मारुति सुजुकी बलेनो: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

मारुति बलेनो का नाम भारत की सबसे लोकप्रिय और ज्यादा बिकने वाली हैचबैक कारों में शुमार है। इसे मारुति का एक नया और शानदार प्रयोग कहा जा सकता है। दूसरे शब्दों में कहें तो यह कार एकदम नई है, जिसमें पुरानी कारों वाली कोई बात नहीं है।

सेगमेंट में फॉक्सवेगन पोलो, हुंडई एलीट आई20 और होंडा जैज़ की मौजूदगी के चलते मारुति पर एक प्रीमियम हैचबैक कार तैयार करने का दारोमदार था। ऐसे में कंपनी ने बलेनो जैसी प्रीमियम कार को उतार कर मुकाबले को और कड़ा कर दिया है। आज यह कार हैचबैक सेंगमेंट में दूसरी कारों को कड़ी टक्कर दे रही है।

इस कार के हर पहलू को करीब से जानने के लिए पढ़िए हमारा ये रोड टेस्ट :-

डिजाइन

मारुति बलेनो का डिजाइन कंपनी की दूसरी कारों से एकदम अलग है। कार के फ्रंट में हनीकॉम्ब ग्रिल दी गई है जिसमें क्रोम स्ट्रिप का इस्तेमाल भी किया गया है। ये ग्रिल बाय ज़ेनन प्रोजेक्टर हैडलैंप से जुड़ती है जिससे कार के फ्रंट को अच्छा लुक मिलता है। इसमें मॉर्डन कारों की ही तरह एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप भी दिए गए हैं। यदि आपको मारुति बलेनो का फ्रंट प्रोफाइल पसंद आ गया तो जाहिर तौर पर इसका साइड प्रोफाइल भी आपको जरूर आकर्षित करेगा। मारुति ने बलेनो को एक नई और खास 'लिक्वड फ्लो' डिज़ाइन दी है। इसमें दिए गए 16 इंच के अलॉय व्हील कार को साइड से काफी स्पोर्टी लुक देने का काम करते हैं। कार के पिछले हिस्से पर स्थित ऊंचे बूट लिड और स्पॉइलर से इसे एक शानदार स्पोर्टी लुक वाली हैचबैक का डिजाइन मिलता है। कुल मिलाकर बलेनो का डिजाइन असाधारण और आंखो को लुभाने वाला है।

इंटीरियर:

बलेनो में ब्लैक कलर इंटीरियर थीम दी गई है। कुछ इसी तरह की थीम स्विफ्ट और एस-क्रॉस जैसी कारों में भी देखी जा चुकी है। बलेनो के ऑल ब्लैक कलर वाले डैशबोर्ड पर सिल्वर एसेंट दिए गए हैं। साथ ही यहां एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ 4.2 इंच की टीएफटी स्क्रीन दी गई है जो सेगमेंट फर्स्ट फीचर है। इसमें ब्लू कलर की बैकलिट वाला कंसोल दिया गया है। इस फीचर की खासियत ये है कि इसमें आपको व्हीकल स्टार्ट करने के निर्देश और एक एनालॉग डिजिटल क्लॉक मिलती है। गलती से कोई गेट खुला रह जाने पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की स्क्रीन पर आपको पता लग जाता है। रिवर्स पार्किंग सेंसर का इस्तेमाल पूरा होने के बाद उसे बंद करने के निर्देश भी स्क्रीन पर मिल जाते हैं। इसके अलावा कार में टॉर्क और पावर की उपलब्धता का पता इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के जरिए लगाया जा सकता है।

कार के स्टीयरिंग व्हील पर ऑडियो और टेलीफोनी कंट्रोल बटन दिए गए हैं। इसका स्टीयरिंग व्हील पकड़ने में भी काफी अच्छा लगता है। कार की फ्रंट सीट काफी आरामदायक है जिसमें अच्छा बैक सपोर्ट भी मिलता है। बलेनो के ​केबिन में छोटे-मोटे सामान रखने के लिए अच्छे-खासे स्टोरेज स्पेस दिए गए हैं और कार में इस्तेमाल किए गए मैटेरियल की क्वालिटी भी उच्च स्तर की लगती है। बलेनो की रियर सीट पर स्पेस की कमी महसूस नहीं होती है। इसमें औसत कद-काठी के तीन पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैंं। हालांकि, रियर सीट पर बैठने के बाद एसी वेंट और सेंटर आर्मरेस्ट की कमी जरूर महसूस होती है। बलेनो में 339 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है जिसे अच्छा माना जा सकता है।

इंजन और परफॉर्मेंस

बलेनो में 1.2 लीटर का पुराना के-12 इंजन आता है। ये इंजन स्विफ्ट, डिज़ायर और रिट्ज़ को भी पावर देता है। इस इंजन से कार को 6000 आरपीएम पर 85 पीएस की पावर मिलती है। वहीं ये 4000 आरपीएम पर 115 एनएम की टॉर्क जनरेट कर लेता है। इस इंजन में कुछ नया नहीं है क्योंकि मारुति कई सालों से इसका उपयोग कर रही है। मगर अब, कंपनी ने इस इंजन को रिफाइन कर दिया है जिसके बाद यह अच्छी परफॉर्मेंस देने के लायक हो गया है।

बलेनो में स्विफ्ट वाला 1.3 लीटर डीडीआईएस डीज़ल इंजन दिया गया है। यह इंजन 4000 आरपीएम पर 75 पीएस की पावर और 2000 आरपीएम पर 190 एनएम का टॉर्क जनरेट कर सकता है। बलेनो के पेट्रोल और डीजल वेरिएंट में नॉइस लेवल का स्तर काफी ज्यादा है, जिसे केबिन तक सुना जा सकता है।

बलेनो के पेट्रोल और डीजल वेरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल ​और सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। बलेनो में और भी ज्यादा पावरफुल इंजन का विकल्प दिए जाने के कोई आसार नजर नहीं आते हैं। हां, मगर ये कार माइलेज देने में काफी अच्छी है। बलेनो के पेट्रोल और डीजल वेरिएंट को लेकर क्रमश: 21.4 किमी प्रति लीटर और 27.9 किमी प्रति लीटर माइलेज दावा किया गया है।

राइड और हैंडलिंग:

मारुति सुजुकी ने बलेनो के माध्यम से यहां भी कुछ अलग करके दिखाया है। यह कार राइड और हैंडलिंग के मोर्चें पर भी हमारे द्वारा बदहाल सड़कों पर किए गए टेस्ट में खरी उतरी। कार के अच्छे से ट्यून किए गए सस्पेंशन और एक नियंत्रित वजन वाले स्टीयरिंग व्हील से कार को हैंडल करने में अपने आप आत्मविश्वास भर जाता है।

निष्कर्ष:

नई बलेनों में हमें सारी चीज़ें पसंद आई है। ये एक नई स्टाइल की कार है, जिसमें फीचर की कोई कमी नहीं है। कार के सभी मॉडल में एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन और ड्यूल एयरबैग जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं। वहीं, इसमें क्लाइमेट कंट्रोल और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी जैसे फीचर भी मिलते हैं। भारतीय बाजार के लिहाज से अच्छा माइलेज देने वाली बलेनो को ग्राहकों के लिए एक सर्वगुण संपन्न कार कहा जा सकता है।

बलेनो, मारुति की दूसरी कार है जिसे नेक्सा डीलरशिप के जरिए बेचा जा रहा है। बाजार में इसका मुकाबला हुंडई एलीट आई20, फॉक्सवेगन पोलो और होंडा जैज़ से है।