Scorpio?
By CarDekho Experts on 24 Jun 2024

A ) For this, we would suggest you visit the nearest authorized service centre of Ma...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (3)
Devyani asked on 11 Jun 2024
Q ) How much waiting period for Mahindra Scorpio?
By CarDekho Experts on 11 Jun 2024

A ) For waiting period, we would suggest you to please connect with the nearest auth...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Anmol asked on 5 Jun 2024
Q ) What is the mximum torque of Mahindra Scorpio?
By CarDekho Experts on 5 Jun 2024

A ) The Mahindra Scorpio has maximum torque of 370Nm@1750-3000rpm.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)
Anmol asked on 28 Apr 2024
Q ) What is the waiting period for Mahindra Scorpio?
By CarDekho Experts on 28 Apr 2024

A ) For waiting period, we would suggest you to please connect with the nearest auth...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Anmol asked on 20 Apr 2024
Q ) What is the wheelbase of Mahindra Scorpio?
By CarDekho Experts on 20 Apr 2024

A ) The Mahindra Scorpio has wheelbase of 2680 mm.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)
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भारत में स्कॉर्पियो की कीमत

सिटीओन रोड कीमत
बैंगलोरRs.17.15 - 21.84 लाख
मुंबईRs.16.48 - 21.09 लाख
पुणेRs.16.48 - 21.09 लाख
हैदराबादRs.16.88 - 21.62 लाख
चेन्नईRs.17.02 - 21.79 लाख
अहमदाबादRs.15.39 - 19.69 लाख
लखनऊRs.15.92 - 20.37 लाख
जयपुरRs.16.47 - 21.06 लाख
पटनाRs.16.05 - 20.90 लाख
चंडीगढ़Rs.15.92 - 20.72 लाख

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