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किया सोनेट‎‌ 2020-2024

4.1765 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

7.79 - 14.89 लाख^*

last recorded कीमत

Th आईएस model has been discontinued

buy सेकंड हैंड किया सोनेट‎‌

किया सोनेट‎‌ 2020-2024 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	998 सीसी - 1493 सीसी
पावर	81.86 - 118.36 बीएचपी
टॉर्क	115 Nm - 250 Nm
सीटिंग कैपेसिटी	5
ड्राइव टाइप	2डब्ल्यूडी और फ्रंट व्हील ड्राइव
माइलेज	19 किमी/लीटर

रियर एसी वेंट
पार्किंग सेंसर
advanced internet फीचर्स
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
सनरूफ
क्रूज कंट्रोल
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
ड्राइव मोड
वेंटिलेटेड सीट
एयर प्योरिफायर

वेंटिलेटेड फ्रंट सीट
परफ्यूम डिस्पेंशनर के साथ एयर प्यूरिफायर, जो केबिन को रखेगा हरदम फ्रैश
फैक्ट्री फिटेड सब-वुफर के साथ बोस साउंड सिस्टम

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

किया सोनेट‎‌ 2020-2024 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीई(Base Model)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटर	₹7.79 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीई bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटर	₹7.79 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटर	₹8.70 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटर	₹8.70 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटर	₹9.64 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके प्लस bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटर	₹9.64 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीई डीजल bsvi(Base Model)1493 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹9.95 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीई डीजल आईएमटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹9.95 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹10.49 लाख^*
एचटीके प्लस टर्बो imt bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹10.49 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके प्लस टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.3 किमी/लीटर	₹10.49 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 1.5 एचटीके प्लस डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19 किमी/लीटर	₹10.59 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके डीजल bsvi1493 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹10.69 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके डीजल आईएमटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹10.69 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके प्लस डीजल bsvi1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 18.4 किमी/लीटर	₹11.35 लाख^*
एचटीएक्स टर्बो आईएमटी एनिवर्सरी एडिशन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल	₹11.35 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीके प्लस डीजल आईएमटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹11.39 लाख^*
एचटीके प्लस डीजल imt bsvi1493 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹11.39 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स टर्बो आईएमटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹11.45 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स टर्बो imt bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹11.45 लाख^*
एचटीएक्स डीजल एनिवर्सरी एडिशन1493 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹11.75 लाख^*
एचटीएक्स एनिवर्सरी एडिशन imt bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹11.85 लाख^*
एचटीएक्स टर्बो aurochs एडिशन imt998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹11.85 लाख^*
एचटीएक्स टर्बो डीसीटी एनिवर्सरी एडिशन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल	₹11.95 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹11.99 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स टर्बो dct bsvi998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹11.99 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स डीजल bsvi1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 18.4 किमी/लीटर	₹12.25 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स डीजल आईएमटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹12.25 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹12.35 लाख^*
एचटीएक्स एनिवर्सरी एडिशन dct bsvi998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹12.39 लाख^*
एचटीएक्स टर्बो aurochs एडिशन dct998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹12.39 लाख^*
एचटीएक्स डीजल एटी एनिवर्सरी एडिशन1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹12.55 लाख^*
एचटीएक्स aurochs एडिशन डीजल imt1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹12.65 लाख^*
एचटीएक्स एनिवर्सरी एडिशन डीजल imt bsvi1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹12.65 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 जीटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹12.69 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹12.75 लाख^*
एचटीएक्स प्लस टर्बो imt bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹12.75 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 1.5 एचटीएक्स प्लस डीजल ड्यूल टोन1493 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹12.75 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹13.05 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स डीजल एटी bsvi1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹13.05 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 जीटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹13.09 लाख^*
जीटीएक्स प्लस टर्बो imt bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटर	₹13.09 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल ड्यूल टोन1493 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹13.09 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 जीटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.3 किमी/लीटर	₹13.29 लाख^*
एचटीएक्स एनिवर्सरी एडिशन डीजल एटी bsvi1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.2 किमी/लीटर	₹13.45 लाख^*
एचटीएक्स aurochs एडिशन डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.2 किमी/लीटर	₹13.45 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स प्लस डीजल bsvi1493 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹13.55 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एचटीएक्स प्लस डीजल आईएमटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.2 किमी/लीटर	₹13.55 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 जीटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.3 किमी/लीटर	₹13.69 लाख^*
जीटीएक्स प्लस टर्बो dct bsvi998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.3 किमी/लीटर	₹13.69 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 जीटीएक्स प्लस डीजल bsvi1493 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹13.89 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 जीटीएक्स प्लस डीजल आईएमटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹13.89 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एक्स-लाइन टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल	₹13.89 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एक्स-लाइन टर्बो डीसीटी dct bsvi(Top Model)998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल	₹13.89 लाख^*
1.5 1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल एटी ड्यूल टोन1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹13.89 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 जीटीएक्स प्लस डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹14.69 लाख^*
जीटीएक्स प्लस डीजल एटी bsvi1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹14.69 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एक्स-लाइन डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹14.89 लाख^*
सोनेट‎‌ 2020-2024 एक्स-लाइन डीजल एटी एटी bsvi(Top Model)1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹14.89 लाख^*

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किया सोनेट‎‌ 2020-2024 रिव्यू

Overview

एक्सटीरियर

Exterior

किया सोनेट को हुंडई वेन्यू वाले प्लेटफॉर्म पर ही तैयार किया गया है। किसी पुराने समय की एसयूवी की तरह इसमें आगे की तरफ बड़ा-सा बोनट दिया गया है और इसका रियर प्रोफाइल उभरा हुआ सा है। बता दें कि सोनेट के फ्रंट ओवरहैंग्स वेन्यू से बड़े हैं और इसका रियर प्रोफाइल भी ज्यादा टाइट शेप का है।

Exterior

सोनेट के टॉप मॉडल में फुल एलईडी हेडलैंप्स के साथ इंटीग्रेटेड डेटाइम रनिंग लैंप्स दिए गए हैं जो टर्न इंडिकेटर्स का भी काम करते हैं। इस छोटी सी एसयूवी में दमदार लुकिंग के लिए क्रोम आउटलाइनिंग वाली चौड़ी ग्रिल और फ्लेयड व्हील आर्क के साथ हुड पेयर्ड पर क्रीज लाइन दी गई हैं। इसमें प्रोजेक्टर फॉगलैंप के चारों ओर भी क्रोम की आउटलाइनिंग की गई है, वहीं ग्रिल पर लेयर्ड पैटर्न दिया गया है जिसको लेकर किया मोटर्स का कहना है कि उन्हें आधुनिक काल के भारत ने इसे डिजाइन करने के लिए इंस्पायर किया है।

साइज

पैरामीटर	हुंडई वेन्यू	किया सॉनेट
लंबाई	3995मिलीमीटर	3995मिलीमीटर
चौड़ाई	1770मिलीमीटर	1790मिलीमीटर (+20मिलीमीटर)
ऊंचाई	1605मिलीमीटर	1642मिलीमीटर (+37मिलीमीटर)
व्हीलबेस	2500मिलीमीटर	2500मिलीमीटर
ग्राउंड क्लीयरेंस	190मिलीमीटर	205मिलीमीटर (+15मिलीमीटर)
टायर साइज	215/60 आर16	215/60 आर16

Exterior

हुंडई वेन्यू के मुकाबले किआ सॉनेट 37 मिलीमीटर ऊंची है। वहीं इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी वेन्यू से 15 मिलीमीटर ज्यादा है जो कि 205 मिलीमीटर है। इसका साइड प्रोफाइल काफी फंकी लुकिंग वाला है जिसमें रोल ओवर हूप जैसी डिजाइन का सी पिलर दिया गया है। कंपनी ने विंडस्क्रीन पर ग्लॉसी ब्लैक कलर का पैनल दिया है जिससे ये काफी चौड़ी लगती है।

Exterior

वेन्यू के मुकाबले किया सोनेट 20 मिलीमीटर चौड़ी है। इसके रियर प्रोफाइल में कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं जिससे ये पीछे से भी काफी चौड़ी दिखाई देती है। इसके स्टॉप लैंप में एलईडी ट्रीटमेंट दिया गया है जो सूरज ढलने के बाद काफी ज्यादा आकर्षक लगता है। इसमें सेंट्रल रिफ्लेक्टर की जगह लाइटिंग एलिमेंट दिया जाता तो काफी अच्छा होता।

Exterior

किया ने सॉनेट के एचटीएक्स प्लस और जीटीएक्स प्लस वेरिएंट में 16 इंच के अलॉय व्हील दिए हैं। इनका डिजाइन तो जीटी लाइन वेरिएंट में दिए गए अलॉय व्हील के जैसा ही है, मगर उसमें सेंटर कैप पर रेड आउटलाइनिंग की गई है। इसके अलावा जीटी लाइन वेरिएंट में कुछ और जगह पर भी रेड कलर के एसेंट्स का इस्तेमाल किया गया है जिनमें क्लैडिंग, ग्रिल, फॉक्स स्किड प्लेट्स और रेड ब्रेक कैलिपर्स शामिल है।

इंटीरियर

Interior

चूंकि सॉनेट का स्टांस काफी ऊंचा है ऐसे में इसके केबिन में दाखिल होना और उससे बाहर निकलना काफी आसान है। इसमें लो विंडो लाइन, बड़ी विंडो और स्लिम डैशबोर्ड के कारण आपको ऊंची सीटिंग पोजिशन का अहसास होता है। इसमें हर एक टचपॉइन्ट्स आपकी पहुंच से बाहर नहीं है और जल्द ही आप इसके केबिन से यूजर फ्रेंडली हो जाते हैं।

Interior

इसमें दिए गए दो कपहोल्डर्स के बीच में भी एक स्टोरेज स्पेस दिया गया है जहां आप अपनी गाड़ी की चाबी या अपने फोन को खड़ा करके रख सकते हैं। वहीं फोन को वायरलैस चार्जिंग ट्रे या नीचे दी गई शेल्फ में भी रखा जा सकता है। इसके डोर पैड्स में 1 लीटर तक की बॉटल ले जाने के लिए बॉटल होल्डर और अंब्रेला होल्डर भी दिए गए हैं। वहीं फ्रंट आर्मरेस्ट के नीचे पर्स या कुछ छोटे मोटे आइटम रखने के लिए भी स्पेस दिया गया है।

Interior

इसमें ड्राइवर की सुविधा के लिए एचटीके वेरिएंट से एडजस्टेबल सीट मिलना शुरू होती है, वहीं टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग का फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है। इसमें ड्राइवर को इतनी अच्छी सीटिंग पोजिशन मिलती है कि वह बोनट के एज और साइड्स तक को आराम से देख सकता है। इससे ड्राइविंग के दौरान अच्छा खासा कॉन्फिडेंस मिलता है।

Interior

इसके एक्सटीरियर डिजाइन में दिए गए कुछ एलिमेंट्स केबिन के अंदर भी नजर आते हैं। इसमें बाहर की तरह अंदर भी स्पीकर ग्रिल्स और डोर पैड्स पर ट्रायएंगुलर डीटेलिंग दी गई है।

Interior

इसके डैशबोर्ड के टॉप के हिस्से में इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी काफी अच्छी है। ये छूने में काफी स्मूद और प्रीमियम अहसास कराता है। ऐसे ही प्लास्टिक मैटेरियल का इस्तेमाल डोर पैड्स के टॉप हिस्से में किया गया है। दूसरी तरफ डैशबोर्ड के निचले हिस्से में इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी उतनी खास नहीं लगती है। इसकी सीटों,फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग और एल्बो रेस्ट्स पर रिच लैदरेट अपहोल्स्ट्री का इस्तेमाल किया गया है।

इसकी रियर सीट्स पर भी स्मूद फिनिशिंग वाले लैदरेट एल्बो रेस्ट पैड्स और रियर एसी वेंट्स का सेट दिया गया है जो कि स्टैंडर्ड फीचर्स है। इसके अलावा यहां ट्विन सीटबैक पॉकेट्स और डोर पैड्स में भी स्पेस दिया गया है जिसमें मैगज़ीन या वॉटर बॉटल रखी जा सकती है।

Interior

किया की इस माइक्रो एसयूवी में 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं। इसमें ठीक ठाक नीरूम स्पेस दिया गया है, मगर हेडरूम और फुट रूम की कोई कमी नहीं है। वहीं इसमें थोड़ी और अच्छी सीट कुशनिंग, आरामदायक बैकरेस्ट एंगल और बेहतर अंडरथाई सपोर्ट की जरूरत महसूस होती है। इसमें बैठते ही केबिन की कम चौड़ाई को कोई भी महसूस कर सकता है। इसमें बीच में बैठने वाले पैसेंजर्स को कुछ खास कंफर्ट नहीं मिलता है। बता दें कि इसमें किया मोटर्स ने बीच में बैठने वाले पैसेंजर के लिए हेडरेस्ट का फीचर नहीं दिया है।

Interior

इसमें 392 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है, मगर इसकी सीटें 60:40 के अनुपात में बंट नहीं सकती है तो आपको एक्सट्रा बूट स्पेस नहीं मिलता है। हालांकि इसका बूट काफी नीचे है जो काफी चौड़ा खुलता है। ऐसे में सामान रखने के लिए आपको नीचे झुकना नहीं पड़ता है।

टेक्नोलॉजी और फीचर्स

किया सॉनेट की फीचर लिस्ट काफी बड़ी है जो सेल्टोस और क्रेटा के लगभग बराबर ही है। इसमें अगर साइड व्यू कैमरा और हेड्स अप डिस्प्ले को छोड़ दें तो बाकि सारे फीचर्स सेल्टोस वाले ही हैं।

Interior

इसमें बैक्टीरिया और वायरस से लड़ने के लिए एयर प्योरिफायर का फीचर दिया गया है। किया का कहना है कि इसके एयर प्योरिफायर में वायरस और बैक्टीरिया से लड़ने के लिए यूवी लाइट्स और हेपा फिल्टर लगे हैं। इसका कंट्रोल टचस्क्रीन पर दिया गया है। हालांकि इसके ब्लोअर से काफी आवाज आती है। इसके अलावा इसमें परफ्यूम डिस्पेंसर भी दिया गया है जो बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ में भी देखने को मिलता है।

किया सोनेट में इलेक्ट्रिक सनरूफ, क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम और कूलिंग फंक्शन वाला वायरलैस चार्जिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें वेंटिलेटेड सीट्स का फीचर भी मौजूद है जो गर्मियों में काफी आराम देता है। गैजेट्स फीचर्स की बात करें तो इसमें वेरिएंट के हिसाब से 8 या 10.25 इंच के टचस्क्रीन का ऑप्शन दिया गया है। इसमें छोटी वाली टचस्क्रीन के साथ निफ्टी का 'वायरलैस प्रोजेक्शन' फीचर भी दिया गया है जिसमें बिना फोन को केबल से कनेक्ट किए एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी को यूज़ करने की सुविधा मिलती है।

Interior

इसकी बड़ी टचस्क्रीन 7 स्पीकर वाले बोस साउंड सिस्टम से जुड़ी है। इन स्पीकर्स का साउंड सेल्टोस में दी गई यूनिट से ज्यादा अच्छा आता है। सबवूफर के साथ तो इसके साउंड में चार चांद लग जाते हैं।

Interior

टचस्क्रीन के अलावा सोनेट के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच की कलरफुल स्क्रीन भी दी गई है जिसमें फ्यूल की खपत और ट्रिप इंफोर्मेशन जैसी जानकारियां देखी जा सकती हैं। इसके अलावा इसमें टाइटल ट्रैक और नेविगेशन अपडेट्स भी देखे जा सकते हैं। साथ ही इसमें कंपास भी दिया गया है।

Interior

पार्किंग को आसान बनाने के लिए इसमें 4 फ्रंट पार्किंग सेंसर दिए गए हैं। इसके कैमरा से काफी अच्छी फीड्स आती है, वहीं स्टीयरिंग इनपुट के साथ गाइडेंस भी मिलती है।

किया सॉनेट में कुछ फीचर्स की कमी महसूस होती है जिनमें 60:40 में बंटने वाली रियर सीट, एडजस्टेबल फ्रंट आर्मरेस्ट और कूल्ड ग्लव बॉक्स शामिल है। दूसरी तरफ पावर विंडो स्विच में बैकलाइट का फीचर भी नहीं दिया गया है, हालांकि ये फीचर ड्राइवर के लिए मौजूद है।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

परफॉर्मेंस

पेट्रोल

इस एसयूवी में तीन इंजन का ऑप्शन 1.2 लीटर नैचुरली एस्पेरेटेड (83 पीएच/113एनएम), 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (118पीएच/172एनएम) और 1.5 लीटर डीजल इंजन (99 पीएच/225 एनएम) मिलता है। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है, वहीं टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड आईएमटी और 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स दिया गया है। डीजल इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। ये इंजन हुंडई वेन्यू से लिए गए हैं जिनका आउटपुट फिगर भी वैसा ही है।

किया सॉनेट पेट्रोल
पावर	83पीएस @ 6000आरपीएम	120पीएस @ 6000आरपीएम
टॉर्क	115एनएम @ 4200आरपीएम	172एनएम @1500-4000आरपीएम
गियरबॉक्स	5-स्पीड एमटी	6-स्पीड आईएमटी / 7-स्पीड डीसीटी
एआरएआई माइलेज	18.4किमी प्रति ली.	18.2किमी प्रति ली. (आईएमटी) / 18.3किमी प्रति ली. (डीसीटी)

1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन

इसका यह 3 सिलेंडर इंजन हल्के से वाइब्रेशन के साथ ऑन हो जाता है जो कोई परेशानी वाली बात नहीं है। किया मोटर्स ने इस एसयूवी के एनवीएच (नॉइस हार्शनैस और वाइब्रेशन लेवल) पर काफी अच्छे से काम किया है।

Performance

रोजाना की ड्राइविंग के हिसाब से इसका ये इंजन काफी अच्छा है। 1500 आरपीएम के नीचे तक आप इस इंजन के साथ सिटी में दूसरे और तीसरे गियर में गाड़ी आराम से चला सकते हैं, वहीं छठे और सातवे गियर पर ये 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड या उससे ज्यादा आराम से चलती है।

आईएमटी गियरबॉक्स

जैसे ही हमें ये मालूम चला कि सॉनेट में पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं दिया गया है तो हमें काफी हैरानी हुई। मगर,इसके आईएमटी वेरिएंट को 500 किलोमीटर चलाने के बाद हमें उसकी कमी बिल्कुल महसूस नहीं हुई। इस क्लचलैस मैनुअल गियर की ट्यूनिंग काफी अच्छी है। इसमें गियर भी काफी स्मूदली बदलते हैं जो कि स्पोर्टी ड्राइविंग के लिहाज से काफी अच्छा रहता है। हम आपको कंफर्ट के लिहाज से इस गियरबॉक्स को इस्तेमाल करने की सलाह देंगे।

7-स्पीड डीसीटी

किआ सॉनेट में दिया गया 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स आपको कहीं ना कहीं फोक्सवैगन के डीएसजी गियरबॉक्स की याद जरूर दिलाएगा। इसके शिफ्ट्स काफी स्मूद हैं और ये गलत गियर पर जाए ऐसा बहुत कम देखने को मिलेगा। अगर आपको एक्सलरेटर ज्यादा इस्तेमाल करना हो तो इसमें मैनुअल मोड भी दिया गया है, मगर इसमें पैडल शिफ्टर का फीचर मौजूद नहीं है।

डीसीटी और आईएमटी वेरिएंट के बीच की प्राइस में फर्क के मोर्चे पर हम आपको आईएमटी गियरबॉक्स चुनने की सलाह देंगे जो कि सिटी और हाईवे पर उतना ही कंफर्टेबल महसूस कराता है जितना की डीसीटी।

Performance

डीजल

किया सॉनेट के हर वेरिएंट में 1.5 लीटर डीजल इंजन का ऑप्शन दिया गया है। इसको 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के हिसाब से दो तरह से ट्यून किया गया है।

किया सॉनेट डीजल
पावर	100पीएस @ 4000आरपीएम	115पीएस @ 4000आरपीएम
टॉर्क	240एनएम @ 1500-2750आरपीएम	250एनएम @ 1500-2750आरपीएम
गियरबॉक्स	6-स्पीड एमटी	6-स्पीड एटी
एआरएआई माइलेज	24.1किमी प्रति ली.	19किमी प्रति ली.

हुंडई मोटर्स के पुराने 1.6 लीटर डीजल इंजन के मुकाबले में इस 1.5 लीटर डीजल इंजन का रिफाइनमेंट लेवल काफी अच्छा है। हालांकि इस इंजन का साउंड केबिन के अंदर सुनाई देता है और ये हल्का सा वाइब्रेट भी करता है। अगर आपको ये साउंड पसंद ना हो तो इसका म्यूजिक सिस्टम ऑन कर दें और भूल जाएं।

Performance

6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स

इसका डीजल इंजन काफी स्मूद तरीके से टॉर्क डिलेवर करता है। हालांकि ये उतना तेज नहीं है, मगर ये ट्रैफिक में गैप ढूंढते समय काफी फुर्ती दिखा ही देता है।

मैनुअल गियरबॉक्स के साथ सिटी में ड्राइव करते वक्त आपको ज्यादा परेशानी नहीं रहती है। हाईवे पर भी ये गाड़ी को आराम से या तेज चलाने में आसान रहता है।

6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स

सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में सॉनेट ही एक ऐसी कार में जिसमें डीजल इंजन के साथ टॉर्क कन्वर्टर दिया गया है। इस कॉम्बिनेशन के साथ इसका डीजल इंजन 15 पीएस की ज्यादा पावर और 10 एनएम की ज्यादा टॉर्क देता है।

Performance

हाईवे पर लंबी यात्राओं के लिए ये कॉम्बिनेशन काफी अच्छा रहता है। इस ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की शिफ्टिंग वैसे काफी स्मूद है, मगर ये थोड़ा स्लो भी है। फिर भी डीजल इंजन होने से माइलेज काफी अच्छा मिलता है।

ड्राइव मोड्स और ट्रेक्शन मोड्स

सॉनेट के ऑटोमैटिक वेरिएंट्स में 3 ड्राइव मोड ईको,नॉर्मल और स्पोर्ट और 3 ट्रेक्शन मोड्स मड,स्नो और सैंड दिए गए हैं। रोजाना की ड्राइविंग के लिहाज से इसका ईको मोड काफी अच्छा है। यदि आप भारी ट्रैफिक में थोड़ा जल्दी चलना चाहते हैं तो इसे नॉर्मल मोड पर चलाएं। हाईवे क्रूजिंग के लिए इसमें स्पोर्ट मोड दिया गया है।

Performance

इसमें दिए गए तीन ट्रैक्शन मोड रोजाना की ड्राइविंग में बिल्कुल काम नहीं आते हैं। ये केवल किसी रोमांचक सफर के दौरान ही इस्तेमाल के लिए बने हैं। हालांकि इनके नाम देखकर अपने मन में सॉनेट को ऑफरोडिंग पर ले जाने का ख्याल बिल्कुल भी ना लाएं। ये एक 2 व्हील ड्राइव व्हीकल ही है जो कि एसयूवी जैसी दिखती है।

राइड और हैंडलिंग

राइड और हैंडलिंग के मोर्चे पर किया सोनेट काफी कंफर्टेबल कार है। इसके सस्पेंशन जर्जर सड़कों और गड्ढों से आराम से निपट लेते हैं।

Performance

कुछ तीखे घुमावों पर इसमें आप वर्टिकल मूवमेंट को महसूस जरूर करेंगे, मगर ये उतनी परेशानी की बात नहीं है।

Performance

इसके स्टीयरिंग और ब्रेक्स भी काफी अच्छे हैं। सिटी में इसका स्टीयरिंग काफी हल्का रखता है, वहीं हाईवे पर ये उसी हिसाब से एक बैलेंस्ड वजन में ढल जाता है। ये कार अपनी लाइन में ही चलती है, मगर हां थोड़ा बॉडी रोल जरूर महसूस होता है।

वेरिएंट

इस गाड़ी को सेल्टोस एसयूवी की तरह जीटी लाइन और एचटी लाइन दो वेरिएंट लाइनअप में लॉन्च किया गया है, जिनके कई सब वेरिएंट भी हैं।किया सॉनेट का केबिन थोड़ा चौड़ाई में कम है, वरना ये एक परफैक्ट 5 सीटर कार कही जा सकती थी। वहीं इसमें ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस एक से ज्यादा वेरिएंट का भी ऑप्शन दिया जाना चाहिए था। इससे किया मोटर्स भारत में अपनी लॉन्ग टर्म रिलायबिलिटी और भरोसा कायम कर सकती थी।

Variants

इसके अलावा किया मोटर्स ओवर ऑल एक बढ़िया पैकेज के रूप में सामने आई है। इसके इंटीरियर की क्वालिटी काफी अच्छी है और फीचर लिस्ट भी प्रीमियम और बड़ी एसयूवीज जैसी है। ये एक प्रैक्टिकल कार है जिसमें काफी स्टोरेज स्पेस दिए गए हैं और बड़ा बूट भी दिया गया है। इसमें काफी सारे इंजन और गियरबॉक्स का ऑप्शन भी रखा गया है जिसे ग्राहक अपनी सहूलियत के हिसाब से चुन सकते हैं।

कुल मिलाकर किया मोटर्स की इस तीसरी कार से हमें काफी उम्मीदें हैं और ये इस बात को भी साबित कर सकती है कि एक छोटी कार में कुछ बड़ा भी मिल सकता है।

किया सोनेट‎‌ 2020-2024 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

मिनी एसयूवी स्टाइल
सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स: 10.25 इंच टचस्क्रीन, बोस साउंड सिस्टम, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और एयर प्यूरीफायर आदि।
पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

पीछे वाली सीट पर सीमित स्पेस, चार पैसेंजर के बैठने के हिसाब से सही।

किया सोनेट‎‌ 2020-2024 news

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किया सोनेट‎‌ 2020-2024 यूज़र रिव्यू

4.1

पर बेस्ड765 यूजर रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (765)
Looks (202)
Comfort (229)
Mileage (197)
Engine (108)
Interior (90)
Space (60)
Price (149)
More ...

नई
उपयोगी
Critical

G
gyana on Feb 01, 2025
4.5
KIA SONET
VALUE FOR MONEY WITH GOOD FEATURES STABILITY, BIG BOOT SIZE, NICE COMFORT, LESS MAINTENANCE, SEAT ARE VENTILATED, MILEAGE IS GOOD, CRUISE MODE IS GOOD, SOUND SYSTEM IS NICE. PRICE IS GOOD AS COMPARED TO FEATURES
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2 1
P
praveen kishore on Dec 31, 2024
4.5
Kia Sonet HTK 1.2 Petrol
The car gives the average mileage of 16-18 kmpl on highway, and 10-14 kmpl on city ride. You can get unto 20 kmpl if rider with low rpm. The car comes with more features compared with its competitors at its price range. The car performs smooth ride as well as aggressive if needed.
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2 2
A
ajay sharma on Jan 11, 2024
3.8
Good Looking Car
The Kia Sonet stands out as the best car overall in its price range. Its aesthetic appeal is impressive, and I love it. If you're looking for a cost-effective option, consider Kia Sonet.
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3
H
hit on Jan 08, 2024
4
Good Car
It is a great car and an awesome experience: smooth ride handling, comfortable seating, and a good interior. The mileage is also nice.
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4 1
S
sowmithri on Jan 08, 2024
4
Most Feature Loaded In The Segment
The styling and build quality of Kia Sonet is the top notch and gets very solid impression. Its cabin is very comfortable and comes with multiple powertrain options and it also gives segment first and best features. It is one of the most features loaded in the segment and gives good amount of headroom and legroom space. The rear seat gives a very good back support and the touchscreen is very smooth but the under thigh support should be more comfortable. The infotainment system gives good features and the quality of material is also good.
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सभी सोनेट‎‌ 2020-2024 रिव्यूज देखें

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किया सोनेट‎‌ 2020-2024 लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: किया सोनेट का मिड एचटीके+ पेट्रोल वेरिएंट सनरूफ से लैस हो गया है।

प्राइसः किया सोनेट की कीमत 7.79 लाख रुपये से शुरू होती है और 14.89 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) तक जाती है।

वेरिएंट्सः सोनेट कार छह वेरिएंट एचटीई, एचटीके, एचटीके प्लस, एचटीएक्स, एचटीएक्स प्लस और जीटीएक्स प्लस में उपलब्ध है। एनविर्सरी एडिशन और आरोस एडिशन इसके एचटीएक्स वेरिएंट पर बेस्ड है, वहीं नया एक्स एन लाइन मॉडल इसके टॉप वेरिएंट जीटीएक्स प्लस पर बेस्ड है।

सीटिंग कैपेसिटी: यह 5 सीटर कार है जिसमें पांच लोग बैठ सकते हैं।

बूट स्पेस: सोनेट का बूट स्पेस 392 लीटर है।

कलर: इस गाड़ी के साथ छह मोनोटोन और दो ड्यूल टोन कलर ऑप्शंस: इम्पीरियल ब्लू, स्पार्कलिंग सिल्वर, इंटेंस रेड, ग्लेशियर व्हाइट पर्ल, ग्रेविटी ग्रे, ऑरोरा ब्लैक पर्ल, ग्लेशियर व्हाइट पर्ल के साथ ऑरोरा ब्लैक पर्ल और इंटेंस रेड के साथ ऑरोरा ब्लैक पर्ल मिलते हैं।

इंजन स्पेसिफिकेशनः किआ सोनेट तीन इंजन ऑप्शनः 1-लीटर टर्बो पेट्रोल (120पीएस/172एनएम), 1.2-लीटर पेट्रोल (83पीएस/115एनएम) और 1.5-लीटर डीजल (115पीएस/250एनएम) में उपलब्ध है।

टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड आईएमटी और 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन रखा गया है। 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। डीजल इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड आईएमटी और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है।

माइलेजः

1.2-लीटर एमटी: 18.4 किलोमीटर प्रति लीटर
1-लीटर टर्बो पेट्रोल आईएमटी: 18.2 किलोमीटर प्रति लीटर
1-लीटर टर्बो पेट्रोल डीसीटी: 18.3 किलोमीटर प्रति लीटर
1.5-लीटर डीजल एटी: 19 किलोमीटर प्रति लीटर

फीचर: सोनेट में सिंगल-पेन सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जर, रियर वेंट्स के साथ ऑटो एसी और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करने वाला 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और एयर प्यूरीफायर जैसे फीचर भी दिए गए हैं।

सेफ्टी: पैसेंजर सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (वीएसएम) जैसे फीचर दिए गए हैं। इसमें चार एयरबैग और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) अब स्टैंडर्ड मिलते हैं।

कंपेरिजन: किया सोनेट का मुकाबला हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सन, महिंद्रा एक्सयूवी300, रेनो काइगर, निसान मैग्नाइट, मारुति सुजुकी ब्रेजा और मारुति फ्रोंक्स से है।