टाटा कर्व vs टाटा नेक्सन: कौनसी एसयूवी कार है ज्यादा सुरक्षित?
आगे से हुए क्रैश टेस्ट में नेक्सन की तुलना में टाटा कर्व में ड्राइवर की छाती को बेहतर प्रोटेक्शन मिला
भारत की अपनी क्रैश टेस्ट एजेंसी भारत एनसीएपी (न्यू कार असिसमेंट प्रोग्राम) ने तीन टाटा कार के रिजल्ट जारी किए हैं जिनमें टाटा कर्व और टाटा नेक्सन शामिल है। इन दोनों एसयूवी कार को 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। यहां हमनें कर्व और नेक्सन दोनों की क्रैश टेस्ट सेफ्टी रेटिंग और स्कोर का कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगे:
क्रैश टेस्ट के परिणाम
| पैरामीटर |
टाटा कर्व |
टाटा नेक्सन |
| वयस्क पैसेंजर प्रोटेक्शन स्कोर |
29.50/32 |
29.41/32 |
| चाइल्ड पैसेंजर प्रोटेक्शन स्कोर |
43.66/49 |
43.83/49 |
| वयस्क पैसेंजर सेफ्टी रेटिंग |
5-स्टार |
5-स्टार |
| चाइल्ड सेफ्टी रेटिंग |
5-स्टार |
5-स्टार |
| फ्रंट ऑफसेट बैरियर टेस्ट स्कोर |
14.65/16 |
14.65/16 |
| साइड बैरियर टेस्ट स्कोर |
14.85/16 |
14.76/16 |
| डायनामिक स्कोर (चाइल्ड सेफ्टी) |
22.66/24 |
22.83/24 |
टाटा कर्व
आगे से हुए क्रैश टेस्ट में टाटा कर्व में ड्राइवर और को-ड्राइवर के सिर, गर्दन और छाती को अच्छा प्रोटेक्शन मिला। हालांकि ड्राइवर के बाएं पैर को मार्जिनल प्रोटेक्शन मिला। साइड बैरियर टेस्ट में ड्राइवर के सिर और पेट को अच्छा प्रोटेक्शन मिला, जबकि छाती के लिए पर्याप्त रेटिंग मिली। साइड पोल टेस्ट में ड्राइवर के सिर, छाती, पेट और पेल्विस को अच्छा प्रोटेक्शन मिला।
18 महीने के बच्चे की डमी को फ्रंट और साइड इंपेक्ट टेस्ट में क्रमश: 8 में से 7.07 और 4 में से 4 पॉइंट मिले। इसी तरह 3 साल के बच्चे की डमी का स्कोर क्रमश: 8 में से 7.59 पॉइंट और 4 में से 4 पॉइंट रहा।
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टाटा नेक्सन
आगे से हुए क्रैश टेस्ट में टाटा नेक्सन में ड्राइवर और को-ड्राइवर के सिर और गर्दन को अच्छा प्रोटेक्शन मिला। ड्राइवर की छाती का प्रोटेक्शन पर्याप्त और को-ड्राइवर के लिए अच्छी रेटिंग मिली। ड्राइवर और को-ड्राइवर दोनों के पैर को पर्याप्त प्रोटेक्शन मिला। साइड बैरियर टेस्ट में परिणाम कर्व जैसे ही थे, जिसमें ड्राइवर के सिर और पेट का प्रोटेक्शन अच्छा बताया गया, जबकि छाती के लिए पर्याप्त रेटिंग मिली। इसी तरह ड्राइवर के सिर, छाती, पेट, और पेल्विस को साइड पोल टेस्ट में अच्छा प्रोटेक्शन मिला।
18 महीने के बच्चे की डमी को फ्रंट और साइड इंपेक्ट टेस्ट में क्रमश: 8 में से 7 और 4 में से 4 पॉइंट मिले। इसी तरह 3 साल के बच्चे की डमी का स्कोर क्रमश: 8 में से 7.83 पॉइंट और 4 में से 4 पॉइंट रहा।
निष्कर्ष
आगे से हुए क्रैश टेस्ट में नेक्सन की तुलना में टाटा कर्व में ड्राइवर की छाती को ज्यादा बेहतर प्रोटेक्शन मिला। कर्व में ड्राइवर के दाएं पैर को मार्जिनल प्रोटेशन मिला, जबकि नेक्सन में ड्राइवर के दाएं पैर का प्रोटेक्शन पर्याप्त बताया गया।
सेफ्टी फीचर
टाटा कर्व और टाटा नेक्सन दोनों में सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), और ईबीडी के साथ एबीएस जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इनमें ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360 डिग्री कैमरा, और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी दिया गया है। कर्व एसयूवी कूपे कार में लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी दिया गया है जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फंक्शन मिलते हैं।
प्राइस और कंपेरिजन
| टाटा कर्व |
टाटा नेक्सन |
| 10 लाख रुपये से 19 लाख रुपये |
8 लाख रुपये से 15.50 लाख रुपये |
टाटा कर्व का सीधा मुकाबला सिट्रोएन बसॉल्ट से है। इसकी टक्कर हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा और होंडा एलिवेट जैसी कॉम्पैक्ट एसयूवी कार से भी है। नेक्सन कार की टक्कर मारुति ब्रेजा, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, और महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ से भी है।
यह भी देखें: टाटा कर्व ऑन रोड प्राइस