टाटा कर्व एमटी vs फोक्सवैगन टाइगन जीटी एमटी: परफॉर्मेंस कंपेरिजन
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यहां देखिए क्या कर्व का 1.2-लीटर टी-जीडीआई इंजन टाइगन के 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन से बेहतर प्रदर्शन करता है
2024 में टाटा ने कर्व को अपने नए 1.2-लीटर टी-जीडीआई हापरियन इंजन के साथ लॉन्च किया था। हाल ही में हमें कर्व को चलाने का मौका मिला, जिसमें यह इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ दिया गया था। ऐसे में हमनें परफॉर्मेंस के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन फोक्सवैगन टाइगन जीटी से किया, जिसके बारे में जानेंगे आगे:
इंजन
| स्पेसिफिकेशन |
टाटा कर्व |
फोक्सवैगन टाइगन |
| इंजन |
1.2-लीटर टी-जीडीआई पेट्रोल |
1-5-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
| पावर |
125 पीएस |
150 पीएस |
| टॉर्क |
225 एनएम |
250 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी* |
6-स्पीड एमटी* |
*एमटी - मैनुअल ट्रांसमिशन
फोक्सवैगन टाइगन जीटी का 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन टाटा कर्व के 1.2-लीटर टी-जीडीआई इंजन से 25 पीएस ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करता है। दोनों इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।
एसेलरेशन टेस्ट
| टेस्ट |
टाटा कर्व |
फोक्सवैगन टाइगन |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा |
10.96 सेकंड |
8.89 सेकंड |
| क्वार्टर मील |
17.60 सेकंड (129.70 किलोमीटर प्रति घंटा) |
16.33 सेकंड (138.59 किलोमीटर प्रति घंटा) |
फोक्सवैगन टाइगन जीटी को 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ने में 8.89 सेकंड लगते हैं जो टाटा कर्व से 2.07 सेकंड तेज है।
टाइगन जीटी क्वाटर मील टेस्ट में टाटा कर्व से 2.07 सेकंड फास्ट रही।
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ब्रेकिंग टेस्ट
| टेस्ट |
टाटा कर्व |
फोक्सवैगन टाइगन |
| 100-0 किलोमीटर प्रति घंटा |
42.02 मीटर |
40.17 मीटर |
| 80-0 किलोमीटर प्रति घंटा |
25.37 मीटर |
25.00 मीटर |
-
दोनों ब्रेकिंग टेस्ट में फोक्सवैगन टाइगन जीटी ने टाटा कर्व से बेहतर परफॉर्म किया।
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यह 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पर ब्रेक लगाने पर कर्व से 1.85 मीटर पहले रूक गई।
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जब 80 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पर ब्रेक लगाए गए तो कर्व 0.37 मीटर पीछे रही।
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टाटा कर्व में सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जबकि टाइगन में केवल आगे वाले पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलते हैं।
प्राइस
| मॉडल |
कीमत |
| टाटा कर्व टी-जीडीआई/एमटी वेरिएंट |
15.16 लाख रुपये से 17.66 लाख रुपये |
| फोक्सवैगन टाइगन जीटी |
16.77 लाख रुपये से 17.19 लाख रुपये (जीटी प्लस स्पोर्ट - 17.49 लाख रुपये) |
टाटा ने कर्व के तीन वेरिएंट में हाइपरियन इंजन दिया है, जबकि फोक्सवैगन टाइगन के दो जीटी वेरिएंट में 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया गया है।
निष्कर्ष
फौक्सवैगन टाइगन ने अपने बड़े 1.5-लीटर इंजन के साथ टाटा कर्व को पीछे छोड़ दिया। यह 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने और क्वाटर मील टेस्ट दोनों में टाटा कर्व से तेज निकली। ब्रेकिंग टेस्ट की बात करें तो दोनों एसयूवी के बीच 80 किलोमीटर प्रति घंटा से 0 पर आने में अंतर ज्यादा बड़ा नहीं था, जबकि 100 से 0 पर आने में टाइगन काफी फास्ट रही। टाटा कर्व में ज्यादा अफोर्डेबल टर्बोचार्ज्ड इंजन दिया गया है, जबकि टाइगन की कीमत कर्व से 1 लाख रुपये ज्यादा है।
यह भी देखें: टाटा कर्व ऑन रोड प्राइस
