फोक्सवैगन वर्टस जीटी लाइन का नया अफोर्डेबल एंट्री लेवल डीसीटी वेरिएंट हुआ लॉन्च, कीमत 16.20 लाख रुपये

फोक्सवैगन वर्टस के अफोर्डेबल जीटी मैनुअल वेरिएंट के लॉन्च होने के तुरंत बाद ही इसका नया एंट्री लेवल जीटी डीसीटी वेरिएंट भी लॉन्च कर दिया गया है जिसकी एक्सशोरूम दिल्ली के अनुसार कीमत 16.20 लाख रुपये रखी गई है। ये नया वेरिएंट टॉप वेरिएंट जीटी+ डीसीटी से 2.37 लाख रुपये ज्यादा अफोर्डेबल है वहीं इसकी कीमत टॉपलाइन ऑटोमैटिक वेरिएंट के बराबर है। 

जीटी+ मैनुअल वेरिएंट के मुकाबले जीटी डीसीटी वेरिएंट की कीमत 70,000 रुपये कम है जो जीटी लाइन के अब नए एंट्री लेवल वेरिएंट के तौर पर शामिल हुआ है। इसके अलावा टॉपलाइन ऑटोमैटिक वेरिएंट में 110 पीएस पावरफुल 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। 

क्या कुछ हुए बदलाव?

जीटी वेरिएंट में जीटी प्लस वेरिएंट की तरह एक्सटीरियर में बदलाव किए गए हैं जिनमें रेड ब्रेक कैलिपर्स और ‘जीटी‘ मॉनिकर्स शामिल है। इस बेस वेरिएंट में ब्लैक कलर के अलॉय व्हील्स और क्रोम विंडोलाइन नहीं दी गई है। वर्टस जीटी डीसीटी के इंटीरियर में जीटी स्पेसिफिक अपहोल्स्ट्री और रेड एंबिएंट लाइटिंग दी गई है जो कि जीटी प्लस वेरिएंट्स में भी दिए गए हैं। इसमें क्रुज कंट्रोल,10 इंच टचस्क्रीन,पैडल शिफ्टर्स और रियर वेंट्स के साथ ऑटोमैटिक एसी जैसे ही फीचर्स दिए गए हैं। 

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फीचर लिस्ट में ये है अंतर

लोअर वेरिएंट होने के कारण वर्टस जीटी डीसीटी में सिंगल-पेन सनरूफ, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटो-हेडलाइट्स, एलईडी डीआरएल टर्न इंडिकेटर्स, हाइट-एडजस्टेबल फ्रंट पैसेंजर सीट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं। 

सेफ्टी के लिहाज से इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट के अनुसार, वर्टस कार को भारत की सबसे सुरक्षित मास मार्केट कार के रूप में दर्जा दिया गया है।

परफॉर्मेंस 

फोक्सवैगन वर्ट्स के जीटी डीसीटी वेरिएंट में ज्यादा पावरफुल 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (150 पीएस/250 एनएम) दिया गया है। इस इंजन के साथ इसमें 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है, जबकि इसके मैनुअल जीटी वेरिएंट के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। इसका इंजन सिलेंडर डीएक्टिवेशन टेक्नोलॉजी को भी सपोर्ट करता है जिससे अच्छी-खासी माइलेज हासिल की जा सकती है।  

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मुकाबला 

फोक्सवैगन की इस कॉम्पेक्ट सेडान का मुकाबला हुंडई वरना, होंडा सिटी और स्कोडा स्लाविया से है।