क्या भारत में लॉन्च होगी टोयोटा रश?
टोयोटा के बेड़े में इस वक्त भारतीय बाजार के लिए हुंडई क्रेटा जैसी किसी कॉम्पैक्ट एसयूवी या इनोवा क्रिस्टा से छोटी एमपीवी का अभाव है। हालांकि, कंपनी के अंतरराष्ट्रीय पोर्टफोलियो में टोयोटा रश एक ऐसी कार है, जो इस सेगमेंट में फिट बैठती है। हालांकि, टोयोटा काफी समय से रश को भारत में लॉन्च करने की बात से इंकार करती आई है। मगर, अब जानकारी मिली है कि कंपनी इस एसयूवी को भारतीय बाजार में उतारने की तैयारी कर रही है। भारतीय सरजमीं पर हाल ही में इस कार को ट्रांसपोर्ट ट्रेलर पर लदे हुए देखा गया है।
टोयोटा रश कार एक 7-सीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो हुंडई क्रेटा से लंबी मगर, होंडा बीआर-वी से छोटी है। 2017 में इंडोनेशिया में टोयोटा ने इस कार के सेकंड जनरेशन मॉडल से पर्दा उठाया था। कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में रश 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ बिक्री के लिए उपलब्ध है। इस कार को लैडर-फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है, जबकि इसके मुकाबले में मौजूद हुंडई क्रेटा जैसी कार मोनोकॉक चेसिस पर बनी है। टोयोटा की ओर से रश को भारत में लॉन्च करने की आधिकारिक जानकारी नहीं दी गई है। यदि टोयोटा रश भारत में लॉन्च होती है, तो यहां इसे एमपीवी और एसयूवी दोनों तरह से इस्तेमाल किया जा सकता है।
| साइज |
टोयोटा रश |
मारुति सुजुकी अर्टिगा |
महिंद्रा मराजो |
होंडा बीआर-वी |
| लंबाई |
4435 मिलीमीटर |
4395 मिलीमीटर |
4585 मिलीमीटर |
4456 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1695 मिलीमीटर |
1735 मिलीमीटर |
1866 मिलीमीटर |
1735 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1705 मिलीमीटर |
1690 मिलीमीटर |
1774 मिलीमीटर |
1666 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2685 मिलीमीटर |
2740 मिलीमीटर |
2760 मिलीमीटर |
2662 मिलीमीटर |
टोयोटा और सुजुकी के बीच एक-दूसरे की कारें साझा करने और उन्हें विकसित करने को लेकर एक करार हुआ था। इस समझौते के तहत दोनों कंपनियों सी-सेगमेंट एमपीवी उतारेगी। इस नई एमपीवी को अर्टिगा और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के बीच रखा जाएगा। यह कार महिंद्रा मराजो को कड़ी टक्कर दे सकती है। दोनों कंपनियों ने इस बात की भी घोषणा की थी कि नई एमपीवी को सबसे पहले टोयोटा बैजिंग के साथ उतारा जाएगा। इसके बाद मारुति इसे अपनी बैजिंग के साथ उतारेगी। हालांकि इसे कब लॉन्च किया जाएगा, कंपनी ने इस बारे में कोई जानकारी साझा नहीं की है।
हमें अनुमान है कि इस नई एमपीवी को टोयोटा रश वाले लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया जा सकता है। महिंद्रा मराजो और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा भी लैडर फ्रेम चेसिस पर बेस्ड एमपीवी है। टोयोटा या मारुति को इस नई एमपीवी को बनाने के लिए किसी नए प्लेटफॉर्म को तैयार करने की जरूरत नहीं पड़ेगी। इसलिए दोनों कंपनियों इस नई एमपीवी को किफायती दामों पर पेश कर सकती है।
चर्चा है कि इस नई एमपीवी को तैयार करने से पहले टोयोटा भारतीय बाजार में रश एसयूवी को उतार सकती है। इसमें यारिस सेडान वाला 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है। इसके अलावा, रश में टोयोटा कोरोला अल्टिस वाले 1.4-लीटर डीजल इंजन का विकल्प भी मिल सकता है। हालांकि इस बारे में पुख्ता तौर पर अभी कुछ कहना मुश्किल है।
यदि टोयोटा रश भारत में लॉन्च होती है, तो इसे 10 लाख रुपए की प्राइस रेंज में उतारा जा सकता है। भारतीय बाजार में रश का मुकाबला होंडा बीआर-वी और महिंद्रा मराजो से होगा। मगर, होंडा 2019 के आखिर तक बीआरवी को भारत में बंद कर देगी।
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भानु
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