होंडा एलिवेट VS स्कोडा कुशाक VS फोक्सवैगन टाइगन VS एमजी एस्टर : स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
होंडा एलिवेट मुकाबले में मौजूद कारों को कहां तक टक्कर देती है, जानेंगे यहां
कॉम्पेक्ट एसयूवी सेगमेंट में होंडा एलिवेट की जल्द एंट्री होने वाली है। कंपनी ने इस गाड़ी की बुकिंग शुरू कर दी है, भारत में इसे सितंबर के शुरुआत में लॉन्च किया जाएगा। यहां हमनें स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन मुकाबले में मौजूद स्कोडा कुशाक, फोक्सवैगन टाइगन और एमजी एस्टर से किया है जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगेः
साइज
| होंडा एलिवेट |
स्कोडा कुशाक |
फोक्सवैगन टाइगन |
एमजी एस्टर |
|
| लंबाई |
4,312 मिलीमीटर |
4,225 मिलीमीटर |
4,221 मिलीमीटर |
4,323 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1,790 मिलीमीटर |
1,760 मिलीमीटर |
1,760 मिलीमीटर |
1,809 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1,650 मिलीमीटर |
1,612 मिलीमीटर |
1,612 मिलीमीटर |
1,650 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2,650 मिलीमीटर |
2,651 मिलीमीटर |
2,651 मिलीमीटर |
2,585 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
458 लीटर |
385 लीटर |
385 लीटर |
- |
- यहां एलिवेट और एस्टर कार की ऊंचाई सबसे ज्यादा है जिसके चलते इनमें केबिन के अंदर बैठे पैसेंजर्स को अच्छा खासा हेडरूम स्पेस मिल सकता है।
- वहीं, एलिवेट कार की लंबाई और चौड़ाई एस्टर से थोड़ी कम है।
- एमजी एस्टर के व्हीलबेस का साइज़ सबसे कम है, जबकि बाकी तीनों कारों के व्हीलबेस का साइज़ बिलकुल बराबर है।
- इस कंपेरिजन की सभी कारों के मुकाबले होंडा एलिवेट कार में सबसे ज्यादा बूट स्पेस मिलता है।
पावरट्रेन
| होंडा एलिवेट |
स्कोडा कुशाक / फोक्सवैगन टाइगन |
एमजी एस्टर |
|||
| इंजन |
1.5-लीटर पेट्रोल नेचुरली एस्पिरेटेड |
1.0- लीटर टर्बो पेट्रोल |
1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल |
1.5-लीटर पेट्रोल नेचुरली एस्पिरेटेड |
1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल |
| पावर |
121 पीएस |
115 पीएस |
150 पीएस |
110 पीएस |
140 पीएस |
| टॉर्क |
145 एनएम |
178 एनएम |
250 एनएम |
144 एनएम |
220 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6 एमटी, सीवीटी |
6 एमटी , 6 एटी |
6 एमटी, 7 डीएसजी |
5 एमटी, सीवीटी |
6 एटी |
| माइलेज |
15.31 किमी/लीटर , 16.92 किमी/लीटर |
19.76 किमी/लीटर, 18.79 किमी/लीटर / 19.87 किमी/लीटर, 18.15 किमी/लीटर |
18.6 किमी/लीटर , 18.86 किमी/लीटर/18.61 किमी/लीटर, 19.01 किमी/लीटर |
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- इन सभी एसयूवी कारों में केवल पेट्रोल इंजन दिया गया है। एलिवेट एसयूवी में केवल एक इंजन मिलता है, जबकि बाकी तीनों कारें दो इंजन ऑप्शंस के साथ आती हैं। एलिवेट कार का नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मुकाबले में मौजूद कारों की तुलना में सबसे कम माइलेज देता है।
- फोक्सवैगन टाइगन और स्कोडा कुशाक दोनों कारों में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिए गए हैं।
- होंडा एलिवेट और एस्टर इस लिस्ट की इकलौती कारें हैं जिनमें नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन का ऑप्शन मिलता है। हालांकि, इन दोनों कारों के इंजन की केपेसिटी एक जैसी है, लेकिन होंडा एलिवेट में लगा इंजन ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
- एलिवेट और एस्टर कार में 1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ सीवीटी गियरबॉक्स मिलता है, जबकि फोक्सवैगन टाइगन और स्कोडा कुशाक एसयूवी में टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ टॉर्क कन्वर्टर और ड्यूल-क्लच ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। एस्टर में 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स दिया गया है।
फीचर
| कॉमन फीचर |
होंडा एलिवेट |
स्कोडा कुशाक |
फोक्सवैगन टाइगन |
एमजी एस्टर |
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- यह चारों एसयूवी कारें फीचर लोडेड हैं, लेकिन एस्टर में दूसरी कारों के मुकाबले कई यूनीक फीचर्स मिलते हैं जिनमें कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, 360-डिग्री कैमरा, पैनोरमिक सनरूफ और पावर्ड ड्राइवर सीट शामिल है।
- एलिवेट और एस्टर यहां केवल दो ऐसी एसयूवी कारें हैं जिनमें फ्रंट कोलिजन वार्निंग, लेन कीप असिस्ट और अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसे एडीएएस फीचर्स मिलते हैं।
- इन चारों कारों में ऑटो एलईडी हेडलैंप, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम और रियर वेंट के साथ ऑटो एसी जैसे फीचर्स कॉमन मिलते हैं।
- एलिवेट को छोड़कर बाकी सभी एसयूवी कारों में 8-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जबकि एलिवेट कार में 7-इंच टीएफटी डिस्प्ले वाला सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।
प्राइस
| होंडा एलिवेट |
स्कोडा कुशाक |
फोक्सवैगन टाइगन |
एमजी एस्टर |
| 12 लाख रुपए से 17 लाख रुपए (संभावित) |
11.59 लाख रुपए से 19.69 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) |
11.62 लाख रुपए से 19.46 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) |
10.82 लाख रुपए से 18.69 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) |
फोक्सवैगन टाइगन और स्कोडा कुशाक की एंट्री-लेवल प्राइस सेगमेंट में सबसे ज्यादा है, अनुमान है कि होंडा एलिवेट के टॉप वेरिएंट्स की कीमत इन दोनों कारों के टॉप वेरिएंट्स से कम रखी जा सकती है। होंडा की इस नई एसयूवी कार का प्रोडक्शन शुरू हो चुका है, यह गाड़ी अगस्त के मध्य तक डीलरशिप पर डिस्प्ले के लिए उपलब्ध हो सकती है।
स्तुति
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