क्या नई होंडा सिटी के मिड वेरिएंट वीएक्स को खरीदना होगा सही, डालिए इसकी खूबियों और खामिय ों पर एक नजर
प्रकाशित: जुलाई 18, 2020 01:06 pm । स्तुति । होंडा सिटी 2020-2023
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होंडा ने पांचवी जनरेशन की सिटी सेडान को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी प्राइस चौथी जनरेशन की होंडा सिटी के मुकाबले ज्यादा रखी गई है। साइज़ के मामले में भी यह सेडान पहले से ज्यादा बड़ी है। इसमें कई प्रीमियम फीचर्स दिए गए हैं। साथ ही इसमें पेट्रोल और डीजल इंजन को भी अपडेट करके पेश किया गया है। न्यू जनरेशन की होंडा सिटी (New Generation Honda City) कुल तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है। यह गाड़ी एंट्री लेवल वेरिएंट से ही फीचर लोडेड है। लेकिन, क्या बेस वेरिएंट की तुलना में इसके मिड-वेरिएंट को खरीदने के लिए जेब ढीली करनी सही है? इसके बारे में हम जानेंगे यहां:-
वेरिएंट्स के बारे में जानने से पहले नज़र डालते हैं नई होंडा सिटी की पॉवरट्रेन पर:-
|
|
1.5-लीटर पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
| पावर |
121 पीएस |
100 पीएस |
| टॉर्क |
145 एनएम |
200 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी/ सीवीटी |
6-स्पीड एमटी |
| एआरएआई माइलेज |
17.8 किलोमीटर/लीटर/ 18.4 किलोमीटर/लीटर |
24.1 किलोमीटर/लीटर |
हमने यहां तीनों वेरिएंट का विश्लेषण किया है और बताया गया है कि कौनसा वेरिएंट कैसा है :-
- वी : फीचर लोडेड बेस वेरिएंट (वी वेरिएंट की अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें)
- वीएक्स : अतिरिक्त सेफ्टी फीचर्स और दमदार टेक्नोलॉजी से लैस
- ज़ेडएक्स : फीचर लोडेड वेरिएंट, कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स से भी लैस
यहां देखें मिड वेरिएंट वीएक्स में क्या है ख़ास:-
होंडा सिटी वीएक्स
| पेट्रोल |
डीजल |
| 12.26 लाख रुपए / 13.56 लाख रुपए |
13.76 लाख रुपए |
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
- एक्सटीरियर : प्रोजेक्टर हैलोजन हेडलैंप्स, इंटीग्रेटेड एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, फ्रंट फॉग लैंप्स, एलईडी टेललैंप्स, 16-इंच अलॉय व्हील्स, शार्क फिन एंटिना, आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम) पर एलईडी रियर इंडिकेटर्स, फ्रंट और रियर मड गार्ड्स और बॉडी कलर्ड डोर हैंडल
- इंटीरियर : प्रीमियम फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर पियानो ब्लैक फिनिश, इनसाइड डोर हैंडल पर क्रोम फिनिश, एसी वेंट्स पर क्रोम फिनिश, स्टोरेज के साथ फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, कपहोल्डर्स के साथ रियर फोल्डआउट आर्मरेस्ट, ऑटो-डेमिंग आईआरवीएम, स्मार्टफोन सब पॉकेट्स के साथ फ्रंट सीट बैक पॉकेट्स और सेंटर कंसोल एम्बिएंट लाइट
- इंफोटेनमेंट: एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 8.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, होंडा कनेक्ट टेलीमैटिक्स के साथ, एलेक्सा रिमोट केपिबिलिटी, वॉयस कमांड, 8 स्पीकर, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, ब्लूटूथ कम्पेटिबिलिटी और यूएसबी-इन पोर्ट
- कम्फर्ट फीचर्स : जी-मीटर के साथ 7.0 इंच फुल कलर टीएफटी मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, होंडा स्मार्ट की-लैस रिमोट, पुश-बटन इंजन स्टार्ट-स्टॉप, रिमोट इंजन स्टार्ट (केवल सीवीटी), पैडल शिफ्टर्स (केवल सीवीटी), फॉलो-मी -होम हेडलैंप्स, पावर एडजस्टेबल और पावर फोल्डिंग ओआरवीएम, रियर एसी वेंट के साथ ऑटो एसी, टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ड्राइवर साइड ऑटो अप-डाउन पावर विंडो, सनरूफ और वॉक अवे ऑटो लॉक
- सेफ्टी फीचर्स : ड्यूल फ्रंट, फ्रंट साइड और साइड कर्टेन एयरबैग (कुल 6), एबीएस के साथ ईबीडी और ब्रेक असिस्ट, सभी सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट, सभी सीटों के लिए हेडरेस्ट, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, मल्टी-एंगल रियर व्यू कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर, व्हीकल स्टेबिलिटी असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, टायर डिफ्लेशन वार्निंग सिस्टम, ऑटोमैटिक हेडलाइट कंट्रोल, रियर विंडशिल्ड डिफॉगर, फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर, डीजल पर्टिकुलेट फिल्टर इंडिकेटर (केवल डीजल), ईसीयू इमोबिलाइजर और स्पीड अलर्ट
यह भी पढ़ें : प्राइस के मोर्चे पर सेगमेंट की दूसरी कारों से कितनी किफायती है होंडा सिटी 2020, जानिए यहां
निष्कर्ष : नई होंडा सिटी का मिड वेरिएंट आपकी सभी उम्मीदों पर खरा उतरेगा चाहे बात फिर लुक्स से ही शुरू क्यों न हो। इसमें अलॉय व्हील्स लगे हैं जो दिखने में बेहद आकर्षित करने वाले हैं। ऐसे में यह गाड़ी बेस वेरिएंट से कहीं ज्यादा बेहतर लगती है। वी वेरिएंट (15 इंच) के मुकाबले इसमें बड़े 16-इंच के टू-टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, इसमें नए आकर्षक एलईडी हेडलैंप्स का अभाव है, यह फीचर होंडा सिटी 2020 के केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलता है। केबिन पर इसमें कई 'वॉव फैक्टर' वाली चीज़े दी गई हैं। इसमें ड्राइवर साइड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर 7-इंच टीएफटी कलर डिस्प्ले दिया गया है जिसके चलते यह गाड़ी टेक्नोलॉजी लोडेड लगती है। इसमें ड्राइवर के लिए लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब दिया गया है।
कार में बैठने वाले सभी पैसेंजर्स निश्चित रूप से वीएक्स वेरिएंट में दिए गए सनरूफ फीचर की सराहना करेंगे। यह फीचर एकदम प्रीमियम कारों की तरह लगता है। मनोरंजन के लिहाज से भी यह गाड़ी बेहद अच्छी है। मिड-वेरिएंट वीएक्स में 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ दिया गया है जो बेहद प्रीमियम अहसास दिलाता है। इस सेडान के सीट-बैक पॉकेट्स में सब-पॉकेट्स दी गई हैं जो स्मार्टफोन रखने के काम आती है। 2020 सिटी के मिड वेरिएंट में वॉक-अवे ऑटो लॉक फंक्शन (कस्टमाइज़ेबल) दिया गया है जो आपके एक निश्चित दूरी पर जाने के बाद कार को अपने आप लॉक कर देता है।
होंडा सिटी कार के वीएक्स वेरिएंट में पैसेंजर सेफ्टी के लिहाज से भी कई अच्छे-खासे फीचर्स मिलते हैं। हर सीट पर इसमें छह एयरबैग और थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट दी गई है। वीएक्स वेरिएंट को खरीदने के लिए आपको अपने बजट को बेस वेरिएंट की तुलना में एक लाख रुपए से ज्यादा बढ़ाना होगा। लेकिन, बेस वेरिएंट के मुकाबले इसमें दिए अतिरिक्त फीचर्स टेक्नोलॉजी और सेफ्टी इस कार को एक बेहतरीन पैकेज बनाते हैं। ऐसे में बेस वेरिएंट की तुलना में इसकी ज्यादा कीमत एकदम वाजिब लगती है।
यह भी पढ़ें : होंडा सिटी ओल्ड Vs न्यू: जानिए कौनसी कार रहेगी आपके लिए बेहतर
होंडा ने पांचवी जनरेशन की सिटी सेडान को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी प्राइस चौथी जनरेशन की होंडा सिटी के मुकाबले ज्यादा रखी गई है। साइज़ के मामले में भी यह सेडान पहले से ज्यादा बड़ी है। इसमें कई प्रीमियम फीचर्स दिए गए हैं। साथ ही इसमें पेट्रोल और डीजल इंजन को भी अपडेट करके पेश किया गया है। न्यू जनरेशन की होंडा सिटी (New Generation Honda City) कुल तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है। यह गाड़ी एंट्री लेवल वेरिएंट से ही फीचर लोडेड है। लेकिन, क्या बेस वेरिएंट की तुलना में इसके मिड-वेरिएंट को खरीदने के लिए जेब ढीली करनी सही है? इसके बारे में हम जानेंगे यहां:-
वेरिएंट्स के बारे में जानने से पहले नज़र डालते हैं नई होंडा सिटी की पॉवरट्रेन पर:-
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1.5-लीटर पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
| पावर |
121 पीएस |
100 पीएस |
| टॉर्क |
145 एनएम |
200 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी/ सीवीटी |
6-स्पीड एमटी |
| एआरएआई माइलेज |
17.8 किलोमीटर/लीटर/ 18.4 किलोमीटर/लीटर |
24.1 किलोमीटर/लीटर |
हमने यहां तीनों वेरिएंट का विश्लेषण किया है और बताया गया है कि कौनसा वेरिएंट कैसा है :-
- वी : फीचर लोडेड बेस वेरिएंट (वी वेरिएंट की अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें)
- वीएक्स : अतिरिक्त सेफ्टी फीचर्स और दमदार टेक्नोलॉजी से लैस
- ज़ेडएक्स : फीचर लोडेड वेरिएंट, कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स से भी लैस
यहां देखें मिड वेरिएंट वीएक्स में क्या है ख़ास:-
होंडा सिटी वीएक्स
| पेट्रोल |
डीजल |
| 12.26 लाख रुपए / 13.56 लाख रुपए |
13.76 लाख रुपए |
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
- एक्सटीरियर : प्रोजेक्टर हैलोजन हेडलैंप्स, इंटीग्रेटेड एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, फ्रंट फॉग लैंप्स, एलईडी टेललैंप्स, 16-इंच अलॉय व्हील्स, शार्क फिन एंटिना, आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम) पर एलईडी रियर इंडिकेटर्स, फ्रंट और रियर मड गार्ड्स और बॉडी कलर्ड डोर हैंडल
- इंटीरियर : प्रीमियम फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर पियानो ब्लैक फिनिश, इनसाइड डोर हैंडल पर क्रोम फिनिश, एसी वेंट्स पर क्रोम फिनिश, स्टोरेज के साथ फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, कपहोल्डर्स के साथ रियर फोल्डआउट आर्मरेस्ट, ऑटो-डेमिंग आईआरवीएम, स्मार्टफोन सब पॉकेट्स के साथ फ्रंट सीट बैक पॉकेट्स और सेंटर कंसोल एम्बिएंट लाइट
- इंफोटेनमेंट: एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 8.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, होंडा कनेक्ट टेलीमैटिक्स के साथ, एलेक्सा रिमोट केपिबिलिटी, वॉयस कमांड, 8 स्पीकर, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, ब्लूटूथ कम्पेटिबिलिटी और यूएसबी-इन पोर्ट
- कम्फर्ट फीचर्स : जी-मीटर के साथ 7.0 इंच फुल कलर टीएफटी मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, होंडा स्मार्ट की-लैस रिमोट, पुश-बटन इंजन स्टार्ट-स्टॉप, रिमोट इंजन स्टार्ट (केवल सीवीटी), पैडल शिफ्टर्स (केवल सीवीटी), फॉलो-मी -होम हेडलैंप्स, पावर एडजस्टेबल और पावर फोल्डिंग ओआरवीएम, रियर एसी वेंट के साथ ऑटो एसी, टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ड्राइवर साइड ऑटो अप-डाउन पावर विंडो, सनरूफ और वॉक अवे ऑटो लॉक
- सेफ्टी फीचर्स : ड्यूल फ्रंट, फ्रंट साइड और साइड कर्टेन एयरबैग (कुल 6), एबीएस के साथ ईबीडी और ब्रेक असिस्ट, सभी सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट, सभी सीटों के लिए हेडरेस्ट, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, मल्टी-एंगल रियर व्यू कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर, व्हीकल स्टेबिलिटी असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, टायर डिफ्लेशन वार्निंग सिस्टम, ऑटोमैटिक हेडलाइट कंट्रोल, रियर विंडशिल्ड डिफॉगर, फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर, डीजल पर्टिकुलेट फिल्टर इंडिकेटर (केवल डीजल), ईसीयू इमोबिलाइजर और स्पीड अलर्ट
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निष्कर्ष : नई होंडा सिटी का मिड वेरिएंट आपकी सभी उम्मीदों पर खरा उतरेगा चाहे बात फिर लुक्स से ही शुरू क्यों न हो। इसमें अलॉय व्हील्स लगे हैं जो दिखने में बेहद आकर्षित करने वाले हैं। ऐसे में यह गाड़ी बेस वेरिएंट से कहीं ज्यादा बेहतर लगती है। वी वेरिएंट (15 इंच) के मुकाबले इसमें बड़े 16-इंच के टू-टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, इसमें नए आकर्षक एलईडी हेडलैंप्स का अभाव है, यह फीचर होंडा सिटी 2020 के केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलता है। केबिन पर इसमें कई 'वॉव फैक्टर' वाली चीज़े दी गई हैं। इसमें ड्राइवर साइड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर 7-इंच टीएफटी कलर डिस्प्ले दिया गया है जिसके चलते यह गाड़ी टेक्नोलॉजी लोडेड लगती है। इसमें ड्राइवर के लिए लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब दिया गया है।
कार में बैठने वाले सभी पैसेंजर्स निश्चित रूप से वीएक्स वेरिएंट में दिए गए सनरूफ फीचर की सराहना करेंगे। यह फीचर एकदम प्रीमियम कारों की तरह लगता है। मनोरंजन के लिहाज से भी यह गाड़ी बेहद अच्छी है। मिड-वेरिएंट वीएक्स में 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ दिया गया है जो बेहद प्रीमियम अहसास दिलाता है। इस सेडान के सीट-बैक पॉकेट्स में सब-पॉकेट्स दी गई हैं जो स्मार्टफोन रखने के काम आती है। 2020 सिटी के मिड वेरिएंट में वॉक-अवे ऑटो लॉक फंक्शन (कस्टमाइज़ेबल) दिया गया है जो आपके एक निश्चित दूरी पर जाने के बाद कार को अपने आप लॉक कर देता है।
होंडा सिटी कार के वीएक्स वेरिएंट में पैसेंजर सेफ्टी के लिहाज से भी कई अच्छे-खासे फीचर्स मिलते हैं। हर सीट पर इसमें छह एयरबैग और थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट दी गई है। वीएक्स वेरिएंट को खरीदने के लिए आपको अपने बजट को बेस वेरिएंट की तुलना में एक लाख रुपए से ज्यादा बढ़ाना होगा। लेकिन, बेस वेरिएंट के मुकाबले इसमें दिए अतिरिक्त फीचर्स टेक्नोलॉजी और सेफ्टी इस कार को एक बेहतरीन पैकेज बनाते हैं। ऐसे में बेस वेरिएंट की तुलना में इसकी ज्यादा कीमत एकदम वाजिब लगती है।
यह भी पढ़ें : होंडा सिटी ओल्ड Vs न्यू: जानिए कौनसी कार रहेगी आपके लिए बेहतर
होंडा ने पांचवी जनरेशन की सिटी सेडान को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी प्राइस चौथी जनरेशन की होंडा सिटी के मुकाबले ज्यादा रखी गई है। साइज़ के मामले में भी यह सेडान पहले से ज्यादा बड़ी है। इसमें कई प्रीमियम फीचर्स दिए गए हैं। साथ ही इसमें पेट्रोल और डीजल इंजन को भी अपडेट करके पेश किया गया है। न्यू जनरेशन की होंडा सिटी (New Generation Honda City) कुल तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है। यह गाड़ी एंट्री लेवल वेरिएंट से ही फीचर लोडेड है। लेकिन, क्या बेस वेरिएंट की तुलना में इसके मिड-वेरिएंट को खरीदने के लिए जेब ढीली करनी सही है? इसके बारे में हम जानेंगे यहां:-
वेरिएंट्स के बारे में जानने से पहले नज़र डालते हैं नई होंडा सिटी की पॉवरट्रेन पर:-
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1.5-लीटर पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
| पावर |
121 पीएस |
100 पीएस |
| टॉर्क |
145 एनएम |
200 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी/ सीवीटी |
6-स्पीड एमटी |
| एआरएआई माइलेज |
17.8 किलोमीटर/लीटर/ 18.4 किलोमीटर/लीटर |
24.1 किलोमीटर/लीटर |
हमने यहां तीनों वेरिएंट का विश्लेषण किया है और बताया गया है कि कौनसा वेरिएंट कैसा है :-
- वी : फीचर लोडेड बेस वेरिएंट (वी वेरिएंट की अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें)
- वीएक्स : अतिरिक्त सेफ्टी फीचर्स और दमदार टेक्नोलॉजी से लैस
- ज़ेडएक्स : फीचर लोडेड वेरिएंट, कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स से भी लैस
यहां देखें मिड वेरिएंट वीएक्स में क्या है ख़ास:-
होंडा सिटी वीएक्स
| पेट्रोल |
डीजल |
| 12.26 लाख रुपए / 13.56 लाख रुपए |
13.76 लाख रुपए |
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
- एक्सटीरियर : प्रोजेक्टर हैलोजन हेडलैंप्स, इंटीग्रेटेड एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, फ्रंट फॉग लैंप्स, एलईडी टेललैंप्स, 16-इंच अलॉय व्हील्स, शार्क फिन एंटिना, आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम) पर एलईडी रियर इंडिकेटर्स, फ्रंट और रियर मड गार्ड्स और बॉडी कलर्ड डोर हैंडल
- इंटीरियर : प्रीमियम फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर पियानो ब्लैक फिनिश, इनसाइड डोर हैंडल पर क्रोम फिनिश, एसी वेंट्स पर क्रोम फिनिश, स्टोरेज के साथ फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, कपहोल्डर्स के साथ रियर फोल्डआउट आर्मरेस्ट, ऑटो-डेमिंग आईआरवीएम, स्मार्टफोन सब पॉकेट्स के साथ फ्रंट सीट बैक पॉकेट्स और सेंटर कंसोल एम्बिएंट लाइट
- इंफोटेनमेंट: एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 8.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, होंडा कनेक्ट टेलीमैटिक्स के साथ, एलेक्सा रिमोट केपिबिलिटी, वॉयस कमांड, 8 स्पीकर, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, ब्लूटूथ कम्पेटिबिलिटी और यूएसबी-इन पोर्ट
- कम्फर्ट फीचर्स : जी-मीटर के साथ 7.0 इंच फुल कलर टीएफटी मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, होंडा स्मार्ट की-लैस रिमोट, पुश-बटन इंजन स्टार्ट-स्टॉप, रिमोट इंजन स्टार्ट (केवल सीवीटी), पैडल शिफ्टर्स (केवल सीवीटी), फॉलो-मी -होम हेडलैंप्स, पावर एडजस्टेबल और पावर फोल्डिंग ओआरवीएम, रियर एसी वेंट के साथ ऑटो एसी, टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ड्राइवर साइड ऑटो अप-डाउन पावर विंडो, सनरूफ और वॉक अवे ऑटो लॉक
- सेफ्टी फीचर्स : ड्यूल फ्रंट, फ्रंट साइड और साइड कर्टेन एयरबैग (कुल 6), एबीएस के साथ ईबीडी और ब्रेक असिस्ट, सभी सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट, सभी सीटों के लिए हेडरेस्ट, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, मल्टी-एंगल रियर व्यू कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर, व्हीकल स्टेबिलिटी असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, टायर डिफ्लेशन वार्निंग सिस्टम, ऑटोमैटिक हेडलाइट कंट्रोल, रियर विंडशिल्ड डिफॉगर, फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर, डीजल पर्टिकुलेट फिल्टर इंडिकेटर (केवल डीजल), ईसीयू इमोबिलाइजर और स्पीड अलर्ट
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निष्कर्ष : नई होंडा सिटी का मिड वेरिएंट आपकी सभी उम्मीदों पर खरा उतरेगा चाहे बात फिर लुक्स से ही शुरू क्यों न हो। इसमें अलॉय व्हील्स लगे हैं जो दिखने में बेहद आकर्षित करने वाले हैं। ऐसे में यह गाड़ी बेस वेरिएंट से कहीं ज्यादा बेहतर लगती है। वी वेरिएंट (15 इंच) के मुकाबले इसमें बड़े 16-इंच के टू-टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, इसमें नए आकर्षक एलईडी हेडलैंप्स का अभाव है, यह फीचर होंडा सिटी 2020 के केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलता है। केबिन पर इसमें कई 'वॉव फैक्टर' वाली चीज़े दी गई हैं। इसमें ड्राइवर साइड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर 7-इंच टीएफटी कलर डिस्प्ले दिया गया है जिसके चलते यह गाड़ी टेक्नोलॉजी लोडेड लगती है। इसमें ड्राइवर के लिए लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब दिया गया है।
कार में बैठने वाले सभी पैसेंजर्स निश्चित रूप से वीएक्स वेरिएंट में दिए गए सनरूफ फीचर की सराहना करेंगे। यह फीचर एकदम प्रीमियम कारों की तरह लगता है। मनोरंजन के लिहाज से भी यह गाड़ी बेहद अच्छी है। मिड-वेरिएंट वीएक्स में 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ दिया गया है जो बेहद प्रीमियम अहसास दिलाता है। इस सेडान के सीट-बैक पॉकेट्स में सब-पॉकेट्स दी गई हैं जो स्मार्टफोन रखने के काम आती है। 2020 सिटी के मिड वेरिएंट में वॉक-अवे ऑटो लॉक फंक्शन (कस्टमाइज़ेबल) दिया गया है जो आपके एक निश्चित दूरी पर जाने के बाद कार को अपने आप लॉक कर देता है।
होंडा सिटी कार के वीएक्स वेरिएंट में पैसेंजर सेफ्टी के लिहाज से भी कई अच्छे-खासे फीचर्स मिलते हैं। हर सीट पर इसमें छह एयरबैग और थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट दी गई है। वीएक्स वेरिएंट को खरीदने के लिए आपको अपने बजट को बेस वेरिएंट की तुलना में एक लाख रुपए से ज्यादा बढ़ाना होगा। लेकिन, बेस वेरिएंट के मुकाबले इसमें दिए अतिरिक्त फीचर्स टेक्नोलॉजी और सेफ्टी इस कार को एक बेहतरीन पैकेज बनाते हैं। ऐसे में बेस वेरिएंट की तुलना में इसकी ज्यादा कीमत एकदम वाजिब लगती है।
यह भी पढ़ें : होंडा सिटी ओल्ड Vs न्यू: जानिए कौनसी कार रहेगी आपके लिए बेहतर
होंडा ने पांचवी जनरेशन की सिटी सेडान को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी प्राइस चौथी जनरेशन की होंडा सिटी के मुकाबले ज्यादा रखी गई है। साइज़ के मामले में भी यह सेडान पहले से ज्यादा बड़ी है। इसमें कई प्रीमियम फीचर्स दिए गए हैं। साथ ही इसमें पेट्रोल और डीजल इंजन को भी अपडेट करके पेश किया गया है। न्यू जनरेशन की होंडा सिटी (New Generation Honda City) कुल तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है। यह गाड़ी एंट्री लेवल वेरिएंट से ही फीचर लोडेड है। लेकिन, क्या बेस वेरिएंट की तुलना में इसके मिड-वेरिएंट को खरीदने के लिए जेब ढीली करनी सही है? इसके बारे में हम जानेंगे यहां:-
वेरिएंट्स के बारे में जानने से पहले नज़र डालते हैं नई होंडा सिटी की पॉवरट्रेन पर:-
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1.5-लीटर पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
| पावर |
121 पीएस |
100 पीएस |
| टॉर्क |
145 एनएम |
200 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी/ सीवीटी |
6-स्पीड एमटी |
| एआरएआई माइलेज |
17.8 किलोमीटर/लीटर/ 18.4 किलोमीटर/लीटर |
24.1 किलोमीटर/लीटर |
हमने यहां तीनों वेरिएंट का विश्लेषण किया है और बताया गया है कि कौनसा वेरिएंट कैसा है :-
- वी : फीचर लोडेड बेस वेरिएंट (वी वेरिएंट की अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें)
- वीएक्स : अतिरिक्त सेफ्टी फीचर्स और दमदार टेक्नोलॉजी से लैस
- ज़ेडएक्स : फीचर लोडेड वेरिएंट, कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स से भी लैस
यहां देखें मिड वेरिएंट वीएक्स में क्या है ख़ास:-
होंडा सिटी वीएक्स
| पेट्रोल |
डीजल |
| 12.26 लाख रुपए / 13.56 लाख रुपए |
13.76 लाख रुपए |
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
- एक्सटीरियर : प्रोजेक्टर हैलोजन हेडलैंप्स, इंटीग्रेटेड एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, फ्रंट फॉग लैंप्स, एलईडी टेललैंप्स, 16-इंच अलॉय व्हील्स, शार्क फिन एंटिना, आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम) पर एलईडी रियर इंडिकेटर्स, फ्रंट और रियर मड गार्ड्स और बॉडी कलर्ड डोर हैंडल
- इंटीरियर : प्रीमियम फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर पियानो ब्लैक फिनिश, इनसाइड डोर हैंडल पर क्रोम फिनिश, एसी वेंट्स पर क्रोम फिनिश, स्टोरेज के साथ फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, कपहोल्डर्स के साथ रियर फोल्डआउट आर्मरेस्ट, ऑटो-डेमिंग आईआरवीएम, स्मार्टफोन सब पॉकेट्स के साथ फ्रंट सीट बैक पॉकेट्स और सेंटर कंसोल एम्बिएंट लाइट
- इंफोटेनमेंट: एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 8.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, होंडा कनेक्ट टेलीमैटिक्स के साथ, एलेक्सा रिमोट केपिबिलिटी, वॉयस कमांड, 8 स्पीकर, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, ब्लूटूथ कम्पेटिबिलिटी और यूएसबी-इन पोर्ट
- कम्फर्ट फीचर्स : जी-मीटर के साथ 7.0 इंच फुल कलर टीएफटी मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, होंडा स्मार्ट की-लैस रिमोट, पुश-बटन इंजन स्टार्ट-स्टॉप, रिमोट इंजन स्टार्ट (केवल सीवीटी), पैडल शिफ्टर्स (केवल सीवीटी), फॉलो-मी -होम हेडलैंप्स, पावर एडजस्टेबल और पावर फोल्डिंग ओआरवीएम, रियर एसी वेंट के साथ ऑटो एसी, टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ड्राइवर साइड ऑटो अप-डाउन पावर विंडो, सनरूफ और वॉक अवे ऑटो लॉक
- सेफ्टी फीचर्स : ड्यूल फ्रंट, फ्रंट साइड और साइड कर्टेन एयरबैग (कुल 6), एबीएस के साथ ईबीडी और ब्रेक असिस्ट, सभी सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट, सभी सीटों के लिए हेडरेस्ट, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, मल्टी-एंगल रियर व्यू कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर, व्हीकल स्टेबिलिटी असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, टायर डिफ्लेशन वार्निंग सिस्टम, ऑटोमैटिक हेडलाइट कंट्रोल, रियर विंडशिल्ड डिफॉगर, फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर, डीजल पर्टिकुलेट फिल्टर इंडिकेटर (केवल डीजल), ईसीयू इमोबिलाइजर और स्पीड अलर्ट
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निष्कर्ष : नई होंडा सिटी का मिड वेरिएंट आपकी सभी उम्मीदों पर खरा उतरेगा चाहे बात फिर लुक्स से ही शुरू क्यों न हो। इसमें अलॉय व्हील्स लगे हैं जो दिखने में बेहद आकर्षित करने वाले हैं। ऐसे में यह गाड़ी बेस वेरिएंट से कहीं ज्यादा बेहतर लगती है। वी वेरिएंट (15 इंच) के मुकाबले इसमें बड़े 16-इंच के टू-टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, इसमें नए आकर्षक एलईडी हेडलैंप्स का अभाव है, यह फीचर होंडा सिटी 2020 के केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलता है। केबिन पर इसमें कई 'वॉव फैक्टर' वाली चीज़े दी गई हैं। इसमें ड्राइवर साइड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर 7-इंच टीएफटी कलर डिस्प्ले दिया गया है जिसके चलते यह गाड़ी टेक्नोलॉजी लोडेड लगती है। इसमें ड्राइवर के लिए लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब दिया गया है।
कार में बैठने वाले सभी पैसेंजर्स निश्चित रूप से वीएक्स वेरिएंट में दिए गए सनरूफ फीचर की सराहना करेंगे। यह फीचर एकदम प्रीमियम कारों की तरह लगता है। मनोरंजन के लिहाज से भी यह गाड़ी बेहद अच्छी है। मिड-वेरिएंट वीएक्स में 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ दिया गया है जो बेहद प्रीमियम अहसास दिलाता है। इस सेडान के सीट-बैक पॉकेट्स में सब-पॉकेट्स दी गई हैं जो स्मार्टफोन रखने के काम आती है। 2020 सिटी के मिड वेरिएंट में वॉक-अवे ऑटो लॉक फंक्शन (कस्टमाइज़ेबल) दिया गया है जो आपके एक निश्चित दूरी पर जाने के बाद कार को अपने आप लॉक कर देता है।
होंडा सिटी कार के वीएक्स वेरिएंट में पैसेंजर सेफ्टी के लिहाज से भी कई अच्छे-खासे फीचर्स मिलते हैं। हर सीट पर इसमें छह एयरबैग और थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट दी गई है। वीएक्स वेरिएंट को खरीदने के लिए आपको अपने बजट को बेस वेरिएंट की तुलना में एक लाख रुपए से ज्यादा बढ़ाना होगा। लेकिन, बेस वेरिएंट के मुकाबले इसमें दिए अतिरिक्त फीचर्स टेक्नोलॉजी और सेफ्टी इस कार को एक बेहतरीन पैकेज बनाते हैं। ऐसे में बेस वेरिएंट की तुलना में इसकी ज्यादा कीमत एकदम वाजिब लगती है।
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