फोर्स गुरखा 5-डोर vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड4 डीजल 4-व्हील-ड्राइव एमटीः कौनसी एसयूवी कार खरीदनी चाहिए?

इन दोनों एसयूवी में 4-व्हील-ड्राइवट्रेन दी गई है, लेकिन स्कॉर्पियो एन में ज्यादा कंफर्ट फीचर मिलते हैं

फोर्स गुरखा 5-डोर ऑफ रोडिंग एसयूवी कार को हाल ही में भारत में लॉन्च किया गया है। इसे अपडेट फीचर्स और ज्यादा पावरफुल डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। 5-डोर वर्जन के साथ कंपनी ने गुरखा में दो अतिरिक्त दरवाजें व पीछे की तरफ एक्सट्रा सीट देकर इसके लिए ग्राहकों के लिए ज्यादा प्रैक्टिकल बना दिया है। इस प्राइस रेंज में आपके पास महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड4 4-व्हील-ड्राइव डीजल मैनुअल वेरिएंट भी उपलब्ध है। ये दोनों बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी है जिन्हें ऑॅफ रोडिंग के लिए ले जा सकते हैं। यहां हमनें स्पेसिफिकेशन और फीचर के मोर्चे पर इन दोनों एसयूवी कार का कंपेरिजन किया है जिससे आपको यह समझने में आसानी रहेगी कि आपको इनमें से किसे चुनना चाहिए।

प्राइस

गुरखा 5-डोर और स्कॉर्पियो एन जेड4 4-व्हील-ड्राइव डीजल मैनुअल की कीमत करीब एक समान है।

साइज

• 5-डोर गुरखा के मुकाबले महिंद्रा स्कार्पियो एन 272 मिलीमीटर ज्यादा लंबी और 52 मिलीमीटर ज्यादा चौड़ी है, लेकन फोर्स एसयूवी स्कॉर्पियो एन से 238 मिलीमीटर ज्यादा ऊंची है।

• लंबी होने के बावजूद स्कॉर्पियो एन का व्हीलबेस गुरखा 5-डोर से 75 मिलीमीटर कम है।

• हालांकि स्कॉर्पियो एन की लंबाई ज्यादा होने के कारण इसके केबिन में गुरखा के मुकाबले ज्यादा स्पेस मिलता है।

• ये दोनों 7 सीटर कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है जिनकी मिडिल रो में बेंच सीट दी गई है, लेकिन गुरखा में थर्ड रो में कैप्टन सीटें मिलती हैं।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा एसयूवी कारों के 2 लाख से ज्यादा ऑर्डर पड़े हैं पेंडिंग, जानिए किस कार पर कितना करना पड़ रहा है इंतजार

इंजन और ट्रांसमिशन

• हालांकि गुरखा में स्कॉर्पियो एन से ज्यादा कैपेसिटी वाला इंजन दिया गया है, लेकिन इसका पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 35 पीएस और 50 एनएम कम है।

• इन दोनों एसयूवी कार में मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है, गुरखा में 5-स्पीड मैनुअल तो वहीं स्कॉर्पियो एन में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है।

• गुरखा की ऑफ रोडिंग कैपेसिटी ज्यादा बेहतर है और इसमें फ्रंट व रियर डिफरेंशियल भी दिए गए हैं। इसकी वाटर वेडिंग कैपेसिटी 700 मिलीमीटर बताई गई है।

• स्कॉर्पियो एन में ट्रांसफर केस कंट्रोल्स मिलते हैं लेकिन इसमें ब्रेक लॉक डिफरेंशियल फीचर नहीं दिया गया है।

• इन दोनों में शिफ्ट-ऑन-द-फ्लाई फंक्शन दिया गया है जिससे 2डब्ल्यूडी, 4एच और 4एल में कार को स्विच कर सकते हैं।

फीचर हाइलाइट्स

• 18 लाख रुपये कीमत पर महिंद्रा स्कॉर्पियो एन जेड4 ज्यादा प्रैक्टिकल चॉइस है, क्योंकि इसमें गुरखा 5-डोर मॉडल के मुकाबले ज्यादा कंफर्ट फीचर मिलते हैं।

• स्कॉर्पियो एन में रियर एसी वेंट्स, क्रूज कंट्रोल और इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम (आउटसाइड रियर व्यू मिरर) जैसे फीचर दिए गए हैं। वहीं गुरखा 5-डोर मॉडल में ये फीचर नहीं दिए गए हैं।

• गुरखा 5-डोर में बड़ी 9-इंच टचस्क्रीन दी गई है जबकि स्कॉर्पियो एन में 8-इंच यूनिट मिलती है। दोनों का इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है।

• पैसेंजर की सुरक्षा के लिए दोनों एसयूवी में ड्यूल फ्रंट एयरबैग दिए गए हैं, लेकिन स्कॉर्पियो एन में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और ऑल-व्हील-डिस्क ब्रेक जैसे कुछ अतिरिक्त सेफ्टी फीचर भी दिए गए हैं।

निष्कर्ष

स्कॉर्पियो एन और गुरखा 5-डोर दोनों 4-व्हील-ड्राइव एसयूवी है और इनकी कीमत भी एक समान है, लेकिन इनकी उपयोगिता और कैपेबिलिटी में अंतर है। अगर आप लाइफस्टाइल फोकस एसयूवी चाहते हैं जिसमें अच्छा कंफर्ट, कुछ अतिरिक्त फीचर और रिलेक्स हाईवे ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता हो तो स्कॉर्पियो एन बेहतर विकल्प है।

यदि आपका फोकस ऑफ रोडिंग करने का है, और साथ ही आप डेली रूटीन के काम भी इसी कार से करना चाहते हैं, फिर इसके लिए आप कम स्पेस, कंफर्ट और फीचर से समझौता करने के लिए भी तैयार हैं तो गुरखा 5-डोर आपके लिए सही चॉइस हो सकती है।

यह भी देखेंः महिंद्रा स्कॉर्पियो एन ऑन रोड प्राइस