होंडा एलिवेट सीवीटी vs होंडा सिटी सीवीटीः परफॉर्मेंस कंपेरिजन
होंडा एलिवेट और होंडा सिटी दोनों में 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है
होंडा ने पिछले साल होंडा एलिवेट के साथ भारत के कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एंट्री की थी। इसे होंडा सिटी वाले प्लेटफार्म पर तैयार किया गया है और इन दोनों में इंजन भी एक समान है। हाल ही में हमनें इन दोनों होंडा कार के सीवीटी वेरिएंट्स को ड्राइव किया और इन दोनों का ऑन रोड परफॉर्मेंस टेस्ट किया। हमारे टेस्ट में इन दोनों में से कौनसी कार रही ज्यादा फास्ट, जानेंगे आगेः
परफॉर्मेंस टेस्ट के परिणाम जानने से पहले नजर डालते हैं इनके इंजन स्पेसिफिकेशन परः
इंजन
| स्पेसिफिकेशन |
होंडा एलिवेट |
होंडा सिटी |
| इंजन |
1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरटेड पेट्रोल |
|
| पावर |
121 पीएस |
|
| टॉर्क |
145 एनएम |
|
| गियरबॉक्स |
सीवीटी |
|
इन दोनों कार में मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन भी दिया गया है, हालांकि यहां हम केवल इनके सीवीटी वर्जन की परफॉर्मेंस का जिक्र कर रहे हैं जिनका हमनें टेस्ट किया है।
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एसेलरेशन टेस्ट
| टेस्ट |
होंडा एलिवेट सीवीटी |
होंडा सिटी सीवीटी |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा |
12.35 सेकंड |
10.94 सेकंड |
| क्वाटर मील |
18.64 सेकंड @ 125.11 किलोमीटर प्रति घंटा |
17.87 सेकंड @ 130.39 किलोमीटर प्रति घंटा |
| 20-80 किलोमीटर प्रति घंटा |
7.2 सेकंड |
6.36 सेकंड |
0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड पकड़ने में होंडा सिटी होंडा एलिवेट से 1.4 सेकंड तेज साबित हुई, हालांकि क्वाटर मील टेस्ट में यह अंतर एक सेकंड से कम रहा।
20 से 80 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पर पहुंचने में भी होंडा सिटी को एलिवेट की तुलना में करीब एक सेकंड कम लगे। होंडा एलिवेट का वजन होंडा सिटी से करीब 100 किलोग्राम से भी ज्यादा है और यही वजह हो सकती है कि सिटी ज्यादा फुर्तीली है। सिटी के जल्दी रफ्तार पड़ने की दूसरी वजह इसका ज्यादा एयरोडायनामिक शेप है जो इसे एसयूवी की तुलना में ज्यादा फुर्तीली बनाता है।
ब्रेकिंग टेस्ट
| टेस्ट |
होंडा एलिवेट सीवीटी |
होंडा सिटी सीवीटी |
| 100-0 किलोमीटर प्रति घंटा |
37.98 मीटर |
41.88 मीटर |
| 80-0 किलोमीटर प्रति घंटा |
23.90 मीटर |
26.50 मीटर |
जब हमनें 100 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड पर ब्रेक लगाए तो एलिवेट एसयूवी होंडा सिटी की तुलना में करीब 4 मीटर पहले रूक गई। यहां तक कि 80 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड पर जब ब्रेक लगाए गए तो होंडा एसयूवी सिटी सेडान से 2.6 मीटर पहले रूकी। आपकी जानकारी के लिए बता दें कि एलिवेट और सिटी में केवल फ्रंट डिस्क ब्रेक दिए गए हैं।
होंडा एलिवेट में 17 इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं जिन पर चौड़े 215-सेक्शन टायर चढ़े हैं, वहीं सिटी में 16-इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं जिन पर पतले 185-सेक्शन टायर चढ़े हैं।
निष्कर्ष
होंडा सिटी होंडा एलिवेट की तुलना में जल्दी रफ्तार पकड़ती है, लेकिन एलिवेट का ब्रेकिंग परफॉर्मेंस शहर में ज्यादा अच्छा है। इन दोनों में एक ही इंजन और ट्रांसमिशन दिया गया है, लेकिन इनकी परफॉर्मेंस में अंतर की वजह अलग-अलग वजन और व्हील साइज हो सकते हैं।
नोटः यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि ड्राइवर के कार चलाने के तौर-तरीके, गाड़ी की कंडिशन, सड़क की स्थिति और मौसम के हिसाब से गाड़ी की परफॉर्मेंस अलग-अलग हो सकती है।
प्राइस
| होंडा एलिवेट |
होंडा सिटी |
| 11.58 लाख रुपये से 16.20 लाख रुपये |
11.71 लाख रुपये से 16.19 लाख रुपये |
सभी कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।
यह भी देखेंः होंडा एलिवेट ऑन रोड प्राइस
सोनू
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