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डैटसन रेडी-गो vs मारुति सेलेरियो
रेडी-गो Vs सेलेरियो
| की highlights | डैटसन रेडी-गो | मारुति सेलेरियो |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.5,44,691* | Rs.8,37,444* |
| माइलेज (city) | - | 19.02 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 999 | 998 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
डैटसन रेडी-गो vs मारुति सेलेरियो कम्पेरिज़न
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.5,44,691* | rs.8,37,444* |
| फाइनेंस available (emi) | No | Rs.16,298/month |
| इंश्योरेंस | Rs.25,267 | Rs.38,369 |
| User Rating | पर बेस्ड73 रिव्यूज | पर बेस्ड358 रिव्यूज |
| brochure | Brochure not available |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
इंजन टाइप | 1.0 एल पेट्रोल इंजन | k10c |
| displacement (सीसी) | 999 | 998 |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 67.05bhp@5550rpm | 65.71bhp@5500rpm |
और देखें | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 | बीएस6 2.0 |
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल पिवट आर्म सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन | कोइल स्प्रिंग | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप | पावर | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम | - | टिल्ट |
और देखें | ||
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 3435 | 3695 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1574 | 1655 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1546 | 1555 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | 187 | - |
और देखें | ||
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| पावर बूट | No | - |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | No | - |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | No | Yes |
और देखें | ||
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
| टैकोमीटर | No | Yes |
| इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter | Yes | - |
| लेदर सीटें | No | - |
और देखें | ||
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
photo तुलना | ||
| Wheel | | |
| Taillight | | |
| Front Left Side | | |
| available कलर | - | मैटेलिक ग्लिस्टेनिंग ग्रेसॉलिड फायर रेडपर्ल आर्कटिक व्हाइटपर्ल कैफीन ब्राउनमैतेलिक सिल्की सिल्वर+2 Moreसेलेरियो कलर |
| बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | हैचबैकसभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | Yes | Yes |
और देखें | ||
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | No | - |
| सेंट्रल लॉकिंग | Yes | Yes |
| पावर डोर लॉक | Yes | - |
और देखें | ||
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
| रेडियो | Yes | Yes |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | No | - |
| mirrorlink | No | - |
| इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियो | Yes | No |
और देखें | ||
रेडी-गो और सेलेरियो पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
वीडियो का डैटसन रेडी-गो और मारुति सेलेरियो
- 11:132021 Maruti Celerio First Drive Review I Ideal First Car But… | ZigWheels.com3 साल पहले95.9K व्यूज
सेलेरियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
हैचबैक के अनुसार कारों को कंपेयर करें
सवाल और जवाब
Q ) डैटसन रेडी-गो के टायर का साइज क्या है?
A ) डैटसन रेडी-गो के टायर का साइज 165/70 r14 है।
Q ) म्यूजिक सिस्टम के स्पेसिफिकेशन क्या हैं?
A ) रेडियो, इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियो, यूएसबी एन्ड& ऑक्सीलियरी इनपुट, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टच स्क्रीन, एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले,.
Q ) डैटसन रेडी-गो का कर्ब वेट कितना है?
A ) डैटसन रेडी-गो का कर्ब वेट 770 kg किग्रा है।
Q ) क्या डैटसन रेडी-गो में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है?
A ) डैटसन रेडी-गो doesn't have ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
Q ) क्या डैटसन रेडी-गो में सनरूफ मिलता है ?
A ) डैटसन रेडी-गो में सनरूफ नहीं मिलता है।
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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