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मारुति बलेनो 2015-2022

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Rs.5.90 लाख - 9.66 लाख*
Compare with मारुति बलेनो
मारुति बलेनो 2015-2022 आईएस discontinued और नहीं longer produced.

मारुति बलेनो 2015-2022 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)27.39 किमी/लीटर
इंजन (तक)1248 सीसी
बीएचपी100.0
ट्रांसमिशनमैनुअल/ऑटोमेटिक
बूट स्पेस339-litres
एयर बैगyes

बलेनो 2015-2022 के विकल्पों की कीमतें देखें

मारुति बलेनो 2015-2022 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

बलेनो 2015-2022 1.2 सिग्मा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.4 किमी/लीटरEXPIRED Rs.5.90 लाख* 
बलेनो 2015-2022 सिग्मा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.01 किमी/लीटरEXPIRED Rs.6.14 लाख* 
बलेनो 2015-2022 1.3 सिग्मा 1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.39 किमी/लीटरEXPIRED Rs.6.34 लाख* 
बलेनो 2015-2022 1.2 डेल्टा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.4 किमी/लीटरEXPIRED Rs.6.50 लाख* 
बलेनो 2015-2022 सिग्मा डीज़ल1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.39 किमी/लीटरEXPIRED Rs.6.69 लाख* 
बलेनो 2015-2022 1.2 सीवीटी डेल्टा1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.4 किमी/लीटरEXPIRED Rs.6.87 लाख * 
बलेनो 2015-2022 1.3 डेल्टा 1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.39 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.00 लाख* 
बलेनो 2015-2022 डेल्टा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.01 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.01 लाख* 
बलेनो 2015-2022 1.2 अल्फा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.4 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.12 लाख* 
बलेनो 2015-2022 डेल्टा डीज़ल1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.39 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.47 लाख * 
बलेनो 2015-2022 1.2 सीवीटी जेटा1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.4 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.47 लाख * 
बलेनो 2015-2022 1.2 जेटा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.4 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.50 लाख* 
बलेनो 2015-2022 1.3 जेटा 1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.39 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.61 लाख* 
बलेनो 2015-2022 जेटा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.01 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.70 लाख* 
बलेनो 2015-2022 ड्यूलजेट डेल्टा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.87 किमी/लीटरEXPIRED Rs.7.90 लाख* 
बलेनो 2015-2022 जेटा डीज़ल1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.39 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.08 लाख* 
बलेनो 2015-2022 डेल्टा सीवीटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.56 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.21 लाख* 
बलेनो 2015-2022 1.3 अल्फा 1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.39 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.33 लाख * 
बलेनो 2015-2022 1.2 सीवीटी अल्फा1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.4 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.34 लाख* 
बलेनो 2015-2022 अल्फा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.01 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.46 लाख* 
बलेनो 2015-2022 ड्यूलजेट ज़ेटा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.87 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.59 लाख* 
बलेनो 2015-2022 अल्फा डीज़ल1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.39 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.68 लाख* 
बलेनो 2015-2022 आरएस998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.69 लाख* 
बलेनो 2015-2022 जेटा सीवीटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.56 किमी/लीटरEXPIRED Rs.8.90 लाख* 
बलेनो 2015-2022 अल्फा सीवीटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.56 किमी/लीटरEXPIRED Rs.9.66 लाख* 
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मारुति बलेनो 2015-2022 रिव्यू

मारुति बलेनो भारत की कुछ पॉपुलर हैचबैक कारों में से एक है जिसे हर महीने ही बिक्री के शानदार आंकड़े मिलते हैं। इस कार को कंपनी नेक्सा डीलरशिप के जरिए बेचती है जिसकी प्राइस 5.89 लाख रुपये से लेकर 9.09 लाख रुपये के बीच है। प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में मारुति बलेनो का मुकाबला टाटा अल्ट्रोज़, नई हुंडई आई20, होंडा जैज़, टोयोटा ग्लैंजा, और फॉक्सवेगन पोलो से है। इस बड़े सेगमेंट में किन खूबियों के चलते मारुति बलेनो देती है दूसरी कारों को टक्कर ये आप जानेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के जरिए:

एक्सटीरियर

साल 2015 में आयोजित हुए फ्रैंकफर्ट मोटर शो में सबसे पहले बलेनो से पर्दा उठा था। 2019 में कंपनी कार के फेसलिफ्ट मॉडल को लॉन्च किया था। मारुति की बलेनो को एक नई और खास 'लिक्वड फ्लो' डिज़ाइन दी गई है।

बलेनो के पिछले मॉडल और नए फेसलिफ्ट मॉडल में कोई ज्यादा अंतर नहीं है। मगर कार में कुछ आवश्यक सुधार जरूर हुए हैं। कार की फ्रंट ग्रिल को बदल दिया गया है। कार की हैडलाइट का डिज़ाइन तो पहले जैसा ही है मगर अब इसमें बाय ज़ेनन प्रोजेक्टर हैडलैंप की जगह एलईडी प्रोजेक्टर ने ले ली है। ऐसे एलईडी प्रोजेक्टर स्विफ्ट,इग्निस,डिज़ायर,सियाज़ और एस क्रॉस में भी आते हैं।

एलईडी प्रोजेक्टर बलेनो के डेल्टा एवं ज़ेटा वेरिएंट में मिलते हैं जबकि इसके टॉप वेरिएंट बलेनो अल्फा में डेटाइम रनिंग लैंप आते हैं। 2019 बलेनो फेसलिफ्ट का बंपर अब पूरी तरह बदल गया है। इसमें लोअर ग्रिल के साथ बड़ा एयर डैम दिया गया है। कार के फॉगलैंप को हैडलाइट के पास थोड़ा उपर रख दिया गया है।

कार का रियर काफी उभरा हुआ सा लगता है और ये हुंडई की आई-20 जैसे शार्प नहीं दिखाई देता है। बलेनो ज़ेटा और बलेनो अल्फा वेरिएंट में नए 2-टोन 16 इंच अलॉय व्हील मिल रहे हैं।

इन बलेनो के रियर लुक में ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है। कार के टेललैंप पर उत्तम दर्जे की एलईडी लाइट लगा दी गई हैं।इसके अलावा आपको ब्रेक लाइट के साथ एक रूफ स्पॉइलर भी नजर आएगा। कार की बैजिंग काफी छोटी की गई है। आपको कार के बीच में सुजुकी का 'एस' बैज दिखाई देगा वहीं बलेनो के नाम की बैजिंग बायीं तरफ दी गई है।

मारुति बलेनो कार के विंग मिरर गेट पर लगाए गए हैं जिसमें टर्नलैंप भी जोड़े गए हैं। बलेनो कार की लंबाई 3995 मिलीमीटर है और चौड़ाई 1745 मिलीमीटर रखी गई है। कार की चौड़ाई जैज़ से 100 मिलीमीटर ज्यादा है। हालांकि बलेनो की उंचाई 1510 मिलीमीटर है जो कि जैज़ से 35 मिलीमीटर कम है। कार के 2520 मिलीमीटर व्हीलबेस को इस सेगमेंट की कारों के हिसाब से ठीक ठाक कहा जा सकता है।

नई बलेनो में 339 लीटर का बूट स्पेस मिलता है जो जैज़ के मुकाबले थोड़ा कम है। इसमें बड़े सूटकेस रखने जितना स्पेस आराम से मिल जाता है। बस इसमें एक ही कमी है और वो ये कि इसकी लोडिंग लिप काफी उंची है। कुल ​मिलाकर अब नई हुंडई आई20 और टाटा अल्ट्रोज जैसी कारों के आ जाने से मारुति बलेनो का डिजाइन इनके आगे फीका पड़ता दिखाई देता है। 

इंटीरियर

बलेनो के इंटीरियर के बारे में एक शब्द कहा जाए तो ये काफी मिनिमल है। इसका डैशबोर्ड साफ सुथरा और पूरी तरह से ब्लैक कलर में आ रहा है जिसपर कहीं कहीं सिल्वर कलर की हाईलाइटिंग की गई है।इंटीरियर में इस्तेमाल किए गए मैटीरियल की क्वालिटी स्विफ्ट और डिज़ायर के मुकाबले कई गुना बेहतर है।

कार के थ्री स्पोक स्टेयरिंग व्हील में छोटे छोटे क्रोम हर स्पोक पर दिए गए हैं। कार में म्यूजिक कंट्रोल करने के लिए स्टेयरिंग पर मोटे मोटे बटन दिए गए हैं।

कार में  फोन कंट्रोल बटन स्टेयरिंग के पीछे दिए गए हैं जो आसानी से नजर नहीं आते हैं।इसके अलावा कार के स्टेयरिंग पर ही आपको रीच और रेक एडजस्टमेंट भी मिलते हैं। ये फीचर अब सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड कर दिया गया है। मारुति ने बलेनो में भी इंस्ट्रूमेंट क्लसटर का फीचर जोड़ दिया है। स्पीड और रेव काउंटिंग के लिए इसमें दो डायल दिए गए हैं। हर डायल के नीचे आपको फ्यूल और तापमान की जानकारी देने वाले इंटीग्रेटेड डायल मिलेंगे।

इंस्टरुमेंट क्लस्टर में आपको एक 4.2 इंच की डिजिटल स्क्रीन भी मिलती है। इसमें आपको व्हीकल स्टार्ट करने के निर्देश और एक एनालॉग डिजिटल क्लॉक मिलती है। गलती से कोई गेट खुला रह जाने पर इंस्ट्रूमेंट क्लसटर की स्क्रीन पर आपको पता लग जाता है। रिवर्स पार्किंग सेंसर का इस्तेमाल पूरा होने के बाद उसे बंद करने के निर्देश भी स्क्रीन पर मिल जाते हैं।इसके अलावा कार में टॉर्क और पावर की उपलब्धता का पता इंस्ट्रूमेंट क्लसटर के जरिए लगाया जा सकता है।

2019 बलेनो के केबिन में कलर अपडेट किया गया है। अब ये आपको ब्लू और ब्लैक कलर कॉम्बिनेशन में नजर आएगा। ये नए कलर आपको सीट की अपहोल्स्ट्री में नजर आएंगे वहीं इसके हैडरेस्ट और साइड बोल्स्टर्स पर ब्लैक कलर को बरकरार रखा गया है। बाकि पूरे केबिन में आपको  ब्लू कलर ही नजर आएगा।

मारुति की बलेनो कार में फ्यूल इकोनॉमी और डिस्टेंस टू एंप्टी ग्राफिक्स के जरिए दिखाई जाती है। आप इसमें माइलेज और औसत गति की जानकारी भी ले सकते हैं।

2019 बलेनो में बॉश की जगह अब हारमन कंपनी का इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जा रहा है। हालांकि इस सिस्टम की टचस्क्रीन अब भी 7 इंच की ही है। ऐसी ही टचस्क्रीन मारुति की नई जनरेशन वैगन-आर में भी देखने को मिली थी।

इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे ही क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम दिया गया है। एयर कंट्रोल करने के लिए इसमें बटन भी दिए गए हैं।

कार के डैशबोर्ड के नीचे आपको पावर आउटलेट के साथ यूएसबी और ऑक्स पोर्ट मिलेंंगे। इसके साथ ही कार में एडजस्टेबल कप होल्डर और छोटे मोटे सामान या कागज़ रखने के लिए ग्लवबॉक्स भी मिलता है।

कार की फ्रंट सीट काफी आरामदायक है। आप ड्राइवर सीट को अपनी लंबाई के हिसाब से एडजस्ट कर सकते हैं। कार की फ्रंट सीटों की अपहोल्स्ट्री में इस्तेमाल किए गए फैब्रिक की मैटिरियल क्वालिटी ज्यादा अच्छी नहीं है।

ड्राइवर और को-ड्राइवर सीट के बीच में एक सेंटर आर्मरेस्ट दिया गया है मगर इसे अच्छी तरह पोजिशन नहीं किया गया। ये स्टोरेज कवर के रूप में ज्यादा काम आता है। कार के फ्रंट गेट पर आपको स्पीकर और ट्वीटर मिलता है। पावर विंडो और विंग मिरर को कंट्रोल करने के लिए बटन से लैस कंसोल दिया गया है। इसके अलावा कार के फ्रंट में दो रीडिंग लाइट दी गई हैं और क्लसटर के अंदर एक छोटा सा माइक भी दिया गया है।

बलेनो में अच्छा केबिन स्पेस मिलने से कार की रियर सीट पर 4 लोगों आराम से बैठ सकते हैं ।  

सीट पर दिए गए हैडरेस्ट को आप अपने हिसाब से एडजस्ट कर सकते हैं। कार के दरवाजों पर 1 लीटर तक की बोतल रखने के लिए पॉकेट दिए गए हैं। सभी दरवाजों पर की गई शानदार कुशनिंग के कारण आपकी बाजुओं को भी आराम मिलता है। पीछे की सीटों पर सैंटर आर्मरेस्ट की कमी जरूर लगती है मगर मुकाबले में मौजूद अन्य कारों में भी ये फीचर नहीं दिया जा रहा है।

नई बलेनो में रियर एयर कॉन्वेंट की भी कमी रह गई है। ये फीचर आपको केवल एलीट आई 20 में मिलता है।

फ्रंट में दिए गए सैंटर आर्मरेस्ट के ठीक पीछे सिंगल पावर चार्जिंग आउटलेट लगाया गया है। यदि आप अपने हाथों को बिना तकलीफ दिए कार की डिग्गी खोलना चाहते हैं तो कार की चाबी में दिए गए रिक्वेस्ट बटन के जरिए खोल सकते हैं। कुल मिलाकर कार का इंटीरियर में अच्छी खासी जगह दिखाई देती है। इंटीरियर के लुक की बात करें तो ये काफी प्रीमियम भी है।

सुरक्षा

बलेनो के सभी वर्जन में ड्यूल फ्रंट एयरबैग,एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ इलेक्टॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन,रियर पार्किंग सेंसर,हाई स्पीड वॉर्निंग और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट स्टैंडर्ड दिए जा रहे हैं। कार के टॉप वेरिएंट की फीचर लिस्ट में रियर कैमरा,ऑटो डिमिंग इनसाइड रियरव्यू मिरर और फ्रंट फॉग लैंप को जोड़ा गया है।

परफॉरमेंस

बलेनो में 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड बीएस6 पेट्रोल इंजन दिया गया है। इस इंजन से कार को 6000 आरपीएम पर 84 पीएस की पावर मिलती है। वहीं ये 4000 आरपीएम पर 115 एनएम की टॉर्क जनरेट कर लेता है। कुल मिलाकर कहा जाए तो इस इंजन में कुछ नया नहीं है क्योंकि मारुति कई सालों से इसका उपयोग कर रही है। हां मगर कंपनी ने इसे रिफाइन कर दिया है जिससे अब कार को अच्छी परफॉर्मेंस मिल जाती है।

बलेनो का पेट्रोल वेरिएंट 5-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध है।ये दोनों ही गियरबॉक्स काफी अच्छे है और ईजी टू हैंडल हैं।  हालांकि इस कार में एएमटी गियरबॉक्स की थोड़ी कमी खलती है। 

कार के इंजन की आवाज़ केबिन में सुनाई देती है। इसके एनवीएच यानी नॉइस,वाब्रेशन और हार्शनैस को सुधारने के लिए कंपनी ने ठीक से काम नहीं किया। कार के वजन को हल्का रखने के लिए इंसुलेशन मैटिरियल को कंपनी ने नजरअंदाज किया है।

1.2 लीटर ड्यूल जेट पेट्रोल इंजन -इसके अलावा न्यू मारुति बलेनो में माइल्ड हायब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस 1.2 लीटर ड्यूल जेट पेट्रोल इंजन का ऑप्शन भी दिया गया है। यह इंजन 90 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। ड्यूल जेट पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल का ऑप्शन रखा गया है।

माइलेज

बलेनो गाड़ी के माइलेज को लेकर कंपनी का दावा है कि इसके पेट्रोल-मैनुअल वेरिएंटस और पेट्रोल-सीवीटी वेरिएंट्स क्रमशः 21.04 किलोमीटर/लीटर और 19.56 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देते हैं। वहीं, यह गाड़ी ड्यूलजेट पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड पॉवरट्रेन के साथ 23.87 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देती है। 

राइड और हैंडलिंग

बलेनो के सस्पेंशन को सिटी राइड के हिसाब से ट्यून किया गया है। सड़क पर आने वाले गड्ढों और उबड़खाबड़ रास्तों पर ये कार आराम से चलती है। बलेनो में दिए जाने वाले स्टेयरिंग लो-स्पीड पर काफी हल्के महसूस होते हैं। वहीं हाई स्पीड के लिए भी इसमें अच्छा खासा बैलेंस मिल जाता है। कार के फ्रंट और रियर ड्रम पर वैंटिलेटेड डिस्क दिए जाते हैं। कार में एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम एबीएस और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन ईबीडी स्टैंडर्ड दिए जाने से कार के ब्रेक की गुणवत्ता भी बढ़ गई है। कुल मिलाकर मारुति ने नई बलेनो में सस्पेंशन और स्टेयरिंग पर शानदार काम किया है। इससे ये कार सिटी और हाइवे पर आराम से चलती है।

वेरिएंट

मारुति की यह प्रीमियम हैचबैक चार वेरिएंट सिग्मा, डेल्टा, ज़ेटा और अल्फा में उपलब्ध है। भारत में इसे कंपनी के नेक्सा डीलरशिप के जरिये बेचा जाता है। बेस वेरिएंट सिग्मा को छोड़कर इसके सभी वेरिएंट्स के साथ सीवीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है। वहीं, इसके मिड वेरिएंट डेल्टा और ज़ेटा के साथ माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का विकल्प दिया गया है।  वैल्यू और फीचर के मामले में बलेनो का डेल्टा वेरिएंट ज्यादा अच्छा है। इसमें आपको एलईडी प्रोजेक्टर हैडलाइट, ऑडियो सिस्टम के लिए स्टेयरिंग माउंटेड कंट्रोल, की-लैस एंट्री और पावर विंडो मिलती है।

अगले वेरिएंट ज़ेटा में कलर टीएफटी एमआईडी,अलॉय व्हील,स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम,फॉग लैंप और स्टार्ट स्टॉप बटन मिलते हैं।

बात की जाए बलेनो के टॉप वेरिएंट अल्फा की तो इसमें रिवर्स कैमरा और एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप एक्सट्रा फीचर्स के तौर पर दिए गए हैं। अतिरिक्त फीचर जुड़ने के साथ ही इस वेरिएंट की कीमत भी ज्यादा हो जाती है।

बलेनो कार प्राइस 5.63 लाख रुपये से शुरू होती है, वहीं बलेनो टॉप मॉडल की प्राइस 8.96 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। इस मारुति कार के डेल्टा सीवीटी, ज़ेटा सीवीटी और अल्फा सीवीटी (टॉप लाइन वेरिएंट) की कीमत क्रमशः 7.76 लाख रुपये, 8.33 लाख रुपये और 8.96 लाख रुपये हैं। वहीं, डेल्टा और ज़ेटा वेरिएंट्स (माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ) की कीमत क्रमशः 7.33 लाख रुपये और 7.89 लाख रुपये (सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली) है। 

मारुति बलेनो 2015-2022 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर कार के सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए जा रहे हैं।
  • ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल बलेनो के डेल्टा वेरिएंट से मिलना शुरू हो जाता है। इससे आप केबिन के अंदर का वातावरण अपनी जरूरत के हिसाब से नियंत्रित कर सकते हैं।
  • बलेनो में एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप डेल्टा वेरिएंट से मिलना शुरू हो जाते हैं। एलईडी हैडलैंप से हैलोजन बल्ब के मुकाबले विज़िबिलिटी ज्यादा अच्छी हो जाती है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • पीछे वाले पैंसेंजर के लिए सर्टेन एयरबैग, रियर एसी वेंट और रियर आर्मरेस्ट जैसे फीचर दिए जा सकते थे।

फीचर जो बनाते हैं खास

  • मारुति बलेनो 2015-2022 की खूबियां और खामियां

    स्पीड अलर्ट सिस्टम: सेगमेंट में बलेनो इकलौती कार है जिसमें ये जरूरी फीचर दिया जा रहा है।  80 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार से ऊपर जाने पर ये सिस्टम आपको अलर्ट कर देता है।

  • मारुति बलेनो 2015-2022 की खूबियां और खामियां

    प्रोजेक्टर एलईडी हैडलैंप: यहां भी बलेनो अपने सेगमेंट में इकलौती ऐसी कार है जिसमें ये फीचर दिया  जा रहा है। ये प्रोजेक्टर एलईडी हैडलैंप रात में अच्छी खासी रोशनी देते हैं।

  • मारुति बलेनो 2015-2022 की खूबियां और खामियां

    यूवी कट ग्लास: यूवी कट ग्लास से हानिकारक यूवी किरणें कार के केबिन तक नहीं पहुंचती है। इन ग्लास के कारण कार का केबिन ठंडा भी रहता है।

एआरएआई माइलेज21.4 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपपेट्रोल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1197
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)83.1bhp@6000rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)115nm@4000rpm
सीटिंग कैपेसिटी5
ट्रांसमिशन का प्रकारमैनुअल
बूट स्पेस (लीटर)339
फ्यूल टैंक क्षमता37.0
बॉडी टाइपहैचबैक
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन170mm

मारुति बलेनो 2015-2022 यूज़र रिव्यू

4.5/5
पर बेस्ड3081 यूजर रिव्यू
  • सभी (3082)
  • Looks (947)
  • Comfort (915)
  • Mileage (854)
  • Engine (379)
  • Interior (453)
  • Space (574)
  • Price (394)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • VERIFIED
  • CRITICAL
  • Very Nice Car

    I have an alpha model with nice accessories fitted, happy to have this car, everything is working in excellent condition. 

    द्वारा rajesh roshan
    On: Feb 20, 2022 | 119 Views
  • Good Mileage

    Maruti Baleno is very awesome its mileage its spacious cabinets power and torque it's safety features are class-leading features its technology is specialised and I love ...और देखें

    द्वारा mamta mishra
    On: Feb 19, 2022 | 567 Views
  • Very Low Mileage

    The mileage is much low than what the company is claiming, it only gives around 8-10kmpl, please consider that before buying, although Baleno's driving experience is...और देखें

    द्वारा utkarsh singh
    On: Feb 03, 2022 | 1498 Views
  • Good Car

    Nice car with good features, style, and comfort. It gives good mileage with awesome handling. Negative points are missing AC vents, rear arm rest.

    द्वारा prabhu
    On: Feb 03, 2022 | 129 Views
  • Baleno Is Best

    Baleno ek best car hai, recently li hai. Overall, bahut achi hai chalne mein aur comfortable bhi. Pick up aur looks bhi best hai, iske alawa build quality improve ho sakt...और देखें

    द्वारा roshan jha
    On: Feb 01, 2022 | 5011 Views
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बलेनो 2015-2022 पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : मारुति अपनी बलेनो कार पर डिस्काउंट ऑफर्स की पेशकश कर रही है जिसके चलते ग्राहक इस पर 23,000 रुपये तक की बचत कर सकते हैं।

मारुति बलेनो कार प्राइस 2022 : भारत में बलेनो कार की कीमत 6.14 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि बलेनो टॉप मॉडल की प्राइस 9.66 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

मारुति बलेनो वेरिएंट्स : मारुति की यह प्रीमियम हैचबैक चार वेरिएंट सिग्मा, डेल्टा, ज़ेटा और अल्फा में उपलब्ध है। भारत में इसे कंपनी के नेक्सा डीलरशिप के जरिये बेचा जाता है। बेस वेरिएंट सिग्मा को छोड़कर इसके सभी वेरिएंट्स के साथ सीवीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है। वहीं, इसके मिड वेरिएंट डेल्टा और ज़ेटा के साथ माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का विकल्प दिया गया है। 

मारुति बलेनो सीटिंग कैपेसिटी : यह 5-सीटर कार है यानी इसमें कुल पांच लोग बैठ सकते हैं।

मारुति बलेनो इंजन स्पेसिफिकेशन : इस 5-सीटर कार में बीएस6 नॉर्म्स से लैस 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 83 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड एमटी और सीवीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन रखा गया है। इसके अलावा इसमें बीएस6 1.2-लीटर ड्यूल जेट पेट्रोल इंजन, माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ भी दिया गया है। यह इंजन 90 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। ड्यूल जेट पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड एमटी का ऑप्शन रखा गया है।

मारुति बलेनो माइलेज : कंपनी के अनुसार बलेनो के पेट्रोल-मैनुअल वेरिएंटस और पेट्रोल-सीवीटी वेरिएंट्स क्रमशः 21.0 किलोमीटर प्रति लीटर और 19.56 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देते हैं। वहीं, यह गाड़ी डुअलजेट पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड पॉवरट्रेन के साथ 23.87 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है।

मारुति बलेनो फीचर्स : इस फोर-व्हीलर कार की फीचर लिस्ट में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, रियरव्यू कैमरा, 16-इंच अलॉय व्हेल्स शामिल हैं। इसके अलावा इसमें 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ), ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप और पैसिव कीलैस एंट्री जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 

मारुति बलेनो सेफ्टी फीचर्स : पैसेंजर सुरक्षा के लिहाज से इसके सभी वेरिएंट्स के साथ रियर पार्किंग सेंसर्स, एबीएस के साथ ईबीडी, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और ड्यूल फ्रंट एयरबैग जैसे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। 

इनसे है मुकाबला : सेगमेंट में मारुति बलेनो का मुकाबला टाटा अल्ट्रोज़, हुडई एलीट आई20, होंडा जैज़, टोयोटा ग्लैंजा, और फॉक्सवेगन पोलो से है। वहीं, इसके पेट्रोल-हाइब्रिड वेरिएंट का सीधा मुकाबला किसी भी कार से नहीं है।

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मारुति बलेनो 2015-2022 वीडियोज़

मारुति बलेनो 2015-2022 2022 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 14 वीडियो उपलब्ध हैं. मारुति बलेनो 2015-2022 की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

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  • Maruti Baleno 2015-2022 Front View Image
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