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इसुज़ु हाई-लैंडर vs महिंद्रा बोलेरो नियो
क्या आपको इसुज़ु हाई-लैंडर या महिंद्रा बोलेरो नियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। इसुज़ु हाई-लैंडर प्राइस 4x2 एमटी (डीजल) के लिए 21.20 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.95 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। हाई-लैंडर में 1898 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो नियो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। हाई-लैंडर का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो नियो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.29 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
हाई-लैंडर Vs बोलेरो नियो
| Key Highlights | Isuzu Hi-Lander | Mahindra Bolero Neo |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.25,17,057* | Rs.14,48,423* |
| Mileage (city) | - | 12.08 किमी/लीटर |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 1898 | 1493 |
| Transmission | Manual | Manual |
इसुज़ु हाई-लैंडर vs महिंद्रा बोलेरो नियो कम्पेरिज़न
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2517057* | rs.1448423* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.47,903/month | Rs.28,484/month |
| इंश्योरेंस | Rs.1,10,971 हाई-लैंडर इंश्योरेंस | Rs.63,102 बोलेरो neo इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| brochure |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
| इंजन टाइप | vgs टर्बो intercooled डीजल | mhawk100 |
| displacement (सीसी) | 1898 | 1493 |
| नंबर ऑफ cylinders | ||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 160.92bhp@3600rpm | 98.56bhp@3750rpm |
और देखें | ||
| फ्यूल और परफॉर्में स | ||
|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 150 |
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | इंडिपेंडेंट double wishbone, कोइल स्प्रिंग | - |
| रियर सस्पेंशन | soft ride, लीफ spring | - |
| स्टीयरिंग टाइप | हाइड्रोलिक | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट | टिल्ट |
और देखें | ||
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| लम्बाई ((मिल ीमीटर)) | 5295 | 3995 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1860 | 1795 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1785 | 1817 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 160 |
और देखें | ||
| कम् फर्ट | ||
|---|---|---|
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes | - |
| air quality control | Yes | - |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | Yes | Yes |
और देखें | ||
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes |
| glove बॉक्स | Yes | Yes |
| अतिरिक्त फीचर्स | एसी air vents with ग्लॉसी ब्लैक finish | प्रीमियम italian interiorsroof, lamp - middle row, ट्विन pod instrument cluster, colour एक्सेंट on एसी vent, piano ब्लैक stylish centre console with सिल्वर एक्सेंट, anti glare irvm, roof lamp - फ्रंट row, स्टीयरिंग व्हील garnish |
और देखें | ||
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
| available colors | galena ग्रेस्प्लैश व्हाइटnautilus ब्लूवेलेंशिया ऑरेंजरेड spinal mica+2 Moreहाई-लैंडर colors | डायमंड व्हाइटरॉकी बेजहाईवे रेडनापोली ब्लैकडीएसएटी सिल् वर+1 Moreबोलेरो neo colors |
| बॉडी टाइप | पिकअप ट्रकसभी पिकअप ट्रक कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | - |
और देखें | ||
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - |
| central locking | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | Yes | - |
और देखें | ||
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
| रेडियो | - | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | - | Yes |
| touchscreen | - | Yes |
और देखें | ||
हाई-लैंड र और बोलेरो नियो पर अधिक शोध
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वीडियो का इसुज़ु हाई-लैंडर और महिंद्रा बोलेरो नियो
- 7:32Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!3 years ago273.8K व्यूज़
हाई-लैंडर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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