हुंडई ग्रैंड आई10 निओस vs टाटा अल्ट्रोज़ कम्पेरिज़न
- रेनॉल्ट ट्राइबरआरएक्सजेड ईजी-आर एएमटीRs8.15 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
- बनाम
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस vs टाटा अल्ट्रोज़
क्या आपको हुंडई ग्रैंड आई10 निओस या टाटा अल्ट्रोज़ खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। हुंडई ग्रैंड आई10 निओस प्राइस एरा (पेट्रोल) के लिए 5.39 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और टाटा अल्ट्रोज़ प्राइस एक्सई (पेट्रोल) के लिए 6.20 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। ग्रैंड आई10 निओस में 1197 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं अल्ट्रोज़ में 1497 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। ग्रैंड आई10 निओस का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20.7 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि अल्ट्रोज़ का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 25.11 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
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brand name | |||
ऑन रोड प्राइस | Rs.9,10,262# | Rs.11,14,601# | Rs.9,22,246# |
ऑफर एन्ड discount | 6 offers view now | 1 offer view now | 3 offers view now |
User Rating | |||
फाइनेंस available (emi) | Rs.18,208 | Rs.21,594 | Rs.17,986 |
इंश्योरेंस | Rs.45,168 ग्रैंड आई10 निओस इंश्योरेंस | Rs.39,262 अल्ट्रोज़ इंश्योरेंस | Rs.38,766 ट्राइबर इंश्योरेंस |
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.2,721 | Rs.3,809 | Rs.2,034 |
और देखें |
इंजन और ट्रांसमिशन | |||
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इंजन टाइप | 1.2 kappa पेट्रोल | 1.2 एल revotron | 1.0l पेट्रोल इंजन |
displacement (सीसी) | 1197 | 1199 | 999 |
नहीं ऑफ cylinder | |||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 81.86bhp@6000rpm | 84.88bhp@6000rpm | 71bhp@6250rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
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फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
माइलेज (city) | 11.0 किमी/लीटर | No | 15.0 किमी/लीटर |
माइलेज (एआरएआई) | 20.7 किमी/लीटर | 18.18 किमी/लीटर | 18.2 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक क्षमता | 37.0 (litres) | 37.0 (litres) | 40.0 (litres) |
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add another कार से तुलना
- मारुति ईकोRs.4.63 - 5.94 लाख *इस कार को जोड़ें
- मारुति सियाजRs.8.99 - 11.98 लाख *इस कार को जोड़ें
- हुंडई सैंट्रोRs.4.90 - 6.42 लाख *इस कार को जोड़ें
- हुंडई वेन्यूRs.7.11 - 11.84 लाख *इस कार को जोड़ें
- हुंडई आई20Rs.7.03 - 11.54 लाख *इस कार को जोड़ें
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
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फ्रंट सस्पेंशन | mcpherson strut | इंडिपेंडेंट macpherson dual path strut with कोइल स्प्रिंग | mcpherson strut with लोअर triangle & कोइल स्प्रिंग |
रियर सस्पेंशन | coupled टॉरिसन बीम axle | twist beam with कोइल स्प्रिंग और shock absorber | टॉरिसन बीम axle |
शॉक अब्जोर्बर टाइप | gas filled | - | - |
स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता | |||
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लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 3805 | 3990 | 3990 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1680 | 1755 | 1739 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1520 | 1523 | 1643 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 165 | 182 |
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कम्फर्ट | |||
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पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes | Yes | Yes |
पावर विंडो रियर | Yes | Yes | Yes |
पावर बूट | - | - | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | |||
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टैकोमीटर | Yes | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter | Yes | Yes | Yes |
लैदर सीट | - | Yes | No |
और देखें |
एक्सटीरियर | |||
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उपलब्ध कलर | एक्वा टील डुअल टोनफियरी रेडटाइफून सिल्वरपोलर व्हाइट ड्यूल टोनपोलर व्हाइट+2 Moreग्रैंड आई10 निओस colors | arcade ग्रेopera ब्लूdowntown रेडavenue व्हाइटharbour ब्लू+1 Moreअल्ट्रोज़ colors | इलेक्ट्रिक ब्लूमूनलाइट सिल्वर with ब्लैक roofcedar ब्राउनइलेक्ट्रिक ब्लू with ब्लैक roofमूनलाइट सिल्वर+5 Moreट्राइबर colors |
बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | एमयूवीसभी एमयूवी कारें |
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes | Yes |
और देखें |
सुरक्षा | |||
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एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes | Yes | Yes |
ब्रेक असिस्ट | - | - | No |
सेंट्रल लॉकिंग | Yes | Yes | Yes |
पावर डोर लॉक्स | Yes | Yes | Yes |
और देखें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | |||
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सीडी प्लेयर | - | - | No |
सीडी चेंजर | - | - | No |
डीवीडी प्लेयर | - | - | No |
रेडियो | Yes | Yes | Yes |
और देखें |
वारंटी | |||
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परिचय की दिनांक | No | No | No |
वारंटी time | No | No | No |
वारंटी distance | No | No | No |













Let us help you find the dream car
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस और टाटा अल्ट्रोज़ खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
आयरिश भाषा में 'निओस' का मतलब 'ज्यादा' होता है। तो ऐसे में क्या इस हैचबैक में हर मोर्चे पर ग्राहकों को पहले से कुछ ज्यादा मिलेगा? ऐसे तमाम सवालों के जवाब मिलेंगे हमारे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में
मैनुअल वेरिएंट के मुकाबले टाटा ने डीसीए वेरिएंट्स की प्राइस 1.07 लाख रुपये ज्यादा रखी है जो बिना झंझट वाले ड्राइविंग एक्सपीरियंस को पाने के लिहाज से वाजिब लगती है।
हुंडई की ग्रैंड आई10 निओस अपने सेगमेंट की नई पेशकश है। क्या यह छोटी कार सबसे अच्छी डीजल हैचबैक साबित होगी? जिसे आप अभी खरीदना चाहेंगे और वो भी तब जब मारुति सुजुकी स्विफ्ट और फोर्ड फिगो जैसी हैचबैक्स पहले से ही मार्केट में उपलब्ध हैं। इसकी प्राइस फिगो की तुलना में 45,000 रुपये ज्यादा है, जबकि स्विफ्ट के मुकाबले कम है। यहां हमने तीनों कारों का परफॉर्मेंस कम्पेरिज़न किया है तो चलिए जानते हैं इनमें से कौनसी कार सबसे अच्छी साबित होती है:-
अगर आप करीब एक साल पहले फैमिली के हिसाब किसी प्रीमियम हैचबैक को खरीदने का विचार कर रहे थे तो उस दौरान आपके पास जरूर चुनिंदा ऑप्शंस ही मौजूद होंगे। उस वक्त हैचबैक कारों की लिस्ट में मारुति बलेनो, हुंडई एलीट आई20, होंडा जैज़ और टोयोटा ग्लैंजा जैसे विकल्प ही उपलब्ध होंगे। लेकिन, अब इस सेगमेंट में टाटा अल्ट्रोज़ ने भी दस्तक दे दी है। अब देखना ये होगा कि क्या टाटा अल्ट्रोज टोयोटा ग्लैंजा के मुकाबले एक परफेक्ट फैमिली कार साबित हो पाएगी? तो चलिए इसके बारे में हम जानते हैं यहां:-
वीडियो का हुंडई ग्रैंड आई10 निओस और टाटा अल्ट्रोज़
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ग्रैंड आई10 निओस की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
अल्ट्रोज़ की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें
ग्रैंड आई10 निओस और अल्ट्रोज़ पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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