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इसुजु एमयू-एक्स 2021 Vs टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs फोर्ड एंडेवर Vs एमजी ग्लोस्टर Vs महिंद्रा अल्टुरस जी4 : प्राइस कंपेरिजन

प्रकाशित: मई 11, 2021 04:53 pm । भानु । इसुज़ु एमयू-एक्स

एक लंबे इंतजार के बाद आखिरकार इसुजु की बीएस6 कारें भारत में लॉन्च हो ही गई हैं। इन प्रोडक्ट्स में कंपनी की फ्लैगशिप एसयूवी 7 सीटर एमयू-एक्स भी शामिल है। इस कार में अब 1.9 लीटर बीएस6 डीजल इंजन दिया गया है जो 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस है। डिजाइन और फीचर्स के मोर्चे पर तो इस एसयूवी कार में कोई बदलाव नहीं हुआ है और ये गाड़ी अब भी 4x4 ड्राइवट्रेन से लैस है। हालांकि, बीएस6 अपडेट मिल जाने के बाद ये कार 6 लाख रुपये तक महंगी हो गई है जिससे अपने सेगमेंट में ये कार अब पहले की तरह अफोर्डेबल नहीं कहलाएगी। हमने प्राइस के मोर्चे पर 2021 इसुजु एमयू-एक्स का कंपेरिजन फुल साइज एसयूवी सेगमेंट की दूसरी कारों से किया है जिसकी पूरी टेबल नीचे दी गई है।

इसुजु एमयू-एक्स	टोयोटा फॉर्च्यूनर	फोर्ड एंडेवर	एमजी ग्लोस्टर	महिंद्रा अल्टुरस जी4
			सुपर 4x2 ऑटोमैटिक - 29.98 लाख रुपये	2व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक - 28.74 लाख रुपये
		टाइटेनियम 4x2 ऑटोमैटिक - 30 लाख रुपये
	4x2 मैनुअल - 32.84 लाख रुपये		स्मार्ट 4x2 ऑटोमैटिक (6-सीटर) - 31.98 लाख रुपये	4व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक - 31.74 लाख रुपये
4X2 ऑटोमैटिक - 33.23 लाख रुपये		टाइटेनियम+ 4x2 ऑटोमैटिक - 33.80 लाख रुपये
4x4 ऑटोमैटिक - 35.19 लाख रुपये	4x2 ऑटोमैटिक - 35.20 लाख रुपये		शार्प 4x4 ऑटोमैटिक - 35.38 लाख रुपये
	4x4 मैनुअल - 35.50 लाख रुपये	टाइटेनियम+ 4x4 ऑटोमैटिक - 35.60 लाख रुपये
		स्पोर्ट 4x4 ऑटोमैटिक - 36.25 लाख रुपये	सावी 4x4 ऑटोमैटिक (6-सीटर) - 36.88 लाख रुपये
	4x4 ऑटोमैटिक - 37.79 लाख रुपये

ध्यान रहे: हमने इस कंपेरिजन में टोयोटा फॉर्च्यूनर के पेट्रोल वेरिएंट्स को शामिल नहीं किया है।

सभी कीमतें एक्स-शोरूम नई दिल्ली के अनुसार है।

इन सभी कारों में से एक ही वेरिएंट में उपलब्ध होने के बावजूद भी इसुजु एमयू-एक्स 2021 मॉडल की शुरुआती प्राइस सबसे ज्यादा है। इसकी प्राइसिंग के हिसाब से इसमें दिए गए फीचर्स थोड़े कम लगते हैं मगर इस कार में आपको लैदर अपहोल्स्ट्री, क्रूज कंट्रोल, पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ऑटोमैटिक एसी और 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिल जाएगा। इसके अलावा इस लिस्ट में एमयू-एक्स का नया 1.9 लीटर डीजल इंजन भी सबसे कम पावरफुल है जिसका आउटपुट महज 163 पीएस और 360 एनएम है।
इस सेगमेंट की सबसे अफोर्डेबल कार महिंद्रा अल्टुरस जी4 है। इस फुल साइज एसयूवी कार में 2.2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो कि 181 पीएस की पावर और 420 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 7 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। ये कार ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आने वाली सबसे अफोर्डेबल कार भी है। केवल एक ही वेरिएंट में उपलब्ध अल्टुरस जी4 में वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, लैदर अपहोल्स्ट्री, ड्यूअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पावर्ड टेलगेट, 9 एयरबैग और 360 डिग्री व्यू कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

यह भी पढ़ें: 2021 इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस और हाई-लैंडर से जुड़ी पांच खास बातों में बारे में जानिए यहां

एमजी ग्लोस्टर और फोर्ड एंडेवर की शुरुआती कीमत 30 लाख रुपये है।
फोर्ड एंडेवर में 2.0 लीटर डीजल इंजन के साथ किसी इंडियन कार में सबसे पहला 10 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। ये इंजन 170 पीएस की पावर और 420 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इसमें स्टैंडर्ड फीचर्स के तौर पर भी अच्छे फीचर्स दिए गए हैं, वहीं टॉप वेरिएंट्स में पैनोरमिक सनरूफ, सेमी ऑटोनॉमस पैरेलल पार्किंग असिस्ट और पावर फोल्डिंग थर्ड रो सीट्स दी गई हैं।
इस सेगमेंट में केवल एमजी की ही ग्लोस्टर कार ऐसी है जिसमें 6 और 7 सीटर कॉन्फिग्रेशन के साथ आती है। ग्लोस्टर एसयूवी में 2.0 लीटर टर्बो और 2.0 लीटर ट्विन टर्बो डीजल इंजन की चॉइस दी गई है जो 8 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस हैं। इसके 2 व्हील ड्राइव वेरिएंट का आउटपुट 163 पीएस और 375 एनएम है। वहीं ऑल व्हील ड्राइव ग्लोस्टर का आउटपुट 218 पीएस और 480 एनएम है।

एमजी ग्लोस्टर के सबसे ज्यादा अफोर्डेबल वेरिएंट में वैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं जो कि महिंद्रा अल्टुरस जी4 और फोर्ड एंडेवर में देखने को मिलते हैं। हालांकि इसके टॉप वेरिएंट में सेगमेंट फर्स्ट अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, मसाज फंक्शनिंग के साथ 12 तरीकों से एडजस्ट हो सकने वाली पावर्ड ड्राइवर सीट, फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग और ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें कुछ और भी प्रीमियम फीचर्स मौजूद है जिनमें पीएम 2.5 फिल्टर से लैस 3 जोन क्लाइमेट कंट्रोल, ड्यूल पेन पैनोरमिक सनरूफ, पावर्ड टेलगेट, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ 12.3 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल हैं।
इस सेगमेंट में टोयोटा फॉर्च्यूनर एकमात्र ऐसी कार है जिसमें 2.8 लीटर डीजल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ इसका डीजल इंजन 204 पीएस की पावर और 420 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। वहीं 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ इस इंजन का टॉर्क आउटपुट 500 एनएम हो जाता है।
4X2 ड्राइवट्रेन के साथ डीजल मैनुअल ऑप्शन वाली फॉर्च्यूनर कार केवल डीजल ऑटोमैटिक कॉम्बिनेशन में उपलब्ध एमयू-एक्स से सस्ती एक मात्र कार है। फॉर्च्यूनर की स्टैंडर्ड फीचर लिस्ट काफी अच्छी है जिसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ड्यूल जोन ऑटोमैटिक एसी, एंड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी वाला 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पावर एडजस्टेबल फ्रंट सीट्स और 7 एयरबैग दिए गए हैं।
टोयोटा की ये एसयूवी अपने मुकाबले में मौजूद डीजल ऑटोमैटिक कॉम्बिनेशन वाली दूसरी कारों से ज्यादा महंगी भी है। इस लिस्ट में इसका ऑल व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक वेरिएंट सबसे महंगा है। इसके अलावा ये कार 4x2 डीजल ऑटोमैटिक पावरट्रेन के साथ आने वाले फॉर्च्यूनर लिजेंडर वेरिएंट में भी उपलब्ध है जिसकी कीमत 38 लाख रुपये से भी ज्यादा है।
केवल इसुजु एमयू-एक्स 4x4 ऑटोमैटिक ही इस सेगमेंट में एंडेवर और ग्लोस्टर 4x4 ऑटोमैटिक से सस्ती कार है। हालांकि फिर इसमें फीचर्स भी कम दिए गए हैं।

इस तरह से केवल अपने दमदार लुक्स के रहते ही इसुजु की इस कार का इससे अच्छे फीचर्स से लैस दूसरी कारों से मुकाबला कर पाना उतना आसान नहीं रहने वाला है।

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shankar narayan

May 14, 2021, 2:16:47 PM

Isuzu has gone crazy. Won’t sell a single piece. The 1.9 sells as an segment entry in the Isuzu range priced below the 3 litre machine.. don’t know what sense it makes.