टाटा पंच प्योर vs हुंडई एक्स्टर ईएक्स: दोनों में से किस कार का बेस वेरिएंट है बेहतर? जानिए यहां

भारत में एंट्री लेवल एसयूवी सेगमेंट मेंं माइक्रो एसयूवी कारों का खासा दबदबा है जो अपने एसयूवी जैसे डिजाइन और उंचे ग्राउंड क्लीयरेंस की वजह से पसंद की जाती है और ये बड़ी एसयूवी कारों के मुकाबले काफी अफोर्डेबल भी है। यही कारण है कि इन दिनों लोग हैचबैक कारों के बजाए टाटा पंच और हुंडई एक्स्टर जैसी कारों को काफी पसंद कर रहे हैं। दोनों एसयूवी कारोंं की शुरूआती कीमत करीब 6 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के आसपास है। दोनों में से किस कार के बेस मॉडल है एक वैल्यू फॉर मनी डील? जानिए आगे:

कीमत

कीमत एक्सशोरूम दिल्ली के अनुसार

• टाटा पंच के बेस वेरिएंट प्योर की कीमत 6.13 लाख रुपये है जो कि हुंडई एक्सटर के एंट्री लेवल वेरिएंट ईएक्स के बराबर है। 

• पंच के मुकाबले हुंडई एक्सटर 16 मिलीमीटर उंची है मगर एक्स्टर के मुकाबले पंच 32 मिलीमीटर चौड़ी और 12 मिलीमीटर लंबी है। 
• दोनों माइक्रो एसयूवी कारों का ग्राउंड क्लीयरेंस भी लगभग समान है मगर टाटा पंच इस मामले में थोड़ी बेहतर है। 
• पंच के मुकाबले एक्स्टर का व्हीलबेस 5 मिलीमीटर ज्यादा है। 

• बूट स्पेस की बात करें तो ऑन पेपर तो पंच के मुकाबले एक्स्टर में 25 लीटर ज्यादा लगेज स्पेस मिलता है। 

पावरट्रेन

• एक्सटर में दिए गए 1.2 लीटर,4​ सिलेंडर पेट्रोल इंजन के मुकाबले टाटा पंच में दिया गया 1.2 लीटर,3 सिलेंडर पेट्रोल इंजन थोड़ा ज्यादा पावरफुल है। 
• टाटा पंच का प्योर वेरिएंट पेट्रोल और सीएनजी पावरट्रेन में उपलब्ध है जबकि एक्सटर का ईएक्स वेरिएंट केवल पेट्रोल इंजन मेंं ही उपलब्ध है। 
• दोनों एसयूवी कारों के बेस वेरिएंट में केवल मैनुअल ट्रांसमिशन का ही ऑप्शन दिया गया है। 
• दोनों कारों के टॉप वेरिएंट्स में पेट्रोल इंजन के साथ 5 स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का भी ऑप्शन दिया गया है। 

• दोनों मॉडल्स में हेलोजन हेडलाइट्स दी गई है मगर पंच में ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्स भी दिए गए हैं। इसके अलावा एक्स्टर में 14 इंच के व्हील्स दिए गए हैं जबकि पंच में 15 इंच के व्हील्स दिए गए हैं। 

• दोनों कारों के इंटीरियर में ऑल ब्लैक केबिन थीम दी गई है। ड्राइवर और पैसेंजर के कंफर्ट के लिए टाटा पंच में एडजस्टेबल हेडरेस्ट दिए गए हैं जबकि रियर में इंटीग्रेटेड हेडरेस्ट दिए गए हैं। दूसरी तरफ एक्स्टर के फ्रंट में इंटीग्रेटेड हेडरेस्ट और रियर पर एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट दिए गए हैं। 
• कंफर्ट के लिए दोनों कारों में एक जैसे फीचर्स दिए गए हैं मगर यहां एक्स्टर में हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और एमआईडी के लिए स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स जैसे एक्स्ट्रा फीचर्स दिए गए हैं। वहीं पंच में स्टीयरिंग व्हील में टिल्ट एडजस्टमेंट दिया गया है जो कि एक्स्टर में नहीं दिया गया है। 
• दोनों कारों के इन बेस वेरिएंट में इंफोटेनमेंट या म्यूजिक सिस्टम नहीं दिया गया है। 

• एक्स्टर के सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स दिए गए हैं वहीं पंच में ड्युअल एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा एक्स्टर में 3 पॉइन्ट सीटबेल्ट्स और सभी सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर्स का फीचर भी दिया गया है। 

निष्कर्ष

एक्स्टर के बेस वेरिएंट ईएक्स और पंच के प्योर वेरिएंट में लगभग एक जैसे फीचर्स दिए गए हैं। यदि आपको सीएनजी का ऑप्शन और ज्यादा स्पेशियस केबिन चाहिए तो फिर पंच प्योर आपके लिए बेहतर रहेगा। वहीं अगर आपको ज्यादा रिफाइंड 4 सिलेंडर इंजन,ज्यादा बूट और अच्छे सेफ्टी फीचर्स चाहिए तो एक्सटर का ईएक्स वेरिएंट आपके लिए बेस्ट ऑप्शन रहेगा। इन दोनों कारों में से किसका बेस वेरिएंट चुनेंगे आप? कमेंट बॉक्स में हमें जरूर बताएं।