Login or Register for best CarDekho experience
Login

मारुति ऑल्टो 800 टूर vs मारुति सेलेरियो

क्या आपको मारुति ऑल्टो 800 टूर या मारुति सेलेरियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। मारुति ऑल्टो 800 टूर प्राइस एच1 (ऑप्शनल) (पेट्रोल) के लिए 4.80 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति सेलेरियो प्राइस एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए 5.64 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। ऑल्टो 800 टूर में 796 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं सेलेरियो में 998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। ऑल्टो 800 टूर का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 22.05 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि सेलेरियो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 34.43 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

ऑल्टो 800 टूर Vs सेलेरियो

Key HighlightsMaruti Alto 800 tourMaruti Celerio
On Road PriceRs.5,24,458*Rs.8,22,319*
Mileage (city)-19.02 किमी/लीटर
Fuel TypePetrolPetrol
Engine(cc)796998
TransmissionManualAutomatic
और देखें

मारुति ऑल्टो 800 tour सेलेरियो कम्पेरिज़न

  • मारुति ऑल्टो 800 टूर
    Rs4.80 लाख *
    view ऑफर
    बनाम
  • मारुति सेलेरियो
    Rs7.37 लाख *
    view ऑफर
    बनाम
  • Ad
    रेनॉल्ट क्विड
    Rs4.70 लाख *

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.524458*rs.822319*rs.524286*
फाइनेंस available (emi)Rs.9,992/month
ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
Rs.15,657/month
ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
Rs.10,690/month
ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंसRs.24,738Rs.33,729Rs.29,176
User Rating
4.3
पर बेस्ड 50 रिव्यूज
4
पर बेस्ड 324 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 870 रिव्यूज
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)--Rs.2,125.3
ब्रोचर
ब्रोशर डाउनलोड करें
ब्रोशर डाउनलोड करें
ब्रोशर डाउनलोड करें

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
f8dk10c1.0 sce
displacement (सीसी)
796998999
नंबर ऑफ cylinders
33 cylinder कारें33 cylinder कारें33 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
47.33bhp@6000rpm65.71bhp@5500rpm67.06bhp@5500rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
69nm@3500rpm89nm@3500rpm91nm@4250rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
444
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअलऑटोमेटिकमैनुअल
gearbox
5-Speed5-Speed AMT5-Speed
ड्राइव टाइप
फ्रंट व्हील ड्राइवफ्रंट व्हील ड्राइवफ्रंट व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0बीएस6 2.0बीएस6 2.0

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
-मैकफर्सन स्ट्रट suspensionमैकफर्सन स्ट्रट suspension
रियर सस्पेंशन
-रियर twist beamरियर twist beam
स्टीयरिंग टाइप
-इलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
collapsibleटिल्ट-
turning radius (मीटर)
4.6--
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्कवेंटिलेटेड डिस्कडिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रमड्रमड्रम
टायर साइज
145/80 r12175/60 आर15165/70
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियलट्यूबलेस, रेडियलरेडियल, ट्यूबलेस
व्हील साइज (inch)
12-14
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)-15-
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)-15-

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
344536953731
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
149016551579
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
147515551474
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
--184
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
258724352500
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1430--
रियर tread ((मिलीमीटर))
1290--
kerb weight (kg)
757825-
grossweight (kg)
11851260-
सीटिंग कैपेसिटी
555
बूट स्पेस (लीटर)
279 313 279
नंबर ऑफ doors
555

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYesYes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-Yes-
रिमोट ट्रंक ओपनर
Yes--
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
Yes--
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
Yes--
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYesNo
रियर रीडिंग लैंप
--No
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
--No
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-YesNo
पार्किंग सेंसर
रियररियररियर
फोल्डेबल रियर सीट
बेंच फोल्डिंग60:40 स्प्लिट-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-Yes-
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोरफ्रंट & रियर डोर-
voice commands
-Yes-
यूएसबी चार्जर
--No
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-No-
लगेज हुक एंड नेट-Yes-
लेन-चेंज इंडिकेटर
--Yes
अतिरिक्त फीचर्सअसिस्ट ग्रिप्स (co-dr + rear), sun visor (co-dr + rear), रियर सीट हेडरेस्ट- इंटीग्रेटेड टाइपफ्यूल consumption(instantaneous और avg)distance, से emptygear, position indicatordial, टाइप climate control(silver painted)urethane, स्टीयरिंग व्हीलon-board महिन्द्रा ट्रिप computerrear, सीटें - फोल्डेबल backrestsunvisorlane, change indicator
वन touch operating पावर window
-ड्राइवर विंडो-
आइडल स्टार्ट स्टॉप stop system-हाँ-
पावर विंडोज-Front & RearNo
एयर कंडीशन
YesYesNo
हीटर
YesYesNo
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
Yes--
की-लेस एंट्रीYesYesNo
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
-Yes-

इंटीरियर

टैकोमीटर
-YesYes
fabric अपहोल्स्ट्री
Yes--
glove बॉक्स
YesYesYes
डिजिटल क्लॉक
Yes--
डिजिटल ओडोमीटर
Yes--
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
Yes--
अतिरिक्त फीचर्सb&c piller upper trims, सी piller लोअर trim, सिल्वर एक्सेंट inside डोर handles, सिल्वर एक्सेंट on स्टीयरिंग व्हील, सिल्वर एक्सेंट on louversco dr vanity mirror in sun visordr, side सनवाइजर with ticket holderfront, cabin lamp(3 positions)front, seat back pockets(passenger side)front, और रियर headrest(integrated)rear, parcel shelfillumination, colour (amber)fabric upholstery(grey melange)stylised, gear knob with bellowcentre, fascia(black)led, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
डिजिटल क्लस्टर--sami
अपहोल्स्ट्री--fabric

एक्सटीरियर

Wheel
Headlight
Front Left Side
available कलर
सिल्की सिल्वर
सॉलिड व्हाइट
मिडनाइट ब्लैक
ऑल्टो 800 tour कलर
मैटेलिक ग्लिस्टेनिंग ग्रे
सॉलिड फायर रेड
पर्ल आर्कटिक व्हाइट
पर्ल कैफीन ब्राउन
मैतेलिक सिल्की सिल्वर
+2 Moreसेलेरियो कलर
फियरी रेड ड्यूल टोन
फियरी रेड
मेटल मस्टर्ड ब्लैक roof
आईसीई कूल व्हाइट
मूनलाइट सिल्वर with ब्लैक roof
+5 Moreक्विड कलर
बॉडी टाइपहैचबैकसभी हैचबैक कारेंहैचबैकसभी हैचबैक कारेंहैचबैकसभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल headlampsYesYes-
रियर विंडो वाइपर
-Yes-
रियर विंडो वॉशर
-Yes-
रियर विंडो डिफॉगर
-Yes-
व्हील कवर्स-NoNo
अलॉय व्हील
-YesNo
पावर एंटीनाYes--
रियर स्पॉइलर
--Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-YesNo
integrated एंटीना--No
क्रोम ग्रिल
--No
प्रोजेक्टर हेडलैंप
--No
हैलोजन हेडलैंपYesYes-
roof rails
--No
ट्रंक ओपनररिमोट--
एलईडी डीआरएल
--Yes
एलईडी टेललाइट
--No
अतिरिक्त फीचर्सaero edge design, tready headlamps, sporty फ्रंट bumper & grile, outside mirror (rh, lh side), pivot टाइप orvmबॉडी कलर्ड bumperbody, coloured orvmsbody, coloured outside डोर handleschrome, एक्सेंट in फ्रंट grilleb, pillar ब्लैक out tapestylish ग्रेफाइट grillebody, colour bumpers, integrated roof spoiler, व्हील arch claddingssilver, streak led drlswheel, cover(hub cap)
फॉग लाइट्स-फ्रंट-
बूट ओपनिंग-मैनुअलमैनुअल
outside रियर view mirror (orvm)-Powered & Folding मैनुअल
टायर साइज
145/80 R12175/60 R15165/70
टायर टाइप
Tubeless,RadialTubeless, RadialRadial, Tubeless
व्हील साइज (inch)
12-14

सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
YesYesYes
ब्रेक असिस्ट--Yes
सेंट्रल लॉकिंग
-YesNo
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-YesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-Yes-
नंबर ऑफ एयर बैग262
ड्राइवर एयरबैग
YesYesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYesYes
side airbagNoYesNo
side airbag रियरNo-No
day night रियर व्यू मिरर
-Yes-
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYesYes
डोर अजार वार्निंग
-Yes-
ट्रैक्शन कंट्रोल--Yes
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
--Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYesYes
इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)
-YesYes
रियर कैमरा
--No
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस-Yes-
स्पीड अलर्ट
-YesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-Yes-
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट
-ड्राइवर और पैसेंजरड्राइवर
हिल असिस्ट
-YesNo
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक-YesYes
कर्टेन एयरबैग-Yes-
इलेक्ट्रोनिक brakeforce distribution (ebd)-YesYes

advance internet

ई-कॉल और आई-कॉल--No
over speedin g alert--Yes

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
-YesNo
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो-NoNo
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
-NoNo
touchscreen
-YesNo
touchscreen size
-1-
connectivity
-Android Auto, Apple CarPlay-
एंड्रॉयड ऑटो
-YesNo
एप्पल कार प्ले
-YesNo
नंबर ऑफ speakers
-4-
अतिरिक्त फीचर्स-smartplay studio system with smartphone नेविगेशन और voice coand(android ऑटो और एप्पल कार प्ले enabled-
यूएसबी ports-Yes-
रियर touchscreen--No
Speakers ( )-Front & RearNo

ऑल्टो 800 tour और सेलेरियो पर अधिक शोध

  • एक्सपर्ट रिव्यूज
  • ताजा न्यूज़
मारुति सुजुकी सेलेरियो 6000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू

जब मुझे ये मालूम हुआ कि अब से सेलेरियो कार मेरी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा रहने जा रही है तो मुझे भी इ...

By भानु दिसंबर 01, 2022
मारुति सेलेरियो 3500 किलोमीटर लाॅन्ग टर्म रिव्यू

यदि आप उन लोगों में से हैं जो ड्राइविंग सीखना चाहते हैं और एक अफोर्डेबल हैचबैक कार लेना चाहते हैं त...

By भानु सितंबर 29, 2022
मारुति सेलेरियो एएमटीः लाॅन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन

एक महीने में मारुति सेलेरियो कार को 800 किलोमीटर तक ड्राइव करने के बाद इसने ये तो साबित कर दिया कि ...

By nabeel सितंबर 22, 2022

वीडियो का मारुति ऑल्टो 800 tour और सेलेरियो

  • 11:13
    2021 Maruti Celerio First Drive Review I Ideal First Car But… | ZigWheels.com
    3 years ago | 95.1K व्यूज़

ऑल्टो 800 टूर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

सेलेरियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें

Rs.6.49 - 9.64 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.70 - 9.92 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.5 - 8.45 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.5.64 - 7.47 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.4.09 - 6.05 लाख *
के साथ तुलना करें

सही कार चुनें

  • बजट अनुसार
  • by व्हीकल टाइप
  • by फ्यूल
  • by सीटिंग कैपेसिटी
  • by पॉपुलर brand
  • by ट्रांसमिशन
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत