फोर्स गुरखा vs टाटा हैरियर कम्पेरिज़न

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    फोर्स गुरखा
    फोर्स गुरखा
    Rs14.49 लाख*
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    टाटा हैरियर
    टाटा हैरियर
    Rs21.85 लाख*
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फोर्स गुरखा vs टाटा हैरियर

क्या आपको फोर्स गुरखा या टाटा हैरियर खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। फोर्स गुरखा प्राइस 2.6 डीजल (डीजल) के लिए 14.49 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और टाटा हैरियर प्राइस एक्सई (डीजल) के लिए 14.65 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। गुरखा में 2596 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं हैरियर में 1956 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। गुरखा का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि हैरियर का (डीजल टॉप मॉडल) 16.35 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.17,36,960*
Rs.25,78,370#
ऑफर एन्ड discountNo
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User Rating
4.3
पर बेस्ड 24 रिव्यूज
4.7
पर बेस्ड 2379 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.33,054
अभी जाँचे
Rs.51,102
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
एफएम 2.6 करोड़ cd
kryotec 2.0 एल turbocharged इंजन
displacement (सीसी)
2596
1956
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंगNo
-
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
89.84bhp@3200rpm
167.67bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
250nm@1400-2400rpm
350nm@1750-2500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
टर्बो चार्जर
-
yes
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
6-Speed
माइल्ड हाइब्रिडNo
-
ड्राइव टाइपNoNo
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)NoNo
माइलेज (एआरएआई)
-
14.6 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
63.0 (litres)
50.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

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  • महिंद्रा स्कॉर्पियो
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    Rs.13.54 - 18.62 लाख *
  • एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    Rs.14.15 - 20.11 लाख *
  • किया सेल्टोस
    किया सेल्टोस
    Rs.10.19 - 18.45 लाख *
  • जीप कंपास
    जीप कंपास
    Rs.18.04 - 29.59 लाख *
  • टाटा सफारी
    टाटा सफारी
    Rs.15.25 - 23.46 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन with कोइल स्प्रिंग
इंडिपेंडेंट लोअर wishbone मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ with कोइल स्प्रिंग & एंटी रोल बार
रियर सस्पेंशन
multi-link with pan hard rod & कोइल स्प्रिंग
semi इंडिपेंडेंट twist blade with panhard rod & कोइल स्प्रिंग
स्टीयरिंग टाइप
पावर
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & telescopic
टिल्ट & telescopic
turning radius (मीटर)
5.65
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
245/70 r16
235/65 r17
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस
ट्यूबलेस, रेडियल
व्हील साइज
r16
-
अलॉय व्हील साइज
-
r17
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
4116
4598
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1812
1894
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
2075
1706
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2400
2741
सीटिंग कैपेसिटी
4
5
बूट स्पेस (लीटर)
500
425
नंबर ऑफ doors
3
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियर
-
Yes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
रियर सीट हेडरेस्ट
-
Yes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
Yes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
cup holders फ्रंट YesYes
cup holders रियर
-
Yes
सीट लम्बर सपोर्ट
-
Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
क्रूज कंट्रोल
-
Yes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
फोल्डेबल रियर सीट
-
60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
Yes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियर
फ्रंट & रियर
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
स्टोरेज के साथ
लेन-चेंज इंडिकेटरYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
dashboarddual, यूएसबी socket पर dashboarddual, यूएसबी socket for 2nd row passengersond, row passengers entry from rearvariable, स्पीड intermittent wiperinterior, light diming में captain सीटें with आर्म रेस्ट for 2nd row passengersmulti, direction एसी vents12v, accessories socket
multi ड्राइव मोड 2.0 (eco, सिटी, sport), रियर parking sensor with display पर infotainment, ventilated driver & co-driver सीटें, ira - connected कार टेक्नोलॉजी, 6 way पावर एडजस्टेबल driver seat with एडजस्टेबल lumbar support
ड्राइव मोड
-
3
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्री
-
Yes
इंटीरियर
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीट
-
Yes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesNo
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
leather wrap gear shift selector
-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
फ्रंट
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
-
Yes
वेंटिलेटेड सीट
-
Yes
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
डोर trims with dark ग्रे themefloor, console with bottle holdersmoulded, फ्लोर matseat, upholstery with dark ग्रे themetotal, cabin space 3900 एल
सिग्नेचर ओक ब्राउन इंटीरियर colour 27,स्कीम, प्रीमियम benecke-kalikotm ओक ब्राउन perforated, leather seat upholstery & डोर pad inserts, instrument cluster with 17.76 सीएम (7") colour tft display
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलररेडव्हाइटऑरेंजग्रीनग्रेगुरखा colorsgrassland बेजtropical mistcalypso रेडroyale ब्लूऑर्कस व्हाइटडेटोना ग्रेoberon ब्लैक+2 Moreहैरियर colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट YesYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
-
Yes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
Yes
रेन सेंसिंग वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
अलॉय व्हील
-
Yes
पावर एंटीना
-
No
रियर स्पॉइलर
-
Yes
सनरूफ
-
Yes
मूनरूफ़
-
Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
इंटीग्रेटेड एंटीना
-
Yes
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
Yes
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंप
-
No
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्सYes
-
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
Yes
लाइटिंग
led headlightsdrl's, (day time running lights)
-
एलईडी डीआरएलYesYes
एलईडी हेडलाइटYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
air intake snorkel
-
टायर साइज
245/70 R16
235/65 R17
टायर टाइप
Radial, Tubeless
Tubeless, Radial
व्हील साइज
R16
-
अलॉय व्हील साइज
-
R17
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सYesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
Yes
एयरबैग की संख्या
2
6
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट
-
Yes
day night रियर व्यू मिरर
-
ऑटो
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंप
-
No
रियर सीट बेल्टYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
Yes
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitorYes
-
इंजन इम्मोबिलाइज़रYes
-
क्रैश सेंसर
-
Yes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
Yes
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
Yes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
water wading capacity 700, gradeability 35 degree - 4x4 मोड
roll over mitigation, corner stability control, brake डिस्क wiping, 3 यूएसबी ports (front & rear), टेरेंस रिस्पॉन्स मोड modes (normal, rough, wet), curtain एयर बैग, ऑफ-रोड एबीएस, child seat isofix anchor points: रियर outer सीटें
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYesYes
रियर कैमरा
-
Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकYes
-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
-
Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
Yes
हिल असिस्ट
-
Yes
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियोYesYes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYes
-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
8.8 इंच
कनेक्टिविटी
android autoapple, carplay
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
एंड्रॉयड ऑटोYesYes
एप्पल कार playYesYes
number ऑफ speaker
4
9
अतिरिक्त फीचर्स
-
floating island 22.35 सीएम (8.8") touchscreen infotainment system with हाई resolution display, andriod autotm & एप्पल कार playtm over wifi, 9 jbl speakers (4 speakers + 4 ट्विटर & subwoofer) with एम्पलीफायर, acoustics tuned द्वारा jbl
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    फोर्स गुरखा

    • दमदार रोड प्रजेंस
    • ऑफ रोडिंग केपेबल
    • टचस्क्रीन,पावर विंडोज़ और यूएसबी चार्जर्स भी दे दिए गए हैं इसमें
    • खराब सड़कों पर मिलता है अच्छा राइड कंफर्ट
    • कमांडिंग ड्राइविंग पोजिशन

    टाटा हैरियर

    • हैरियर में अच्छी क्वालिटी वाले मैटेरियल का इस्तेमाल हुआ है।
    • डीज़ल इंजन हाईवे पर अच्छा प्रदर्शन करता है। सिटी में भी इसे आराम से चलाया जा सकता है।
    • फीचर लोडेड कार है। इस में लैदर अपहोल्स्ट्री, 8.8 इंच टचस्क्रीन, 7.0 इंच ड्राइवर डिस्प्ले और 9-स्पीकर वाला जेबीएल ऑडियो जैसे फीचर दिए गए हैं।
    • सुरक्षा के लिए छह एयरबैग, एबीएस, ईएससी और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे काम के फीचर दिए गए हैं।

    फोर्स गुरखा

    • ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की कमी
    • केबिन को मिला नया अपडेशन
    • रियर सीट्स पर लैप बेल्ट का फीचर मौजूद
    • हाई स्पीड स्टेबिलिटी

    टाटा हैरियर

    • ऑटोमैटिक और ऑल-व्हील-ड्राइव का अभाव है। चर्चाएं हैं कि 2019 के बीच तक कंपनी इसका ऑटोमैटिक वेरिएंट लॉन्च करेगी।
    • पीछे वाली सीट में कुछ सुधार किया जा सकता था, यहां बड़े गड्ढों पर झटके महसूस होते हैं।
    • केबिन में बाहर का शोर-शराबा सुनाई देता है।

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