फॉक्सवैगन टाइगन : फर्स्ट लुक
फॉक्सवैगन की अपकमिंग एसयूवी कार टाइगन के प्रोडक्शन मॉडल से पर्दा उठ गया है। भारत में इसे जुलाई से अगस्त 2021 के बीच में लॉन्च किया जा सकता है। देश में यह टिग्वान ऑलस्पेस, टिग्वान और टी-रॉक के बाद कंपनी की चौथी एसयूवी कार होगी। क्या मिलेगा टाइगन एसयूवी में खास, जानने के लिए नज़र डालते हैं इसके हर एक पहलू पर:-
एक्सटीरियर
यह एक कॉम्पैक्ट एसयूवी कार है जिसका एक्सटीरियर बेहद आकर्षित करने वाला है। यह एक बड़ी एसयूवी कार नहीं है। इसके साइज़ को लेकर फिलहाल कोई जानकारी सामने नहीं आई है। लेकिन, उम्मीद है कि यह साइज़ के मामले में स्कोडा कुशाक से थोड़ी बड़ी होगी। इसके व्हीलबेस का साइज़ स्कोडा कुशाक (2651 मिलीमीटर) के बराबर है। वहीं, क्रेटा और सेल्टोस दोनों कारें इससे बड़ी हैं।
फोक्सवैगन ने इस कार की स्टाइलिंग पर काफी ध्यान दिया है। फ्रंट से देखने पर यह कार टिग्वान की तरह लगती है। इसमें बड़ी ग्रिल और ब्लॉक शेप के एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। फ्रंट बंपर पर इसमें मूंछ जैसी शेप का क्रोम एलिमेंट लगा हुआ है जिसके चलते इसका फ्रंट लुक काफी यूनीक लगता है।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो टाइगन का लुक स्कोडा कुशाक से मिलता-जुलता नज़र आता है। इन दोनों ही छोटी एसयूवीज में एक जैसे डोर दिए गए हैं जिन पर शार्प क्रीज़ लाइंस मिलती है जो कार की लंबाई तक जाती दिखाई पड़ती हैं। इन दोनों गाड़ियों में अंतर केवल फ्रंट फेंडर पर दिए गए छोटे क्रोम ऑर्नामेंट और ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स का है।
फॉक्सवैगन टाइगन के प्रोडक्शन वर्जन में कॉन्सेप्ट मॉडल वाली ही अलॉय व्हील डिज़ाइन मिलती है। हालांकि, इसका साइज़ अब 19-इंच से 17-इंच हो गया है।
रियर साइड की बात करें तो टाइगन में रेट्रो वाइब्स नज़र आती है। इसमें टेललैंप्स पर ब्लैक एलिमेंट दिया गया है, साथ ही इसमें स्मूद एलईडी लाइटिंग भी मिलती है जो दोनों टेललैंप्स को कनेक्ट करती नज़र आती है। गाडी के फ्रंट को कॉम्प्लिमेंट देने के लिए इसमें रियर साइड पर क्रोम एलिमेंट भी लगा हुआ है।
फॉक्सवैगन की इस एसयूवी कार की ऊंचाई कम रखी गई है, लेकिन इसका स्टांस सीधा है और शेप थोड़ी चौकोर है। टाइगन कार में सभी एलिमेंट्स को सही जगह पर पोज़िशन किया गया है। इसमें बंपर पर फॉक्स स्किड प्लेट दी गई है, वहीं इसके रूफ रेल्स थोड़े उठे हुए हैं।
इस गाड़ी में जीटी बैजिंग भी देखी जा सकती है। टाइगन के रेगुलर वेरिएंट के मुकाबले इसके जीटी लाइन वेरिएंट में रेड ब्रेक कैलिपर्स और ग्रिल, फ्रंट फेंडर और टेलगेट पर बैजिंग भी दी गई है।
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इंटीरियर
फॉक्सवैगन टाइगन का केबिन बेहद लुभाने वाला है। इसमें एकदम सीधा डैशबोर्ड दिया गया है जिसका लुक कई लोगों को थोड़ा पुराने ज़माने का लग सकता है। इसमें डैशबोर्ड के सेंट्रल हिस्से पर टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को इंटीग्रेट किया गया है। हमारे अनुसार कंपनी इसमें कुशाक कार की तरह फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन दे सकती थी, लेकिन कंपनी ने इसके प्रोडक्शन वर्जन में कॉन्सेप्ट मॉडल वाला ही टचस्क्रीन दिया है।
इंटीरियर पर इसमें फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जिसे सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिया जाएगा। इसमें डार्क ग्रे पैनल मिलता है जो डैशबोर्ड को सेंटर से स्प्लिट करता है। हमारे अनुसार यह पैनल इसमें कॉन्सेप्ट मॉडल की तरह ही एक्सटीरियर शेड के मैचिंग का दिया जा सकता था।
इस कार की केबिन क्वालिटी बेहद दमदार है। इसमें हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है जिसके चलते इसमें डैशबोर्ड पर कोई भी सॉफ्ट टच मटेरियल नहीं मिलता है। इसमें लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील के अलावा डोरपैड एल्बो रेस्ट और सेंट्रल आर्मरेस्ट पर भी सॉफ्ट लैदर रैप मिलता है। हालांकि, इसकी सीटों पर फैब्रिक और लैदर अपहोल्स्ट्री का मिक्सचर दिया गया है।
स्पेस के मामले में टाइगन काफी अच्छी है। इसके फ्रंट की चौड़ाई काफी अच्छी है और इसमें अच्छा-खासा हेडरूम स्पेस भी मिलता है। रियर सीट पर इसमें छह फुट के पैसेंजर आसानी से बैठ सकते हैं। इसमें अच्छा-खासा नीरूम, हेडरूम और फुट रूम स्पेस मिलता है। रियर साइड पर इसमें तीसरा पैसेंजर थोड़ा फंस कर बैठ पाता है। इसकी वजह इसकी कम चौड़ाई है, वहीं विंडो के पास बैठे पैसेंजर्स के लिए इसमें बैकरेस्ट की सुविधा भी दी गई है। ऐसे में मिडल पैसेंजर को इसमें बैक पर कम स्पोर्ट मिलता है। इसका फ्लोर फ्लैट है, ऐसे में बीच में बैठने वाले पैसेंजर को फूटरूम की दिक्क्त आती है जिसके चलते वो अपने पैर टिका नहीं पाते हैं।
फॉक्सवैगन ने टाइगन की बूट कैपेसिटी का खुलासा नहीं किया है। अनुमान है इसकी लगेज स्पेस स्कोडा कुशाक (385-1405 लीटर) से ज्यादा हो सकती है। इसमें रियर साइड पर 60:40 स्प्लिट सीट बैकरेस्ट मिलता है।
फीचर्स
इसकी फीचर लिस्ट में यह शामिल है:-
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कीलैस एंट्री
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पुश बटन स्टार्ट
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हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
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टिल्ट टेलीस्कोपिक एडजस्ट स्टीयरिंग व्हील
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ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल (टच पैनल)
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रियर एसी वेंट्स
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क्रूज़ कंट्रोल
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वायरलेस चार्जिंग
इस गाड़ी में एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 10-इंच टचस्क्रीन वायरलैस (यूआई स्मूद है), एम्बिएंट लाइटिंग, इलेक्ट्रिक सनरूफ और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें जैसे फीचर्स दिए हैं। टाइगन में एक्सक्लूसिव फीचर के तौर पर फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है। हालांकि, इसका डिस्प्ले टी-रॉक और टिग्वान कार से मिलता-जुलता नहीं है। लेकिन, यह एक सिंपल वर्जन है जिसका डिस्प्ले बेहद अच्छा है।
टाइगन में पैनोरमिक सनरूफ, पावर्ड ड्राइवर सीट और 360 डिग्री कैमरा भी दिया जा सकता है। यही फीचर्स क्रेटा और सेल्टोस में भी मिलते हैं।
सेफ्टी के मामले में भी फॉक्सवैगन ने अपने कोरियन प्रतिद्वंदियों से काफी मैचिंग की है। टाइगन के टॉप वेरिएंट में एबीएस के साथ ईबीडी, हिल होल्ड असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट फीचर दिए गए हैं। वहीं, इसके सभी वेरिएंट में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और ड्यूल एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए जाएंगे। कंपनी का दावा है कि इसका एमक्यूबी-ए0 इन प्लेटफार्म पीक्यू25 प्लेटफार्म के मुकाबले (जिस पर पोलो, वेंटो और रैपिड बेस्ड है) 30 परसेंट तक ज्यादा मजबूत है।
इंजन व ट्रांसमिशन
फॉक्सवैगन टाइगन में दो टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन ऑप्शंस दिए जाएंगे।
| स्पेसिफिकेशन |
1.0-लीटर टीएसआई |
1.5-लीटर टीएसआई ईवो |
| पावर |
115 पीएस |
150 पीएस |
| टॉर्क |
175 एनएम |
250 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड मैनुअल / 6-स्पीड ऑटोमेटिक |
6-स्पीड मैनुअल / 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमेटिक |
इसमें डीजल इंजन भी दिया जा सकता है। हालांकि, कंपनी का कहना है कि डीजल इंजन अप्रैल 2023 में एमिशन नॉर्म्स सख्त होने के चलते ज्यादा अच्छा ऑप्शन साबित नहीं होगा।
पोलो/वेंटो के मुकाबले इसका 1.0-लीटर टीएसआई इंजन टाइगन में 5 हॉर्सपावर की अतिरिक्त पावर जनरेट करता है। वहीं, 1.5-लीटर टीएसआई ईवीओ इंजन इसमें टी-रॉक वाला ही दिया गया है। टाइगन-कुशाक पहली कारें हैं जिनमें बेहतर माइलेज के लिए सिलेंडर डीएक्टिविएशन टेक्नोलॉजी दी गई है।
*लो इंजन लोड कंडीशन में यह दोनों सिलेंडर अपने आप बंद हो जाते हैं जिससे फ्यूल की खपत भी कम होती है।
क्या इस कार के लिए इंतज़ार करना सही है ?
फॉक्सवैगन टाइगन एक क्लासी दिखने वाली कार है। इसमें टर्बो पेट्रोल इंजन दिए गए हैं, साथ ही इसमें कई सारे कम्फर्ट फीचर भी मिलते हैं। यदि आप एक ऐसी कार की चाहत रखते हैं जिसमें यह सभी फीचर्स मिले तो ऐसे में आप इस गाड़ी का इंतज़ार कर सकते हैं। भारत में इसके बेस वेरिएंट की प्राइस 9 लाख रुपए से शुरू हो सकती है, वहीं इसके टॉप वेरिएंट की कीमत 17.5 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है।
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