एमजी जेडएस ईवी का नया एक्साइट वेरिएंट हुआ लॉन्च, कीमत 22.58 लाख रुपये
टॉप वेरिएंट से 4 लाख रुपये सस्ता है एमजी जेडएस इलेक्ट्रिक का ये बेस वेरिएंट
- अब से बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगा बेस लाइन एक्साइट वेरिएंट
- टॉप वेरिएंट एक्सक्लूसिव की तरह पैनोरमिक सनरूफ, पावर्ड ड्राइवर सीट, वायरलेस चार्जिंग और एडीएएस जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं इस बेस वेरिएंट में
- मैकेनिकल पार्ट पर कोई अपडेट नहीं, मिलेगी 461 किलोमीटर की रेंज
- हुंडई कोना इलेक्ट्रिक और ज्यादा अफोर्डेबल नेक्सन ईवी मैक्स से है इस कार का मुकाबला
एमजी ने जेडएस ईवी के बेस वेरिएंट एक्साइट की बिक्री एक बार फिर से शुरू कर दी है। इस साल मार्च में जेडएस ईवी के फेसलिफ्ट वर्जन के लॉन्च होने के बाद से कंपनी ने इस बेस वेरिएंट की बुकिंग को बंद कर रखा था। इसके बाद जानकारी दी गई थी कि जुलाई जेडएस ईवी एक्साइट मॉडल बिक्री के लिए उपलब्ध होगा मगर, अब जाकर इसे लॉन्च किया गया है।
दूसरे वेरिएंट्स के मुकाबले कीमत में कितना है अंतर?
| जेडएस ईवी |
प्राइस एक्स-शोरूम |
| एक्साइट |
22.58 लाख रुपये |
| एक्सक्लूसिव |
26.50 लाख रुपये |
| एक्सक्लूसिव ड्युअल टोन |
26.60 लाख रुपये |
एमजी जेडएस ईवी के टॉप वेरिएंट एक्सक्लूसिव के मुकाबले इस नए बेस वेरिएंट की कीमत 4 लाख रुपये कम है। इसके लॉन्च होने से अब इस कार की एंट्री लेवल प्राइसिंग हुंडई कोना ईवी से भी कम हो गई है और इसकी कीमत टाटा नेक्सन ईवी मैक्स के टॉप वेरिएंट के कहीं आसपास ही आ रही है।
टॉप वेरिएंट के मुकाबले जेडएस एक्साइट वेरिएंट में ये फीचर्स नहीं हैं उपलब्ध
टॉप वेरिएंट एक्सक्लूसिव के मुकाबले जेडएस ईवी एक्साइट वेरिएंट में लैदरेट सीट्स, ड्युअल टोन इंटीरियर थीम (केवल ग्रे शेड में ही उपलब्ध), पैनोरमिक सनरूफ, 6-वे पावर्ड ड्राइवर सीट, वायरलेस फोन चार्जिंग, ऑटो-फोल्डिंग ओआरवीएम, रियर सीट आर्मरेस्ट और दो एक्सट्रा स्पीकर (छह के बजाय चार-स्पीकर सेटअप ही दिया गया है) जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं।
सेफ्टी फीचर्स के तौर पर इस बेस वेरिएंट में ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन,रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और लेन चेंज असिस्ट जैसे एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम के अंतर्गत आने वाले फीचर्स भी नहीं दिए गए हैं।
कौनसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें?
एमजी जेडएस ईवी के इस सबसे अफोर्डेबल मॉडल में फुल एलईडी लाइटिंग, 17-इंच अलॉय व्हील्स, एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक एसी, रियर एसी वेंट, ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ 10.1-इंच टचस्क्रीन सिस्टम जैसे फीचर्स ही दिए गए हैं। सेफ्टी के लिए इसमें 6 एयरबैग, एक 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्टार्ट/डिसेंट कंट्रोल, टीपीएमएस और फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
क्या मैकेनिकल पार्ट पर भी मिला है कोई अपडेट?
नहीं! मैकेनिकल पार्ट पर इस बेस वेरिएंट में कोई अपडेट नहीं किया गया है। जेडएस ईवी एक्साइट वेरिएंट में रेगुलर वेरिएंट्स की तरह 50.3 केडब्ल्यूएच का बैट्री पैक ही दिया गया है जिसकी सिंगल चार्ज रेंज 461 किलोमीटर है। इसमें दी गई इलेक्ट्रिक मोटर का पावर एवं टॉर्क आउटपुट 177 पीएस और 280 एनएम है और इसमें तीन लेवल वाला रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम भी दिया गया है। 50केडब्ल्यू के फास्ट चार्जर से इस इलेक्ट्रिक कार को 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में 1 घंटा लगता है। वहीं 7.4 केडब्ल्यू के वॉलबॉक्स चार्जर से ये 9 घंटे में पूरी तरह चार्ज होती है।
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इन कारों से है मुकाबला
एमजी जेडएस ईवी का सीधा मुकाबला हुंडई कोना इलेक्ट्रिक कार से है। मगर जेडएस ईवी की एंट्री लेवल प्राइस कोना ईवी से 3 लाख रुपये कम है। इनके अलावा मार्केट में टाटा नेक्सन ईवी मैक्स जैसी अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कार भी उपलब्ध है वहीं जल्द ही महिंद्रा एक्सयूवी400 भी सस्ती इलेक्ट्रिक कार के तौर पर सामने आएगी।
भानु
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