फोर्स गुरखा 5 डोर vs होंडा एलिवेट
क्या आपको फोर्स गुरखा 5 डोर या होंडा एलिवेट खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। फोर्स गुरखा 5 डोर की कीमत 18 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो डीजल (डीजल) के लिए है और होंडा एलिवेट की कीमत 11.91 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसवी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) के लिए है। गुरखा 5 डोर में 2596 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एलिवेट में 1498 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, गुरखा 5 डोर का माइलेज 9.5 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और एलिवेट का माइलेज 16.92 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
गुरखा 5 डोर Vs एलिवेट
| की highlights | फोर्स गुरखा 5 डोर | होंडा एलिवेट |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.21,45,635* | Rs.19,35,355* |
| माइलेज (city) | 9.5 किमी/लीटर | - |
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 2596 | 1498 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | ऑटोमेटिक |
फोर्स गुरखा 5 डोर vs होंडा एलिवेट कम्पेरिज़न
- बनाम
- होंडा एलिवेट
- एसवी (पेट्रोल) 11.91 लाख*
- एसवी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 11.91 लाख*
- वी (पेट्रोल) 12.39 लाख*
- वी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 12.71 लाख*
- वी एपेक्स एडिशन (पेट्रोल) 12.86 लाख*
- वी सीवीटी (पेट्रोल) 13.59 लाख*
- वी सीवीटी एपेक्स एडिशन (पेट्रोल) 13.86 लाख*
- वी सीवीटी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 13.91 लाख*
- वीएक्स (पेट्रोल) 14.10 लाख*
- वीएक्स रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 14.10 लाख*
- वीएक्स एपेक्स एडिशन (पेट्रोल) 14.25 लाख*
- वीएक्स सीवीटी एपेक्स एडिशन (पेट्रोल) 15.25 लाख*
- वीएक्स सीवीटी (पेट्रोल) 15.30 लाख*
- वीएक्स सीवीटी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 15.30 लाख*
- जेडएक्स (पेट्रोल) 15.41 लाख*
- जेडएक्स रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 15.41 लाख*
- जेडएक्स ब्लैक एडिशन (पेट्रोल) 15.51 लाख*
- जेडएक्स सीवीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 16.59 लाख*
- जेडएक्स सीवीटी (पेट्रोल) 16.63 लाख*
- जेडएक्स सीवीटी रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 16.63 लाख*
- Top Sellingजेडएक्स सीवीटी रेनफोर्स्ड डुअल टोन (पेट्रोल) 16.71 लाख*
- जेडएक्स ब्लैक एडिशन सीवीटी (पेट्रोल) 16.73 लाख*
Rs16.73 लाख *बनाम - फॉक्सवेगन टाइगन
- 1.0 कंफर्टलाइन (पेट्रोल) 11.80 लाख*
- 1.0 हाईलाइन (पेट्रोल) 13 लाख*
- 1.0 हाईलाइन एटी (पेट्रोल) 14 लाख*
- Top Selling1.0 हाईलाइन प्लस (पेट्रोल) 14.40 लाख*
- 1.0 जीटी लाइन (पेट्रोल) 14.80 लाख*
- 1.0 हाईलाइन प्लस एटी (पेट्रोल) 15.50 लाख*
- 1.0 जीटी लाइन एटी (पेट्रोल) 15.90 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन ईएस (पेट्रोल) 16.60 लाख*
- 1.5 जीटी (पेट्रोल) 16.77 लाख*
- 1.5 जीटी डीएसजी (पेट्रोल) 17.36 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी ईएस (पेट्रोल) 18 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम ईएस (पेट्रोल) 18.38 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स (पेट्रोल) 18.63 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम डीएसजी ईएस (पेट्रोल) 19.58 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स डीएसजी (पेट्रोल) 19.83 लाख*
Rs15.50 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.21,45,635* | rs.19,35,355* | rs.17,67,930* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.40,831/month Get EMI Offers | Rs.36,828/month Get EMI Offers | Rs.34,219/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.98,635 | Rs.74,325 | Rs.36,711 |
| User Rating | पर बेस्ड26 रिव्यूज | पर बेस्ड476 रिव्यूज | पर बेस्ड242 रिव्यूज |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | एफएम 2.6 करोड़ cd | i-vtec | 1.0l टीएसआई |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 2596 | 1498 | 999 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 44 सिलेंडर कारें | 44 सिलेंडर कारें | 33 सिलेंडर कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 138.08bhp@3200rpm | 119bhp@6600rpm | 114bhp@5000-5500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | डबल विशबोन सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | multi-link सस्पेंशन | रियर ट्विस्ट बीम | रियर ट्विस्ट बीम |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled. ✕ | - | telescopic हाइड्रोलिक nitrogen gas-filled | - |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | हाइड्रोलिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 4390 | 4312 | 4221 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1865 | 1790 | 1760 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 2095 | 1650 | 1612 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | 233 | - | 188 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | Yes | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles. ✕ | - | Yes | - |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | - | Yes | - |
| leather wrap गियर shift selector | - | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| available कलर | रेड व्हाइट ब्लैक ग्रीन गुरखा 5 डोर कलर | प्लेटिनम व्हाइट पर्ल लूनर सिल्वर मेटेलिक क्रिस्टल ब्लैक पर्ल के साथ प्लेटिनम व्हाइट पर्ल मेटेओर ग्रे मैटेलिक गोल्डन ब्राउन मैटेलिक +6 Moreएलिवेट कलर | लावा ब्लू कार्बन स्टील ग्रे मैट डीप ब्लैक पर्ल राइजिंग ब्लू रिफ्लेक्स सिल्वर +3 Moreटाइगन कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | Yes | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | Yes | Yes |
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adas
| लेन कीप असिस्ट | - | Yes | - |
| रोड departure mitigation system | - | Yes | - |
| अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल | - | Yes | - |
| लीडिंग व्हीकल डिपार्चर अलर्ट | - | Yes | - |
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advance internet
| गूगल/एलेक्सा कनेक्टिविटी | - | Yes | - |
| smartwatch app | - | Yes | - |
| रिमोट व्हीकल इग्निशन स्टार्ट/स्टॉप | - | Yes | - |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियो | Yes | - | - |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
फोर्स गुरखा 5 डोर
- सक्षम और भरोसेमंद ऑफ-रोड एसयूवी
- खराब सड़कों पर आरामदायक
- अच्छी रोड प्रजेंस
होंडा एलिवेट
- सिंपल और अच्छा है इसका डिजाइन
- इंटीरियर की क्वालिटी काफी अच्छी और केबिन भी काफी प्रैक्टिकल
- पीछे की सीटों पर बैठने वालों को मिलता है अच्छा खासा लेगरूम और हेडरूम स्पेस
- सेगमेंट में बेस्ट बूट स्पेस
फोर्स गुरखा 5 डोर
- केबिन की गुणवत्ता और एर्गोनॉमिक्स खराब है
- सेकंड रो की सीटें आरामदायक नहीं हैं
- हाईवे पर ओवरटेक करने में समय लगता है
होंडा एलिवेट
- डीजल और हाइब्रिड इंजन का नहीं दिया गया है ऑप्शन
- मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों की तरह पैनोरमिक सनरूफ,फ्रंट सीट वेंटिलेशन और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं इसमें
गुरखा 5 डोर और एलिवेट पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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वीडियो का फोर्स गुरखा 5 डोर और होंडा एलिवेट
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गुरखा 5 डोर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एलिवेट की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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