सुजुकी सर्वो: वो कार जो कयासों के बावजूद भारत में क​भी नहीं हो पाई लॉन्च

पिछले कुछ दिनों से ये अंदाजा लगाया जा रहा है कि सुजुकी सर्वो को लॉन्च किया जा सकता है औ मगर इस बात का सही उत्तर नहीं मिल रहा है। ​इस कार को इंटरनेशनल मार्केट में 2009 में बंद कर दिया गया था और अब खबरें आ रही है कि ये कार वापसी कर सकती है जो कि एक अफवाह ही है। ऐसे में इसमें कोई शक नहीं कि सुजुकी सर्वो को भारत में लॉन्च नहीं किया जाएगा। 

सर्वो सबसे छोटी पैसेंजर कार है जो कि जापान में 'केईआई' सेगमेंट में आती है।  जहां भारत में सब 4 मीटर कारों को टैक्स में छूट दी जाती है वहीं जापान में केईआई कारों की लंबाई 3400 मिलीमीटर होती है जिनकी चौड़ाई,उंचाई और इंजन डिस्प्लेसमेंट को सीमित रखा जाता है। इन कारों को कई तरह की छूट मिलती है जिससे ये काफी अफोर्डेबल होती है। इन कारों से शहर में ड्राइव करना और इन्हें पार्क करना आसान होता है। 

सर्वो का सबसे पहले डेब्यू अक्टूबर 1977 में हुआ था जिसमें 550 सीसी 2 स्ट्रोक इंजन दिया गया था और सुजुकी ने नवंबर 2006 में न्यू जनरेशन सर्वो को लॉन्च किया था।  भारत में सर्वो को आइकॉनिक कार मारुति 800 के रिप्लेसमेंट के तौर पर उतारा जाना था जिसके बाद ऐसी अफवाहें भी उड़ी थी कि ये यहां लॉन्च हो सकती है मगर ऐसा हो नहीं सका। 

इस कार के भारत में लॉन्च नहीं होने के एक से ज्यादा कारण हो सकते हैं मगर ऐसा माना जा सकता है कि ज्यादा कॉम्पिटशन के कारण इसे यहां लॉन्च नहीं किया जा सका। सर्वो के ओरिजनल मॉडल में 660 सीसी का इंजन दिया गया था और इसकी लंबाई 3400 मिलीमीटर से कम थी। 

दूसरी पॉपुलर कारों के मुकाबले इसकी कीमत को कम रख पाना थोड़ा मुश्किल था जिसका असर इसकी सेल्स पर भी पड़ता। इसके अलावा इसे मारुति की अपनी ही एंट्री लेवल कारों से भी कड़ी टक्कर मिलती। इसलिए मारुति ने इसे यहां लॉन्च नहीं करने का ही फैसला किया। साल 2010 की बात करें तो मारुति 800 की भरपाई मारुति ऑल्टो ने कर दी थी। बता दें कि एंट्री लेवल हैचबैक कार सेगमेंट में मारुति का हमेशा से ही दबदबा रहा है। इस सेगमेंट में मारुति के पास हर बजट की कारें रही है जिनमें ऑल्टो,वैगन आर,ए स्टार,रिट्ज और स्विफ्ट शामिल है। 

आज मारुति सुजुकी के ऑल्टो,वैगन आर और एस प्रेसो जैसे पॉपुलर मॉडल्स की सेल्स गिर रही है। मारुति सुजुकी इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के चेयरमैन आरसी भार्गव ने 29 अक्टूबर 2024 को कंपनी की छोटी कारों की गिरती सेल्स पर वर्चुअल प्रेस कॉन्फ्रेंस के माध्यम से चिंता जताई थी। कंपनी ने कभी भी सर्वो को यहां लॉन्च करने के संकेत भी नहीं दिए थे। 

भविष्य के लिए मारुति सुजुकी अपने मौजूदा लाइनअप पर ही फोकस रखेगी जिसमें वो ज्यादा इको फ्रेंडली पावरट्रेन ऑप्शंस देगी जिनमें स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और ऑल इलेक्ट्रिक शामिल होंगे। यहां तक कि सुजुकी अपनी स्विफ्ट,फ्रॉन्क्स और ब्रेजा जैसी छोटी और मीडियम साइज कारों के लिए नए स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन तैयार कर रही है। इसके अलावा कंपनी की ग्रैंड विटारा स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड कॉम्पैक्ट एसयूवी को लॉन्च के बाद से ही काफी अच्छे बिक्री के आंकड़े मिल चुके है और कंपनी 2025 तक अपनी पहली ऑल इलेक्ट्रिक एसयूवी को भी लॉन्च करेगी।