टाटा नेक्सन ईवी vs टाटा सफारी
क्या आपको टाटा नेक्सन ईवी या टाटा सफारी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। टाटा नेक्सन ईवी की कीमत 12.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो क्रिएटिव प्लस मिड रेंज (electric(battery)) के लिए है और टाटा सफारी की कीमत 15.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट (डीजल) के लिए है।
नेक्सन ईवी Vs सफारी
| Key Highlights | Tata Nexon EV | Tata Safari |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.18,19,869* | Rs.32,31,167* |
| Range (km) | 489 | - |
| Fuel Type | Electric | Diesel |
| Battery Capacity (kWh) | 46.08 | - |
| Charging Time | 40Min-(10-100%)-60kW | - |
टाटा नेक्सन ईवी सफारी कम्पेरिज़न
- टाटा नेक्सन ईवी
- क्रिएटिव प्लस मिड रेंज (इलेक्ट्रिक) 12.49 लाख*
- फियरलेस मिड रेंज (इलेक्ट्रिक) 13.29 लाख*
- फियरलेस प्लस मिड रेंज (इलेक्ट्रिक) 13.79 लाख*
- क्रिएटिव 45 (इलेक्ट्रिक) 13.99 लाख*
- फियरलेस प्लस एस मिड रेंज (इलेक्ट्रिक) 14.29 लाख*
- एम्पावर्ड मिड रेंज (इलेक्ट्रिक) 14.79 लाख*
- फीयरलेस 45 (इलेक्ट्रिक) 14.99 लाख*
- एम्पावर्ड 45 (इलेक्ट्रिक) 15.99 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस 45 (इलेक्ट्रिक) 16.99 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस 45 रेड डार्क (इलेक्ट्रिक) 17.19 लाख*
Rs17.19 लाख *बनाम - टाटा सफारी
- स्मार्ट (डीजल) 15.50 लाख*
- स्मार्ट (ओ) (डीजल) 16.35 लाख*
- प्योर (डीजल) 17.35 लाख*
- प्योर (ओ) (डीजल) 17.85 लाख*
- प्योर प्लस (डीजल) 19.05 लाख*
- प्योर प्लस एस रेनफोर्स्ड (डीजल) 19.35 लाख*
- प्योर प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क (डीजल) 19.65 लाख*
- प्योर प्लस एटी (डीजल) 19.85 लाख*
- एडवेंचर (डीजल) 20 लाख*
- प्योर प्लस एस एटी (डीजल) 20 लाख*
- प्योर प्लस एस रेनफोर्स्ड डार्क एटी (डीजल) 20.65 लाख*
- एडवेंचर प्लस (डीजल) 21.85 लाख*
- एडवेंचर प्लस डार्क (डीजल) 22.35 लाख*
- एडवेंचर प्लस ए (डीजल) 22.85 लाख*
- एडवेंचर प्लस एटी (डीजल) 23.25 लाख*
- एडवेंचर प्लस डार्क एटी (डीजल) 23.75 लाख*
- अकंप्लिश्ड (डीजल) 23.85 लाख*
- अकंप्लिश्ड डार्क (डीजल) 24.15 लाख*
- एडवेंचर प्लस ए टी (डीजल) 24.25 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस (डीजल) 25 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस 6एस (डीजल) 25.10 लाख*
- अकंप्लिश्ड एटी (डीजल) 25.25 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस डार्क (डीजल) 25.30 लाख*
- अकंप्लिश्ड डार्क एटी (डीजल) 25.55 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस डार्क 6एस (डीजल) 25.60 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस स्टील्थ (डीजल) 25.75 लाख*
- Top Sellingअकंप्लिश्ड प्लस एटी (डीजल) 26.40 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस 6एस एटी (डीजल) 26.50 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस डार्क एटी (डीजल) 26.90 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस डार्क 6एस एटी (डीजल) 27 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस स्टील्थ एटी (डीजल) 27.15 लाख*
- अकंप्लिश्ड प्लस स्टील्थ 6एस एटी (डीजल) 27.25 लाख*
Rs27.25 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1819869* | rs.3231167* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.34,639/month Get EMI Offers | Rs.61,504/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.72,679 | Rs.1,34,305 |
| User Rating | पर बेस्ड196 रिव्यूज | पर बेस्ड183 रिव्यूज |
| ब्रोचर | Brochure not available | |
| runnin जी cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge. ✕ | ₹0.94/km | - |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | Not applicable | kryotec 2.0l |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | Not applicable | 1956 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | Not applicable | 44 cylinder कारें |
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output. ✕ | Yes | Not applicable |
और देखें कम देखें | ||
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | जेड ईवी | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 175 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | डबल विशबोन suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर twist beam | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | - | टिल्ट & telescopic |
और देखें कम देखें | ||
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3995 | 4668 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1802 | 1922 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1625 | 1795 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | 190 | - |
और देखें कम देखें | ||
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | Yes | 2 zone |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles. ✕ | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
और देखें कम देखें | ||
इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| glove बॉक्स It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
और देखें कम देखें | ||
एक्सटीरियर
| available कलर | प्रिस्टाइन व्हाइट ड्यूल टोन एम्पावर्ड ऑक्साइड ड्यूल टोन ओशियन ब्लू पर्पल फ्लेम रेड ड्यूल टोन +2 Moreनेक्सन ईवी कलर | स्टारडस्ट ऐश ब्लैक रूफ कॉस्मिक गोल्ड ब्लैक रूफ गैलेक्टिक सफायर ब्लैक रूफ सुपरनोवा कॉपर लूनर स्लेट +2 Moreसफारी कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | - |
और देखें कम देखें | ||
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | - |
| एंटी-थेफ़्ट अलार्म An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it. ✕ | - | Yes |
और देखें कम देखें | ||
adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | - | Yes |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | Yes |
| traffic sign recognition | - | Yes |
| blind spot collision avoidance assist | - | Yes |
और देखें कम देखें | ||
advance internet
| लाइव location | - | Yes |
| रिमोट immobiliser | - | Yes |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | - | Yes |
और देखें कम देखें | ||
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
और देखें कम देखें | ||
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
टाटा नेक्सन ईवी
- 12.3 इंच टचस्क्रीन,डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले,व्हीकल 2 लोडिंग चार्जिंग जैसे फीचर्स से है लैस
- स्मूद ड्राइव एक्सपीरियंस मिलेगा इसमें,इलेक्ट्रिक व्हीकल खरीदने वाले नए कस्टमर्स के हिसाब से भी काफी फ्रेंडली है ये कार
- 30 केडब्ल्यूएच और 40.5 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक की दी गई है चॉइस
- 300 किलोमीटर है इसकी रियल वर्ल्ड रेंज
टाटा सफारी
- पहले से काफी बोल्ड हुआ इसका डिजाइन
- प्रीमियम इंटीरियर डिजाइन और एक्सपीरियंस
- सभी रो में वयस्क पैसेंजर्स के लिए अच्छा खासा स्पेस
- 12.3 इंच टचस्क्रीन, 10.25 इंच ड्राइवर डिस्प्ले, सीट वेंटिलेशन, जेबीएल साउंड सिस्टम जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें
टाटा नेक्सन ईवी
- डिजाइन में थोड़े बेहतर इंप्ररूवमेंट की लगती है गुंजाइश
- लॉन्ग रेंज वेरिएंट में रियर सीट अंडरथाई सपोर्ट से करना पड़ेगा समझौता
टाटा सफारी
- पेट्रोल इंजन और ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन नहीं दिया गया है इसमें
- डीजल इंजन को किया जा सकता था और ज्यादा रिफाइन
नेक्सन ईवी और सफारी पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट
2 रुपये प्रति किलोमीटर की रनिंग कॉस्ट के साथ हमनें इसे 4500 किलोमीटर ड्राइव किया जिसमें कुल 9000 रु...
By भानु अप्रैल 04, 2025
टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू — फ्लीट इंट्रोडक्शन
अब तक हमें टाटा नेक्सन ईवी ड्राइव करते हुए काफी अच्छी लगी। मुबई की भीषण गर्मी में भी फुल चार्ज के ब...
By भानु अप्रैल 04, 2025
टाटा नेक्सन ईवी 2023 मॉडल: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
टाटा नेक्सन के पेट्रोल/डीजल मॉडल को अपडेट देने के साथ ही कंपनी ने टाटा नेक्सन ईवी को भी एक बड़ा अपड...
By भानु सितंबर 15, 2023
टाटा सफारी रिव्यू: कमियों से ज्यादा खूबियां
टाटा सफारी फेसलिफ्ट को पिछले साल लॉन्च किया गया था जिसे एक नया डिजाइन,नए फीचर्स,बेहतर सेफ्टी मगर पह...
By भानु जुलाई 25, 2024
2023 टाटा सफारी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
लुक्स, इंटीरियर एक्सपीरियंस और टेक्नोलॉजी के मोर्चे पर 2023 सफारी को बड़ा अपडेट दिया गया है। &nb...
By भानु अक्टूबर 17, 2023
2025 में अब तक भारत एनकैप द्वारा इन पांच कारों का हो चुका है क्रैश टेस्ट, सेफ्टी रेटिंग के साथ देखिए पूरी लिस्ट
महिंद्रा एक्सईवी 9ई जैसी एसयूवी-कूपे से लेकर किआ सिरोस जैसी सब-4 मीटर एसयूवी कार तक, भारत एनकैप 2025...
By सोनू अप्रैल 29, 2025
टाटा नेक्सन ईवी vs टाटा पंच ईवी : कौनसी एसयूवी कार है ज्यादा सुरक्षित, जानिए यहां
जून 2024 में भारत एनकैप ने पंच ईवी को नेक्सन ईवी से ज़्यादा सुरक्षित बताया था। लेकिन, नेक्सन ईवी के ...
By स्तुति अप्रैल 25, 2025
नए टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज वेरिएंट को भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में मिली 5-स्टार रेटिंग
हाल ही में टाटा नेक्सन ईवी में नए वेरिएंट शामिल किए गए थे जिसमें टाटा कर्व ईवी वाला बड़ा 45 केडब्ल्यू...
By स्तुति अप्रैल 23, 2025
टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन डीलरशिप पर पहुंचना शुरू, फोटो में देखिए इसमें क्या कुछ मिलता है खास
टाटा सफारी स्टेल्थ एडिशन टॉप वेरिएंट अकंपलिश्ड प्लस पर बेस्ड है और इसकी केवल 2,700 यूनिट्स तैयार की ...
By सोनू फरवरी 28, 2025
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कार्बन Vs टाटा सफारी डार्क: डिजाइन कंपेरिजन
टाटा सफारी भी डार्क एडिशन में उपलब्ध है और हमनें इसका कंपेरिजन स्कॉर्पियो एन कार्बन से किया है...
By भानु फरवरी 26, 2025
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कार्बन एडिशन vs टाटा सफारी डार्क एडिशन: प्राइस कंपेरिजन
स्कॉर्पियो एन में ऑप्शनल ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप दिया गया है जबकि सफारी डार्क में ज्यादा कीमत पर अतिरि...
By सोनू फरवरी 26, 2025
वीडियो का टाटा नेक्सन ईवी और सफारी
- Shorts
- Full वीडियो
- Nexon EV vs XUV 400 Hill climb test9 महीने ago | 4 व्यूज
- Nexon EV Vs XUV 400 hill climb9 महीने ago | 4 व्यूज
- Nexon EV Vs XUV 400 EV9 महीने ago | 2 व्यूज
- Driver vs Fully loaded9 महीने ago | 1 व्यू
- 24:08Tata Nexon EV vs MG Windsor EV | Which One Should You Pick? | Detailed Comparison Review2 महीने ago | 10.1K व्यूज
- 19:39Tata Safari vs Mahindra XUV700 vs Toyota Innova Hycross: (हिन्दी) Comparison Review1 year ago | 202.7K व्यूज
- 13:42Tata Safari 2023 Variants Explained | Smart vs Pure vs Adventure vs Accomplished1 year ago | 34.1K व्यूज
- 6:59Will the new Nexon.ev Drift? | First Drive Review | PowerDrift3 महीने ago | 8.1K व्यूज
- 12:55Tata Harrier 2023 and Tata Safari Facelift 2023 Review in Hindi | Bye bye XUV700?1 year ago | 102.3K व्यूज
- 0:38Seating Tall People10 महीने ago | 5.5K व्यूज
नेक्सन ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
सफारी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें
सही कार चुनें
- बजट अनुसार
- by व्हीकल टाइप
- by फ्यूल
- by सीटिंग कैपेसिटी
- by पॉपुलर ब्रांड
- by ट्रांसमिशन
*ex-showroom <cityname> में प्राइस