हुंडई क्रेटा एन लाइन vs किया सेल्टोस जीटीएक्स लाइनः फोटो कंपेरिजन

दोनों एसयूवी में स्पोर्टी बंपर और ऑल-ब्लैक इंटीरियर दिया गया है जो इन्हें रेगुलर वेरिएंट से अलग दिखाते हैं

हुंडई क्रेटा एन लाइन को हाल ही में भारत में क्रेटा के स्पोर्टी वर्जन के तौर पर लॉन्च किया गया है। स्पोर्टी लुक देने के लिए इसमें आगे की तरफ कई बदलाव किए गए हैं, साथ ही एक्सटीरियर व इंटीरियर में रेड इनसर्ट और ऑल-ब्लैक इंटीरियर थीम दी गई है। क्रेटा एन लाइन का सीधा मुकाबला किया सेल्टोस जीटी लाइन से है, जिसमें भी स्पोर्टी फ्रंट और रियर बंपर और ऑल-ब्लैक इंटीरियर मिलता है। यहां हमने तस्वीरों के जरिए इन दोनों एसयूवी के डिजाइन का कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगेः

आगे का डिजाइन

शुरुआत करते हैं इनके आगे के डिजाइन से... हुंडई क्रेटा एन लाइन और किया सेल्टोस जीटी लाइन दोनों का डिजाइन रेगुलर वेरिएंट से ज्यादा स्पोर्टी है। हालांकि क्रेटा एन लाइन की फ्रंट ग्रिल को पूरी तरह से अपडेट किया गया है और इसमें कई जगह एन लाइन बैजिंग भी दी गई है। इसके अलावा क्रेटा एन के फ्रंट बंपर के नीचे वाले हिस्से में रेड इनसर्ट भी दिए गए हैं जो इसे स्पोर्टी फील देते हैं।

इन दोनों एसयूवी कार में एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी हेडलाइटें दी गई है। क्रेटा एन लाइन में क्वाड-बीम एलईडी हेडलाइट सेटअप दिया गया है और इसमें फॉग लैंप्स का अभाव है, जबकि सेल्टोस में आईस क्यूब एलईडी फॉग लैंप्स दिए गए हैं।

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साइड प्रोफाइल

साइड से देखने पर क्रेटा एन लाइन में रेगुलर वेरिएंट के मुकाबले कई बदलाव नजर आते हैं। इसके साइड फेंडर पर एन लाइन बैजिंग दी गई है, जबकि सेल्टोस में यहां पर जीटी लाइन बैजिंग नहीं मिलती है। क्रेटा के स्पोर्टी वर्जन में बॉडी कलर डोर हैंडल दिए गए हैं जबकि सेल्टोस जीटी लाइन में क्रोम फिनिश डोर हैंडल्स दिए गए हैं। क्रेटा एन लाइन में साइड सिल पर रेड हाइलाइट्स दिए गए हैं जो इसे रेगुलर क्रेटा से स्पोर्टी दिखाते हैं। क्रेटा एन लाइन के ओआरवीएम ऑल-ब्लैक कलर में है।

क्रेटा एन लाइन और किया सेल्टोस जीटी लाइन दोनों में राइडिंग के लिए 18-इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं। हालांकि क्रेटा एन लाइन को अलग दिखाने के लिए इसमें रेड ब्रेक क्लिपर और व्हील के सेंटर पर ‘एन’ बैजिंग दी गई है।

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पीछे का डिजाइन

दोनों एसयूवी में पीछे की तरफ कनेक्टेड एलईडी हेडलाइटें दी गई है। क्रेटा एन लाइन में टेलगेट पर ‘एन लाइन’ बैज दिया गया है जबकि सेल्टोस में टेलगेट पर ‘जीटी लाइन’ बैजिंग दी गई है। स्पोर्टी क्रेटा में पीछे वाले बंपर पर भी रेड हाइलाइट्स दिए गए हैं। इन दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी में ड्यूल-टिप एग्जॉस्ट दिया गया है, लेकिन सेल्टोस में प्रोपर स्प्लिट एग्जॉस्ट मिलता है जबकि क्रेटा एन लाइन में आखिर में जाकर ये एक हो जाता है। इनमें कौनसा ज्यादा बेहतर दिखता है ये लोगों के नजरिए और पसंद पर निर्भर है।

केबिन

क्रेटा एन लाइन और सेल्टोस जीटी लाइन दोनों में ऑल-ब्लैक इंटीरियर थीम दी गई है। हालांकि हुंडई एसयूवी में स्पोर्टी टच देने के लिए डैशबोर्ड पर रेड इनसर्ट भी दिए गए हैं। क्रेटा एन लाइन का स्टीयरिंग व्हील रेगुलर क्रेटा से अलग है। इसमें 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है जिस पर एन लाइन बैजिंग मिलती है। सेल्टोस जीटी में स्टीयरिंग व्हील पर ‘जीटी लाइन’ बैजिंग दी गई है। इन दोनों एसयूवी कार में मैटल फिनिश पेडल्स दिए गए है, जबकि क्रेटा एन लाइन पर गियर लिवर पर एन लाइन ब्रांडिंग भी दी गई है।

दोनों एसयूवी कार में रेड स्टिचिंग के साथ ऑल-ब्लैक लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है, हालांकि क्रेटा की रेड स्टिचिंग ज्यादा बेहतर है। क्रेटा एन लाइन में सीट पर ‘एन’ बैजिंग दी गई है जबकि सेल्टोस जीटी लाइन में हैडरेस्ट पर ‘जीटी लाइन’ बैजिंग दी गई है।

फीचर और सेफ्टी

हुंडई क्रेटा एन लाइन और किया सेल्टोस जीटी लाइन दोनों फीचर लोडेड कार है जिनमें ड्यूल 10.25-इंच स्क्रीन (एक इंफोटेनमेंट और एक ड्राइवर डिस्प्ले), 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, और पैनोरमिक सनरूफ शामिल है। पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इन दोनों एसयूवी कार में छह एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा, और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

क्रेटा एन लाइन रेगुलर क्रेटा पर बेस्ड है और इसकी फीचर लिस्ट में कोई अंतर नहीं है। वहीं सेल्टोस जीटीएक्स लाइन टॉडल मॉडल है जिसमें टॉप टेक लाइन वेरिएंट से कुछ अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं।

• हुंडई क्रेटा एन लाइन माइलेज

• हुंडई क्रेटा एन लाइन कलर ऑप्शन

इंजन और ट्रांसमिशन

क्रेटा एन लाइन और सेल्टोस जीटी लाइन दोनों में 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (160 पीएस / 253 एनएम) दिया गया है। दोनों में इंजन के साथ 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है। हालांकि क्रेटा एन लाइन में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प भी रखा गया है।

किया सेल्टोस जीटी लाइन वेरिएंट्स में 1.5-लीटर डीजल इंजन (116 पीएस / 250 एनएम) का ऑप्शन भी दिया गया है जिसके साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलता है।

प्राइस

सभी कीमत एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।

इन दोनों का कंपेरिजन फोक्सवैगन टाइगन जीटी और स्कोडा कुशाक से है।

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