मारुति डिजायर 2024 मॉडल vs जनरेशन 3 मॉडल: ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट रिजल्ट कंपेरिजन

सेफ्टी के मोर्चे पर मारुति को कई बार आलोचना का शिकार होना पड़ा है क्योंकि पहले मारुति की कई कारें काफी खराब सेफ्टी रेटिंग पा चुकी है। हालांकि,2024 मारुति डिजायर ने इस धारणा को तोड़ दिया है जिसे हाल ही में ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट से 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। ये मारुति की पहली ऐसी कार है जिसे फुल 5 स्टार रेटिंग मिली है। इसके मुकाबले डिजायर के पिछले जनरेशन मॉडल को महज 2 स्टार रेटिंग ही मिली थी। हमनें यहां डिजायर के क्रैश टेस्ट के नतीजों को कंपेयर किया है जो इस प्रकार से है:

ग्लोबल एनकैप रिजल्ट

2024 मारुति डिजायर (जनरेशन 4)

फ्रंट ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 2024 मारुति डिजायर में ड्राइवर की छाती की सुरक्षा संतोषजनक पाई गई वहीं पैसेंजर की छाती की सुरक्षा औसत पाई गई। इसमें ड्राइवर और पैसेंजर के घुटनों और सिर की सुरक्षा अच्छी पाई गई और पैरों की हड्डी को औसत सुरक्षा मिली।

साइड इंपैक्ट टेस्ट में सभी लोगों के सिर,छाती,एब्स और पेट के हिस्सों को अच्छी सुरक्षा मिली। साइड पोल इंपैक्ट टेस्ट के दौरान सिर,एब्स और पेट के हिस्सों को अच्छी सुरक्षा मिली मगर छाती को संतोषजनक सुरक्षा मिली।

फ्रंटल इंपैक्ट टेस्ट के दौरान इसमें एक 3 साल के बच्च्चे की डमी को कार की ही दिशा में रखा गया जहां उसके सिर और छाती पूरी तरह से सुरक्षित रही मगर गर्दन को ठीक ठाक सुरक्षा मिली। इसके अलावा इसमें 18 महीने के बच्चे की डमी को कार की उल्टी दिशा में इंस्टॉल किया गया और इस दौरान उसका सिर टकराने से बचा और उसे पूरी सुरक्षा मिली। साइड इंपैक्ट टेेस्ट में दोनों डमी को फुल प्रोटेक्शन मिली।

पुरानी डिजायर का ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट

ग्लोबल एनकैप की ओर से जनरेशन 3 डिजायर का भी क्रैश टेस्ट किया गया था जहां उसे वयस्क पैसेंजर और चाइल्ड प्रोटेक्शन कैटेगरी में 2 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली। फ्रंट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर और पैसेंजर के सिर और गर्दन की सुरक्षा अच्छी पाई गई। वहीं ड्राइवर की छाती,जांघ और सीधे पैर की हड्डी की सुरक्षा को संतोषजनक पाया गया। वहीं बाएं पैर ही हड्डी की सुरक्षा संतोषजनक पाई गई। इसके अलावा इसमें ड्राइवर के पैर की सुरक्षा खराब पाई गई। इसके मुकाबले पैसेंजर की छाती,पूरे बाएं पैर और दाएं पैर ही हड्डी की सुरक्षा औसत पाई गई जबकि दाईं जांघ की सुरक्षा को संतोषजनक पाया गया।

साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में सिर और पेट के ​हिस्से सुरक्षित रहे तो वहीं छाती की सुरक्षा खराब पाई गई। वहीं एब्स की सुरक्षा को औसत बताया गया। चूंकि इसमें साइड और कर्टेन एयरबैग्स नहीं दिए गए थे इसलिए साइड पोल इंपैक्ट टेस्ट नहीं किया गया।

फ्रंट इंपैक्ट टेस्ट के दौरान पुरानी डिजायर में एक 3 साल के बच्चे और एक 18 महीने के बच्चे की डमी को कार की उल्टी दिशा में इंस्टॉल किया गया जिसमें इन डमी के सारे बॉडी पार्ट्स सुरक्षित रहे। साइड इंपैक्ट टेस्ट में 18 महीने के बच्चे की डमी को पूरी प्रोटेक्शन मिली जबकि क्रैश के दौरान 3 साल के बच्चे की डमी का सिर टकराया था।

सेफ्टी फीचर

पुरानी डिजायर में ड्युअल एयरबैग्स,रिवर्स पार्किंग सेंसर्स,आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स और सभी पैसेंजर्स के लिए सीट बेल्ट जैसे फीचर्स दिए गए थे। जबकि इसके टॉप वेरिएंट्स में हिल ​होल्ड असिस्ट,रिवर्स पार्किंग कैमरा और रियर डिफॉगर जैसे फीचर्स दिए गए थे।

2024 मारुति डिजायर में छह एयरबैग (स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), रियर पार्किंग सेंसर और एक 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसमें सभी यात्रियों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर के साथ सभी सीटों के लिए रियर डिफॉगर, हिल होल्ड असिस्ट और 3-पॉइंट सीटबेल्ट भी दिए गए हैं।

2024 मारुति डिजायर: कीमत एवं कंपेरिजन

2024 मारुति डिजायर कार की कीमत 6.79 लाख रुपये से लेकर 10.14 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। 2024 मारुति डिजायर का मुकाबला टाटा टिगोर और हुंडई ऑरा से है। इसके अलावा इसकी टक्कर न्यू जनरेशन होंडा अमेज से भी रहेगी।

यह भी देखें: मारुति डिजायर ऑन रोड प्राइस