टोयोटा हाइराइडर Vs मारुति ग्रैंड विटारा : तस्वीरों के जरिए जानिए इन दोनों कॉम्पेक्ट एसयूवी कारों में कितना है फर्क

मारुति ने ग्रैंड विटारा से भारत में पर्दा उठा दिया है। इस कार को सितंबर 2022 तक लॉन्च किया जाएगा। मारुति करीब एक दशक बाद इस नाम से फिर से कोई कार उतारने जा रही है और इस बार यह स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड कॉम्पैक्ट एसयूवी होगी।

यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि ये टोयोटा हाइराइडर का ही सुजुकी बैजिंग वाला वर्जन है, जिसे मारुति-टोयोटा पार्टनरशिप के तहत तैयार किया गया है। यह दोनों कारें एक ही प्लेटफार्म पर बेस्ड हैं और इनमें एक जैसे पावरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं। इन दोनों एसयूवी कारों के अंतर के बारे में जानने से पहले नज़र डालते हैं इनकी समानताओं पर।

हाइराइडर और ग्रैंड विटारा में दो इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं जो इस प्रकार हैं :-

इन दोनों कारों में केवल एक जैसी पावरट्रेन ही नहीं मिलती है बल्कि इनके टॉप वेरिएंट में एक जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। मारुति और टोयोटा की इन कॉम्पेक्ट एसयूवी कारों में ऑटो हेडलैंप के साथ फुल एलईडी लाइटिंग, पैनोरमिक सनरूफ, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, लिमिटेड रिमोट ऑपरेशन के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, रेन-सेंसिंग वाइपर, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, हेड-अप डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, छह एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा और हिल डिसेंट/होल्ड असिस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइराइडर में क्या है अंतर, जानिए इन 10 फोटोज़ के जरिए:

एक्सटीरियर

फ्रंट प्रोफाइल

इन दोनों ही एसयूवी कारों की फ्रंट प्रोफाइल को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह एक दूसरे से अलग लगती है। फ्रंट पर दी गई ग्रिल और बंपर से इनके अलग-अलग ब्रांड की पहचान होती है। जहां ग्रैंड विटारा में चौड़ी ग्रिल लगी हुई है, वहीं हाइराइडर में स्पोर्टी एयर डैम मिलते हैं। टोयोटा ने अपनी एसयूवी कार के फ्रंट में पतली ग्रिल और फॉक्स कार्बन फाइबर फिनिश दी है जो इसे एकदम स्पोर्टी लुक देती है। इन दोनों ही गाड़ियों में डार्क सिल्वर स्किड प्लेट दी गई है।

एलईडी हेडलैंप और डीआरएल्स

ग्रैंड विटारा और हाइराइडर दोनों ही कारों में हेडलैंप्स को बंपर पर पोज़िशन किया गया है और इनमें फॉग लैंप मौजूद नहीं हैं। ग्रैंड विटारा में स्क्वायर शेप की डिज़ाइन वाले एलईडी हेडलैंप मिलते हैं, जबकि हाइराइडर में ज्यादा एंग्युलर डिज़ाइन वाले हेडलैंप दिए गए हैं। इन कारों में दिए गए हेडलैंप्स की स्टाइल आपको एक जैसी लग सकती है, मगर इनमें दी गई डेटाइम रनिंग लाइटें (डीआरएल्स) एक दूसरे से काफी अलग है।

मारुति ने ग्रैंड विटारा में नई 3-एलिमेंट नेक्सा डीआरएल डिज़ाइन अपनाई है जिसे सबसे पहले फेसलिफ्ट बलेनो में देखा गया था। इसमें लगी डीआरएल्स टर्न इंडिकेटर का भी काम करती हैं, जबकि टोयोटा हाइराइडर में ग्रिल पर पतली स्प्लिट डीआरएल लाइटिंग सिग्नेचर दिया गया है।

साइड प्रोफाइल

दोनों ही हाइब्रिड एसयूवी की साइड प्रोफाइल स्क्वायर व्हील आर्क, उठी हुई विंडो लाइन विंडो लाइन, ब्लैक पिलर और फ्लैट रूफलाइन जैसे डिज़ाइन एलिमेंट के चलते एक दूसरे से मिलती-जुलती लगती है।

व्हील्स

राइडिंग के लिए ग्रैंड विटारा और हाइराइडर में 17-इंच के ड्यूल टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, इनकी डिज़ाइन एक दूसरे से अलग है।

रियर प्रोफाइल

इन दोनों ही एसयूवी कारों की रियर प्रोफाइल पर कई अलग तरह के विज़ुअल एलिमेंट मिलते हैं, लेकिन यह एलिमेंट्स एक दूसरे से इतने ज्यादा यूनीक भी नहीं लगते हैं। ग्रैंड विटारा में थ्री-एलिमेंट एलईडी टेललैंप दिए गए हैं जिसे पतली लाइट स्ट्रिप से कनेक्ट किया गया है। वहीं, हाइराइडर में शार्प टेललैंप को बड़ी क्रोम स्ट्रिप बार से कनेक्ट किया गया है।

इसके अलावा इनकी रियर प्रोफाइल एक दूसरे से काफी हद तक मिलती जुलती लगती है। यह दोनों ही कारें रियर बंपर, स्किड प्लेट और रियर बंपर के दोनों साइड पर वर्टिकल पोज़िशन किए गए रिवर्स/टर्न इंडिकेटर जैसे एलिमेंट एक दूसरे से साझा करती है।

कलर ऑप्शंस

ग्रैंड विटारा कार 9 कलर ऑप्शंस में उपलब्ध होगी जिनमें छह मोनोटोन और तीन ड्यूल-टोन ऑप्शंस शामिल होंगे। इसमें मिलने वाले कलर ऑप्शंस इस प्रकार होंगे :-

• नेक्सा ब्लू
• आर्कटिक व्हाइट
• स्प्लेंडिड सिल्वर
• ग्रेंडियोर ग्रे
• चेस्टनट ब्राउन
• ओप्युलेन्ट रेड
• ब्लैक रूफ के साथ आर्कटिक व्हाइट
• ब्लैक रूफ के साथ स्प्लेंडिड सिल्वर
• ब्लैक रूफ के साथ ओप्युलेन्ट रेड

वहीं, हाइराइडर सात मोनोटोन और चार ड्यूल-टोन कलर ऑप्शंस शामिल होंगे। इसकी कलर लिस्ट कुछ इस प्रकार होगी:-

• कैफे व्हाइट
• गेमिंग ग्रे
• एंटाइसिंग सिल्वर
• स्पोर्टिन रेड
• मिडनाइट ब्लैक
• केव ब्लैक
• स्पीडी बू
• ब्लैक रूफ के साथ स्पोर्टिंग रेड
• ब्लैक रूफ के साथ एंटाइसिंग सिल्वर
• ब्लैक रूफ के साथ स्पीडी ब्लू
• ब्लैक रूफ के साथ कैफे व्हाइट

इंटीरियर

ग्रैंड विटारा और हाइराइडर का केबिन एक दूसरे से एकदम मिलता-जुलता लगता है। इन दोनों ही कारों के केबिन में एकमात्र अंतर इंटीरियर कलर शेड का देखने को मिलता है। ग्रैंड विटारा के माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट के केबिन में ड्यूल-टोन ब्लैक और बौर्डिओक्स (मैरून) शेड मिलता है, जबकि हाइराइडर के माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट के इंटीरियर में ऑल-ब्लैक कलर थीम दी गई है।

ग्रैंड विटारा के स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वेरिएंट के केबिन में ऑल-ब्लैक कलर थीम के साथ शैम्पेन गोल्ड एक्सेंट्स मिलते हैं, वहीं हाइराइडर के इस वेरिएंट में ड्यूल-टोन ब्लैक और ब्राउन कलर थीम दी गई है। इन दोनों ही एसयूवी कारों का डैशबोर्ड लेआउट, एसी वेंट्स, क्लाइमेट कंट्रोल पैनल, स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल एक दूसरे से मिलता जुलता है।

लॉन्च डेट

भारत में मारुति ग्रैंड विटारा को सितंबर में लॉन्च किया जाएगा, वहीं टोयोटा हाइराइडर को भी इसी समय उतारा जा सकता है। इन दोनों ही एसयूवी कारों की प्राइस 9.5 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। सेगमेंट में इन स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड एसयूवी कारों का मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, फोक्सवैगन टाइगन, स्कोडा कुशाक और एमजी एस्टर से होगा।