टाटा नेक्सन ईवी से लंबी होगी 2023 में लॉन्च होने वाली महिंद्रा की इलेक्ट्रिक कार
- 2023 के पहले क्वार्टर तक लॉन्च की जा सकती है ये कार
- महिंद्रा एंड महिंद्रा के एग्जिक्यूटिव डायरेक्टर ने कहा 4.2 मीटर लंबी होगी ये कार
- साइज में एमजी जेडएस ईवी के बराबर जबकि टाटा नेक्सन ईवी से लंबी होगी ये कार
- दो तरह के बैट्री साइज के मिल सकते हैं ऑप्शन, वहीं 450 किलोमीटर हो सकती है इसकी रेंज
भारत में इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में सबसे पहली एंट्री लेने वाली महिंद्रा पिछले कुछ सालों से इस सेगमेंट से गायब है, इसके बाद अब टाटा मोटर्स ने इलेक्ट्रिक कार मार्केट में अपना दबदबा कायम कर लिया है। महिंद्रा एंड महिंद्रा की फाइनेंशियल ईयर 2021-22 में परफॉर्मेंस को लेकर आयोजित की गई एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में ब्रांड ने कंफर्म किया है कि 2023 के पहले क्वार्टर तक एक्सयूवी300 के इलेक्ट्रिक वर्जन को लॉन्च कर दिया जाएगा।
महिंद्रा एंड महिंद्रा ऑटो एवं फार्म के एग्जिक्यूटिव डायरेक्टर राजेश जेजुरिकर ने कहा कि महिंद्रा एक्सयूवी300 का इलेक्ट्रिक वर्जन सब-4 मीटर कैटेगरी का नहीं होगा। इसकी लंबाई हुंडई क्रेटा, फोक्सवैगन टाइगन और एमजी जेडएस ईवी के बराबर यानी 4.2 मीटर होगी। बता दें कि टाटा नेक्सन ईवी एक सब 4 मीटर मॉडल है जिसकी लंबाई इसके पेट्रोल/डीजल मॉडल के बराबर है।
एक्सयूवी300 के रियर डिजाइन में बदलाव होने से इसकी लंबाई ज्यादा हो जाएगी, मगर इसका व्हीलबेस साइज 2600 मिलीमीटर ही रहेगा। साइज लंबा होने से इस कार में बूट स्पेस की समस्या नहीं रहेगी और रियर डिजाइन को कंपनी अपने मुताबिक थोड़ा आकर्षक बना सकेगी।
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महिंद्रा एक्सयूवी300 इलेक्ट्रिक की रेंज 350 किलोमीटर तक हो सकती है। नेक्सन ईवी मैक्स के लॉन्च होने से अब माना जा रहा है कि महिंद्रा ईएक्सयूवी300 का 450 किलोमीटर तक की रेंज देने वाला वर्जन भी उतार सकती है। वहीं इस कार में दो तरह के बैट्री साइज के ऑप्शंस रखे जा सकते हैं।
बता दें कि सब 4 मीटर से कम लंबे इलेक्ट्रिक व्हीकल्स पर कोई टैक्स बेनिफिट नहीं दिया जाता है जबकि पेट्रोल/डीजल वाली सब 4 मीटर कारों पर इसमें छूट दी जाती है। नई ईएक्सयूवी300 की प्राइस नेक्सन ईवी के बराबर या उससे कम रखी जा सकती है। प्राइसिंग के मोर्चे पर इसका मुकाबला एमजी की अपकमिंग सब 4 मीटर इलेक्ट्रिक कार से भी रहेगा। इस महिंद्रा इलेक्ट्रिक एसयूवी की प्राइस 15 लाख रुपये से शुरू हो सकती है।
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भानु
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So it will use the same body design of the Ssangyong Tivoli from which this originated instead of the shortened XUV300 with some structural changes to make it lighter and hold the battery pack.