फॉक्सवैगन की पहली परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक कार आईडी.4 जीटीएक्स से उठा पर्दा

• फॉक्सवैगन आईडी.4 जीटीएक्स में दो इलेक्ट्रिक मोटर लगी है जो 299 पीएस की पावर जनरेट करती है।
• यह इलेक्ट्रिक एसयूवी 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड 6.2 सेकंड में पा लेती है।
• इसमें नई जीटीएक्स बैजिंग, नए बंपर, ब्लैक रियर स्पॉइलर, डार्क ब्लू डैशबोर्ड पेनल और मसाज व मैमोरी फंक्शन के साथ ऑप्शनल स्पोर्ट्स सीटें दी गई हैं।
• यूरोप में इसे जून और सितंबर के बीच में लॉन्च किया जाएगा।

फॉक्सवैगन ने अपनी पहली परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक एसयूवी कार आईडी.4 जीटीएक्स से पर्दा उठाया है। यह रेगुलर आईडी.4 ईवी का ही स्पोर्टी वर्जन है। इसमें कुछ कास्मेटिक अपडेट, कुछ नए फीचर और पावर बूस्ट के लिए अतिरिक्त मोटर शामिल की गई है।

फॉक्सवैगन आईडी.4 जीटीएक्स में दो इलेक्ट्रिक मोटर लगी है। इसके दोनों एक्सल पर एक एक मोटर फिट की गई है। पीछे वाली मोटर 207 पीएस की पावर जनरेट करती है जबकि आगे की तरफ लगी मोटर 92 पीएस की पावर जनरेट करती है। दोनों मोटर का संयुक्त पावर 299 पीएस है। रेगुलर आईडी.4 में केवल रियर एक्सल पर ही मोटर दी गई है।

इसके परफॉर्मेंस मॉडल में रेगुलर मॉडल की तरह 77केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है। कंपनी के अनुसार आईडी.4 जीटीएक्स फुल चार्ज में 480 किलोमीटर का सफर तय कर सकती है जो इसके रेगुलर मॉडल से 40 किलोमीटर कम है। 125किलोवॉट के फास्ट चार्जर से जीटीएक्स को 30 मिनट चार्ज करने पर यह 300 किलोमीटर का सफर तय कर सकती है। कंपनी के अनुसार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ने में इसे 6.2 सेकंड का समय लगता है। इस मामले में यह अपने रेगुलर मॉडल से 2.3 सेकंड तेज है। इसकी लिमिटेड टॉप स्पीड 180 किलोमीटर प्रति घंटा है जो रेगुलर आईडी.4 से 20 किलोमीटर प्रति घंटा ज्यादा है।

जीटीएक्स में पांच ड्राइविंग मोडः ईको, कंफर्ट, स्पोर्ट, इंडिविजुअल और ट्रैक्शन दिए गए हैं। इसमें ऑप्शनल स्पोर्ट्स पैकेज भी रखा गया है जिससे इसके गियरबॉक्स की ट्यूनिंग बेहतर होगी, साथ ही राइड हाईट 15 मिलीमीटर बढ़ जाएगी और स्ट्रीयरिंग का रिस्पॉन्स भी बेहतर हो जाएगा। बेहतर हैंडलिंग के लिए इस पैक में अडेप्टिव चेसिस कंट्रोल को भी शामिल किया गया है।

रेगुलर आईडी.4 से अलग दिखाने के लिए कंपनी ने इसमें कुछ कॉस्मेटिक अपडेट भी किए हैं। इसमें नया जीटीएक्स बैज, ग्लोसी ब्लैक एयर इनटेक ग्रिल, नए बंपर, 21 इंच व्हील (ऑप्शनल), नए एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेललैंप, ब्लैक रियर स्पॉइलर और बॉडी कलर साइड क्लेडिंग जैसे अपडेट दिए गए हैं। इसके केबिन में रेड कॉन्ट्रास्ट स्टीचिंग, सीटों पर जीटीएक्स बैजिंग और डार्क ब्लू डैशबोर्ड पेनल दिए गए हैं।

इसमें एम्बिएंट लाइटिंग, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, स्प्लिट फोल्डिंग रियर बैक सीट, ब्रेक एनर्जी रिजनरेशन, ऑप्शनल स्पोर्ट्स सीट (मैमोरी और मसाज फंक्शन के साथ), ऑप्शनल टिल्टिंग और स्लाइडिंग पैनोरमिक सनरूफ, 10 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, 5.3 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और हेड्स-अप डिस्प्ले जैसे फीचर दिए गए हैं।

सेफ्टी के लिए इसमें लैन असिस्ट, ऑटोनॉमस ब्रेक असिस्ट, अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, साइड असिस्ट और रियर व्यू कैमरा जैसे फीचर दिए गए हैं।

आईडी.4 जीटीएक्स को यूरोप में इसी साल जून से सितंबर के बीच लॉन्च किया जाएगा। यूरोप में इसकी प्राइस 50,415 यूरो (45.31 लाख रुपये) होगी। अंतरराष्ट्रीय मार्केट में इस इलेक्ट्रिक कार का कंपेरिजन टेस्ला मॉडल वाय और फोर्ड मस्टैंग मैच-ई से होगा। फॉक्सवैगन ने भारत में अभी इलेक्ट्रिक कार उतारने के अपने प्लान के बारे में कुछ नहीं कहा है। हालांकि हमारा मानना है कि दूसरी कार कंपनियों की तरह फॉक्सवैगन भी यहां आने वाले सालों में अपनी इलेक्ट्रिक गाड़ी उतार सकती है। हालांकि आईडी.4 जीटीएक्स के यहां जल्दी से आने की संभावनाएं नहीं है।

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