टाटा पंच सीएनजी vs हुंडई एक्सटर सीएनजी - स्पेसिफिकेशन व प्राइस कंपेरिजन

एक्सटर सीएनजी एक फीचर लोडेड कार है, जबकि पंच कार 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग के साथ आती है और इस गाड़ी की बूट डिज़ाइन भी काफी आकर्षित करने वाली है।

टाटा पंच सीएनजी भारत में लॉन्च हो चुकी है। इस गाड़ी को पहली बार ऑटो एक्सपो 2023 के दौरान शोकेस किया गया था। यह कंपनी का भारत में चौथा सीएनजी मॉडल है। इसका सीधा मुकाबला हुंडई एक्सटर से है, जिसके साथ भी सीएनजी का ऑप्शन मिलता है। यदि आप इन दोनों सीएनजी एसयूवी कारों में से किसी एक को चुनने की प्लानिंग कर रहे हैं तो ऐसे में यहां इनका प्राइस और स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन देख सकते हैं :-

कीमत

टाटा पंच में सीएनजी का ऑप्शन बेस वेरिएंट से मिलना शुरू होता है। एक्सटर सीएनजी के मिड वेरिएंट के मुकाबले पंच सीएनजी का बेस वेरिएंट एक लाख रुपए ज्यादा सस्ता है। एक्सटर में सीएनजी का ऑप्शन केवल दो वेरिएंट्स के साथ मिलता है। पंच का टॉप सीएनजी वेरिएंट एक्सटर के मुकाबले 70,000 रुपए ज्यादा महंगा है।

इंजन स्पेसिफिकेशन

एक्सटर सीएनजी के मुकाबले पंच सीएनजी में लगा इंजन ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करता है। इन दोनों ही कारों के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। टाटा ने पंच सीएनजी के माइलेज आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है। अनुमान है कि पंच सीएनजी मॉडल 25 किलोमीटर/किलोग्राम के आसपास की माइलेज देने में सक्षम हो सकता है। हुंडई का दावा है कि एक्सटर के सीएनजी वेरिएंट्स 27.1 किलोमीटर/किलोग्राम की माइलेज देते हैं।

बूट स्पेस

पंच सीएनजी में टाटा की ड्यूल सिलेंडर टेक्नोलॉजी दी गई है जिसके चलते इसमें अब 210 लीटर की बूट स्पेस मिल पाती है। एक्सटर सीएनजी के बूट स्पेस के सही आंकड़े फिलहाल सामने नहीं आए हैं, लेकिन उम्मीद है कि इसमें पतले लैपटॉप बैग्स और हैंडबैग्स आसानी से रखे जा सकेंगे।

फीचर्स

पंच और एक्सटर सीएनजी फीचर लोडेड कारें हैं। इन दोनों कारों में प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, इलेक्ट्रिक सनरूफ और एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले जैसे फीचर्स कॉमन मिलते हैं। चूंकि टाटा पंच में सीएनजी का ऑप्शन टॉप वेरिएंट के साथ मिलता है, ऐसे में इसमें एक्सटर के मुकाबले पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप और ऑटो हेडलैंप्स जैसे अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं। वहीं, एक्सटर सीएनजी के मिड वेरिएंट में क्लाइमेट कंट्रोल और बड़ी इंफोटेनमेंट यूनिट जैसे अतिरिक्त फीचर्स मिलते हैं।

सेफ्टी फीचर्स

एक्सटर में पंच के मुकाबले कई दमदार सेफ्टी फीचर्स मिल पाते हैं जिनमें छह एयरबैग्स, टीपीएमएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट और व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट शामिल हैं। पंच माइक्रो एसयूवी को ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग भी मिल चुकी है।

एक्सटर एसयूवी में कई दमदार सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं और यह गाड़ी अच्छी माइलेज भी देती है। जबकि, पंच एसयूवी का टॉप वेरिएंट ज्यादा फीचर लोडेड है और इसमें अच्छी बूट स्पेस भी मिलती है। इस गाड़ी के साथ चुनने के लिए कई सारे वेरिएंट की चॉइस भी मिलती है। एक बार जब हम इन दोनों एसयूवी का रोड टेस्ट करेंगे तब हमें बेहतर अंदाजा लग पाएगा कि यह गाड़ियां ऑन-रोड कैसा परफॉर्म करती हैं।

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