विटारा ब्रेज़ा में नहीं आएगी एसएचवीएस माइल्ड हाईब्रिड टेक्नोलॉज़ी

मारूति की पहली सब कॉम्पैक्ट एसयूवी विटारा ब्रेज़ा में सियाज़ और अर्टिगा की तरह माइल्ड हाईब्रिड टेक्नोलॉज़ी (एसएचवीएस) नहीं दी जाएगी। पहले उम्मीद की जा रही थी कि इस मॉडल में भी कंपनी माइल्ड हाईब्रिड टेक्नोलॉज़ी (एसएचवीएस) टेक्नोलॉजी दे सकती है। इंडियनऑटोब्लॉग की रिपोर्ट के मुताबिक मारूति की योजना इस कार में एसएचवीएस टेक्नोलॉजी देने की नहीं है।

कंपनी के एक्जीक्यूटिव डाइरेक्टर (इंजीनियरिंग) सीवी रमन के मुताबिक ब्रेज़ा इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा माइलेज़ देने वाली कार है। इसका माइलेज़ 24.3 किलोमीटर प्रति लीटर का है। जो फोर्ड ईकोस्पोर्ट के 22.27 और महिन्द्रा की टीयूवी-300 के 18.49 किलोमीटर प्रति लीटर के माइलेज़ से ज्यादा है। ऐसे में कंपनी का मानना है कि इस कार में एसएचवीएस टेक्नोलॉजी देने की जरूरत नहीं है।

माइलेज़ के मामले में ब्रेज़ा केवल अपने ही सेगमेंट में बेहतर नहीं है यह रेनो डस्टर, हुंडई क्रेटा के अलावा मारूति की ही एस-क्रॉस और अर्टिगा से भी कहीं बेहतर है। ब्रेज़ा में 1.3 लीटर का डीडीआईएस-200 इंजन लगा है जो 90 पीएस की पावर और 200 एनएम का टॉर्क देता है। इस मामले में ब्रेज़ा, टीयूवी-300(82पीएस/230 एनएम) से आगे है और फोर्ड ईकोस्पोर्ट (100 पीएस/205 एनएम) से थोड़ा पीछे है।
आने वाले वक्त में ब्रेज़ा में पेट्रोल इंजन भी दिया जाना है। हालांकि यह देखने वाली बात होगी कि कंपनी इसमें स्विफ्ट वाला 1.2 लीटर का इंजन देती है या फिर अर्टिगा वाला 1.4 लीटर का इंजन।

सोर्सः इंडियनऑटोब्लॉग

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