Login or Register for best CarDekho experience
Login

इसुज़ु डी-मैक्स vs महिंद्रा बोलेरो

क्या आपको इसुज़ु डी-मैक्स या महिंद्रा बोलेरो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। इसुज़ु डी-मैक्स प्राइस कैब चेसिस (डीजल) के लिए 10.55 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो प्राइस बी4 (डीजल) के लिए 9.90 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। डी-मैक्स में 2499 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। डी-मैक्स का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो का (डीजल टॉप मॉडल) 16 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

डी-मैक्स Vs बोलेरो

Key HighlightsIsuzu D-MaxMahindra Bolero
On Road PriceRs.13,66,966*Rs.12,90,719*
Mileage (city)-14 किमी/लीटर
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)24991493
TransmissionManualManual
और देखें

इसुज़ु डी-मैक्स vs महिंद्रा बोलेरो कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.1366966*
rs.1290719*
फाइनेंस available (emi)Rs.26,012/month
Rs.24,569/month
इंश्योरेंसRs.73,180
डी-मैक्स इंश्योरेंस

Rs.52,891
बोलेरो इंश्योरेंस

User Rating
4
पर बेस्ड 77 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 234 रिव्यूज
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
विजीटी intercooled डीजल
mhawk75
displacement (सीसी)
2499
1493
नंबर ऑफ cylinders
4
4 cylinder कारें
3
3 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
77.77bhp@3800rpm
74.96bhp@3600rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
176nm@1500-2400rpm
210nm@1600-2200rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
-
एसओएचसी
टर्बो चार्जर
-
हाँ
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
5-Speed
5-Speed
माइल्ड हाइब्रिड
-
No
ड्राइव टाइप
रियर व्हील ड्राइव
रियर व्हील ड्राइव
clutch टाइप
-
Single Plate Dry

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)-
125.67

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
double wishbone, कोइल स्प्रिंग
fs कोइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
semi-elliptic लीफ spring
rigid लीफ spring
स्टीयरिंग टाइप
पावर
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
पावर
turning radius (मीटर)
6.3
5.8
फ्रंट ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
-
125.67
टायर साइज
205 r16c
215/75 आर15
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस
ट्यूबलैस, रेडियल
व्हील साइज (inch)
16
15

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
5375
3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1860
1745
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1800
1880
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
220
180
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2590
2680
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1640
-
kerb weight (kg)
1750
-
grossweight (kg)
2990
-
सीटिंग कैपेसिटी
2
7
बूट स्पेस (लीटर)
1495
370
नंबर ऑफ doors
2
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
-
Yes
पावर विंडो रियर
-
Yes
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
-
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
Yes-
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
वैनिटी मिरर
-
Yes
रियर रीडिंग लैंप
-
Yes
रियर सीट हेडरेस्ट
-
Yes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
Yes-
cup holders फ्रंट
YesYes
cup holders रियर
-
No
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
बोतल होल्डर
फ्रंट डोर
फ्रंट & रियर डोर
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
YesYes
अतिरिक्त फीचर्सdust और pollen filterinner, और outer dash noise insulationclutch, footrestfront, wiper with intermittent modeorvms, with adjustment retensionco-driver, seat slidingsun, visor for ड्राइवर & co-drivertwin, 12v mobile चार्जिंग points, blower with heater
micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop), ड्राइवर information system ( distance travelled, distance से empty, एएफई, gear indicator, डोर ajar indicator, digital clock with day & date)
आइडल स्टार्ट स्टॉप stop system-
हाँ
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesNo
की-लेस एंट्री-
Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
Yes-

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
Yes-
fabric अपहोल्स्ट्री
Yes-
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
डिजिटल क्लॉक
Yes-
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्सfabric seat cover और moulded roof lininghigh, contrast न्यू gen digital display with clocklarge, a-pillar assist gripmultiple, storage compartmentstwin, glove boxvinyl, फ्लोर
न्यू flip की, फ्रंट मैप पॉकेट & utility spaces
डिजिटल क्लस्टर-
semi
अपहोल्स्ट्री-
fabric

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
galena ग्रे
स्प्लैश व्हाइट
टाइटेनियम सिल्वर
डी-मैक्स colors
लेक साइड ब्राउन
डायमंड व्हाइट
डीएसएटी सिल्वर
बोलेरो colors
बॉडी टाइपपिकअप ट्रक
सभी पिकअप ट्रक कारें
एसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
-
No
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
Yes
रियर विंडो वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगर
-
Yes
व्हील कवर्स-
Yes
पावर एंटीनाYes-
रियर स्पॉइलर
-
Yes
साइड स्टेपर
-
Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
No
integrated एंटीना-
Yes
क्रोम ग्रिल
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
अतिरिक्त फीचर्स-
static bending headlamps, डेकेल्स, wood finish with center bezel, side cladding, बॉडी कलर्ड ओआरवीएम
बूट ओपनिंग-
मैनुअल
टायर साइज
205 R16C
215/75 R15
टायर टाइप
Radial, Tubeless
Tubeless,Radial
व्हील साइज (inch)
16
15

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
-
Yes
सेंट्रल लॉकिंग
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
नंबर ऑफ एयर बैग1
2
ड्राइवर एयरबैग
-
Yes
पैसेंजर एयरबैग
NoYes
side airbag फ्रंटNoNo
side airbag रियरNoNo
day night रियर व्यू मिरर
YesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
-
Yes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
-
Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
No
एडवांस सेफ्टी फीचर्सहाइड्रोलिक brake with large booster और lspv, ventilated फ्रंट डिस्क brake with ट्विन pot caliperbrake, override systemchassis, और cabin with crumple zonescross, कार फ्रंट beamdoor, side intrusion beamssteel, स्किड प्लेट with इंजन bottom guardelr, seat beltswarning, lights और buzzers
co-driver occupant detection system, micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop)
रियर कैमरा
-
No
स्पीड अलर्ट
-
Yes
360 व्यू कैमरा
-
No
कर्टेन एयरबैग-
No
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन-
Yes

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
-
Yes
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
-
Yes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
-
Yes
टचस्क्रीन
-
No
एंड्रॉयड ऑटो
-
No
एप्पल कार प्ले
-
No
नंबर ऑफ speakers
-
4
auxillary input-
Yes
रियर टचस्क्रीन साइज-
No
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Newly launched car services!

इसुज़ु डी-मैक्स और महिंद्रा बोलेरो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

महिंद्रा बोलेरो बीएस6 : रोड टेस्ट रिव्यू

<p>महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है। गांवों में यह कार ज्यादा मिलती है और रेतीले रास्तों को यह आसानी से पार कर लेती है। रियर व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गई इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल है, हालांकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी है जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती है।</p>

By NabeelMay 04, 2021

वीडियो का इसुज़ु डी-मैक्स और महिंद्रा बोलेरो

  • 11:18
    Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!
    2 years ago | 45.3K व्यूज़
  • 6:53
    Mahindra Bolero Classic | Not A Review!
    2 years ago | 99.7K व्यूज़

डी-मैक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

बोलेरो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें

Rs.11.25 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.13.59 - 17.35 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.13 - 10.20 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.11 - 20.15 लाख *
के साथ तुलना करें

डी-मैक्स और बोलेरो पर अधिक शोध

  • एक्सपर्ट रिव्यूज
  • ताजा न्यूज़
महिंद्रा बोलेरो बीएस6 : रोड टेस्ट रिव्यू

महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है...

सही कार चुनें

  • बजट अनुसार
  • by बॉडी टाइप
  • by फ्यूल
  • by सीटिंग कैपेसिटी
  • by पॉपुलर brand
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत