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मारुति ग्रैंड विटारा

4.5567 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000
Rs.11.42 - 20.68 लाख*
get ओन रोड कीमत
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
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मारुति ग्रैंड विटारा के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन1462 सीसी - 1490 सीसी
ग्राउंड clearance210 mm
पावर91.18 - 101.64 बीएचपी
टॉर्क122 Nm - 139 Nm
सीटिंग कैपेसिटी5
ड्राइव टाइपफ्रंट व्हील ड्राइव और एडब्ल्यूडी
  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

मारुति ग्रैंड विटारा लेटेस्ट अपडेट

  • 12 मई 2025: मारुति ग्रैंड विटारा एसयूवी पर 78,100 रुपये तक का डिस्काउंट ऑफर दिया जा रहा है, इस गाड़ी के स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वेरिएंट पर एक्सटेंडेड वारंटी भी दी जा रही है।

  • 8 अप्रैल 2025: मारुति ग्रैंड विटारा को नया 2025 मॉडल ईयर अपडेट मिला है, जिसके चलते इसमें ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप शामिल हो गया है। इस कॉम्पेक्ट एसयूवी कार की फीचर लिस्ट में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड) और पावर्ड ड्राइवर सीट भी शामिल की गई है।

  •  8 अप्रैल 2025: मार्च 2025 में मारुति ग्रैंड विटारा कार को 10,400 से ज्यादा बिक्री के आंकड़े मिले।

  • 7 अप्रैल 2025: अप्रैल 2025 में मारुति ग्रैंड विटारा एसयूवी पर 1.35 लाख रुपये तक का डिस्काउंट ऑफर दिया जा रहा है।

  • 3 अप्रैल 2025: मारुति ने ग्रैंड विटारा की प्राइस में 62,000 रुपये का इजाफा किया है, जो कि 8 अप्रैल से लागू होंगी।

  • 11 मार्च 2025: फरवरी 2025 में मारुति ग्रैंड विटारा ने 10,000 यूनिट्स से ज्यादा बिक्री का आंकड़ा पार किया। जनवरी के मुकाबले फरवरी में इसकी मंथली सेल्स 32 प्रतिशत बढ़ी है।

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मारुति ग्रैंड विटारा प्राइस

मारुति ग्रैंड विटारा की कीमत 11.42 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 20.68 लाख रुपये है। ग्रैंड विटारा 32 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें ग्रैंड विटारा सिग्मा बेस मॉडल है और मारुति ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी dt टॉप मॉडल है।
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टॉप सेलिंग
ग्रैंड विटारा सिग्मा(बेस मॉडल)1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड		₹11.42 लाख*View May ऑफर
ग्रैंड विटारा डेल्टा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड₹12.53 लाख*View May ऑफर
ग्रैंड विटारा डेल्टा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड₹13.93 लाख*View May ऑफर
ग्रैंड विटारा जेटा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड₹14.67 लाख*View May ऑफर
RECENTLY LAUNCHED
ग्रैंड विटारा जेटा dt1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड		₹14.83 लाख*View May ऑफर
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मारुति ग्रैंड विटारा रिव्यू

CarDekho Experts
ग्रैंड विटारा मारुति सुजुकी लाइनअप की फ्लैगशिप कार है। इसकी टक्कर सेगमेंट की सबसे बेस्ट कारों से है और निश्चित रूप से आपको इसे लेने पर विचार करना चाहिए।

Overview

काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में हर एक नई कार लाॅन्च होने के साथ साथ हमारी उम्मीदें भी बढ़ रही है। स्पेशियस से लेकर अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों से आज ज्यादा फीचर्स की उम्मीदें भी रहने लगी है। मारुति ने काफी वक्त लगाकर ऐसी सभी जरूरतों का अध्ययन किया और कंपनी अब काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मारुति ग्रैंड विटारा को पेश कर चुकी है। ऑन पेपर्स तो मारुति का ये फाॅर्मूला काम करता हुआ दिखाई दे रहा है। मगर असल में कैसी है ये कार इस बारे में आप आगे जानेंगे ज्यादाः

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एक्सटीरियर

लुक्स 

न्यू ग्रैंड विटारा कार हमारी सभी उम्मीदों पर खरी उतरी है जो कि हम किसी भी एसयूवी कार से उम्मीद करते हैं। इसके फ्रंट में बड़ी ग्रिल और क्रोम की सराउंडिंग दी गई है जिससे इसे एक बोल्ड लुक मिल रहा है। इसमें हाई माउंटेड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और लो माउंटेड एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। यदि आपको स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट की पहचान करनी हो तो इसके माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में सिल्वर स्किड प्लेट और रेगुलर क्रोम नजर आएगी। वहीं स्ट्र्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में गनमेटल ग्रे स्किड प्लेट और डार्क क्रोम फिनिशिंग नजर आएगी।

साइड से देखें तो मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा यहां से काफी लंबी कार नजर आएगी। स्लोपिंग रूफलाइन और साइज के कारण ये काफी स्पोर्टी नजर आती है और 17 इंच के अलाॅय व्हील्स भी इसपर जचते हैं। इसकी बेल्टलाइन में क्रोम ट्रीटमेंट किया गया है। इस एंगल से भी आप माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में फर्क जान सकते हैं, जहां स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में ग्लाॅस ब्लैक क्लैडिंग और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में मैट ब्लैक क्लैडिंग नजर आएगी। 

रियर प्रोफाइल की बात करें तो इसमें कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं जो रात में काफी ज्यादा आकर्षक नजर आते हैं। बाकी की दूसरी लाइटें काॅर्नर पर लगाई गईं है जिनसे ये कार काफी चोड़ी दिखाई देती है। कुल मिलाकर ग्रैंड विटारा कार अपने सेगमेंट की बेस्ट लुकिंग कार है और इसकी रोड प्रजेंस भी काफी अच्छी है। 

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इंटीरियर

मारुति की बजट कारों में पिछले एक दशक से इंटीरियर के अंदर प्लास्टिक देखा जाता रहा है। हालांकि ग्रैंड विटारा 2022 के साथ मारुति ने इस चीज को बदला है। इसमें डैशबोर्ड, डोर पैड्स और स्टीयरिंग व्हील पर साॅफ्ट टच लैदरेट का इस्तेमाल किया गया है जिससे इस कार को एक प्रीमियम टच भी मिलता है। वहीं काॅन्ट्रास्ट स्टिचिंग, क्विलटेड लैदरेट सीट्स और शैंपेन गोल्ड एसेंट्स के चलते ये कार और भी ज्यादा अपमार्केट फीलिंग देती है। हालांकि इसके इंटीरियर का बेस्ट पार्ट इसकी बिल्ड क्वालिटी है। हर चीज इसमें साॅलिड नजर आती है और ये मारुति की अब तक की सबसे बेस्ट कार लगती है। 

फीचर्स की बात करें तो इस मोर्चे पर भी इस कार में बहुत कुछ है। लंबी फीचर लिस्ट ही नहीं बल्कि उनकी क्वालिटी और यूजेबिलिटी भी काफी अच्छी है। इसमें 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो अटकता नहीं है और इसकी डिस्प्ले क्वालिटी भी काफी अच्छी है। इसमें वायरलेस एंड्राॅयड ऑटो और एपल कारप्ले, 6 स्पीकर साउंड सिस्टम और अच्छे एनिमेंशंस के साथ व्हीकल इंफाॅर्मेंशन जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 

इस कार में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और बड़ी सी पैनोरमिक सनरूफ दी गई है जो काफी ज्यादा चौड़ी होकर खुलती है। यहां तक कि इसमें दी गई सनरूफ की ओपनिंग सेगमेंट में सबसे वाइड है। हालांकि सनरूफ की कर्टेन काफी लाइट है जिससे केबिन में काफी गर्मी और रोशनी होती है और गर्मी के दिनों में ये चीज परेशान करती है। 

इस कार में कुछ प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल तक ही सीमित रखे गए हैं। इसमें 7 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है जहां क्लीयर ग्राफिक्स के साथ काफी तरह की इंफाॅर्मेशन देखने को मिलती है। हेड्स अप डिस्प्ले में आप बैट्री की जानकारी और नेविगेशन देख सकते हैं और इसकी वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स भी काफी पावरफुल है। हालांकि कंपनी को ये सभी फीचर्स इसके माइल्ड हाइब्रिड टाॅप वेरिएंट में भी देनो चाहिए थे। 

केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर 2022 ग्रैंड विटारा में और कुछ सुधार भी होने चाहिए थे। वैसे तो इसमें दो कपहोल्डर्स, अंडर आर्मरेस्ट स्टोरेज और बड़े डोर पाॅकेट्स दिए गए हैं। हालांकि इसके सेंटर कंसोल में केवल वायरलैस चार्जर और सेपरेट मोबाइल स्टोरेज का फीचर दिया गया है। इसके अलावा यहां यूएसबी पोर्ट और चार्जिंग के लिए 12 वोल्ट का साॅकेट भी दिया गया है। कंपनी को इसमें टाइप सी साॅकेट भी देना चाहिए था। 

इसकी बैक सीट भी काफी कंफर्टेबल है। इसका रिक्लाइन एंगल काफी कंफर्टेबल है और सीट बेस एंगल एक अच्छी सीटिंग पोजिशन देता है। यहां लेगरूम और नीरूम की भी कोई कमी नहीं है, मगर 6 फुट तक के पैसेंजर के लिए हेडरूम कम पड़ता है। चूंकि यहां तीन लोग बैठ सकते हैं, मगर कम दूरी की यात्रा पर ही कंफर्ट मिल सकता है।

इस कार की रियर सीट पर कई फीचर्स दिए गए हैं जिनमें एसी वेंट्स के साथ ब्लोअर कंट्रोल, फोन होल्डर, सीट बैक पॉकेट, कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट, एडजस्टेबल हेडरेस्ट और 2-स्टेप रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट शामिल है। इसमें विंडो शेड्स की कमी जरूर महसूस होती है।

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सुरक्षा

ग्रैंड विटारा को ब्रेजा वाले प्लेटफाॅर्म पर तैयार किया गया है जो कि ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट से 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग पा चुकी है। ऐसे में ग्रैंड विटारा के भी 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग लाने की उम्मीद की जा सकती है। इस एसयूवी कार में छह एयरबैग, 360 व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। 

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बूट स्पेस

मारुति ने इसके बूट स्पेस की जानकारी तो नहीं दी है मगर इसके माइल्ड हाइब्रिड माॅडल में बड़े सूटकेस आराम से रखे जा सकते हैं और इसका फ्लोर भी फ्लैट है जिससे रियर सीट फोल्ड की जा सकती है। हालांकि इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल में बैट्रियां दी गई है जो बूट में काफी जगह घेर लेती है। नतीजतन आप केवल छोटे सूटकेस रख सकते है और बड़ा सामान रखने के लिए आपको इसमें फ्लैट फ्लोर भी नहीं मिलेगा। 

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परफॉरमेंस

ग्रैंड विटारा में दो तरह के इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं। सबसे ज्यादा पाॅपुलर 103.6 पीएस/136.8 एनएम के आउटपुट वाला माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल इंजन रहने वाला है। इसमें मैनुअल गियरबाॅक्स के साथ ही ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम का ऑप्शन दिया गया है। इसके अलावा इसमें स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड इंजन का ऑप्शन भी दिया गया है। 

माइल्ड हाइब्रिड 

मारुति ने पूरा फोकस ज्यादा से ज्यादा माइलेज रिटर्न देने पर रखा है। दावों के अनुसार ग्रैंड विटारा माइल्ड हाइब्रिड मैनुअल माॅडल का माइलेज 21.11 किलोमीटर प्रति लीटर, ऑटोमैटिक का 20.58 और एडब्ल्यूडी मैनुअल का 19.38 किलोमीटर प्रति लीटर बताया गया है। हालांकि इतने अच्छे माइलेज के लिए आपको परफाॅर्मेंस से समझौता करना पड़ेगा। सिटी में विटारा में काफी रीलैक्सड ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। इंजन का रिफाइनमेंट और गियर शिफ्ट्स काफी इंप्रेस करते हैं। 

हालांकि इस कार का एक्सलरेशन उतना तेज नहीं है। आपको किसी गाड़ी को ओवरटेक करने में काफी टाइम लगता है और आपको जल्दी से निकलने के लिए लंबा थ्राॅटल देना पड़ता है। यहां तक कि हाईवे पर ये काफी आराम से ड्राइव होती है, मगर ओवरटेकिंग के लिए आपको एडवांस प्लानिंग करनी पड़ती है। इस काम को करते समय इंजन का हाई आरपीएम पर रहना जरूरी है। 

स्पोर्टी ड्राइविंग के शौकीनों के लिए इस कार में ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन भी दिया गया है जो काफी अच्छा कदम है। ये कुछ चैलेंज से भरे रास्तों को आराम से झेलने में मदद करता है और फिसलन पर अच्छा ट्रैक्शन भी मिलता है। हालांकि ये एक प्राॅपर ऑफ रोड एसयूवी नहीं है क्योंकि इसमें लो रेश्यो गियर और स्ट्राॅन्ग टाॅर्क की कमी है, मगर फिर भी टोयोटा हाइराइडर की तरह ये भी एक ऑफ रोड केपेबल कार है। 

स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड 

ग्रैंड विटारा में स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड सिस्टम भी दिया गया है जिसमें 115.56 पीएस की पावर वाले 1.5 लीटर 3 सिलेंडर इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है। सिटी में ये कार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड पर ड्राइव की जा सकती है और यहां तक कि ये बैट्रियों के चार्ज रहने पर 100 किलोमीटर प्रति लीटर तक इलेक्ट्रिक मोड पर जा सकती है। बैट्री के खत्म होने पर इंजन इन्हें चार्ज करता है। पावर का ये ट्रांजिशन काफी स्मूद है और आप इसके आदी भी हो जाते हैं। इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है। 

प्योर ईवी मोड पर ग्रैंड विटारा काफी शांत रहती है और ड्राइव करने में काफी प्रीमियम महसूस होती है। ओवरटेकिंग के लिए आपको इससे अच्छी खासी पावर मिल जाती है और जैसे ही फिर इंजन अपना काम शुरू करने लगता है तब आप काफी तेजी से ओवरटेक कर सकते हैं। चूंकि ये एक स्पोर्टी एसयूवी तो नहीं है मगर फिर भी आपको ड्राइव करने में कोई परेशानी नहीं आएगी। इसके दोनों वर्जन में से स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वर्जन को चुनना काफी अच्छा एक्सपीरियंस दे सकता है। 

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राइड और हैंडलिंग

राइड और हैंडलिंग

इस मोर्चे पर ग्रैंड विटारा अपने नाम के अनुसार खरी उतरती नजर आती है। इसके सस्पेंशंस का ट्रैवल काफी लंबा है जिससे उछाल आने पर आपको केबिन में अच्छी कुशनिंग मिलती है और गड्ढों पर से भी बड़े आत्मविश्वास के साथ इसे गुजारा जा सकता है। सिटी में इस कार में आपको काफी कंफर्ट मिलेगा तो वहीं हाईवे पर ये काफी स्टेबल होकर चलती है। लंबी यात्राओं के दौरान आपको इसमें और एक अच्छी बात जो नजर आएगी वो है सस्पेंशंस का आवाज ना करना। ऐसे में कुल मिलाकर बात करें तो इंप्रेसिव केबिन इंसुलेशन के साथ ग्रैंड विटारा एक लंबी रेस का घोड़ा साबित होने वाली कार है। 

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वेरिएंट

माइल्ड हाइब्रिड ग्रैंड विटारा 4 रेगुलर वेरिएंट्सः सिग्मा, डेल्टा,जेटा और अल्फा में उपलब्ध है। इसमें ऑल व्हील ड्राइव केवल अल्फा वेरिएंट में ही दिया गया है। स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड दो स्पेशल वेरिएंट्स में उपलब्ध है जिनमें जेटा प्लस और अल्फा प्लस शामिल है। इस कार में कई स्पेशल फीचर्स केवल अल्फा प्लस वेरिएंट में ही दिए गए हैं। 

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निष्कर्ष

मारुति ग्रैंड विटारा भारतीय परिवारों को काफी कम समझौतों के साथ कुछ ज्यादा देने का वादा करने जैसा एक प्रोडक्ट है। हालांकि आपको इसमें परफाॅर्मेंस के मोर्चे पर सबसे बड़ा समझौता करना होगा। इसका माइल्ड हाइब्रिड इंजन सिटी कम्यूटिंग और रिलेक्सड ड्राइविंग के लिहाज से काफी अच्छा है और ज्यादा पावर चाहने वालों को ये थोड़ा निराश कर सकता है। स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड की बात करें तो इसमें काफी कम बूट स्पेस मिलता है। यदि इन दोनों मोर्चों को आप नजरअंदाज करते हैं तो फिर ग्रैंड विटारा काफी अच्छी एसयूवी मानी जा सकती है। ये काफी स्पेशियस, कंफर्टेबल, फीचर लोडेड, एफिशिएंट और फैमिली के हिसाब की एसयूवी कार है। 

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मारुति ग्रैंड विटारा की खूबियां और खामियां

  • पसंद की जाने वाली चीज़े
  • नापसंद की जानें वाली चीज़ें
  • प्राॅपर एसयूवी जैसा स्टांस है इसका
  • इसे काफी माॅडर्न और प्रीमियम बनाती है इसकी एलईडी लाइट्स की डीटेलिंग
  • 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर
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मारुति ग्रैंड विटारा कंपेरिजन

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Rating4.5567 रिव्यूजRating4.3241 रिव्यूजRating4.4386 रिव्यूजRating4.5736 रिव्यूजRating4.6398 रिव्यूजRating4.5611 रिव्यूजRating4.5430 रिव्यूजRating4.4471 रिव्यूज
Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअलTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionऑटोमेटिक / मैनुअलTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक
Engine1462 cc - 1490 ccEngine999 cc - 1498 ccEngine1462 cc - 1490 ccEngine1462 ccEngine1482 cc - 1497 ccEngine998 cc - 1197 ccEngine1482 cc - 1497 ccEngine1498 cc
Fuel Typeपेट्रोलFuel Typeपेट्रोलFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeपेट्रोल
Power91.18 - 101.64 बीएचपीPower113.42 - 147.94 बीएचपीPower86.63 - 101.64 बीएचपीPower86.63 - 101.64 बीएचपीPower113.18 - 157.57 बीएचपीPower76.43 - 98.69 बीएचपीPower113.42 - 157.81 बीएचपीPower119 बीएचपी
Mileage19.38 से 27.97 किमी/लीटरMileage17.23 से 19.87 किमी/लीटरMileage19.39 से 27.97 किमी/लीटरMileage17.38 से 19.89 किमी/लीटरMileage17.4 से 21.8 किमी/लीटरMileage20.01 से 22.89 किमी/लीटरMileage17 से 20.7 किमी/लीटरMileage15.31 से 16.92 किमी/लीटर
Boot Space373 LitresBoot Space-Boot Space-Boot Space-Boot Space-Boot Space308 LitresBoot Space433 LitresBoot Space458 Litres
Airbags6Airbags2-6Airbags6Airbags6Airbags6Airbags2-6Airbags6Airbags2-6
Currently ViewingKnow औरग्रैंड विटारा vs अर्बन क्रूजर हाइराइडरग्रैंड विटारा vs ब्रेजाग्रैंड विटारा vs क्रेटाग्रैंड विटारा vs फ्रॉन्क्सग्रैंड विटारा vs सेल्टोसग्रैंड विटारा vs एलिवेट
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मारुति ग्रैंड विटारा न्यूज

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मारुति ग्रैंड विटारा यूज़र रिव्यू

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मारुति ग्रैंड विटारा माइलेज

मारुति ग्रैंड विटारा केवल एक पेट्रोल फ्यूल ऑप्शन में उपलब्ध है। मारुति ग्रैंड विटारा का माइलेज 19.38 किमी/लीटर से 27.97 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ है।

फ्यूल टाइपट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
पेट्रोलऑटोमेटिक27.97 किमी/लीटर
पेट्रोलमैनुअल21.11 किमी/लीटर
मारुति ग्रैंड विटारा Mileage Details

मारुति ग्रैंड विटारा कलर

भारत में मारुति ग्रैंड विटारा निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
आर्कटिक व्हाइट
ओप्युलेंट रेड
ब्लैक रूफ के साथ ओप्युलेंट रेड
ब्लैक रूफ के साथ स्प्लेंडिड सिल्वर
चेस्टनट ब्राउन
ग्रैंडियर ग्रे
आर्कटिक व्हाइट ब्लैक रूफ
मिडनाइट ब्लैक
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मारुति ग्रैंड विटारा फोटो

हमारे पास मारुति ग्रैंड विटारा की 17 फोटो हैं, ग्रैंड विटारा की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

मारुति ग्रैंड विटारा वर्चुअल एक्सपीरियंस

tap से interact 360º

मारुति ग्रैंड विटारा इंटीरियर

tap से interact 360º

मारुति ग्रैंड विटारा एक्सटीरियर

360º व्यू ऑफ मारुति ग्रैंड विटारा

<cityname> में पुरानी मारुति ग्रैंड विटारा कार

मारुति ग्रैंड विटारा डेल्टा एटी
Rs.12.90 लाख
202420,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा अल्फा एटी
Rs.18.00 लाख
202413,200 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी
Rs.17.00 लाख
202411,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा डेल्टा
Rs.12.50 लाख
202410,629 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा डेल्टा एटी
Rs.14.25 लाख
202413,275 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा सिग्मा
Rs.10.30 लाख
202420,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा डेल्टा सीएनजी
Rs.14.25 लाख
202420,000 kmसीएनजी
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा डेल्टा एटी
Rs.13.40 लाख
202430,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा सिग्मा
Rs.11.00 लाख
20242,000 kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
मारुति ग्रैंड विटारा अल्फा
Rs.14.75 लाख
202320,000 kmपेट्रोल
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मारुति ग्रैंड विटारा प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
  • हाल ही में पूछे गए सवाल
Q ) मारुति ग्रैंड विटारा की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?
Q ) ग्रैंड विटारा और अर्बन क्रूजर हाइराइडर में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?
Q ) मारुति ग्रैंड विटारा के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?
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